KR100412807B1 - 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 오일 레벨 검출 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진에 충진되는 윤활유인 엔진 오일의 양을 운전석에서 용이하게 점검할 수 있을 뿐만 아니라 저렴하게 제작할 수 있는 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 오일 레벨 센서의 제작비를 매우 저렴하게 할 뿐만 아니라 전자식으로 운전석에서 직접 오일 레벨을 확인하여 오일 레벨의 확인을 편리하게 한 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 오일팬 내부에 설치됨과 아울러 엔진에 적정량의 엔진 오일이 충진되었을 때 중간 부분이 잠기도록 설치되고 전압이 인가되어 2개조의 서미스터에서 온도에 따른 출력이 발생되도록 구성된 레벨 센서(1)와, 상기한 레벨 센서(1)에서 출력되는 출력 전압을 비교하도록 설치된 출력 감지 장치(2)와, 상기한 출력 감지 장치(2)에서 출력되는 신호에 따라 오일 레벨 부족 신호를 발생시키는 경보 장치(3)로 구성함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치{OIL-LEVEL INDICATOR OF ENGINE FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 오일 레벨 검출 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진에 충진되는 윤활유인 엔진 오일의 양을 운전석에서 용이하게 점검할 수 있을 뿐만 아니라 저렴하게 제작할 수 있는 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 동력을 발생시키기 위해 가솔린 또는 디젤 엔진이 설치되어 있는 바, 상기한 엔진은 다수의 피스톤이 실린더 내부에서 고속으로 왕복 운동하게 된다.
피스톤이 고속으로 왕복 운동하게 되면, 상기한 실린더 내벽과 피스톤의 사이에서 마찰이 발생되는 바, 상기한 마찰에 의해 실린더 또는 피스톤이 마모되는 것을 최소화하도록 엔진 내부에 윤활 장치를 설치하게 된다.
상기한 윤활 장치는 엔진의 저면에 설치된 오일팬에 오일을 충진시킨 후, 이를 오일 펌프를 통해 피스톤과 실린더에 압송하여 뿌려줌으로써 피스톤 및 실린더의 마소를 최소화시키게 된다.
여기서, 상기한 오일은 항상 일정량 이상이 엔진 또는 오일팬에 저장되어 있어야 최대의 윤활 효과를 얻을 수 있게 된다.
그래서, 엔진에는 상기한 오일의 양을 체크할 수 있도록 오일 레벨 센서를 설치하는 바, 예를 들면 미국특허등록번호 04203408(제1종래 기술)은 오일팬 외부로 튜브를 돌출 설치하여 여기에 저장되는 오일량으로 오일을 점검하는 것이고, 미국특허등록번호 04306525(제2종래 기술)는 광센서의 발광 소자를 오일 내부에 설치하고 수광 소자를 기체내에 설치하여 수광량으로 오일 레벨을 측정하도록 구성되어 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 제1종래 기술은 오일팬에 별도의 부품인 튜브를 설치해야 할 뿐만 아니라 오일 레벨을 확인하기 위해서는 사용자 또는 작업자가 직접 육안으로 확인해야 하기 때문에, 제조 원가가 많이 증가하고 오일 레벨 확인이 불편한 문제점이 있다.
또한, 제2종래 기술은 반도체 소자인 발광, 수광 소자를 사용하기 때문에, 열에 약하기 때문에 별도의 냉각 장치를 장착해야 하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 오일 레벨 센서의 제작비를 매우 저렴하게 할 뿐만 아니라 전자식으로 운전석에서 직접 오일 레벨을 확인하여 오일 레벨의 확인을 편리하게 한 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 오일팬 내부에 설치됨과 아울러 엔진에 적정량의 엔진 오일이 충진되었을 때 중간 부분이 잠기도록 설치되고 전압이 인가되어 2개조의 서미스터에서 온도에 따른 출력이 발생되도록 구성된 레벨 센서와, 상기한 레벨 센서에서 출력되는 출력 전압을 비교하도록 설치된 출력 감지 장치와, 상기한 출력 감지 장치에서 출력되는 신호에 따라 오일 레벨 부족 신호를 발생시키는 경보 장치로 구성함을 특징으로 한다.
도1은 본 발명에 따른 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치를 도시한 블럭도,
도2는 도1에서 레벨 센서의 내부 결선도,
도3은 도2의 개략 회로도,
도4는 도1에서 레벨 센서의 다른 실시예를 도시한 회로도,
도5는 도1에서 레벨 센서의 또 다른 실시예를 도시한 회로도.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1: 레벨 센서 2: 출력 감지 장치
3: 경고등 4, 4', 4": 제1서미스터
5, 5', 5": 제2서미스터 6, 6', 6": 제3서미스터
7, 7', 7": 제4서미스터 8: 제1출력선
9: 제2출력선 Vcc: 인가되는 전압
Va: 제1출력 전압 Vb: 제2출력 전압
도1과 도2와 도3은 본 발명에 따른 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치를 도시한블록도와 레벨 센서의 내부 결선도 및 개략 회로도로서, 오일팬(미 도시) 내부에 설치됨과 아울러 엔진에 적정량의 엔진 오일이 충진되었을 때 중간 부분이 잠기도록 설치되어 온도가 높아지면 저항이 낮아지는 서미스터로 이루어진 레벨 센서(1)와, 상기한 레벨 센서(1)에서 오일에 잠긴 부분과 공기가 접촉되는 부분의 저항 차이를 출력하면 이를 감지하는 출력 감지 장치(2)와, 상기한 출력 감지 장치(2)에서 출력되는 신호에 따라 오일 레벨 부족 신호를 발생시키는 경고등(3)과 같은 경보 장치로 이루어져 있다.
