KR20050044020A - 오일 레벨 센서의 장착 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 팬 내의 오일량을 측정하기 위한 오일 레벨 센서의 장착위치를 변경하여 오일 팬 내의 오일량의 측정이 보다 정확하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 오일 레벨 센서의 장착구조에 관한 것으로,

엔진의 실린더 블럭 하부에 오일의 소정용적을 갖는 오일 팬이 장착되고, 상기 오일 팬 내부에 저장된 오일의 위치를 측정하기 위한 오일 레벨 센서가 장착되는 구조에 있어서,

상기한 오일 팬의 메인 공간 일측으로 오일의 레벨을 측정하기 위한 별도의 측정공간이 격벽에 의해서 형성되고, 상기 측정공간의 내부에 오일 레벨 센서가 형성되어지되,

상기한 격벽의 도중에는 상기 메인 공간의 오일이 측정공간으로 유통될 수 있도록 하기 위한 통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

오일 레벨 센서의 장착구조{Mounting apparatus for oil level sensor of oil pan}

본 발명은 오일 레벨 센서의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일 팬 내의 오일량을 측정하기 위한 오일 레벨 센서의 장착위치를 변경하여 오일 팬 내의 오일량의 측정이 보다 정확하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 오일 레벨 센서의 장착구조에 관한 것이다.

오일 팬은 엔진의 운전과정에서 엔진의 작동부 및 마찰부를 윤활하고 냉각하기 위한 오일이 저장될 수 있도록 소정의 용적을 갖는 용기로서, 엔진의 실린더 블럭의 하부에 부착되는 것이 일반적이다.

한편, 상기한 오일 팬에는 엔진의 원활한 운전을 위해서 적당량의 오일이 채워져야 하고, 엔진 오일을 교환한 후의 차량의 운행거리가 일정수준에 달하게 되면 오일의 성질이 변하게 되므로서 새로운 오일로 교환해주어야만 한다. 또한, 엔진 오일은 엔진의 운전조건 등에 따라서 소모되는 양이 다르므로, 차량의 운전자 및 정비자는 오일 팬 내의 오일량은 수시로 체크하여 오일이 부족할 경우에는 오일을 보충해주어야 한다. 엔진 오일량의 측정을 위해서 엔진의 일측에는 오일 팬의 내부까지 깊숙히 입력하였다가 게이지에 묻어나오는 오일의 위치를 기준으로 오일 팬 내의 오일량을 측정하게 된다.

그런데 최근의 차량에는 오일 팬 내의 오일량이 부족하게 되면 이를 운전자에게 전기신호로 경고하는 등의 차량의 상품성을 높이기 위해 오일 레벨 센서가 장착되고 있으며, 오일 레벨 센서를 장착하는 차량은 점차로 증가되고 있는 추세이다.

상기한 오일 레벨 센서의 장착위치는 도 4에 도시되는 바와 같이, 오일 팬(10) 내의 오일 로우 레벨(L)과 최소주입 오일 레벨(ℓ) 사이에서 결정되어 브라켓(14) 등으로 고정장착된다. 즉, 차량이 경사로를 주행하는 등의 환경으로 오일 팬이 경사지게 되더라도, 상기한 오일 레벨 센서(12)로 하여금 오일 팬 내의 오일량 측정이 이루질 수 있도록 구성되어야 한다.

그런데 오일 팬의 형상은 엔진 주변 부품들과의 간섭을 피하기 위해서 다각형 형상을 이루게 되므로서, 오일 팬 내의 오일 레벨 센서의 위치는 상기한 바와 같은 적정의 위치에 설치하기가 곤란하게 된다.

