KR20050010964A - 차량 통과 게이트의 게이트 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

차량 통과 게이트의 게이트 관리 시스템 및 방법 Download PDF

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KR20050010964A
KR20050010964A KR10-2004-7020889A KR20047020889A KR20050010964A KR 20050010964 A KR20050010964 A KR 20050010964A KR 20047020889 A KR20047020889 A KR 20047020889A KR 20050010964 A KR20050010964 A KR 20050010964A
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KR10-2004-7020889A
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모리타아키라
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스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤
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Abstract

소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치(2)와, 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버(10)를 가지는 게이트 관리 시스템(1)에 있어서의 게이트 관리방법으로서,
상기 차량의 게이트장치 통과시에, 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 바코드정보를 읽어내고, 읽어낸 바코드정보에 근거하여, 차량 통과의 여부를 판단한다.

Description

차량 통과 게이트의 게이트 관리 시스템 및 방법{Gate management system and method for vehicle passage gate}
유료도로, 항만시설 등의 차량이 입퇴장(入退場)하는 소정 구역에 있어서는, 그 입장을 허가하기 위해서 요금소나 입장허가문(門) 등의 게이트가 설치되어 있는 것이 일반적이다. 그와 같은 게이트에 있어서 차량의 운전수는, 요금의 지불이나, 신분의 증명, 그밖의 다양한 수속을 행하고 있다.
그러나, 상기의 수속은 여하튼 번잡해지기 쉬워서, 게이트에 있어서 차량의 정체가 발생한다고 하는 문제가 있었다. 통행하는 차량이 증가경향에 있는 요즈음에 있어서는, 차량의 정체는 점점 심각해져서, 특히 항만시설 등의 작업현장에 있어서의 게이트에 있어서는, 트럭 정체의 열(列)이 공로(公路)에까지 미치는 경우도 있다.
본 발명은, 상기의 점에 감안하여 이루어진 것으로서, 게이트에 있어서의 통과 수속 시간을 단축함으로써, 차량이 게이트를 매끄럽게 통과할 수 있는 게이트 관리방법, 게이트 관리 시스템, 게이트장치, 게이트 관리 서버, 및 게이트 관리 프로그램의 제공을 목적으로 한다.
본 발명은, 차량이 통과하는 게이트의 게이트 관리에 관한 것으로서, 특히 바코드 등의 식별코드를 이용한 게이트 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
도 1은, 본 발명의 실시형태에 있어서의 게이트 관리 시스템의 구성예를 나타내는 도면이다.
도 2는, 게이트 관리 서버의 하드웨어 구성예를 나타낸 도면이다.
도 3은, 게이트 관리 시스템의 기능 구성예를 나타낸 도면이다.
도 4는, 픽업 오더 처리를 설명하기 위한 플로차트이다.
도 5는, 항만DB를 구성하는 컨테이너 정보 테이블을 나타낸 도면이다.
도 6은, 바코드 표시처리를 설명하기 위한 플로차트이다.
도 7은, 휴대전화에 있어서의 패스워드 입력화면을 나타낸 도면이다.
도 8은, 휴대전화에 있어서의 바코드 표시화면을 나타낸 도면이다.
도 9는, 게이트 입장처리를 설명하기 위한 플로차트이다.
도 10은, 휴대전화에 있어서의 컨테이너 위치 표시화면을 나타낸 도면이다.
도 11은, 게이트 퇴장처리를 설명하기 위한 플로차트이다.
상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은, 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와, 통과하는 차량의 입퇴장(入退場)을 관리하는 게이트 관리 서버로 구성되는 게이트 관리 시스템에서 이용되는 게이트 관리방법을 제공한다. 이 방법은, 차량이 게이트장치를 통과할 때에, 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 바코드 등의 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기단계(reading step)와, 읽어낸 식별코드정보에 근거하여, 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단단계를 포함한다.
차량과 함께 이동하는 단말기는, 예컨대, 카 네비게이션(car navigation) 장치나 자동차전화(카폰) 등과 같이 차량에 탑재된 이동단말기나, 차량의 탑승자가 휴대하는 휴대전화 등의 이동단말기이다. 이와 같은 단말기에 표시된 바코드 기타 식별코드를 게이트장치에 제시하기만 하면, 게이트 통과의 여부가 신속하게 판단된다. 결과적으로, 게이트에 있어서의 수속시간이 단축되어, 차량이 매끄럽게 게이트를 통과할 수 있다.
이 방법은, 차량 입장시에, 읽어낸 식별코드정보에 근거하여 소정 구역 내에서의 차량의 행선지를 결정하는 행선지 결정단계와, 행선지 결정단계에 있어서 결정한 차량의 행선지를 상기 단말기에 통지하는 행선지 통지단계를 더욱 포함한다.
이와 같은 게이트 관리방법에서는, 게이트 통과시에, 차량과 함께 이동하는 단말기에 소정 구역 내에서의 행선지가 통지되기 때문에, 차량이 향할 장소를 운전수가 바로 확인할 수 있어서, 차량이 게이트를 매끄럽게 통과할 수 있다. 그리고, 여기서의 게이트 내의 소정 구역이란, 예컨대 항만시설 등과 같이 게이트 내에서 작업이 발생하는 것이나, 주차장, 유료도로 등을 들 수 있다.
