KR20050061694A - 자동차용 엔진커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진커버의 상부 또는 하부에 구비되어 보행자와의 충돌 사고 시에 보행자가 후드와 2차 충돌로 인한 발생될 수 있는 상해를 최소화할 수 있는 자동차용 엔진커버에 관한 것으로, 엔진블록(100) 상단에 안착 고정되는 커버몸체부(110)와; 상기 커버몸체부(110)의 상부에 도포되어 충격을 완충하기 위한 폼부재(120)로 구성되어, 보행자와의 충돌 사고 시에 보행자가 후드 상단으로 추락하면서 발생할 수 있는 2차 충돌에 의한 보행자의 상해 정도를 저감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

자동차용 엔진커버{Engine cover for vehicles}

본 발명은 자동차용 엔진커버에 관한 것으로, 특히 엔진커버의 상부 또는 하부에 구비되어 보행자와의 충돌 사고 시에 보행자가 후드와 2차 충돌로 인한 발생될 수 있는 상해를 최소화할 수 있는 자동차용 엔진커버에 관한 것이다.

일반적으로 보행자와 차량이 정면 충돌이 발생하게 되면, 보행자는 충격에 의해 차량의 후드 상단으로 떨어져 2차 충돌이 발생할 수가 있다.

한편, 일반적으로 엔진블록과 차량의 엔진룸 상단에 위치하는 후드 사이에 공간이 협소하여 보행자가 후드와 충돌하는 경우에는 후드가 충격에 의해 소성 변형되면서 엔진블록과 충돌이 발생할 수가 있다.

특히, 후드와 보행자의 머리가 2차 충돌하는 경우에 보행자의 두부 상해가 크게 증가할 수가 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 보행자와의 충돌 시에 엔진블록과 2차 충돌하여 발생할 수 있는 상해를 최소화할 수 있는 자동차용 엔진커버를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 자동차용 엔진커버는 엔진블록 상단에 안착 고정되는 커버몸체부와; 상기 커버몸체부의 상부에 도포되어 충격을 완충하기 위한 폼부재로써 달성된다.

또한, 본 발명의 자동차용 엔진커버는 엔진블록 상단에 안착 고정되는 커버몸체부와; 상기 엔진블록과 상기 커버몸체부 사이에 구비되어 충격을 완충하기 위한 완충부재로써 달성될 수 있다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 자동차용 엔진커버를 보여주는 도면으로, 도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 엔진커버의 단면 구성도이며, 도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 엔진커버의 단면 구성도이다.

<제1실시예>

본 발명의 제1실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 엔진커버는 엔진블록(100) 상단에 안착 고정되는 커버몸체부(110)와; 상기 커버몸체부(110)의 상부에 도포되어 충격을 완충하기 위한 폼부재(120)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

커버몸체부(110)는 엔진블록(100)의 상단에 장착 고정되어, 엔진에서 발생되는 소음을 저감하며 내열성과, 강성을 갖는 플라스틱 재질로써 제공될 수 있다.

폼부재(120)는 커버몸체부(110)의 상부에 도포되어 충격을 완충하기 위한 것으로, 내화성과 함께 방음 기능을 갖는 후드 인슐레이터에 의해 제공될 수가 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 엔진커버는 차량과 보행자가 충돌하여 보행자가 후드(101) 상단으로 추락하는 경우에 후드(101)가 소성 변형되면서 커버몸체부(110)의 상단에 구비된 폼부재(120)에 의해 충격이 흡수되므로, 보행자의 상해 정도를 저감할 수가 있다.

<제2실시예>

본 발명의 제2실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 엔진커버는 엔진블록(200) 상단에 안착 고정되는 커버몸체부(210)와; 상기 엔진블록(200)과 상기 커버몸체부(210) 사이에 구비되어 충격을 완충하기 위한 완충부재(220)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 설명에서는 제1실시예와 동일한 구성요소에 대해서는 생략하며, 차이점을 중심으로 설명한다.

완충부재(220)는 엔진블록(200)과 커버몸체부(210) 사이에 구비되어, 연직 방향으로 충격이 발생되는 경우에 소형 변형되면서 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수부재에 의해 제공되며, 바람직하게 일례로는 허니콤 구조의 격자 블록이 이용될 수가 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 엔진커버는 차량과 보행자가 충돌하여 보행자가 후드(201) 상단으로 추락하는 경우에 후드(201)가 충격을 흡수하여 보행자의 상해 정도를 저감할 수가 있다.

이상과 같은 본 발명의 자동차용 엔진커버는 커버몸체부의 상단 및/또는 하단에 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수부재를 구비함으로써, 보행자와의 충돌 사고 시에 보행자가 후드 상단으로 추락하면서 발생할 수 있는 2차 충돌에 의한 보행자의 상해 정도를 저감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 엔진커버의 단면 구성도,

도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 엔진커버의 단면 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 엔진블록 101 : 후드

110 : 커버몸체부 120 : 폼부재

Claims (3)

1. 엔진블록 상단에 안착 고정되는 커버몸체부와;

   상기 커버몸체부의 상부에 도포되어 충격을 완충하기 위한 폼부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.
2. 엔진블록 상단에 안착 고정되는 커버몸체부와;

   상기 엔진블록과 상기 커버몸체부 사이에 구비되어 충격을 완충하기 위한 완충부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.
3. 제2항에 있어서, 상기 완충부재는 허니콤 구조인 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.