KR20050016860A - 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트럭에서 경정비의 목적으로 구비되어 있는 프론트리드가 운전석에 구비된 개폐스위치에 의하여 간편하게 열리고 닫히도록 함으로써 트럭에서 프론트리드의 사용 편의성을 높인 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치에 관한 것이다.

본 발명은, 트럭의 전면부에 설치되어 엔진룸을 개폐하기 위한 것으로 힌지를 통하여 상부로 여닫히며 차체와의 사이에 설치된 가스리프터를 통하여 개방된 상태가 유지되고 차체 일측에 설치된 랫치에 걸림으로써 록킹이 이루어지는 트럭용 프론트리드에 있어서, 일단은 상기 프론트리드에 결합되고 타단은 상기 차체에 결합되며, 내부에는 상기 차체와 결합된 타단과 일체로 연결되어 슬라이딩 이동 가능한 피스톤이 내장되고, 그 피스톤을 기준으로 상부와 하부에 공기유입구가 각각 설치된 작동실린더; 상기 작동실린더의 공기유입구들과 연결관을 통해 연결되며 그 각각의 공기유입구에 공기를 선택적으로 분배하여 상기 피스톤이 어느 한쪽으로 움직이도록 하거나 공기의 공급을 중단하도록 마련된 분배기; 상기 분배기에 공기를 공급하는 컴프레셔; 상기 분배기와 연결되어 분배기를 작동시키는 개폐스위치;를 포함하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치이다.

Description

트럭용 프론트리드의 자동개폐장치{Automatic Opening and Closing Apparatus of Front Lid for Truck}

본 발명은 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트럭에서 경정비의 목적으로 구비되어 있는 프론트리드가 운전석에 구비된 개폐스위치에 의하여 간편하게 열리고 닫히도록 함으로써 트럭에서 프론트리드의 사용 편의성을 높인 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 각종의 오일 주유구를 덮거나 엔진룸 또는 트렁크룸을 덮는 리드(lid)가 구비되어 있는데, 대형 화물차량의 경우에는 캡의 전방에 프론트리드가 개폐 가능하게 설치되어 엔진룸의 여러 전장품을 보호하는 역할을 한다.

대형 화물차량의 엔진룸은 보통 운전석의 하부에 위치되어서 엔진의 이상과 같은 중대한 결함으로 인하여 정비를 하고자 할 때에는 운전석에 마련된 캡을 틸팅시켜서 정비 작업을 행해 왔다.

그러나, 엔진오일의 점검과 같이 단순한 일상점검을 해야 하는 경우에는 캡을 틸팅시키는 작업이 매우 번거로우므로 캡의 전방에 엔진룸을 개방시킬 수 있는 별도의 프론트리드를 마련하여 이러한 불편함을 해소하고자 한 것이다.

프론트리드는 힌지에 의하여 상방으로 회동되는 것이 일반적이고 또한 지지로드에 의해서 개방된 상태를 유지하도록 할 수도 있는데, 최근에는 지지로드 대신에 가스리프터를 많이 이용하는 추세이다.

또한, 프론트리드가 임의로 여닫히지 않도록 프론트리드를 록킹시키거나 언록킹시키는 록킹장치가 프론트리드에 마련되어 있다.

상술한 바와 같은 프론트리드의 록킹장치는 통상적으로 도어에 많이 적용되고 있는 래치와 스트라이커로서, 래치는 엔진룸 주변의 차체에 설치되고 스트라이커는 그 래치에 끼워지도록 프론트리드에 설치되는 것이 일반적이다.

또한, 프론트리드가 닫힐 때 자중에 의해 갑자기 낙하하여 래치 및 스트라이커가 파손되는 것을 방지하기 위하여 프론트리드와 대시보드 사이에는 댐퍼가 마련되는 경우도 있다.