따라서 상기한 오일 레벨 센서로 하여금 오일 팬 내의 오일량이 정확히 측정될 수가 없는 데도 불구하고, 운전자는 오일 경고등에 경고신호가 없을 경우에는 차량을 그대로 운행하게 되는 경우가 발생하게 된다. 즉, 오일 팬 내의 오일이 부족한 상태에서 오일 레벨 센서의 장착위치 문제에 따른 부정확한 오일량 측정으로 인하여 엔진의 윤활 및 냉각이 원활히 이루어지지 않아 엔진에 치명적인 고장이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 오일 팬 내의 오일량을 측정하기 위한 오일 레벨 센서의 장착위치를 변경하여 오일 팬 내의 오일량의 측정이 보다 정확하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 오일 레벨 센서의 장착구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

엔진의 실린더 블럭 하부에 오일의 소정용적을 갖는 오일 팬이 장착되고, 상기 오일 팬 내부에 저장된 오일의 위치를 측정하기 위한 오일 레벨 센서가 장착되는 구조에 있어서,

상기한 오일 팬의 메인 공간 일측으로 오일의 레벨을 측정하기 위한 별도의 측정공간이 격벽에 의해서 형성되고, 상기 측정공간의 내부에 오일 레벨 센서가 형성되어지되,

상기한 격벽의 도중에는 상기 메인 공간의 오일이 측정공간으로 유통될 수 있도록 하기 위한 통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 오일 팬과 오일 레벨 센서의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 팬 및 오일 레벨 센서의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성된 경사 센서의 구성도이며, 도 3은 본 발명에 의한 오일 레벨 센서의 작동상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의해 형성된 오일 팬을 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성된 오일 레벨 센서를 지시하는 것이다.

상기한 오일 팬(20)은 종래의 일반적인 오일 팬과 같이 소정의 오일이 저장될 수 있도록 소정의 용적을 갖는 용기로 엔진의 실린더 블럭에 부착된다.

한편, 오일이 저장되기 위한 상기한 오일 팬(20)의 메인 공간(21)의 일측에는 별도의 소공간이 형성될 수 있도록 하기 위한 격벽(23)이 형성된다. 상기 격벽(23)에 의해서 형성된 소공간은 오일 레벨 센서(30)가 장착되기 위한 측정공간(22)이다.

즉, 오일 팬(20)의 경사지게 되었을 경우에 상기한 메인 공간(21)은 그 길이가 길게 되어 양측에서 측정되는 오일 깊이의 차이가 크게 발생되더라도, 상기한 측정공간(22)은 그 길이가 짧게 형성되어 양측에서 측정되는 오일의 깊이의 차이가 미소하게 되는 점을 이용한 것이다.

상기한 메인 공간(21)과 측정공간(22)을 격리하는 격벽(23)의 도중에는 상기 양측 공간이 서로 연통될 수 있도록 하기 위한 통공(24)이 형성된다.

특히, 상기한 통공(24)에는 오일 팬(20)이 소정각도 이상으로 경사지게 되었을 경우에는 상기 양측의 공간(21,22)에 위치된 오일의 유통이 차단될 수 있도록 하기 위한 경사 센서(40)가 형성된다. 즉, 상기한 경사 센서(40)는 오일 팬(20)이 소정각도 내로 경사지게 되는 경우에만 상기한 통공(24)의 연통이 허락되도록 구성되는 일종의 체크 밸브인 것이다.

상기한 경사 센서(40)의 구성은 상기한 통공(24)에 장착되며 그 양측에 밸브공(42,43)이 형성된 케이스(41)와, 상기 케이스(41)의 내부에 수용되어 오일 팬(20)의 경사방향에 따라 상기 일측의 관통공(42,43)이 막히도록 하는 볼(44)로 구성된다. 특히, 상기한 볼(44)은 상기한 케이스(41)의 내부에서 양측의 관통공(42,43)을 향해 이동되는 궤도가 제한되도록 하기 위해 상기 케이스(41)의 상부면 중앙위치에 와이어(45)로써 매달리도록 형성된다.

상기와 같이 통공(24)에 경사 센서(40)가 장착된 경우에는 오일이 통과되는 직접적인 통공의 기능은 상기 경사 센서(40)에 마련되는 관통공(42,43)에서 수행되어지는 것이다.

