KR20050057574A - 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤 - Google Patents

내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤 Download PDF

Info

Publication number
KR20050057574A
KR20050057574A KR1020057005107A KR20057005107A KR20050057574A KR 20050057574 A KR20050057574 A KR 20050057574A KR 1020057005107 A KR1020057005107 A KR 1020057005107A KR 20057005107 A KR20057005107 A KR 20057005107A KR 20050057574 A KR20050057574 A KR 20050057574A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
piston
cooling
internal combustion
combustion engine
holes
Prior art date
Application number
KR1020057005107A
Other languages
English (en)
Inventor
페터 켐니츠
Original Assignee
말레 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=31502554&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR20050057574(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 말레 게엠베하 filed Critical 말레 게엠베하
Publication of KR20050057574A publication Critical patent/KR20050057574A/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0084—Pistons  the pistons being constructed from specific materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

본 발명은 내연기관용 멀티-파트(multi-part) 냉각 피스톤에 관한 것으로, 상기 피스톤은 연소 캐버티(3) 및 환형부(11)를 가지는 환형벽(4)을 구비한 강철 피스톤 상부 부품(1)과 그리고 박스 형 피스톤 축(9), 상기 피스톤(20)을 커넥팅 로드로 연결시키는 피스톤 핀을 수용하기 위한 허브들(12), 및 상기 피스톤 축(9)에 연결되는 허브 지지부(6)를 포함하는 피스톤 하부 부품(2)을 포함한다. 본 발명의 목적은 양호한 디멘션 안정성(dimension stability)을 가지는 그러한 피스톤과 개선된 냉각 시스템을 비용-효율적인 방법으로 제조하는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위하여, 피스톤 상부 부품(1) 내부에 형성된 냉각채널(7)은, 그 원주 주위에 분포되며 피스톤 바닥을 향하는 보어 홀들(14), 상기 피스톤의 길이 방향 축(K)에 대하여 방사상으로, 주위의 환형 리브(5)의 섹션들을 각각 형성하는 지지 리브들(8)을 형성하는 보어 홀들(14) 사이에 위치하는 피스톤 재료를 포함하며; 상기 피스톤의 하부 부품(2)은, 상기 허브 지지부들(6)에 연결되는 주위의 캐리어 리브(10)를 포함하며; 상기 피스톤 상부 부품(1) 및 피스톤 하부 부품(2)은 환형 리브 및 캐리어 리브(5, 10)에 의해 고정 방식으로 상호 연결된다.

