KR20050006740A - 에이비에스 작동시 차량의 전력제어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 ABS의 작동시에 필요로 하는 큰 전력이 ABS에 항상 원활하게 제공될 수 있도록 함으로써, ABS의 작동신뢰성을 향상시켜 차량의 안전도가 상승되게 하는 효과가 있다.

Description

에이비에스 작동시 차량의 전력제어 장치{vehicle electric power control device while ABS is working}

본 발명은 ABS(Anti-lock Brake System)가 탑재된 차량에서 ABS의 작동신뢰성을 향상시키기 위한 기술로서, 보다 상세하게는 ABS가 요구하는 큰 전력을 신뢰성있게 제공할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.

ABS는 제동시에 휠속도센서로부터 입력된 신호를 ABS컨트롤러가 입력 받아서, 하이드롤릭유닛을 제어하여 각 휠로 제공되는 제동유압을 조절하여 휠의 슬립율을 적절히 확보 및 유지되도록 함으로써, 차량의 제동력 및 조종안정성을 향상시키도록 한다.

상기와 같은 ABS는 상기 하이드롤릭유닛을 구성하는 모터펌프와 솔레노이드밸브가 순간적으로 큰 전력을 소비하게 된다.

본 발명은 상기한 바와 같이 ABS의 작동시에 필요로 하는 큰 전력이 ABS에 항상 원활하게 제공될 수 있도록 함으로써, ABS의 작동신뢰성을 향상시켜 차량의 안전도가 상승되게 하는 에이비에스 작동시 차량의 전력제어 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 ABS 작동시 차량의 전력제어 장치를 도시한 구성도,

도 2는 도 1의 전력제어 장치가 작동되는 과정을 도시한 순서도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 배터리 3; 릴레이

5; 전력컨트롤러 7; ABS

9; 에어컨 전원라인 11; 블로워 전원라인

13; 열선히터 전원라인 15; 모터펌프 전원라인

17; 솔레노이드밸브 전원라인 19; ABS컨트롤러로 공급되는 전원라인

21; 전압감지부 23; 판단부

25; 릴레이구동부 27; 신호선

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 에이비에스 작동시 차량의 전력제어 장치는 배터리로부터 보조전력부하들로 공급되는 전원라인상에 각각 설치된 다수의 릴레이와;

배터리로부터 ABS로 공급되는 전원라인의 전압변화를 감지하여, ABS 작동시에 상기 감지된 전압이 소정 전압 이하임이 판단되면 상기 다수의 릴레이를 차단하는 전력컨트롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 ABS 작동시 차량의 전력제어 장치를 도시한 구성도로서, 배터리(1)로부터 보조전력부하들로 공급되는 전원라인상에 다수의 릴레이(3)가 각각 설치되어 있고, 상기 다수의 릴레이(3)는 전력컨트롤러(5)의 제어를 받아 온 오프 제어가 되도록 되어 있는데, 상기 전력컨트롤러(5)는 ABS(7) 작동시에 배터리(1)로부터 ABS(7)로 공급되는 전원라인의 전압변화를 감지하여, 감지된 전압이 소정 전압 이하임이 판단되면 상기 다수의 릴레이(3)가 전력공급을 중단하도록 제어하게 되어 있다.

상기 보조전력부하라 함은 차량에서 전력을 사용하는 전력부하들 중에서 차량의 안전운행에 즉각적인 영향을 미치는 전력부하들(예컨대, 헤드램프, 와이퍼, 경음기 등)을 제외한 전력부하들을 말하는 바, 에어컨, 블로워, 열선히터, 오디오 등이 이에 해당한다.

본 실시예에서 상기 릴레이(3)에 의해서 전원공급상태가 조절되도록 된 보조전력부하들의 전원라인은 에어컨 전원라인(9)과, 블로워 전원라인(11) 및 열선히터 전원라인(13)으로 하였는데, 이외에 오디오 전원라인이나 엔진쿨링팬 전원라인 등도 포함될 수 있다.

상기 전력컨트롤러(5)에 의해 전압변화가 감지되는 ABS(7)로 공급되는 전원라인은 ABS(7)의 주요 전력 소비원인 모터펌프와 솔레노이드밸브로 공급되는 전원라인(15,17)과 ABS컨트롤러로 공급되는 전원라인(19)으로 하였다.