한편, 상기한 측정공간(22)에 장착되는 오일 레벨 센서(30)는 종래의 일반적인 오일 팬에서와 같이 브라켓(32) 등을 이용하여 고정되며, 종래의 일반적인 오일 레벨 센서가 적용되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

오일 팬(20)으로 보충되는 오일은 우선 상기한 메인 공간(21)으로 저장되어진다. 오일 팬(20)의 메인 공간(21)으로 저장되는 오일의 유면이 상기한 통공(24)의 위치에 이르게 되면, 오일의 보충할 때는 차량이 수평상태인 것이 보통이므로 상기한 통공(24)은 개방된 상태가 되므로서 상기한 통공(24)을 통해서 메인 공간(21)과 측정공간(22)은 서로 연통된 상태가 되어 상기 측정공간(22)에도 오일이 채워지게 된다.

오일의 보충이 끝나고 차량이 운행되는 과정에서 상기한 오일 레벨 센서(30)는 계속하여 오일 팬(20) 내의 오일량을 측정하게 되고 오일 팬(20) 내의 오일 레벨이 적정수준 이하로 떨어지게 되면 이를 운전자에게 경고하게 된다.

이러한 과정에서 상기한 오일 레벨 센서(30)는 양측간의 오일 깊이의 격차가 적도록 마련된 별도의 측정공간(22)에 위치되므로서 보다 안정적이고 정확한 오일량의 측정이 수행하게 된다.

특히, 차량이 경사로를 주행하는 경우와 같이 오일 팬(20)이 경사지게 되면, 상기한 메인 공간(21)과 측정공간(22)을 분리하는 격벽(23)의 도중에 마련된 경사 센서(40)의 작동에 의해서 통공(24)을 막게 되므로서, 양측 공간(21,22)이 격리되어 오일의 이동이 차단된다.

따라서 오일 팬(20)의 경사로 인한 오일 레벨 센서(30)의 오작동이 방지되므로서, 차량 운전자는 오일 경고등이 점등되었을 경우의 상황을 신뢰할 수 있게되어 후속조치를 보다 신속하게 취할 수 있게 된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 엔진의 윤활 및 냉각을 위해 오일 팬 내에 저장된 오일량의 측정하기 위한 오일 레벨 센서의 오작동이 방지되고, 상기 오일 레벨 센서에서의 오일 레벨의 측정이 보다 안정적이고 정확하게 이루어지게 되므로서, 오일 팬 내의 오일이 부족하다는 경고신호가 점등되었을 경우에 운전자가 이 경고를 신뢰하고 보다 신속하게 후속조치를 취할 수 있게 되는 커다란 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 팬 및 오일 레벨 센서의 구성도.

도 2는 본 발명에 의해 형성된 경사 센서의 구성도.

도 3은 본 발명에 의한 오일 레벨 센서의 작동상태도.

도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 오일 팬 21 : 메인 공간

22 : 측정공간 23 : 격벽

24 : 통공 30 : 오일 레벨 센서

32 : 브라켓 40 : 경사 센서

41 : 케이스 42,43 : 밸브공

44 : 볼 45 : 와이어

Claims (3)

1. 엔진의 실린더 블럭 하부에 오일의 소정용적을 갖는 오일 팬이 장착되고, 상기 오일 팬 내부에 저장된 오일의 위치를 측정하기 위한 오일 레벨 센서가 장착되는 구조에 있어서,

   상기한 오일 팬(20)의 메인 공간(21) 일측으로 오일의 레벨을 측정하기 위한 별도의 측정공간(22)이 격벽(23)에 의해서 형성되고, 상기 측정공간(22)의 내부에 오일 레벨 센서(30)가 형성되어지되,

   상기한 격벽(23)의 도중에는 상기 메인 공간(21)의 오일이 측정공간(22)으로 유통될 수 있도록 하기 위한 통공(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서의 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 통공(24)에는 오일 팬(20)이 경사진 상태에서는 상기 메인 공간(21)과 측정공간(22)의 연통을 차단하기 위한 경사 센서(40)가 형성된 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서의 장착구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기한 경사 센서(40)의 케이스(41) 양측에는 상기 메인 공간(21)과 측정공간(22)에 연통되기 위한 밸브공(42,43)이 각각 형성되고, 상기 케이스(41)의 내부에는 상기 밸브공(42,43)을 개폐하기 위한 볼(44)이 와이어(45)에 의해서 상기 케이스(41)의 상부면에 매달린 상태로 수용된 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서의 장착구조.