Description

내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤{MULTI-PART COOLED PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 피스톤의 헤드에 있는 연소 캐버티, 링벨트를 가진 링벽을 가지며, 강으로부터 단조된 피스톤 상부부품을 가지며 그리고 피스톤 샤프트와, 피스톤을 피스톤로드에 연결하는 피스톤 핀의 수취를 위한 허브와 그리고 또 피스톤 샤프트와 연결되는 허브 지지부들을 포함하는 피스톤 하부부품을 가지며, 여기서 냉각채널은 피스톤 상부부품에 의하여 그리고 역시 피스톤 하부부품에 의하여도 형성되고 그의 횡단면에서는 이것에 의하여 경계하여져 있는, 내연기관용멀티-파트 냉각 피스톤에 관한 것이다.
내연기관용의 멀티-파트로 구성되는 냉각 피스톤은 JP 61175255 A 호로부터 공지되어있다. 상기한 피스톤은 피스톤의 링벨트의 높이에서 다수개의 리브들을 보이며, 이들 사이에는 연소 캐버티로부터 링벨트에로의 열 운반의 최소화를 위하여 열을 보존하는 판이 배열되어있다.
WO 00/77379 A1으로부터는 내연기관용의 또다른 피스톤이 공지되어있으며, 이것은 냉각채널 내에 열 유출의 개선을 위하여 반경 방향으로 배열된, 박판으로 되어있는 다수의 횡방향 벽들을 가진다.
전술한 이들 구조들은 현대의 디젤 엔진들의 경우에 나타나는 것과 같은 높은 점화압력과 온도들에 대한 안정성에 관하여 피스톤을 개량하기 위하여는 적합하지 않다.
제 1도는 횡단면으로, 피스톤 핀의 방향으로 절단된 본 발명에 따르는 피스톤의 횡단면도이며;
제 2도는 제 1도에서 선 Ⅱ에 따라서 절단된, 본 발명에 따르는 피스톤의 저면도이며;
제 3도는 피스톤 핀 방향에 대하여 횡방향으로 절단된, 본 발명에 따르는 피스톤의 단면도이며;
제 4도는 제 1도로부터의 Ⅳ-Ⅳ선에 따라서 절단된, 본 발명에 따르는 피스톤의 단면도이며;
제 5도는 본 발명에 따르는 사시도이며;
제 6도는 제 1도로부터의 Ⅳ-Ⅳ선에 따라서 절단된, 또다른 실시예를 보인, 본 발명에 따르는 피스톤의 단면도이다.
따라서 본 발명은 충분한 디멘션 안정성(dimensional stability)과 그리고 개선된 냉각작용을 가지는 냉각시스템을 가지고 비용이 유리하게 제조할 수 있는 다수 부품으로 되어 있는 냉각된 피스톤을 제공하는 과제를 기초로 하고 있다.
상기한 과제는 특히 피스톤 상부부품내에 형성된 냉각채널이 그의 주변에 분포되고 피스톤 헤드로 향하는 구멍들을 가지며, 여기서 상기한 구멍들 사이에 존재하는 피스톤 재료는 지지리브들을 형성하며 이 지지리브들은 피스톤 종축에 대하여 반경 방향으로 주위를 돌아가는 환형 리브들의 각각의 섹션들을 형성하는 것에 의하여 해결된다. 피스톤 하부부품들은 환형으로 주위를 돌아가며 허브 지지부들과 결합하고 있는 캐리어 리브를 가진다. 피스톤 상부부품과 피스톤 하부부품은 환형 리브와 캐리어 리브에 의하여 해체가 안되게 서로 결합되어 있으며, 여기서 냉각 채널을 경계하고있는 링벽은 이것의 벽 횡단면 위에 피스톤 하부부품과의 하나의 간극을 형성하며 이 간극 안에 밀봉 요소가 배열되어 있을 수 있다.
이 방법으로 제조된 피스톤의 경우에 냉각채널은 피스톤 헤드 내지 연소공동의 방향으로 더 가까이 형성되어질 수 잇으며 그럼에도 불구하고 우수한 디멘션 안정성을 가진다. 그밖에도 지지리브들의 배열에 의하여 냉각채널내에 일종의 챔버 형성, 특히 쉐이커(shaker) 공간들의 제작이 이루어지며, 이것으로 인하여 냉각 오일의 체재 기간의 연장과 이와 함께 냉각하고자 하는 피스톤 범위의 개선된 열 도출이 이루어진다.
유리한 또다른 구성은 종속항들의 대상이다.
본 발명은 다음에 실시예의 도움으로 더 자세히 설명된다.