도1은 프론트리드가 구비된 종래 트럭의 전방사시도이고, 도2는 종래 트럭에서 사용자가 받침대를 이용하여 프론트리드를 닫는 모습을 보인 참고도이다.

도1 및 도2에서 살펴보면, 트럭 캡(1)의 전방에는 엔진룸(2)내에 설치된 각종 부품들을 보호하고 필요에 따라 그 엔진룸을 개폐할 수 있도록 마련된 프론트리드(3)가 있는 바, 상기 프론트리드(3)는 상부에 설치된 힌지를 통하여 개폐 가능하도록 차체에 설치된다.

또한, 상기 프론트리드(3)가 개방된 상태로 유지 가능하도록 상기 프론트리드(3)의 일측과 차체의 일측 사이에는 내부에 압축가스가 충전되어 있는 가스리프터(4)가 설치된다.

상기 가스리프터(4)는 사용자가 무거운 프론트리드(3)를 들어올리는 것을 도와주는 일종의 편의장치로서, 초기에 일정량만큼 프론트리드(3)를 잡아당겨 주면 그 후에는 가스리프터(4)에 충전된 압축가스의 반발력으로 프론트리드(3)가 개방되게 되고, 완전히 개방된 후에도 가스리프터(4)에 의해 그 개방상태가 유지된다.

한편, 상기 프론트리드(3)의 일측에는 스트라이커(3a)가 설치되고, 그 스트라이커(3a)에 대응되는 위치의 엔진룸 주변의 차체에는 래치(5)가 설치되어, 상기 프론트리드(3)가 닫힌 상태에서는 상기 스트라이커(3a)가 상기 래치(5)에 걸려 프론트리드(3)를 구속하게 된다.

이상과 같은 구성을 갖는 프론트리드(3)를 사용하고자 할 때는 도면에 도시되지는 않았지만 운전석에 마련된 해제레버를 당겨 상기 스트라이커(3a)가 상기 래치(5)로부터 구속 해제되도록 한 다음, 사용자가 프론트리드(3)를 어느 정도 잡아당기면 프론트리드(3)가 가스리프터(4)의 반발력에 의하여 들어올려지게 된다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 트럭용 프론트리드는 운전석에서 해제레버를 당기고 수동으로 열 때 가스리프터(4)의 반발력으로 열림속도가 빨라져 사용자가 주의하지 않으면 부딪혀 상해를 입게 되는 문제점이 있다.

또한, 대형트럭에서는 프론트리드(3)가 완전히 열리게 되면 그 높이가 최고 2m를 초과하게 되는바, 통상의 사용자들은 프론트리드(3)를 닫고자 하여도 손이 잘 닿지 않아 도2에 도시된 바와 같이 바닥에 받침대를 놓고 올라서서 프론트리드(3)를 닫아야 하므로 매우 불편한 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 트럭용 프론트리드가 개폐스위치에 의하여 자동으로 개폐되도록 구성함으로써 갑자기 열리는 프론트리드에 의한 상해를 방지하고 무엇보다도 자동으로 닫히도록 함으로써 프론트리드의 사용에 따른 편의성을 증대시키는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트럭의 전면부에 설치되어 엔진룸을 개폐하기 위한 것으로 힌지를 통하여 상부로 여닫히며 차체와의 사이에 설치된 가스리프터를 통하여 개방된 상태가 유지되고 차체 일측에 설치된 랫치에 걸림으로써 록킹이 이루어지는 트럭용 프론트리드에 있어서, 일단은 상기 프론트리드에 결합되고 타단은 상기 차체에 결합되며, 내부에는 상기 차체와 결합된 타단과 일체로 연결되어 슬라이딩 이동 가능한 피스톤이 내장되고, 그 피스톤을 기준으로 상부와 하부에 공기유입구가 각각 설치된 작동실린더; 상기 작동실린더의 공기유입구들과 연결관을 통해 연결되며 그 각각의 공기유입구에 공기를 선택적으로 분배하여 상기 피스톤이 어느 한쪽으로 움직이도록 하거나 공기의 공급을 중단하도록 마련된 분배기; 상기 분배기에 공기를 공급하는 컴프레셔; 상기 분배기와 연결되어 분배기를 작동시키는 개폐스위치;를 포함하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치이다.