상기 게이트 관리방법은, 상기 통과여부 판단단계에서의 판단결과에 근거하여, 차량이 상기 게이트장치를 통과한 사실을, 차량의 행선지와 관련되는 제1통신단말기에 통지하는 게이트 통과 통지단계를 더욱 포함한다.
이와 같은 게이트 관리방법에서는, 예컨대 차량의 행선지에 배속되어 있는 작업원 등에게, 차량이 게이트를 통과한 사실을 미리 통지할 수 있으므로, 작업원은, 차량이 도착했을 때에, 바로 차량을 확인할 수 있다. 또한, 차량이 게이트를 통과한 시점에서, 관련되는 작업의 준비에 착수할 수 있으므로, 작업효율이 향상된다.
또한, 상기 게이트 관리방법은, 차량 퇴장(退場)시에, 상기 식별코드정보에 근거하여, 차량이 퇴장한 사실을 소정의 제2통신단말기에 통지하는 퇴장통지단계를 더욱 포함한다.
이와 같은 게이트 관리방법에서는, 차량이 게이트로부터 퇴장한 사실을, 예컨대 하물(荷物)의 적하(積荷) 혹은 인수를 의뢰한 의뢰자 등이, 차량이 퇴장하여 일이 완료된 사실을 원격지(遠隔地)로부터 확인할 수 있다.
상기 제1 또는 제2통신단말기는, 예컨대 휴대단말기이다. 이 경우, 휴대단말기에 차량의 행선지나, 퇴장한 사실이 통지되므로, 차량이 퇴장한 사실을 언제라도 어디서라도 확인할 수 있다.
상기 소정 구역은, 예컨대 항만시설이다. 이 경우, 항만시설의 게이트에 있어서의 차량의 통과를 매끄럽게 할 수 있다.
상기 소정 구역은, 유료도로이어도 좋다. 이 경우는, 유료도로의 게이트로서의 요금소에 있어서의 차량의 통과를 매끄럽게 할 수 있다.
바람직하게는, 게이트 관리방법은, 차량 통과시에 읽어내어지는 식별코드정보에 근거하여, 상기 소정 구역의 사용에 대한 과금액(課金額, charge amount)을 결정하는 과금액 결정단계를 더욱 포함한다.
이와 같은 게이트 관리방법에서는, 차량이 게이트로부터 입장 또는 퇴장했을 때에 과금액을 결정하므로, 항만시설이나 유료도로 등 소정 구역의 사용에 대응한 합리적인 과금을 행할 수 있다.
본 발명의 제2측면으로서, 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와, 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버를 가지는 게이트 관리 시스템을 제공한다. 이 게이트 관리 시스템은, 차량의 게이트 통과시에, 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기수단과, 식별코드 읽기수단이 읽어낸 식별코드정보에 근거하여, 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단수단을 구비한다.
게이트 관리 시스템은, 차량 입장(入場)시에, 상기 읽어내어진 식별코드정보에 근거하여 소정 구역 내에서의 차량의 행선지를 결정하는 행선지 결정수단과, 행선지 결정수단이 결정한 차량의 행선지를 상기 단말기에 통지하는 행선지 통지수단을 더욱 구비한다.
게이트 관리 시스템은, 상기 통과여부 판단수단의 판단결과에 근거하여, 차량이 게이트장치를 통과한 사실을, 차량의 행선지와 관련되는 제1통신단말기에 통지하는 게이트 통과 통지수단을 더욱 구비한다.
게이트 관리 시스템은 또한, 차량 퇴장시에, 상기 식별코드정보에 근거하여, 차량이 퇴장한 사실을 소정의 제2통신단말기에 통지하는 퇴장통지수단을 더욱 구비한다.
바람직하게는, 차량 통과시에 읽어내어진 식별코드정보에 근거하여, 상기 소정 구역의 사용에 대한 과금액을 결정하는 과금액 결정수단을 더욱 구비한다.
본 발명의 제3측면으로서, 소정 구역에의 차량 출입구에 설치되어, 통과하는 차량의 입퇴장(入退場)을 관리하는 게이트 관리 서버와 함께 게이트 관리 시스템을 구성하는 게이트장치를 제공한다. 게이트장치는, 차량의 게이트장치 통과시에, 이 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기수단과, 식별코드 읽기수단이 읽어낸 식별코드정보를 게이트 관리 서버에 송신하는 식별코드정보 송신수단과, 게이트 관리 서버로부터 통과여부정보를 수신하여, 이 통과여부정보를 출력하는 통과여부 출력수단을 가진다.
이와 같은 게이트 장치는, 상술한 게이트 관리 시스템에서 적합하게 이용된다.
본 발명의 제4측면으로서, 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와 접속되어, 상기 게이트장치를 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버를 제공한다. 게이트 관리 서버는, 차량의 게이트장치 통과시에, 이 차량과 함께 이동하는 단말기로부터 상기 게이트장치가 읽어낸 식별코드정보를, 게이트장치로부터 수신하는 식별코드정보 수신수단과, 상기 수신한 식별코드정보에 근거하여, 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단수단과, 통과여부 판단수단의 판단결과를 나타내는 통과여부정보를 게이트장치에 송신하는 통과여부정보 송신수단을 가진다.
이와 같은 게이트 관리 서버는, 상술한 게이트 관리 시스템에 적합하게 이용된다.
