KR19980054903U - 엔진 오일량 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 엔진오일의 충진량과 농도를 압전센서와 발광 및 수광소자로 각각 검출하고, 그 결과를 분석하여 엔진오일의 교환/보충시기를 결정하여 표시할 수 있도록 하는 엔진 오일량 표시장치에 관한 것이다.

즉, 이는 가이드(12)에 내입되어 있는 스프링(14)에 탄지되어 있으며 엔진오일의 수위에 따라 플로트(5)에 의해 가해지는 압력을 전기적인 신호로 변환하는 압전센서(11)와, 엔진 오일탱크(13)의 저부에 형성되어 있는 투명창(17)의 내부에 충진되어 있는 엔진오일의 농도를 검출하는 발광 및 수광소자(16)(18)와, 이 압전센서(11)의 입력과 발광 및 수광소자(16)(18)의 입력데이터를 분석하여 엔진오일의 보충시기와 교환시기를 결정하는 엔진 전자제어장치(19)와, 이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 보충시기를 알리는 보충경고용 램프(21)와, 이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 교환시기를 알리는 교환경고용 램프(20)로 구성함으로써, 별도의 압력 레이지를 사용하지 않고도 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 오일량과 엔진오일의 보충/교환시기를 확인할 수 있는 것이다.

Description

엔진 오일량 표시장치

본 고안은 엔진 오일량 표시장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 엔진오일의 충진량과 농도를 압전센서와 발광 및 수광소자로 각각 검출하고, 그 결과를 분석하여 엔진오일의 교환/보충시기를 결정하여 표시할 수 있도록 하는 엔진 오일량 표시장치에 관한 것이다.

피스톤의 상하운동에 연동하는 크랭크가 설치되어 있는 크랭크실의 하부에는 피스톤과 실린더 블록, 크랭크축 및 각종 장치의 원활한 작동을 위하여 이들에 오일을 공급하는 엔진 오일탱크가 설치되어 있다. 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 오일량을 일정하게 유지하고, 엔진오일의 점도를 일정하게 유지하기 위해서는 운전자가 육안으로 엔진오일의 색상을 확인하거나 별도의 게이지를 이용하여 점도 등을 확인한 후 엔진오일의 교환시기와 보충시기를 결정한다. 그리고 엔진 오일탱크의 엔진오일을 보충하거나 교환하게 된다.

즉, 종래에는 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 엔진의 교환시기와 보충시기를 별도의 장비나 육안으로 확인하고 보충 혹은 교환함으로써, 보충시기나 교환시기를 정확하게 결정하지 못하는 결점을 가지고 있으며, 또한 운전자가 직접 육안으로 장비를 이용하여 확인해야 한다는 번거로움이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결점을 해결하기 위해서 제안된 것으로, 엔진 오일탱크에 충진되어 있는 엔진오일의 충진량과 농도를 압전센서와 발광 및 수광소자로 각각 검출하고, 그 결과를 분석하여 엔진오일의 교환/보충시기를 결정하여 표시함으로써 오일을 절절한 시기에 교환하고 보충할 수 있도록 하는 엔진 오일량 표시장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 블록 구성도,

도 2는 본 고안의 동작상태를 보인 흐름도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

11 : 압전센서12 : 가이드

13 : 엔진 오일탱크14 : 스프링

15 : 플로트16 : 발광소자

17 : 투명창18 : 수광소자

19 : 엔진 전자제어장치20 : 보충경고용 램프

21 : 교환경고용 램프

이하 본 고안의 일 실시예에 따른 구성을 첨부된 예시도면과 함께 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 구성 블록도이고, 도 2는 본 고안에 따른 동작상태를 보인 흐름도이다.

본 고안은 도 1에 도시한 바와 같이 가이드(12)에 내입되어 있는 스프링(14)에 탄지되어 있으며 엔진오일의 수위에 따라 플로트(5)에 의해 가해지는 압력을 전기적인 신호로 변환하는 압전센서(11)와, 엔진 오일탱크(13)의 저부에 형성되어 있는 투명창(17)의 내부에 충진되어 있는 엔진오일의 농도를 검출하는 발광 및 수광소자(16)(18)와, 이 압전센서(11)의 입력과 발광 및 수광소자(16)(18)의 입력데이터를 분석하여 엔진오일의 보충시기와 교환시기를 결정하는 엔진 전자제어장치(19)와, 이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 보충시기를 알리는 보충경고용 램프(21)와, 이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 교환시기를 알리는 교환경고용 램프(20)로 구성된다.