이하, 본 발명의 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.

도3은 본 발명의 장치를 개략적으로 나타내기 위한 구성도이고, 도4는 본 발명에 따른 프론트리드의 구성부품을 보인 도면이며, 도5는 도4의 "A"부위 확대도이고, 도6은 본 발명의 프론트리드에 외력을 제공하는 작동실린더의 구조를 보인 개략도이다.

이상의 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면, 트럭용 캡(1)의 전면부에는 프론트리드(3)가 상부에 설치된 힌지(미도시)를 매개로 회동 가능하게 마련된다.

한편, 상기 프론트리드(3)의 양단부와 차체 사이에는 그 프론트리드(3)가 개방된 상태로 유지될 수 있도록 하는 복수개의 가스리프터(4)가 설치되고, 상기 프론트리드(3)가 닫힌 상태에서는 자유롭게 개방되지 않도록 차체에 구속되도록 하는 스트라이커(3a)와 래치(5)가 마련된다.

도시된 바에 의하면 상기 스트라이커(3a)는 상기 프론트리드(3)의 하방 양단부(A)에 고정 설치되고, 상기 래치(5)는 상기 스트라이커(3a)에 대응되는 차체의 일측에 고정설치되어 상기 프론트리드(3)가 닫히면 스트라이커(3a)가 래치(5)에 걸림으로써 프론트리드(3)가 열리지 못하도록 구속하게 된다.

한편, 여기까지의 구성에 프론트리드(3)가 자동으로 개폐 가능하도록 상기 프론트리드(3)의 중간부에는 상기 프론트리드(3)를 밀거나 당겨 프론트리드(3)를 자동으로 개폐시키기 위한 작동실린더(10)가 설치된다.

상기 작동실린더(10)의 일단(11)은 상기 프론트리드(3)에 결합되고, 타단(12)은 상기 차체에 결합되는데, 상기 차체에 결합되는 타단(12)은 로드(13)를 매개로 피스톤(14)과 일체로 형성되고, 상기 피스톤(14)은 상기 작동실린더(10)의 내부에서 슬라이딩 이동 가능하게 내장된다.

즉, 상기 작동실린더(10)의 내부에는 상기 피스톤(14)이 수용될 수 있도록 소정의 수용공간이 형성되고, 그 수용공간에 피스톤(14)이 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다.

또한, 상기 피스톤(14)을 기준으로 작동실린더(10)의 상부와 하부에는 후술할 분배기(20)에 의하여 공급되는 공기가 들어올 수 있도록 공기유입구(15,16)가 각각 설치되는데, 편의상 작동실린더(10)의 상부에 설치된 공기유입구를 상부 공기유입구(15)라 하고, 작동실린더(10)의 하부에 설치된 공기유입구를 하부 공기유입구(16)라 하기로 한다.

이렇게 작동실린더(10)에 내장되는 피스톤(14)을 경계로 하여 상부 공기유입구(15)와 하부 공기유입구(16)가 설치된 수용공간은 두 개의 또 다른 공간으로 분할되는 바, 그 각기 다른 공간에 압축공기를 공급하면 상기 피스톤(14)이 상부 또는 하부 중 어느 한쪽 방향으로 이동하면서 상기 프론트리드(3)를 밀거나 잡아당겨 프론트리드(3)의 개폐가 가능하게 된다.

한편, 상기 작동실린더(10)의 공기유입구(15,16)들은 연결관(21)을 통해 작동실린더(10)에 공기를 분배해 줄 분배기(20)와 연결되는데, 상기 분배기(20)는 다시 압축공기를 생성하는 콤프레셔(30)로부터 공기를 공급받는다.