본 발명의 제5측면으로서, 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와 네트워크를 통하여 접속되어, 게이트장치를 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버에 인스톨되어, 게이트 관리 서버에 소정의 동작을 행하게 하는 게이트 관리 프로그램을 제공한다. 이 프로그램은, 게이트 관리 서버에 이하의 순서를 실행시킨다. 즉, 차량의 게이트장치 통과시에, 차량과 함께 이동하는 단말기로부터 게이트장치가 읽어낸 식별코드정보를, 게이트장치로부터 수신하는 식별코드정보 수신순서와, 수신한 식별코드정보에 근거하여, 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단순서와, 통과여부 판단결과를 나타내는 통과여부정보를 게이트장치에 송신하는 통과여부정보 송신순서를 실행시킨다.
본 발명의 제6측면으로서, 상기 게이트 관리 프로그램을 기록한 기록매체를 제공한다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 잇점은 첨부한 도면을 참조하면서 이하의 상세한 설명을 읽음으로써 더욱 명료해진다.
이하, 본 발명의 실시예를 도면에 근거하여 설명한다.
본 실시형태에 있어서는, 본 발명을 항만시설에 적용한 예에 대하여 설명한다. 여기서 항만시설이란, 수입(輸入)시와 같이 하물(荷物)이 항구에 들어 오는 것과 같은 경우에 있어서는 배로부터 내려진 하물을, 수출(輸出)시와 같이 하물이 항구로부터 나가는 경우에 있어서는 배에 싣기 위한 하물을, 일정 기간 컨테이너에 격납하여 보관하여 놓는 장소를 말한다. 항만시설로부터의 하물의 출입에 대해서는, 수입시 등의 입하(入荷)의 경우에는, 하주(荷主)로부터 의뢰를 받은 운송회사 등의 트럭에 의해서, 컨테이너에 격납된 채 항만시설로부터 하주에게 보내진다. 수출시 등의 출하(出荷)의 경우에는, 동일하게 하주로부터 의뢰를 받은 운송회사 등의 트럭에 의해서, 하주로부터 컨테이너에 격납되어 항만시설에 운반되어 들어온다. 또한, 항만시설 내에 있어서의 트럭에의 적하(積荷) 작업은, 항만시설의 항만작업원에 의해서 행하여진다.
또한, 게이트 통과시에 게이트장치에 의해서 읽어내어지는 식별코드로서, 바코드를 이용한 예를 들어서 설명한다.
도 1은, 본 발명의 실시형태에 있어서의 게이트 관리 시스템의 구성예를 나타낸 도면이다. 도 1의 게이트 관리 시스템(1)은, 게이트장치(2)와, 게이트장치(2)에 네트워크(60)를 통하여 접속되는 게이트 관리 서버(10)와, 게이트 관리 서버(10)에 네트워크(60)를 통하여 접속되는 데이터 베이스 서버(20)를 포함한다. 게이트장치(2)는, 항만시설의 출입구에 설치되는 도시하지 않은 게이트와, 바코드 리더(30)와, 통과 허가 램프(90)와, 차단기(95)와, 이들의 바코드 리더(30), 통과 허가 램프(90), 차단기(95)에 접속된 퍼스널 컴퓨터 등의 바코드 리더용 단말기(40)를 포함한다. 게이트 관리 시스템(1)은, 파이어월(firewall; 50)을 통하여 인터넷 등의 네트워크(70)에 접속하고 있고, 네트워크(70)를 통하여 하주가 소지하고 있는 하주용 휴대전화(80a), 운송회사의 트럭 운전수나 탑승자(이하 「트러커(trucker)」라고 한다.)가 소지하는 트러커용 휴대전화(80b), 및 항만시설 내의 항만작업원이 소지하는 항만작업원용 휴대전화(80c)로부터 액세스 가능하게 되어 있다.
게이트 관리 시스템(1)에 있어서의 바코드 리더(30)는, 트럭이 항만시설의 게이트를 통과할 때에, 트러커용 휴대전화(80b)에 표시된 바코드를 읽어낸다. 바코드 리더용 단말기(40)는, 바코드 리더(30)가 읽어낸 정보를 게이트 관리 서버(10)에 송신한다. 또한, 바코드 리더용 단말기(40)는, 게이트 관리 서버(10)로부터의 통과 여부의 판단결과를 수신하여, 판단결과에 따라서 통과 램프(90)를, 예컨대 통과 허가의 경우는 파랑으로, 불허가의 경우는 빨강으로 점등시킨다.
게이트 관리 서버(10)는, 바코드 리더용 단말기(40)로부터 수신한 정보에 근거하여 트럭의 게이트 통과의 여부를 판단하여, 그 판단결과를 바코드 리더용 단말기(40)에 송신한다. 게이트 관리 서버(10)는 또한, 데이터 베이스 서버(20)에 격납되어 있는 각종 정보에 근거하여 항만시설 내에 있어서의 각종 작업정보나, 하물이나, 컨테이너에 관련되는 정보의 관리 등을 행한다. 더욱이, 트럭이 게이트를 통과한 사실이나, 트럭의 행선지에 대한 정보 등을 하주용 휴대전화(80a), 트러커용 휴대전화(80b), 또는 항만작업원용 휴대전화(80c)에 통지한다.