물론, 상기 모터펌프와 솔레노이드밸브 및 ABS컨트롤러로 공급되는전원라인(15,17,19)은 모두 배터리(1)로 연결되므로 배터리(1)의 인접위치에서는 동일한 전압을 갖게 되지만, 배선의 길이 등의 영향으로 실제 상기와 같은 부하의 인접위치에서는 이들 전원라인(15,17,19)들 사이에서도 전압의 차이가 발생되므로, 이 전원라인들의 전압을 모두 감시하도록 한 것이다.

상기 전력컨트롤러(5)는 전원라인들의 전압강하를 감지하는 전압감지부(21)와, 상기 전압감지부(21)에서 감지된 전압 중 어느 한 전압이라도 소정전압 이하인지를 판단하는 판단부(23)와, 상기 판단부(23)의 지시에 따라 상기 릴레이(3)를 차단시키는 릴레이구동부(25)를 포함하도록 구성하였으며, 도시된 바와 같이 상기 ABS컨트롤러로부터 ABS(7)가 작동중이라는 신호를 받을 수 있는 신호선(27)이 연결되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명 실시예의 작동을 도 2를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.

운전자가 키를 온시켜서 엔진의 시동이 걸리면 ABS컨트롤러에도 전원이 공급되고, 상기 전력컨트롤러(5)는 초기화를 한 후, 상기 ABS컨트롤러로부터 제공되는 신호에 의해 ABS(7)가 작동중인지의 여부를 지속적으로 판단한다.

ABS(7)가 작동중인 것으로 판단되면, 상기 전력컨트롤러(5)는 상기 전압감지부(21)를 통해 상기 ABS(7)의 주요 전력 공급라인인 모터펌프로 공급되는 전원라인(15)과, 솔레노이드밸브로 공급되는 전원라인(17) 및 ABS컨트롤러로 공급되는 전원라인(19)의 전압을 감지한다.

이후, ABS(7)작동이 끝났는지 계속중인지 판단하여, ABS(7)가 계속 작동중이면 상기 감지된 전압이 과도하게 작은 전압으로 전압강하된 것인지를 판단하는데, 여기서, 과도한 전압강하임을 판단하는 기준이 되는 소정 전압은 ABS(7)의 정상작동을 보장하는 최소전압이 된다.

상기와 같이 판단한 결과 과도한 전압강하로 판단되면, 상기 전력컨트롤러(5)는 상기 릴레이구동부(25)로 릴레이(3)들을 제어하여 에어컨 전원라인(9)과 블로워 전원라인(11) 및 열선히터 전원라인(13)을 차단시킴으로써, 순간적으로 잉여전력을 확보하게 된다.

상기와 같이 확보된 잉여전력은 물론 ABS(7)시스템으로 공급되어 원활한 ABS(7)의 작동을 보장하게 된다.

물론, 상기 전력컨트롤러(5)는 ABS(7) 작동이 끝남을 감지하면, 상기 릴레이(3)들을 구동하여 원래 공급되던 보조전력부하들의 전력을 다시 공급하도록 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 간단한 구성으로 ABS의 작동시에 필요로 하는 큰 전력이 ABS에 항상 원활하게 제공될 수 있도록 함으로써, ABS의 작동신뢰성을 향상시켜 차량의 안전도가 상승되게 한다.

Claims (4)

1. 배터리로부터 보조전력부하들로 공급되는 전원라인상에 각각 설치된 다수의 릴레이와;

   배터리로부터 ABS로 공급되는 전원라인의 전압변화를 감지하여, ABS 작동시에상기 감지된 전압이 소정 전압 이하임이 판단되면 상기 다수의 릴레이를 차단하는 전력컨트롤러;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에이비에스 작동시 차량의 전력 제어장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 보조전력부하들로 전력을 공급하는 전원라인은

   에어컨 전원라인과; 블로워 전원라인과; 열선히터 전원라인을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에이비에스 작동시 차량의 전력 제어장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 전압변화가 감지되는 ABS로 공급되는 전원라인은

   모터펌프로 공급되는 전원라인과;

   솔레노이드밸브로 공급되는 전원라인과;

   ABS컨트롤러로 공급되는 전원라인을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에이비에스 작동시 차량의 전력 제어장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 전력컨트롤러는

   전원라인의 전압강하를 감지하는 전압감지부와;

   상기 전압감지부에서 감지된 전압 중 어느 한 전압이라도 소정전압 이하인지를 판단하는 판단부와;

   상기 판단부의 지시에 따라 상기 릴레이를 차단시키는 릴레이구동부;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에이비에스 작동시 차량의 전력 제어장치.