본 발명에 따르는 멀티-파트 냉각 피스톤(20)은 연소 캐버티(3), 환형부(11)를 가진 환형벽(4) 그리고 냉각채널(7)의 (피스톤 헤드 쪽으로, 상부의) 일부분을 가지는 단조된 하나의 피스톤 상부부품(1)과, 제 5도로부터 볼 수 있는 바와 같이 냉각채널(7)의 (피스톤 샤프트 쪽으로, 하부의)일부분과, 피스톤 샤프트(9)와 그리고 보스 지지부들(6)을 포함하고 있는 피스톤 하부부품(2)으로 되어있다. 실시예에 따르면 냉각채널(7)에는 주위에 대칭으로 분포되어 배열되어있고 그리고 피스톤 헤드 방향으로, 즉 피스톤 종축(K)에 평행하게 들어가서 만들어져 있는 구멍들(14)이 형성되어있다. 이 구멍들의 깊이(hB)는 냉각채널(7)의 전체높이 (H)의 최대로 반에 달하며, 그 결과로 방해되지 않는 냉각오일의 순환이 보증이 유지된다. 상기한 구조에 의하여 냉각오일에 대한 쉐이커(shaker)-공간들이 만들어지며, 이들은 냉각작용을 향상시킨다. 도면들에는 각 경우의 오일 유입구 및 오일 유출구가 표시되어있지 않다.
제 3도 및 제 4도가 보이는 바와 같이, 구멍들(14)사이에 지지리브들(ribs)(8)로서 표시된 재료 영역들이 환형리브들(5)의 구간들에서 피스톤 종축(K)에 대하여 반경 방향으로 지나가고 있으며 이 환형리브는 이것의 전체에서 환형리브(5)를 형성한다. 제 4도에서 표시된 바와 같이 구멍들(14)과 이와 함께 지지리브들(8)은 냉각채널(7)의 주변에 걸쳐서 반경 방향으로 대칭으로 분포되어 배열되어있다. (표시되지는 않은) 또다른 실시예에서 상기의 분포는 피스톤(20)의 스러스트-안티 스러스트 방향(D, GD)에서는 여기에 대하여 횡방향보다도 더 큰 숫자의 구멍들(14)과 이와 함께 지지리브들(8)이 배열되어 있도록 하는 방향으로 상기한 분포가 형성되어있을 수 있으며, 즉 냉각채널(7)에서의 비대칭적인 주변측의 분포가 이루어진다. 이와 같이 구멍들(14)의 그리고 이와 함께 냉각채널(7)에서의 지지리브들(8)의 분포는, 이 채널의 피스톤 주축(KH)에 의하여 형성된 사분원들 Ⅰ-Ⅳ에 의해 특징지워진다면 하나의 사분원 내에서 하나의 대칭의 (제 6도) 또는 비대칭의 분포(표시되지 않음)가 형성되어 있으며, 분포는 반대편에 놓여있는 사분원, 즉 Ⅰ. 및 Ⅲ. 또는 Ⅱ. 및 Ⅳ.에서 다시 보여지는 그러한 방법일 수가 있다. 이것으로 인하여 마지막의 경우에는 피스톤(20)의 나타나고 있는 온도-및 응력의 부하들에 더 잘 대처할 수 있다. 이 경우에 구멍들(14)은 제 4도 및 제 6도에서 표시된 바와 같이 둥근 구멍들을 통하여 또는 (표시되지는 않은) 장공의 구멍들을 통하여 그들의 긴 측면을 가지고 피스톤 중앙의 방향으로 피스톤 벽에 대하여 반경 방향으로 외측을 향하여 정렬되어있을 수 있다. 구멍 배열의 상기한 각각의 실시예들로서 상기한 배열들은 상이한 간격들을 가지며 그리고 이와 함께 지지리브들(8)로서 형성된 재료가 확대되는 것이 이루어진다. 연소 캐버티(3)로부터의 열 도출의 또다른 영향을 위하여 구멍들(14)의 첨단부들은 둥글거나 또는 제 1도에서 보인 바와 같이 각도가 이루어지게 만들어져있을 수 있다.
제 1도에서 보인바와 같이 구멍들(14) 둘의 축들은 피스톤 종축(K)에 평행하게 그리고/또는, 즉 조합으로 이에 대한 예각으로 배열되어있을 수 있으며, 이 경우에 구멍들(14)은 연소 캐버티(3)의 방향을 향할 것이다.
제 3도에서 볼 수 있는 바와 같이 허브 지지부들(6)로부터 나와서, 환형으로 주위를 둘러싸는 캐리어리브(10)가 형성되어 잇으며, 이 케리어리브는 그의 기하학적인 치수에서 환형리브(5)와 대응한다. 상기한 피스톤 상부부품(1)과 피스톤 하부 부품(2)은 캐리어 - 및 환형리브(10 내지 5)를 거쳐서 용접-또는 납땜공법에 의하여 해체가 안되게 서로 결합되어져 있으며, 여기서 다음에 엔진에 설치할 수 있는 피스톤에로의 피스톤의 최후가공이 평삭가공에 의하여 실시되어진다. 피스톤 상부부품(1)은 유리하게는 내산화성의 그리고/또는 내열성재료로부터 되어있으며 그리고 피스톤 하부부품(2)은 석출경화형의 페라이트-펄라이트강 또는 열처리 가능한 강으로 되어있다.
피스톤 상부부품과 하부부품(1 및 2)의 결합된 상태에서 양 피스톤 부품들(1 및 2) 사이의 외부의 피스톤벽 영역들은 접촉면을 형성하며 이 접촉면은 십분의 수미리메터의 폭의 간극(13)에 의하여 특징지워지고 있다. 이 간극은 열린채로 놓여 있거나 또는 양 피스톤 부품들(1 및 2)을 접합하기 전에 예를 들면 피스톤 하부부품(2)의 접촉면과 같은 접촉면들의 하나 위에 위치하여진 내열성의 밀봉링에 의하여 밀봉되어질 수 있다.
본 발명은 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤에 이용될 수 있다.

