KR20050038519A - 자동변속기용 오일펌프 - Google Patents

Abstract

자동변속기용 오일펌프가 개시된다. 그러한 자동변속기용 오일펌프는 하우징과, 상기 하우징과 결합되어 유압실을 이루는 리엑션 서포트와, 상기 하우징을 관통하여 설치되며 토크 컨버터와 연결되는 입력축의 외주에 고정되며, 그 외부면에 제1 오일홈이 형성되는 구동기어(Drive gear)와, 그리고 상기 구동기어의 외측에 설치되며, 그 외부면에 제2 오일홈이 형성되는 종동 기어(Driven gear)를 포함한다.

Description

자동변속기용 오일펌프{OIL PUMP FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기용 오일펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기어류의 외부면에 오일홈을 형성하여 접촉면적을 줄임으로써 펌핑효율을 증가시킬 수 있는 자동변속기용 오일펌프에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 변속기는, 엔진과 구동축 사이에 설치되어 차량의 주행 상태에 따라 적절하게 기어비를 선택을 함으로서 알맞은 변속 주행 상태를 유지할 수 있도록 하는 변속장치로서, 특히, 상기 자동변속기는 입력축과 출력축이 변속기 케이스 내부에 배치되며, 그 외주에는 다수의 마찰요소가 배치되는 구조로 이는 선택적으로 작동이 이루어져 변속 작동을 이루게 되는데, 상기 마찰요소의 선택적 작동은 오일펌프로부터 공급되는 유압에 의하여 이루어진다.

상기 오일펌프는 변속기 케이스 내의 토오크 컨버터 일측에 설치되며, 토오크 컨버터의 펌프 임펠러와 연동 작동하는 구조로서, 도1 에서 도시한 바와 같이, 리액션 서포트(1)와 함께 결합되어 유압실(2)을 이루는 하우징(3)의 중앙부에 종동 기어(4)가 설치되며, 상기 종동 기어(4)의 내륜에는 상기 토크 컨버터(도시생략)와 연결되는 입력축(5)의 외주에 고정되는 구동기어(6)가 이에 일측이 치합되는 구조로 배치된다.

따라서, 상기 구동기어(6)는 유압실(2) 내에서 종동기어(4)에 대하여 편심을 가지고 회전이 이루어지며, 구동기어(6)가 회전함에 따라 구동기어(6)와 종동기어 (4)사이의 공간에 오일을 담아 회전력으로 출구측으로 오일을 공급함으로써 유압을 발생시킨다.

이때, 오일이 누유될 경우 체적효율이 감소하므로 기어와 하우징 또는 커버사이의 사이드 클리어런스(SIDE CLEARANCE)를 축소하여 오일이 누유되는 것을 방지한다.

그러나, 자동변속기용 오일펌프는 필연적으로 가공오차 등에 의하여 사이드 클리어런스가 발생하며, 이러한 사이드 클리어런스를 줄이기 위한 경우 기어와 하우징 또는 커버간에 마찰이 발생함으로써 기계적 손실이 발생하고 마모가 발생한다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 구동 및 종동기어의 외주면을 따라 오일홈을 형성하여, 기어와 하우징 또는 커버간의 접촉면적을 줄임으로써 펌핑효율을 증가시킬 수 있는 자동변속기용 오일펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동변속기용 오일펌프는 하우징과; 상기 하우징과 결합되어 유압실을 이루는 리엑션 서포트와; 상기 하우징을 관통하여 설치되며 토크 컨버터와 연결되는 입력축의 외주에 고정되며, 그 외부면에 제1 오일홈이 형성되는 구동기어(Drive gear)와; 그리고 상기 구동기어의 외측에 설치되며, 그 외부면에 제2 오일홈이 형성되는 종동 기어(Driven gear)를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프를 상세하게 설명한다.