도 2는 본 고안의 동작상태를 도시한 흐름도로서, 압전센서(11)의 입력을 감지하는 단계와, 수광소자(18)의 입력을 감지하는 단계와, 압전센서(11)의 입력에 의해 오일량이 일정레벨 이하인지를 확인하는 단계와, 일정레벨 이하시 즉 오일보충 시기로 판정되는 이를 알리기 위한 경고신호를 출력하는 단계와, 수광소자(18)의 입력으로 엔진오일의 농도, 즉 교환시기를 확인하는 단계와, 엔진오일을 교환해야 하는 시기에 이를 알리는 경고신호를 출력하는 단계를 수행함을 보이고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

엔진 오일탱크(13)의 오일량이 플로트(15)의 설치위치보다 높은 경우, 즉 엔진오일량이 정상적인 수위까지 충진되어 있는 경우에는 플로트(15)가 엔진 오일탱크(13)이 상부에 떠 있으므로 압전센서(11)에 압력을 가하지 않는다. 그러나 오일량이 정상수위보다 낮은 경우에는 플로트(15)가 스프링(14)의 탄발력에 의해 하강하면서 압전센서(11)에 압력을 가한다. 이에따라 압전센서(11)는 플로트(15)의 위치 즉, 오일의 충진량에 따라 각기 다른 값의 데이터를 엔진 전자제어장치(19)에 공급한다(S21). 그러므로 엔진 전자제어장치(19)는 상기한 바와 같이 오일의 충진량에 따라 각기 다르게 입력되는 압전센서(11)의 입력값을 판독(S23)하여 엔진오일을 보충해야 하는 시기가 되었는지를 확인한다(S24). 그리고 엔진 오일량이 일정레벨 이하로 충진되어 엔진오일을 보충해야 하는 경우 오일보충용 램프(20)를 구동시켜 이를 알리는 경고신호를 출력한다(S25).

또한 엔진 오일탱크(13)의 저부에 형성되어 있는 투명창(17)에 상호 대향되게 설치되어 있는 발광소자(16)에 발한 빛이 수광소자(18)에 의해 수집되어 엔진 전자제어장치(19)에 공급된다. 이때 엔진 오일탱크(13)에 충진되어 있는 오일의 농도가 낮으면, 즉 오일의 교환시기가 되지 않은 경우에는 발광소자(16)에서 발한 빛이 대부분 수광소자(18)에 수신되지만, 오일을 교환해야 하는 시기가 되어 엔진오일의 농도가 높아지면 발광소자(16)에서 발한 빛이 오일의 의해 차단되어 수광소자(18)에 수신되는 빛의 량이 적어진다.

상기한 바와 같이 발광소자(16)에서 발한 빛이 수광소자(18)에 의해 수신되어 인가되는 엔진 전자제어장치(19)는 수신데이터의 레벨에 의해 엔진오일의 교환시기를 결정(S26)하고 엔진오일의 교환시기가 되면, 오일교환용 램프(21)를 구동시켜 이를 알리는 경고신호를 출력한다(S27).

이상에서와 같이 본 고안은 압전센서를 이용하여 엔진오일의 충진량을 감지하고 일정량 이하시 엔진오일의 보충시기를 알리는 경고신호를 출력하는 한편, 발광소자와 수광소자에 의해 엔진오일의 농도 즉 엔진오일의 교환시기를 감지하고 교환시기에 이를 알리는 경고신호를 출력함으로써, 엔진오일의 교환시기와 보충시기를 보다 정확하게 판정할 수 있는 것이다.

본 고안은 상술한 특징의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 가이드(12)에 내입되어 있는 스프링(14)에 탄지되어 있으며 엔진오일의 수위에 따라 플로트(5)에 의해 가해지는 압력을 전기적인 신호로 변환하는 압전센서(11)와;

   엔진 오일탱크(13)의 저부에 형성되어 있는 투명창(17)의 내부에 충진되어 있는 엔진오일의 농도를 검출하는 발광 및 수광소자(16)(18);

   이 압전센서(11)의 입력과 발광 및 수광소자(16)(18)의 입력데이터를 분석하여 엔진오일의 보충시기와 교환시기를 결정하는 엔진 전자제어장치(19);

   이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 보충시기를 알리는 보충경고용 램프(21);

   이 엔진 전자제어장치(19)의 제어로 엔진오일의 교환시기를 알리는 교환경고용 램프(20)로 구성되어짐을 특징으로 하는 엔진 오일량 표시장치.