Claims (9)

  1. 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20)으로서, 상기 피스톤은, 피스톤 헤드 내의 연소 캐버티(3) 및 환형부(11)를 가지는 환형벽(4)을 포함하는 강으로 단조되는 피스톤 상부 부품(1)과 그리고 피스톤 축(9), 상기 피스톤(20)을 커넥팅 로드와 연결시키는 피스톤 핀을 수용하기 위한 허브들(12), 및 상기 피스톤 축(9)에 연결되는 허브 지지부(6)를 포함하는 피스톤 하부 부품(2)을 포함하며, 여기서 냉각채널(7)은 피스톤 상부부품(1)에 의하여 그리고 또한 피스톤 하부부품(2)에 의하여 형성되며 그리고 그의 횡단면에서 이것에 의하여 경계하여져있는, 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤에 있어서,
    - 피스톤 상부 부품(1) 내부에 형성된 냉각채널(7)은, 그 원주 주위에 분포되며 피스톤 헤드를 향하는 보어 홀들(14)을 구비하며, 상기 피스톤의 길이 방향 축(K)에 대하여 방사상으로, 주위의 환형 리브(5)의 섹션들을 각각 형성하는 지지 리브들(8)을 형성하는 보어 홀들(14) 사이에 위치하는 피스톤 재료를 포함하며,
    - 상기 피스톤의 하부 부품(2)은, 상기 허브 지지부들(6)에 연결되는, 링 형상의, 주위의 캐리어 리브(10)를 포함하며,
    - 상기 피스톤 상부 부품(1) 및 피스톤 하부 부품(2)은 환형 리브 및 캐리어 리브(5, 10)들에 의해 고정 방식으로 상호 연결되며, 여기서 냉각채널(7)을 경계하고 있는 링벽(4)은 이들의 벽 횡단면을 거쳐서 피스톤 하부부품(2)과의 간극(13)을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 구멍들(14)은 반경 방향으로 대칭으로 그리고/또는 비대칭으로 냉각채널(7)의 주위에 걸쳐서 분포되어있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    구멍들(14)은 깊이(hB)를 가지며, 이 깊이는 냉각채널(7)의 전체높이(H)의 최대 1/2 에 달하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    구멍들(14)의 축들의 적어도 일부분은 피스톤 종축(K)에 대하여 평행하게 되어있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  5. 제 4 항에 있어서,
    구멍들(14)의 축은 피스톤 종축(K)에 대하여 예각으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  6. 제 5 항에 있어서,
    구멍들(14)은 원통형의 또는 장공 형상의 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  7. 제 1 항에 있어서,
    간극(13) 내에는 밀봉 요소(15)가 배열되어있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  8. 제 1 항에 있어서,
    피스톤 상부부품과 피스톤 하부부품(1, 2)의 해체할 수 없는 결합은 용접 - 또는 납땜결합인 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤(20).
  9. 제 1 항에 있어서,
    피스톤 상부부품(1)은 내산화성의 그리고/또는 내열성의 재료로 구성되고, 그리고 피스톤 하부부품(2)은 석출경화형의 페라이트-펄라이트강 또는 열처리 가능한 강으로부터 되어있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 멀티-파트 냉각피스톤(20)
KR1020057005107A 2002-09-25 2003-09-19 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤 KR20050057574A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10244512.5 2002-09-25
DE10244512A DE10244512A1 (de) 2002-09-25 2002-09-25 Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20050057574A true KR20050057574A (ko) 2005-06-16