여기서, 상기 콤프레셔(30)는 트럭에 일반적으로 구비되는 것으로, 엔진이 시동되면 벨트에 의하여 함께 구동되어 압축공기를 생성하게 된다.

또한, 상기 분배기(20)는 상기 콤프레셔(30)로부터 공급된 공기를 받아서 상기 작동실린더(10)에 설치된 두 개의 공기유입구(15,16) 중 어느 한곳에 공기를 선택적으로 분배함으로써 상기 피스톤(14)이 어느 한쪽으로 움직이도록 하기도 하고, 상기 프론트리드(3)의 이동이 끝나면 작동실린더(10)에 공기가 공급되는 것을 차단하기도 한다.

상기 분배기(20)가 상기 작동실린더(10)에 공기의 공급을 차단하는 조건은 상기 프론트리드(3)가 완전히 열리거나 완전히 닫혔을 때인데, 프론트리드(3)가 완전히 열린 상태에서는 상기 작동실린더(10)에 공급되는 공기를 차단하여도 프론트리드(3)의 양단부에 설치되어 있는 가스리프터(4)의 반력만으로 충분히 프론트리드(3)의 무게를 지탱할 수 있다.

또한, 상기 분배기(20)가 두 개의 공기유입구(15,16) 중 어느 한곳의 공기유입구에 공기를 공급하게 하거나, 아예 공기의 공급을 차단할 수 있도록 상기 분배기(20)를 작동시키는 개폐스위치(22)가 분배기(20)와 연결된다.

상기 개폐스위치(22)는 사용자가 직접 조작하는 것으로 운전석 일측에 마련되는 것이 바람직하고, 사용자가 필요에 따라 사용할 수 있도록 열림, 닫힘, 정지의 3단계로 이루어지는 것이 좋다.

한편, 상기 분배기(20)는 상기 개폐스위치(22)에서 출력되는 전기신호에 의하여 작동되는 솔레노이드 밸브로 구성되도록 하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 프론트리드(3)를 개방하고자 할 때는 운전석 일측에 설치된 개폐스위치(22)를 열림 상태로 하면, 상기 개폐스위치(22)의 전기적 신호에 의하여 상기 분배기(20)가 콤프레셔(30)로부터 압축공기를 공급받아 상기 작동실린더(10)의 상부 공기유입구(15)에 그 압축공기를 공급하게 된다.

상기 상부 공기유입구(15)에 압축공기가 공급되면 그 압축공기는 피스톤(14)을 하부로 밀어 작동실린더(10)의 길이가 신장되므로 상기 프론트리드(3)가 개방되는 것이다.

한편, 상기 프론트리드(3)를 닫고자 할 때는 개폐스위치(22)를 닫힘 상태로 하면 상기 분배기(20)가 하부 공기유입구(16)에 압축공기를 공급하여 그 압축공기가 피스톤(14)을 상부로 밀어 작동실린더(10)의 길이가 점점 수축되므로 프론트리드(3)를 하부로 잡아당겨 프론트리드(3)가 닫히게 된다.

만약, 상기 프론트리드(3)가 열리거나 닫히는 중에 프론트리드(3)의 동작으로 멈추고 싶다면 상기 개폐스위치(22)를 정지 상태로 하면 상기 분배기(20)는 상부 공기유입구(15) 및 하부 공기유입구(16)에 어떠한 공기도 공급하지 않아 프론트리드(3)의 작동이 멈추게 된다.

