KR20050068074A - 루프 스포일러의 떨림 개선구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 루프 스포일러에 관한 것이다.

본 발명은, 사이드 스포일러를 보강파이프를 통해 루프 스포일러 서포터에 직접 연결 구성함으로써, 사이드 스포일러의 지지력을 향상시켜 떨림을 개선할 수 있도록 함은 물론, 스노클 덕트와의 간섭을 방지할 수 있도록 하면서 제품에 대한 품질 만족도를 향상시킬 수 있도록 하는 루프 스포일러의 떨림 개선구조를 제공한다.

Description

루프 스포일러의 떨림 개선구조{Vibration improve structure of roof spoiler}

본 발명은 차량의 루프 스포일러에 관한 것으로서, 특히 사이드 스포일러를 보강파이프를 통해 루프 스포일러 서포터에 직접 연결하여 그 연결상태를 견고하게 유지함은 물론, 사이드 스포일러의 떨림을 개선할 수 있도록 하는 루프 스포일러의 떨림 개선구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량의 프레임에 장착되는 루프 스포일러는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 루프 스포일러(1), 사이드 스포일러(2), 디플렉터(3), 스노클덕트(4)로 구성되어 있다.

이때, 상기 사이드 스포일러(2)는 2개의 제 1,2 고정브라켓(5)(6)과 한개의 연결파이프(7)를 통해 차체프레임에 연결되어 있으며, 상기 연결파이프(7)는 제 2 고정브라켓(6)으로 연결되어 있다.

그러나, 상기 제 2 고정브라켓(6)에 연결된 연결파이프(7)의 연결부위가 약하면서 그 길이가 긴 관계(약 70mm)로, 사이드 스포일러(2)의 고정 역할을 제대로 수행하지 못하였으며, 아울러 사이드 스포일러(2)와 디플렉터(3)의 연결부위(도 1의 A부분)를 타격할 경우 상기 사이드 스포일러(2)의 떨림이 심하게 발생하는 문제점을 가지고 있었을 뿐만 아니라, 이 상태에서 차량을 주행시킬 경우 스노클 덕트(4)와 간섭이 일어나는 등 그 품질을 크게 저하시키는 문제점을 초래하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 사이드 스포일러를 보강파이프를 통해 루프 스포일러 서포터에 직접 연결 구성함으로써, 사이드 스포일러의 지지력을 향상시켜 떨림을 개선할 수 있도록 함은 물론, 스노클 덕트와의 간섭을 방지할 수 있도록 하면서 제품에 대한 품질 만족도를 향상시킬 수 있도록 하는 루프 스포일러의 떨림 개선구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

참고로 이하에 참조되는 도면에 대하여는 설명의 편의상 종래와 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하여 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 루프 스포일러의 연결 상태도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 사이드 스포일러의 연결상태를 보인 확대도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 루프 스포일러(1), 디플렉터(3), 스노클덕트(4), 루프 스포일러 서포트(8)는 물론 차량 프레임에 3곳이 연결된 사이드 스포일러(2)를 포함하는 차량의 루프 스포일러 구조에 있어서,

상기 사이드 스포일러(2)는 제 1,2 고정브라켓(5)(6)을 통해 차체프레임과 두곳이 연결되도록 하되,

하나의 연결부위는 상기 루프 스포일러 서포트(8)로부터 연장된 보강파이프(10)와 용접방식으로 연결 고정함을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 일 실시예에서는 도 3 및 도 4에서와 같이, 루프 스포일러 서포트(8)로부터 보강파이프(10)를 연장시킨 후, 상기 보강파이프(10)의 일단을 사이드 스포일러(2)에 용접시킨다.

그러면, 상기 사이드 스포일러(2)는 제 1,2 고정브라켓(5)(6)은 물론, 보강파이프(10)에 의해 견고한 고정상태를 유지하면서 그 떨림이 방지될 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 사이드 스포일러를 보강파이프를 통해 루프 스포일러 서포터에 직접 연결 구성함으로써, 사이드 스포일러의 지지력을 향상시켜 떨림을 개선할 수 있도록 함은 물론, 스노클 덕트와의 간섭을 방지할 수 있도록 하면서 제품에 대한 품질 만족도를 향상시키는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 루프 스포일러의 연결상태도.

도 2는 종래 사이드 스포일러의 연결상태를 보인 확대도.

도 3은 본 발명의 일실시예로 루프 스포일러의 연결상태도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 사이드 스포일러의 연결상태를 보인 확대도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 루프 스포일러 2 ; 사이드 스포일러

3 ; 디플렉터 4 ; 스노클덕트

5,6; 제 1,2 고정브라켓 8 ; 루프 스포일러 서포트

10; 보강파이프

Claims (1)

1. 루프 스포일러, 디플렉터, 스노클덕트, 루프 스포일러 서포트는 물론 차량 프레임에 3곳이 연결된 사이드 스포일러를 포함하는 차량의 루프 스포일러 구조에 있어서,

   상기 사이드 스포일러는 제 1,2 고정브라켓을 통해 차체프레임과 두곳이 연결되도록 하되,

   하나의 연결부위는 상기 루프 스포일러 서포트로부터 연장된 보강파이프와 용접방식으로 연결 고정함을 특징으로 하는 루프 스포일러의 떨림 개선구조.