도2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프를 도시한 측단면도이고, 도3 은 도2 에 도시된 구동기어와 종동기어에 형성된 오일홈을 도시하는 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명이 제안하는 자동변속기용 오일펌프(10)는 하우징(11)과, 상기 하우징(11)과 결합되어 유압실(12)을 이루는 리엑션 서포트 (17)와, 상기 하우징(11)을 관통하여 설치되며 토크 컨버터(도시생략)와 연결되는 입력축(13)의 외주에 고정되는 구동기어(Drive gear;14)와, 상기 구동기어(14)의 외측에 설치되는 종동 기어(Driven gear;15)를 포함한다.

이러한 구조를 갖는 자동변속기용 오일펌프에 있어서, 상기 하우징(11)에는 유압실(12)의 내부로 오일을 유입하는 유입구(25)와 오일을 일정 압력으로 토출하는 토출구(27)가 형성된다.

그리고, 상기 구동기어(14)는 이러한 하우징(11)의 내에서 종동기어(15)에 대하여 편심된 상태로 결합된다.

따라서, 상기 구동기어(14)가 회전하는 경우, 구동기어(14)와 종동기어(15)의 사이 공간에 오일을 담아 회전력으로 토출구(27)측으로 오일을 공급함으로써 유압을 발생시킨다.

그리고, 상기 구동기어(14)의 양측면에는 일정 깊이의 제1 오일홈(Oil Groove;19)이 형성된다. 제1 오일홈(19)은 구동기어(14)의 원주방향을 따라 원형상으로 형성되며, 하우징(11)의 내측면(16)과 마주보는 형상을 갖는다.

따라서, 상기 구동기어(14)가 회전하는 경우, 구동기어(14)의 양측면은 하우징(11)의 내측면(16)과 대응된 상태로 회전하게 되며, 이때, 상기 제1 오일홈(19)에 의하여 구동기어(14)와 내측면(16)과의 접촉 면적이 최소화 될 수 있다.

상기 종동기어(15)도 상기 구동기어(15)와 동일하게 오일홈이 형성되는 구조를 갖는다. 즉, 상기 종동기어(15)의 양측면에는 일정 깊이의 제2 오일홈(Oil Groove;21)이 형성되며, 제2 오일홈(21)은 종동기어(15)의 원주방향을 따라 원형상으로 형성된다.

따라서, 상기 종동기어(15)가 회전하는 경우, 종동기어(15)의 양측면은 하우징(11)의 내측면(16)과 대응된 상태로 회전하게 되며, 이때, 상기 제2 오일홈(21)에 의하여 종동기어(15)와 내측면(16)과의 접촉면적이 최소화 될 수 있다.

그리고, 상기 제1 및 제2 오일홈(21)은 그 단면적이 반원형상인 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니고 사각형상 혹은 삼각형상등이 모두 가능함은 물론이다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동변속기용 오일펌프는 기어류의 표면에 오일홈을 형성하여 접촉면적을 줄이게 되므로 사이드 클리어런스를 줄이더라도 기계 효율 감소가 둔화되고 체적효율이 크게 증가하는 장점이 있다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

도1 은 종래 기술에 따른 자동변속기용 오일펌프를 도시한 측단면도이다.

도2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프를 도시한 측단면도이다.

도3 은 도2 에 도시된 구동기어와 종동기어에 형성된 오일홈을 도시하는 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...오일펌프 11...하우징

14...구동기어 15...종동기어

19...제1 오일홈 21...제2 오일홈

Claims (3)

1. 하우징과;

   상기 하우징과 결합되어 유압실을 이루는 리엑션 서포트와;

   상기 하우징을 관통하여 설치되며 토크 컨버터와 연결되는 입력축의 외주에 고정되며, 그 외부면에 제1 오일홈이 형성되는 구동기어(Drive gear)와; 그리고

   상기 구동기어의 외측에 설치되며, 그 외부면에 제2 오일홈이 형성되는 종동 기어(Driven gear)를 포함하는 자동변속기용 오일펌프.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 오일홈은 상기 각각 원주방향으로 따라 원 형상으로 형성되는 자동변속기용 오일펌프.
3. 제1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 오일홈은 그 단면적이 반원형 혹은 사각형상을 선택적으로 포함하는 자동변속기용 오일펌프.