Family

ID=31502554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057005107A KR20050057574A (ko) 2002-09-25 2003-09-19 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6698391B1 (ko)
EP (1) EP1546535B1 (ko)
JP (1) JP2006500505A (ko)
KR (1) KR20050057574A (ko)
CN (1) CN100353046C (ko)
BR (1) BR0314963B1 (ko)
DE (1) DE10244512A1 (ko)
HK (1) HK1078917A1 (ko)
WO (1) WO2004029442A1 (ko)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2365507B (en) 2000-08-02 2004-09-15 Federal Mogul Technology Ltd Engine piston and manufacture
DE10301367A1 (de) * 2003-01-16 2004-07-29 Mahle Gmbh Verfahren zum Einbringen von Shakerbohrungen in den Kühlkanal eines einteiligen Kolbens
KR20050039320A (ko) * 2003-10-24 2005-04-29 현대자동차주식회사 내연기관 엔진용 피스톤
WO2005121608A1 (en) * 2004-06-08 2005-12-22 Savice Limited A piston, a ring and a piston assembly for a two cycle engine
US7406941B2 (en) 2004-07-21 2008-08-05 Federal - Mogul World Wide, Inc. One piece cast steel monobloc piston
DE102004061778A1 (de) * 2004-09-29 2006-04-06 Ks Kolbenschmidt Gmbh Einfach-Reibschweißung
US20080271597A1 (en) * 2006-03-31 2008-11-06 Soul David F Methods and apparatus for operating an internal combustion engine
DE102007027162A1 (de) * 2007-06-13 2008-12-18 Mahle International Gmbh Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102007044106A1 (de) * 2007-09-15 2009-03-19 Mahle International Gmbh Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102007050213A1 (de) 2007-10-20 2009-04-23 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
US7918155B2 (en) * 2007-12-12 2011-04-05 Mahle International Gmbh Piston with a cooling gallery
DE102007061601A1 (de) * 2007-12-20 2009-06-25 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zu seiner Herstellung
DE102008011922A1 (de) 2008-02-29 2009-09-03 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben für Brennkraftmaschinen, hergestellt mittels eines Multi-Orbitalen Reibschweißverfahrens
DE102008034430B4 (de) * 2008-07-24 2015-02-19 Ks Kolbenschmidt Gmbh Reibgeschweißter Stahlkolben mit optimiertem Kühlkanal
DE102008045456A1 (de) * 2008-09-02 2010-03-04 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
JP5008627B2 (ja) * 2008-09-17 2012-08-22 本田技研工業株式会社 ピストンおよびその製造方法
CN101644327B (zh) * 2009-06-10 2013-01-16 北京中清能发动机技术有限公司 曲柄圆滑块机构的活塞及其内燃机
DE102009025691A1 (de) 2009-06-20 2010-01-28 Daimler Ag Kolben für eine Verbrennungskraftmaschine
US20110030214A1 (en) * 2009-08-05 2011-02-10 Wolfgang Rein Piston assembly multiple step forming process
DE102010015568A1 (de) * 2010-04-19 2011-10-20 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolbenoberteil eines gebauten oder geschweißten Kolbens mit erweiterten Kühlräumen
DE102011113800A1 (de) * 2011-09-20 2013-03-21 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
US9670871B2 (en) * 2011-09-28 2017-06-06 Ks Kolbenschmidt Gmbh Two-part steel piston for internal combustion engines
US20150226151A1 (en) * 2012-09-27 2015-08-13 Ks Kolenbenschmidt Gmbh Piston of two-piece construction for an internal combustion engine
EP2951471A1 (en) * 2013-01-29 2015-12-09 Mahle International GmbH Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics
US10787991B2 (en) 2013-02-18 2020-09-29 Tenneco Inc. Complex-shaped forged piston oil galleries
US9243582B2 (en) 2013-02-18 2016-01-26 Federal-Mogul Corporation Complex-shaped piston oil galleries with piston crowns made by cast metal or powder metal processes
US9334958B2 (en) 2013-02-18 2016-05-10 Federal-Mogul Corporation Complex-shaped forged piston oil galleries
CN106662035B (zh) * 2014-07-02 2019-07-23 Ks科尔本施密特有限公司 在材料锁合地接合的冷却通道活塞中的间隙几何结构
US10184422B2 (en) 2014-12-30 2019-01-22 Tenneco Inc. Reduced compression height dual gallery piston, piston assembly therewith and methods of construction thereof
JP2018505341A (ja) * 2015-01-30 2018-02-22 フェデラル−モーグル・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーＦｅｄｅｒａｌ−Ｍｏｇｕｌ Ｌｌｃ 封止された冷却ギャラリを備えるピストンおよびその構成方法
DE102015006642A1 (de) * 2015-05-22 2016-11-24 Caterpillar Motoren Gmbh & Co. Kg Kolbenbodenbereitstellende baugruppe
DE102017109471A1 (de) 2016-05-04 2017-11-09 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben
JP7137786B2 (ja) * 2018-09-25 2022-09-15 スズキ株式会社 内燃機関のピストン
CN109268495B (zh) * 2018-11-19 2020-07-10 滨州渤海活塞有限公司 一种钢活塞与活塞销的组合及其加工工艺