그러나, 상기 프론트리드(3)가 래치(5)에 의하여 록킹되어 있는 상태에서 상기 개폐스위치(22)를 조작한다면 상기 분배기(20)와 작동실린더(10) 및 연결관(21)에 과부하가 걸리게 되는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 상기 프론트리드(3)가 록킹되어 있는 상태에서는 상술한 바와 같은 작동이 이루어지지 않아야 하는바, 이를 위하여 상기 래치(5)에 프론트리드(3)의 잠김 상태를 검출할 수 있는 록킹센서(5a)가 설치되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 프론트리드(3)가 래치(5)에 구속되어 있는 상태에서는 상기 록킹센서(5a)가 온(on)신호를 출력하게 되어, 이 록킹센서(5a)의 온신호가 출력되면 상기의 장치들이 동작되지 않고, 록킹센서(5a)로부터 오프(off)신호가 출력되면 비로소 상기의 장치들이 동작되도록 구성되어 본 발명의 구성요소들을 보호하게 된다.

한편, 본 발명의 장치는 콤프레셔(30)가 구동되어야 하므로 엔진이 시동된 상태에서만 목적하는 바를 달성할 수 있고, 엔진 시동이 꺼져 있는 상태에서는 종전과 같이 수동으로 프론트리드(3)를 열고 닫아야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치에 의하면, 사용자가 운전석에서 간편하게 프론트리드를 열고 닫을 수 있으므로 종전과 같이 프론트리드를 개폐하다가 다치는 사고가 방지되는 등, 프론트리드 사용에 따른 편의성과 안전성이 증대되는 특유의 효과가 있다.

도1은 프론트리드가 구비된 종래 트럭의 전방사시도,

도2는 종래 트럭에서 사용자가 받침대를 이용하여 프론트리드를 닫는 모습을 보인 참고도,

도3은 본 발명의 장치를 개략적으로 나타내기 위한 구성도,

도4는 본 발명에 따른 프론트리드의 구성부품을 보인 도면,

도5는 도4의 "A"부위 확대도,

도6은 본 발명의 프론트리드에 외력을 제공하는 작동실린더의 구조를 보인 개략도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 트럭 캡 2 : 엔진룸

3 : 프론트리드 4 : 가스리프터

5 : 랫치 5a : 록킹센서

10 : 작동실린더 13 : 로드

14 : 피스톤 15, 16 : 공기유입구

20 : 분배기 21 : 연결관

22 : 개폐스위치 30 : 콤프레셔

Claims (4)

1. 트럭의 전면부에 설치되어 엔진룸을 개폐하기 위한 것으로 힌지를 통하여 상부로 여닫히며 차체와의 사이에 설치된 가스리프터(4)를 통하여 개방된 상태가 유지되고 차체 일측에 설치된 랫치(5)에 걸림으로써 록킹이 이루어지는 트럭용 프론트리드에 있어서,

   일단(11)은 상기 프론트리드(3)에 결합되고 타단(12)은 상기 차체에 결합되며, 내부에는 상기 차체와 결합된 타단(12)과 일체로 연결되어 슬라이딩 이동 가능한 피스톤(14)이 내장되고, 그 피스톤(14)을 기준으로 상부와 하부에 공기유입구(15,16)가 각각 설치된 작동실린더(10);

   상기 작동실린더(10)의 공기유입구(15,16)들과 연결관(21)을 통해 연결되며 그 각각의 공기유입구에 공기를 선택적으로 분배하여 상기 피스톤(14)이 어느 한쪽으로 움직이도록 하거나 공기의 공급을 중단하도록 마련된 분배기(20);

   상기 분배기에 공기를 공급하는 콤프레셔(30);

   상기 분배기(20)와 연결되어 분배기(20)를 작동시키는 개폐스위치(22);를 포함하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 분배기(20)는 상기 개폐스위치(22)에 의하여 작동되는 솔레노이드 밸브인 것을 특징으로 하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 개폐스위치(22)는 열림, 닫힘, 정지의 3단계로 작동되는 3단 스위치인 것을 특징으로 하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 랫치(5)에는 프론트리드(3)의 잠김 상태를 검출할 수 있는 록킹센서(5a)가 설치된 것을 특징으로 하는 트럭용 프론트리드의 자동개폐장치.