그리고, 데이터 베이스 서버(20)는, 게이트 관리 서버(10)로부터 반드시 물리적으로 독립하여 있을 필요는 없고, 게이트 관리 서버(10)가 데이터 베이스 서버(20)의 역할을 겸하여도 좋다. 또한, 하주용 휴대전화(80a)나, 트러커용 휴대전화(80b)나, 항만작업원용 휴대전화(80c)는 반드시 휴대전화일 필요는 없고, PDA(Personal Digital Assistants) 등의 휴대정보단말기이어도 좋다. 더욱이 하주용 휴대전화(80a)나 항만작업원용 휴대전화(80c)에 대해서는, 퍼스널 컴퓨터 등의 다른 통신단말기이어도 좋고, 트러커용 휴대전화(80b)에 대해서는, 트럭에 탑재된카 네비게이션(car navigation) 장치나 자동차전화 등이어도 좋다.
다음으로, 게이트 관리 서버(10)의 상세에 대해서 설명한다. 도 2는, 본 발명의 실시형태에 있어서의 게이트 관리 서버의 하드웨어 구성예를 나타낸 도면이다. 도 2의 게이트 관리 서버(10)는, 각각 버스(B)로 상호 접속되는 드라이브장치(100)와, 기억매체(101)와, 보조기억장치(102)와, 메모리장치(103)와, 연산처리장치(104)와, 인터페이스장치(105)를 가진다.
인터페이스장치(105)는 예컨대 모뎀, 라우터 등으로 구성되고, 도 1의 네트워크(60)에 접속하기 위해서 이용된다.
게이트 관리 서버(10)가 이용하는 게이트 관리 프로그램은, CD-ROM 등의 기억매체(101)에 의해서 제공된다. 게이트 관리 프로그램을 기록한 기억매체(101)는, 드라이브장치(100)에 세트되어, 게이트 관리 프로그램이 기억매체(101)로부터 드라이브장치(100)를 통하여 보조기억장치(102)에 인스톨된다.
보조기억장치(102)는, 인스톨된 게이트 관리 프로그램을 격납함과 동시에, 필요한 파일이나 데이터 등을 격납한다.
메모리장치(103)는, 게이트 관리 서버(10)의 기동시 등 게이트 관리 프로그램의 기동지시가 있었을 경우에, 보조기억장치(102)로부터 게이트 관리 프로그램을 읽어내어 격납한다. 연산처리장치(104)는, 메모리장치(103)에 격납된 게이트 관리 프로그램에 따라서 게이트 관리 서버(10)에 관련되는 기능을 실행한다.
더 나아가서, 게이트 관리 시스템(1)의 기능 구성예에 대하여 설명한다. 도 3은 게이트 관리 시스템의 기능 구성예를 나타낸 도면이다. 게이트 관리 시스템(1)에 있어서의 게이트 관리 서버(10)는, 게이트 IN 처리수단(110)과, 게이트 OUT 처리수단(120)과, 컨테이너 정보 관리수단(130)과, 시큐러티수단(security means; 140)과, 통보수단(150)과, 정산(精算)수단(160)을 가지고 있다. 또한, 데이터 베이스 서버(20)는 하물을 격납하고 있는 컨테이너의 정보 등을 관리하고 있는 항만DB(Database)(210)를 가지고 있다. 그리고, 휴대전화(80)는, 도 1에 있어서의 하주용 휴대전화(80a), 트러커용 휴대전화(80b), 및 항만작업원용 휴대전화(80c)를 총괄하여 나타낸 것이다.
바코드 리더용 단말기(40)는, 휴대전화(80b)로부터 바코드 리더(30)가 읽어낸 바코드정보를, 게이트 IN 처리수단(110)과, 게이트 OUT 처리수단(120)에 송신한다. 게이트 IN 처리수단(110)과, 게이트 OUT 처리수단(120)은 각각, 바코드 리더용 단말기(40)로부터 보내져 온 바코드정보에 근거하여, 입퇴장에 관련되는 처리를 행한다. 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 게이트 관리 서버(10)나 그밖의 수단에 액세스하는 휴대전화(80)에 대하여, 항만DB(210)에 있어서의 컨테이너정보를 제공함과 동시에, 컨테이너정보에 관련되는 다양한 처리를 행한다. 시큐러티수단(140)은, 휴대전화(80) 등, 게이트 관리 서버(10)에 대한 외부로부터의 액세스에 대하여, 패스워드 체크 등의 시큐러티 처리를 행한다. 통보수단(150)은, 트럭이 게이트를 통과한 사실이나, 트럭의 행선지에 대한 정보를 휴대전화(80)에 통지한다. 정산수단(160)은, 항만시설이나 컨테이너의 이용료 등을 계산한다.
이하, 도 1의 게이트 관리 시스템(1)의 처리순서에 대하여, 수입(輸入)과 같이 하물을 받아들이는 경우를 예로서 설명하여 간다.
먼저, 픽업 오더 때의 게이트 관리 시스템(1)의 처리순서에 대하여 설명한다. 픽업 오더(pick-up order)란, 하주로부터 하물의 수취를 의뢰받은 운송회사가, 항만시설, 즉 게이트 관리 시스템(1)에 대하여 행하는, 하물을 격납한 컨테이너의 수취주문을 일컫는 것이다. 트러커가 항만시설에 컨테이너를 수취하러 갈 때에는, 미리 픽업 오더를 행하여 둘 필요가 있다.