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1430928A (en) * 1921-12-31 1922-10-03 Louis R Spencer Engine piston
US1980658A (en) * 1931-12-30 1934-11-13 Renette Company Piston
US3240193A (en) * 1964-07-30 1966-03-15 Gen Motors Corp Piston and piston cooling means
DE2832970A1 (de) * 1978-07-27 1980-02-07 Schmidt Gmbh Karl Gebauter, fluessigkeitsgekuehlter kolben fuer brennkraftmaschinen
DE2965895D1 (en) * 1979-04-23 1983-08-25 Caterpillar Tractor Co Oil cooled piston
DE2919638A1 (de) * 1979-05-16 1980-11-20 Schmidt Gmbh Karl Kolben fuer brennkraftmaschinen
DE3403624A1 (de) * 1984-02-02 1985-08-08 Kolbenschmidt AG, 7107 Neckarsulm Gebauter, fluessigkeitsgekuehlter kolben fuer brennkraftmaschinen
JPS61175255A (ja) 1985-01-30 1986-08-06 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 内燃機関用断熱ピストン
DE3518721C3 (de) * 1985-05-24 1997-09-04 Man B & W Diesel Ag Ölgekühlter, mehrteiliger Tauchkolben einer Brennkraftmaschine
DE3830033C2 (de) * 1987-11-30 1998-05-07 Mahle Gmbh Gebauter, ölgekühlter Tauchkolben für Verbrennungsmotoren
DE4014703A1 (de) * 1990-05-08 1991-11-14 Mahle Gmbh Gekuehlter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren mit voneinander getrenntem kolbenoberteil und kolbenschaft
DE4118400A1 (de) * 1990-06-29 1992-01-02 Kolbenschmidt Ag Gebauter, oelgekuehlter kolben fuer dieselmotoren
BR9005370A (pt) * 1990-10-18 1992-06-16 Metal Leve Sa Processo de fabricacao de embolo refrigerado
JPH04321759A (ja) * 1991-04-23 1992-11-11 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 内燃機関用ピストン
DE4120850A1 (de) * 1991-06-25 1993-01-07 Kolbenschmidt Ag Gebauter, oelgekuehlter kolben fuer dieselmotoren
US5483869A (en) * 1995-05-26 1996-01-16 Caterpillar Inc. Sealed articulated piston
US6032619A (en) * 1998-07-16 2000-03-07 Federal-Mogul World Wide, Inc. Piston having a tube to deliver oil for cooling a crown
US6155157A (en) * 1998-10-06 2000-12-05 Caterpillar Inc. Method and apparatus for making a two piece unitary piston
US6182630B1 (en) * 1998-11-23 2001-02-06 Federal-Mogul World Wide, Inc. Bolted articulated piston
US6164261A (en) * 1999-02-10 2000-12-26 Caterpillar Inc. Internal combustion engine piston assembly and method
DE19926568A1 (de) 1999-06-11 2000-12-14 Mahle Gmbh Gekühlter Kolben für Verbrennungsmotoren
US6244161B1 (en) * 1999-10-07 2001-06-12 Cummins Engine Company, Inc. High temperature-resistant material for articulated pistons