상기한 레벨 센서(1)는 제1, 2서미스터(4, 5)와 제3, 4서미스터(6, 7)가 각각 직렬 연결됨과 아울러 2열로 수직 배치되어 있고 상기한 제2, 3서미스터(5, 6)가 동일 높이가 되도록 구성되어 있으며, 제1, 2서미스터(4, 5)의 사이에서 제1출력 전압(Va)이 인출되고 제3, 4서미스터(6, 7)의 사이에서 제2출력 전압(Vb)이 출력 감지 장치(2)로 출력되도록 제1, 2출력선(8, 9)이 연결되어 있다.
물론, 상기한 제1, 2, 3, 4서미스터(4, 5, 6, 7)에는 전압(Vcc)이 인가되는 바, 이는 서미스터가 전류에 의해 발열하지 않을 정도의 전압이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 상기한 레벨 센서(1)를 오일팬에 장착하게 되면, 상기한 레벨 센서(1)의 전부 또는 일부가 오일에 잠기게 된다.
여기서, 상기한 오일팬에 레벨 센서(1)를 장착하는 위치는 엔진 오일이 적정량 충진된 상태에서 오일면이 위치되는 부분에 레벨 센서(1)를 장착하고, 레벨 센서(1)의 중간 부분 즉, 제2, 3서미스터(5, 6)가 오일면에 위치되도록 장착하게 된다.
레벨 센서(1)의 전부 또는 일부가 오일에 잠기게 되면, 상기한 서미스터의 특성상온도에 따른 전압 출력이 상이하게 되는 바, 제1, 2출력선(8, 9)을 통해 출력되는 출력 전압을 측정하게 된다.
즉, 도3에서 1, 2, 3, 4번으로 오일면을 표시하였을 때, 하기한 표1과 같이 출력 전압이 발생된다.
오일면 제1출력전압(Va) 제2출력전압(Vb) 오일 레벨
1 ½ Vcc ½ Vcc 최고 또는 최저
2 ½ Vcc이상 ½ Vcc 중간 이상
3 ½ Vcc ½ Vcc이상 중간 이하
4 ½ Vcc ½ Vcc 최고 또는 최저
여기서, 상기한 제1, 2서미스터(4, 5)와 제3, 4서미스터(6, 7) 각각이 동시에 기체에 노출되거나 오일에 잠기면 전압의 1/2이 되고, 각각 하나씩만 잠기게 되면 전압의 1/2 이상이 된다.
따라서, 상기한 엔진의 내부는 기체의 온도가 오일의 온도보다 높기 때문에, 제2, 3서미스터(5, 6)가 오일에 잠겨 있으면, 제1서미스터(4)만이 기체에 노출되어 있기 때문에 제1출력 전압(8)이 더 크고, 제2, 3서미스터(5, 6)가 기체에 노출되어 있으면, 제4서미스터(7)만 오일에 잠겨 있기 때문에, 제2출력 전압(9)이 더 크게 되는 것이다.
상기한 레벨 센서(1)에서 상기한 출력 전압(Va, Vb)(8, 9)이 출력되면 상기한 출력 감지 장치(2)에서 이를 감지하여, 상기한 오일 레벨 신호를 발생시키고, 상기한 1, 2 오일면일 경우에는 경고등(3)을 점등시켜 운전자에게 알려주게 되는 것이다.
여기서, 상기한 최고 또는 최저 레벨의 분간이 되지 않게 되는 바, 이는 도4와 도5에 도시된 바와 같이 제1서미스터(4')외의 제2, 3, 4서미스터(5', 6', 7')를 블록화하여 멀리 이격시키거나 또는 제4서미스터(7")외의 제1, 2, 3서미스터(4", 5", 6")를 블록화하여 멀리 이격시키면 상기한 오일의 최고, 최저점을 판단할 수 있게 된다.
즉, 최고점일 때는 모두가 오일에 잠기기 때문에 제1, 2출력 전압(Va, Vb)이 유사하거나 같게 되고, 최저점일때는 제4서미스터(7', 7")만이 오일에 잠기기 때문에, 제2출력 전압(Vb)이 더 크게 나타나는 것으로 판단하는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 비교적 저렴한 재료인 서미스터를 직렬로 2개조 설치함과 아울러 중간 부분에 2개의 서미스터가 수평 상태가 되도록 설치하고, 각각의 조에 설치된 서미스터의 중간에서 제1, 2출력 전압을 인출함으로써, 상기한 제1, 2출력 전압을 비교하여 오일 레벨을 판단할 수 있게 되어 저렴한 가격으로 정확한 오일 레벨 센서를 구현할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 오일팬 내부에 설치됨과 아울러 엔진에 적정량의 엔진 오일이 충진되었을 때 중간 부분이 잠기도록 설치되고 전압이 인가되어 2개조의 서미스터에서 온도에 따른 출력이 발생되도록 제1, 2서미스터와 제3, 4서미스터가 각각 직렬 연결됨과 아울러 2열로 수직 배치되어 있고 상기한 제2, 3서미스터가 동일 높이가 되도록 구성되어 있으며, 제1, 2서미스터의 사이에서 제1출력 전압이 인출되고 제3, 4서미스터의 사이에서 제2출력 전압이 하기의 출력 감지 장치로 출력되도록 구성된 레벨 센서와, 상기한 레벨 센서에서 출력되는 출력 전압을 비교하도록 설치된 출력 감지 장치와, 상기한 출력 감지 장치에서 출력되는 신호에 따라 오일 레벨 부족 신호를 발생시키는 경보 장치로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 엔진 오일 레벨 검출 장치.
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