도 4는 픽업 오더 접수처리를 설명하기 위한 플로차트이다. 스텝(S100)에서, 게이트 관리 서버(10)의 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 트러커용 휴대전화(80b)로부터 송신된 픽업 오더를 수신한다. 픽업 오더의 내용으로서는, 예컨대 운송회사나 트러커를 식별하기 위한 정보, 수취 일시(日時), 컨테이너의 식별정보로서의 컨테이너 번호 등이 있다. 그리고, 이 픽업 오더는, 네트워크(70)를 통하여 운송회사의 퍼스널 컴퓨터 등의 통신단말기로부터 행하여도 좋다.
스텝(S110)에서, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 수신한 픽업 오더를 항만DB(210)의 컨테이너 정보 테이블에 보존한다.
도 5는, 항만DB를 구성하는 컨테이너 정보 테이블의 일례를 나타낸다. 컨테이너 정보 테이블(211)은, 컨테이너 번호와, 컨테이너의 수취 일시와, 컨테이너를 인수할 트러커의 식별정보와, 컨테이너의 픽업 오더에 할당된 후술하는 바코드의 이미지 데이터(이하 「바코드 데이터」라고 한다.)의 격납장소를 나타내는 정보(파일 패스(file pass) 등)와, 트럭이 입장했는지 여부를 나타내는 게이트 IN 항목과, 트럭이 퇴장했는지 여부를 나타내는 게이트 OUT 항목과, 게이트 항만시설 내에 있어서의 컨테이너의 위치와, 컨테이너의 적하작업에 관련되는 작업원의 작업원 연락처(전자메일주소, 휴대전화번호 등)와 하주 연락처(전자메일, 휴대전화번호, FAX번호 등)를, 데이터 항목으로서 가지고 있다. 따라서, 컨테이너에 대한 픽업 오더가 이루어지면, 수취 일시나 바코드 데이터 등의 데이터 항목에 각각의 정보가 기록되게 된다.
스텝(S120)에서, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 픽업 오더에 대하여 일의(一意)적으로 할당하는 바코드의 데이터를 생성하여, 생성한 바코드 데이터를 항만DB(210)에 보존함과 동시에, 컨테이너 정보 테이블(211)의 바코드 데이터 항목에 그 보존장소를 기록한다. 그리고, 바코드 데이터가 표현하는 바코드에는 컨테이너 번호를 삽입해 두면 좋다. 또한, 스텝(S130)으로 진행하여, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 트러커용 휴대전화(80b)에 컨테이너용 패스워드를 송신하고, 처리가 종료된다. 여기서, 생성된 바코드 데이터는, 후술하는 바와 같이 트러커가 항만시설의 게이트를 통과할 때에 이용하는 것이고, 또한 컨테이너용 패스워드는, 후술하는 바와 같이 트러커가 자신의 휴대전화에 바코드 데이터를 표시할 때에 필요하게 되는 것이다.
다음으로, 트러커가 항만시설의 게이트에 도착했을 때나, 혹은 게이트에 도착하기 전에, 트러커용 휴대전화(80b)에 바코드를 표시할 때의 게이트 관리 시스템(1)의 처리순서에 대하여 설명한다.
도 6은, 게이트 관리 서버(10)에서 실행되는 바코드 표시처리를 설명하기 위한 플로차트이다. 스텝(S200)에 있어서, 게이트 관리 서버(10)의 시큐러티수단(140)은, 트러커용 휴대전화(80b)로부터 송신된 ID정보, 패스워드를 수신한다. 트러커용 휴대전화(80b)의 패스워드 입력화면의 일례를, 도 7에 나타낸다. 트러커는, 트러커용 휴대전화(80b)에 표시된 패스워드 입력화면(81)에서, 트러커 또는 운송회사를 식별하기 위한 ID, 패스워드와, 컨테이너를 식별하기 위한 컨테이너 번호, 컨테이너용 패스워드를 입력한다. 컨테이너용 패스워드는, 상술한 도 4의 스텝(S130)에서 수신한 것이다.
스텝(S200)에 이어서 스텝(S210)으로 진행하여, 시큐러티수단(140)은, 수신한 ID정보 등에 근거하여 트러커의 인증 체크를 행한다. ID정보 등에 오류가 있는 경우는, 스텝(S220)으로 진행하고, 시큐러티수단(140)은, 트러커용 휴대전화(80b)에 대하여 재차 ID정보 등의 입력을 촉구하는 등의 에러처리를 행한다. ID정보 등이 올바른 경우에는, 스텝(S230)으로 진행한다.
스텝(S230)에 있어서, 컨테이너 정보 관리수단(130)은 항만DB(210)에 보존되어 있는 바코드 데이터를 트러커용 휴대전화(80b)에 송신하고, 처리가 종료된다.
도 8은, 휴대전화(80b)에 있어서의 바코드 표시화면의 일례를 나타낸다. 바코드 표시화면(82)에는, 게이트 관리 서버(10)로부터 송신된 바코드 데이터가 표시되어 있다. 트러커는 게이트에 도착하기 이전에, 미리 바코드 표시화면(82)을 트러커용 휴대전화(80b)에 보전하여 놓아도 좋다. 그리고, 바코드는 2차원 바코드 등이어도 좋으며, 특정한 종류로 한정되지는 않는다.