Also Published As

Publication number Publication date
CN100353046C (zh) 2007-12-05
WO2004029442A1 (de) 2004-04-08
BR0314963A (pt) 2005-08-02
EP1546535B1 (de) 2011-08-31
DE10244512A1 (de) 2004-04-15
JP2006500505A (ja) 2006-01-05
BR0314963B1 (pt) 2012-08-21
US6698391B1 (en) 2004-03-02
CN1685143A (zh) 2005-10-19
EP1546535A1 (de) 2005-06-29
HK1078917A1 (en) 2006-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20050057574A (ko) 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤
KR20050057575A (ko) 내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤
US5309818A (en) Method for the manufacture of a cooled piston
US6588320B2 (en) Piston having uncoupled skirt
US6513477B1 (en) Closed gallery piston having pin bore lubrication
US6862976B2 (en) Monobloc piston
US6651549B2 (en) Dual gallery piston
US6539910B1 (en) Closed gallery piston having con rod lubrication
KR101156832B1 (ko) 내연 기관용 피스톤 제조 방법
US6491013B1 (en) Closed gallery piston having reinforced oil hole
US8973548B2 (en) Piston upper part of an assembled or welded piston with extended cooling spaces
CN103688043B (zh) 具有冷却通道的钢活塞及其制造方法
US9404439B2 (en) Piston with cooling gallery and cooling gallery fins
KR100762527B1 (ko) 직접 분사식 디젤 엔진용 냉각 채널 피스톤
US5934174A (en) Lightweight articulated piston head and method of making the piston head
PT97381B (pt) Processo de fabricacao de embolo e embolo
JPH03502720A (ja) エンジンピストン組立体及び冷却凹部を有する鍛造ピストン部材
EP1077323B1 (en) Cooled one piece piston and method for manufacture
US5207147A (en) Method for the manufacture of a piston head having a cooling chamber and piston head obtained from said method
JP2007504388A (ja) 内燃機関のためのピストン
WO2014159634A1 (en) Welded piston assembly
US6499387B2 (en) Unified multi-piece piston and method of manufacture
KR20070095918A (ko) 내연기관용 피스톤
CN115142978B (zh) 用于内燃机的活塞及其制造方法
JPH07180605A (ja) ピストンおよびその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PA0105 International application

Patent event date: 20050324

Patent event code: PA01051R01D

Comment text: International Patent Application

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20080917

Comment text: Request for Examination of Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20101206

Patent event code: PE09021S01D

E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20110801

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20101206

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I