다음으로, 트럭이 게이트로부터 항만시설에 입장할 때의 게이트 관리 시스템(1)의 처리순서에 대하여 설명한다.
도 9는 게이트 입장처리를 설명하기 위한 플로차트이다. 스텝(S300)에 있어서, 바코드 리더(30)는 트러커용 휴대전화(80b)로부터 제시된 바코드, 즉 도 8의 바코드 표시화면(82)을 읽어내고, 바코드 리더용 단말기(40)가 바코드정보를 게이트 관리 서버(10)의 게이트 IN 처리수단(110)에 송신한다. 그리고, 바코드 표시화면(82)이 트러커용 휴대전화(80b)에 사전에 보전되어 있다면, 트러커는 바코드를 트러커용 휴대전화(80b)에 표시할 때에 단순히 보존되어 있는 화면을 불러내기만 하면 된다.
스텝(S310)에서, 게이트 IN 처리수단(110)은, 바코드정보에 의해서 나타난 컨테이너 번호에 대응하는 레코드를 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)로부터 검색함으로써, 픽업 오더가 이미 되어 있는지 여부를 판단한다. 예컨대 해당 레코드의 수취 일시가 기록되어 있으면, 픽업 오더는 이미 되어 있는 것이 되고, 기록되어 있지 않으면 픽업 오더는 되어 있지 않은 것이 된다.
픽업 오더가 되어 있지 않은 경우는(S310에서 NO), 스텝(S320)으로 진행하고, 게이트 IN 처리수단(110)은 통과 불허가의 취지를 바코드 리더용 단말기(40)에 송신한다. 이때 바코드 리더용 단말기(40)는 통과 허가 램프(90)를 적색으로 점등시킨다. 픽업 오더가 되어 있는 경우에는(S310에서 YES), 스텝(S330)으로 진행한다.
스텝(S330)에 있어서, 게이트 IN 처리수단(110)은 통과 허가의 취지를 바코드 리더용 단말기(40)에 송신한다. 이때 바코드 리더용 단말기(40)는 통과 허가 램프(90)를 청색으로 점등시킴과 동시에 차단기(95)를 열어서, 트럭의 통행을 허가한다.
스텝(S340)에서, 게이트 IN 처리수단(110)은 트럭이 입장한 사실을 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)의 게이트 IN 데이터 항목에 기록한다. 더욱이, 스텝(S350)에서, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)로부터 컨테이너의 위치를 검색하여, 트러커용 휴대전화(80b)에 대하여 컨테이너의 위치를 통지한다.
도 10은, 휴대전화에 있어서의 컨테이너 위치 표시화면의 일례를 나타낸다. 컨테이너 위치 표시화면(83)에는, 컨테이너 번호와 그 배치장소 등이 표시되어 있다. 그리고, 컨테이너 위치 표시화면(83)은, 도 8의 행선지 표시 버튼(821)을 누름으로써 표시하여도 좋고, 전자메일로 송신하여도 좋다. 또한, 자동음성전화에 의해서 전화연락하여도 좋고, 게이트에 설치한 모니터에 표시하여도 좋다.
도 9의 스텝(S350)에 이어서 스텝(S360)으로 진행하여, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 컨테이너 정보 테이블(211)로부터 작업원의 연락처를 취득한다. 더욱이 통보수단(150)은, 취득한 작업원의 연락처에 근거하여 컨테이너의 적하(積荷) 작업을 행할 항만작업원용 휴대전화(80c)에 대하여 트럭이 게이트를 통과한 사실, 및 컨테이너 위치 등의 정보를 통지하여, 처리가 종료된다. 이 통지는, 전자메일로 송신하여도 좋고, 자동음성전화에 의해서 전화연락하여도 좋다. 또한 컨테이너 위치 등의 정보에 대해서는 상세한 정보가 아닌, 컨테이너 번호의 통지만이라도 좋다. 그 경우에는, 항만작업원은 항만작업원용 휴대전화(80c)에서 게이트 관리 시스템(1)에 액세스하고, 게이트 관리 서버(10)의 시큐러티수단(140)에 있어서 인증을 받은 후, 컨테이너 정보 관리수단(130)에 의해서 컨테이너의 상세정보를 확인할 수있다.
상술한 바와 같이, 트러커는 트러커용 휴대전화(80b)에 표시한 바코드를 바코드 리더(30)에 제시하기만 하면 매끄럽게 게이트를 통과할 수 있다. 더욱이 트러커는 게이트의 통과와 동시에 컨테이너의 위치를 확인할 수 있고, 병행하여 항만작업원도 컨테이너의 위치, 즉 트럭의 행선지를 확인할 수 있기 때문에, 매끄럽게 적하작업에 착수할 수 있다.
다음으로, 항만시설 내에서의 적하작업이 끝나고, 컨테이너를 실은 트럭이 항만으로부터 퇴장(退場)할 때의 게이트 관리 시스템(1)의 처리에 대하여 설명한다.
도 11은 게이트 퇴장처리를 설명하기 위한 플로차트 도면을 나타낸다. 스텝(S400)에 있어서, 입장할 때와 마찬가지로 바코드 리더(30)가 트러커용 휴대전화(80b)로부터 제시된 바코드를 읽어내고, 바코드 리더용 단말기(40)가 바코드정보를 게이트 관리 서버(10)의 게이트 OUT 처리수단(120)에 송신한다.
스텝(S410)에서, 게이트 OUT 처리수단(120)은, 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)로부터, 바코드정보에 의해서 나타난 컨테이너 번호에 대응하는 레코드를 검색하여, 그 레코드의 게이트 IN 데이터 항목을 확인하는 것으로써 퇴장할 트럭이 입장완료인지 여부를 판단한다. 게이트 IN 데이터 항목에 입장한 사실이 기록되어 있지 않은 경우는(S410에서 NO), 스텝(S410)에 이어서 스텝(S420)으로 진행하고, 게이트 OUT 처리수단(120)은 통과 불허가의 취지를 바코드 리더용 단말기(40)에 송신한다. 이때 바코드 리더용 단말기(40)는 통과 허가 램프(90)를 적색으로 점등시킨다. 입장한 사실이 기록되어 있는 경우에는(S410에서 YES), 스텝(S430)으로 진행한다.
스텝(S430)에 있어서, 게이트 OUT 처리수단(120)은 통과 허가의 취지를 바코드 리더용 단말기(40)에 송신한다. 이때 바코드 리더용 단말기(40)는 통과 허가 램프(90)를 청색으로 점등시킴과 동시에 차단기(95)를 열어서, 트럭의 통행을 허가한다.
스텝(S430)에 이어서 스텝(S440)으로 진행하여, 게이트 OUT 처리수단(120)은 트럭이 퇴장한 사실을 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)의 게이트 OUT 데이터 항목에 기록한다. 스텝(S450)에서, 정산수단(160)은 컨테이너 정보 테이블(211) 등 항만DB(210)에 있어서의 정보를 참조하여, 컨테이너의 이용료 등의 요금을 정산한다.
스텝(S460)에서, 컨테이너 정보 관리수단(130)은, 도 5의 컨테이너 정보 테이블(211)로부터 하주의 연락처를 취득하고, 취득한 하주의 연락처에 근거하여 통보수단(150)이 하주용 휴대전화(80a)에 대하여 트럭이 게이트를 퇴장한 사실 및 요금을 통지하고, 처리가 종료된다. 이와 같이 퇴장시에 있어서도, 트러커는 트러커용 휴대전화(80b)에 표시된 바코드를 바코드 리더(30)에 제시하기만 하면, 매끄럽게 게이트를 통과할 수 있다. 또한, 바코드의 읽음에는 사람 손은 불필요하므로, 게이트의 무인화(無人化)를 도모하는 것도 가능하다.
또한, 본 발명은 유료도로에 적용하는 것도 가능하다. 그 경우는 도 1에 있어서의 바코드 리더(30) 및 바코드 리더용 단말기(40)로 이루어지는 게이트장치(2)를 요금소에 설치하면 좋다. 요금소에 있어서 운전수 등의 휴대전화나 카 네비게이션 장치 등에 표시된 바코드를 바코드 리더(30)가 읽어냄으로써 유료도로에 입장한 지점을 기록하고, 유료도로의 퇴장시에는, 동일하게 운전수 등의 휴대전화 등에 표시된 바코드를 읽어냄으로써, 과금을 행하는 것이 가능하다. 이로써 유료도로의 요금소에 있어서의 차량의 통행을 매끄럽게 할 수 있다.
이상 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 서술하였지만, 본 발명은 이러한 특정한 실시형태에 한정되는 것이 아니고, 특허청구의 범위에 기재된 본 발명의 요지의 범위 내에 있어서, 다양한 변형ㆍ변경이 가능하다. 예컨대 본 발명을 주차장에 적용하면, 주차장의 게이트에 있어서 운전수 등의 휴대전화나 카 네비게이션 장치 등에 표시된 바코드를 읽어냄으로써 주차가능한 장소를 운전수의 휴대전화 등에 통지하고, 주차장의 퇴장시에는, 동일하게 운전수 등의 휴대전화 등에 표시된 바코드를 읽어냄으로써, 과금을 행하는 것이 가능하다. 또한, 상술한 실시형태에서는 항만시설을 예로 하였지만, 공수(空輸)에 의하는 경우에는 공항시설에 있어서도 완전히 동일하게 본 발명을 적용할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 의하면, 예컨대 카 네비게이션 장치나 자동차전화 등과 같이 차량에 탑재된 이동단말기, 또는 차량 탑승자의 휴대전화 등의 휴대단말기에 표시된 바코드를 게이트장치에 제시하기만 하면 차량이 게이트를 통과할 수 있으므로, 게이트에 있어서의 수속시간을 단축할 수 있고, 그에 따라서 차량이 매끄럽게 게이트를 통과할 수 있다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 범위 내에서 다양한 변형이나 변경이 가능하다.

Claims (18)

  1. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와, 통과하는 차량의 입퇴장(入退場)을 관리하는 게이트 관리 서버를 가지는 게이트 관리 시스템에 있어서의 게이트 관리방법으로서,
    상기 차량의 상기 게이트장치 통과시에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기단계(reading step)와,
    상기 읽어낸 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량의 입장시에, 상기 읽어내어진 식별코드정보에 근거하여, 상기 소정 구역 내에서의 차량의 행선지를 결정하는 행선지 결정단계와,
    상기 행선지 결정단계에 있어서 결정한 차량의 행선지를, 상기 단말기에 통지하는 행선지 통지단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 통과여부판단에 있어서 통과가 허가된 경우에, 상기 차량이 게이트장치를 통과한 사실을, 상기 차량의 행선지와 관련되는 제1통신단말기에 통지하는 게이트 통과 통지단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량의 퇴장시에, 상기 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량이 퇴장(退場)한 사실을 소정의 제2통신단말기에 통지하는 퇴장 통지단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 식별코드는, 바코드이고, 상기 식별코드 읽기수단은, 바코드 리더(barcode reader)인 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 소정 구역은 항만시설이고, 상기 식별코드를 픽업 오더(pick-up order)마다 일의(一意)적으로 부여하는 단계와, 상기 식별코드를 상기 게이트 관리 서버로부터 상기 단말기에 공급하는 단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 차량의 상기 게이트 통과시에 읽어내어진 식별정보에 근거하여, 상기 소정 구역의 사용에 대한 과금액(課金額, charge amount)을 결정하는 과금액 결정단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리방법.
  8. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와, 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버를 가지는 게이트 관리 시스템으로서,
    상기 차량의 상기 게이트장치 통과시에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기수단과,
    상기 식별코드 읽기수단이 읽어낸 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량의 게이트통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 차량의 입장(入場)시에, 상기 식별코드정보에 근거하여 상기 소정 구역 내에서의 상기 차량의 행선지를 결정하는 행선지 결정수단과,
    상기 행선지 결정수단이 결정한 상기 차량의 행선지를, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기에 통지하는 행선지 통지수단을 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서,
    상기 통과여부 판단수단에 의한 판단결과에 근거하여, 상기 차량이 상기 게이트장치를 통과한 사실을, 상기 차량의 행선지와 관련되는 제1통신단말기에 통지하는 게이트 통과 통지수단을 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량의 퇴장(退場)시에, 상기 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량이 퇴장한 사실을 소정의 제2통신단말기에 통지하는 퇴장 통지수단을 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 식별코드는 바코드이고, 상기 식별코드 읽기수단은 바코드 리더인 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 소정 구역은 항만시설이고, 상기 게이트 관리 서버는 상기 단말기에 대하여, 픽업 오더마다 일의(一意)적으로 부여되는 상기 식별코드정보를 미리 공급하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  14. 제8항에 있어서,
    상기 차량통과시에 읽어내어진 식별코드정보에 근거하여, 상기 소정 구역의 사용에 대한 과금액(課金額, charge amount)을 결정하는 과금액 결정수단을 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 시스템.
  15. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치되고, 통과하는 차량의 입퇴장(入退場)을 관리하는 게이트 관리 서버와 함께 게이트 관리 시스템을 구성하는 게이트장치로서,
    상기 차량의 그 게이트장치 통과시에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기에 표시된 식별코드정보를 읽어내는 식별코드 읽기수단과,
    상기 읽어낸 식별코드정보를 상기 게이트 관리 서버에 송신하는 식별코드정보 송신수단과,
    상기 게이트 관리 서버로부터 통과여부정보를 수신하여, 그 통과여부정보를 출력하는 통과여부 출력수단을 가지는 것을 특징으로 하는 게이트장치.
  16. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와 접속되고, 상기 게이트장치를 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버로서,
    상기 차량이 상기 게이트 장치를 통과할 때에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기로부터 상기 게이트장치가 읽어낸 식별코드정보를 수신하는 식별코드정보 수신수단과,
    상기 수신한 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량 통과의 여부를 판단하는 통과여부 판단수단과,
    상기 통과여부 판단수단의 판단결과를 나타내는 통과여부정보를 상기 게이트장치에 송신하는 통과여부정보 송신수단을 가지는 것을 특징으로 하는 게이트 관리서버.
  17. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와 네트워크를 통하여 접속되고, 상기 게이트장치를 통과하는 차량의 입퇴장을 관리하는 게이트 관리 서버에 인스톨되는 게이트 관리 프로그램으로서, 상기 게이트 관리 서버에,
    상기 차량의 상기 게이트장치 통과시에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기로부터 상기 게이트장치가 읽어낸 식별코드정보를 수신하는 식별코드정보 수신순서와,
    상기 수신한 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량의 통과 여부를 판단하는 통과여부 판단순서와,
    상기 통과여부 판단순서의 판단결과를 나타내는 통과여부정보를 상기 게이트장치에 송신하는 통과여부정보 송신순서,
    를 상기 게이트 관리 서버에 실행시키는 것을 특징으로 하는 게이트 관리 프로그램.
  18. 소정 구역에의 차량 출입구에 설치된 게이트장치와 네트워크를 통하여 접속되고, 상기 게이트장치를 통과하는 차량의 입퇴장(入退場)을 관리하는 게이트 관리 서버에서 이용되는 프로그램을 격납하는 기록매체로서, 상기 게이트 관리 서버에,
    상기 차량의 상기 게이트장치 통과시에, 상기 차량과 함께 이동하는 단말기로부터 상기 게이트장치가 읽어낸 식별코드정보를 수신시키는 순서와,
    상기 수신한 식별코드정보에 근거하여, 상기 차량의 통과 여부를 판단시키는 순서와,
    상기 통과여부 판단순서의 판단결과를 나타내는 통과여부정보를 상기 게이트장치에 송신시키는 순서,
    를 포함하는 게이트 관리 프로그램을 격납하는 것을 특징으로 하는 기록매체.
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