KR200495940Y1 - 중량물 이송 장비 - Google Patents

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Abstract

이에, 본 고안은 중량물 이송 장비에 관한 것이다.
이에, 본 고안은 기존의 크레인 등을 대신하여 축 관통 설치 및 분해 장비를 제작하여 작업의 안전성 및 효율성을 높일 수 있는 특징이 있다.
또한, 본 고안은 축과 관련된 베어링 및 하우징의 하중을 안정적으로 지지하고 고정하고, 큰 힘을 들이지 않고 안전하게 중량물의 높낮이를 조절할 수 있는 특징이 있다.
또한, 작업 장소에 구애받지 않고 어디에서나 이용할 수 있도록 작업 장비의 이동성을 더해 업무 효율을 높이는 특징이 있다.

Description

중량물 이송 장비{Transport apparatus for weight material}
본 고안은 축과 관련된 베어링 및 하우징 등의 중량물을 큰 힘을 들이지 않고 안전한 이송 및 높낮이 조절이 가능한 중량물 이송 장비에 관한 것이다.
이에, 상기한 이송(높낮이 조절 포함)으로 인해 축 관련 부품의 설치 및 분해 시 위험사고를 예방할 수 있으며, 그뿐만 아니라 기존의 현장 투입 인원을 감소할 수 있는 것이다.
일반적으로 중량물의 위치 이동, 간단한 하역작업 등 중량물 관련 작업 시 크레인 등을 이용하여 산업현장에서 많이 사용한다.
그러나 크레인 등을 이용한 축과 베어링 등 원통형 파이프 구조물의 설치 및 분해 작업 시 흔들림이 발생할 수 있다.
이러한 흔들림으로 인해 조립 및 분해가 쉽지 않으며, 중량물 낙하 위험 등 작업현장에서 위험사고가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
이에, 대한민국 등록 특허공보 제10-0784270호(등록일: 2007.12.04.)에는 추진축 이송장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자동차에서 동력 전달에 사용되는 추진축을 추진축 용접부의 런아웃 측정 및 교정 장치와 추진축 튜브의 런아웃 측정 및 교정 장치를 가로질러 추진축 적재 대차로 이송시키는 장치라는 명칭의 선행문헌이 있다.
하지만, 상기한 선행문헌은 상술한 문제점(흔들림으로 인해 조립 및 분해가 쉽지 않으며, 중량물 낙하 위험 등 작업 현장에서 위험사고가 발생)을 여전히 해결하지 못하는 해결하지 못하고 있는 실정이다.
본 고안은 상술한 문제를 해결하기 위해, 기존의 크레인 등을 대신하여 축 관통 설치 및 분해 장비를 제작하여 작업의 안전 및 효율을 높이는 것을 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은 축과 관련된 베어링 및 하우징의 하중을 안정적으로 지지하고 고정하고, 큰 힘을 들이지 않고 안전하게 중량물의 높낮이를 조절할 수 있는 것을 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 작업 장소에 구애받지 않고 어디에서나 이용할 수 있도록 작업 장비의 이동성을 더해 업무 효율성을 높이는 데 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 한 쌍의 하부틀(110)이 서로 이격된 상태로 구비되며, 상기 하부틀(110) 하면에는 이송바퀴(120)가 형성되는 하부 프레임(100)과; 상기 하부 프레임(100)에서 상부로 기립하는 다수의 지지다리(210)가 구비되며, 상기 지지다리(210) 상단에 상부틀(220)이 형성되는 상부 프레임(200)과; 각 하부틀(110) 사이에 하부 고정체(310)가 형성되고, 상기 하부 고정체(310)에서 기립하되, 중앙에 유동방지홈(320)이 형성되도록 고정부(330)가 방사형태로 배열되는 원형 지지대(300)로; 구성되어 이루어지는 것이다.
이때, 상기 상부틀(220) 일측에는 다수의 보조 프레임(230)이 기립 형성되며, 상기 보조 프레임(230) 일측에는 보조고리(240)가 형성되는 것이다.
또한, 상기 고정부(330) 양측에는 한 쌍의 유동 방지부(340)가 각각 형성되며, 상기 유동 방지부(340) 상면에서 방사형태로 배열되는 다수개의 보조 고정체(350)가 형성되고, 상기 보조 고정체(350)는 외측 단부가 상향 절곡되는 것이다.
이에, 본 고안은 기존의 크레인 등을 대신하여 축 관통 설치 및 분해 장비를 제작하여 작업의 안전성 및 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 고안은 축과 관련된 베어링 및 하우징의 하중을 안정적으로 지지하고 고정하고, 큰 힘을 들이지 않고 안전하게 중량물의 높낮이를 조절할 수 있는 효과가 있다.
또한, 작업 장소에 구애받지 않고 어디에서나 이용할 수 있도록 작업 장비의 이동성을 더해 업무 효율을 높이는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 중량물 이송 장비의 전체적인 모습을 도시한 예시도,
도 2는 본 고안에 따른 중량물 이송 장비를 측면에서 도시한 실제품 사진이다.
본 고안은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 프레임(100), 상부 프레임(200) 및 원형 지지대(300)으로 구성되어 이루어져 있다.
이에, 상기 하부 프레임(100)은 한 쌍의 하부틀(110)이 서로 이격된 상태로 구비되며, 상기 하부틀(110) 하면에는 이송바퀴(120)가 형성된다.
이때, 상기 이송바퀴(120)는 우레탄으로 이루어져 있어서 장소에 구애받지 않고 이송이 편리하며 내구성이 뛰어난 장점이 있다.
이에, 상기 상부 프레임(200)은 하부 프레임(100)에서 상부로 기립하는 다수의 지지다리(210)가 구비되며, 상기 지지다리(210) 상단에 상부틀(220)이 형성된다.
이때, 상기 상부틀(220) 일측에는 다수의 보조 프레임(230)이 기립 형성되며, 상기 보조 프레임(230) 일측에는 보조고리(240)가 형성되는 것이다.
이때, 상기 보조고리(240)를 통해 호이스트 등 다양한 장비의 후크가 걸려 손쉽게 상하 이송이 가능한 장점도 있다.
이에, 상기 원형 지지대(300)는 각 하부틀(110) 사이에 하부 고정체(310)가 형성된다.
이때, 상기 하부 고정체(310)에서 기립하되, 중앙에 유동 방지홈(320)이 형성되도록 고정부(330)가 방사형태로 배열된다.
이때, 상기 고정체(310)는 다수개로 이루어져 수직형 모터 베어링 및 하우징과 같이 축과 관련된 중량물(w)의 외주면을 감싸 유동하지 못하도록 하는 것이다.
이에, 도 1 및 도 2에 도시된 중량물(w)은 원통형의 중공관으로 도시되어 있는데, 이는 수직형 모터 베어링 및 하우징과 같이 축과 관련된 것을 모두 포함할 수 있다.
이때, 상기 고정부(330) 양측에는 한 쌍의 유동 방지부(340)가 각각 형성되며, 상기 유동 방지부(340) 상면에서 방사형태로 배열되는 다수개의 보조 고정체(350)가 형성되고, 상기 보조 고정체(350)는 외측 단부가 상향 절곡되는 것이다.
이때, 상기 보조 고정체(350)의 단부가 상향 절곡되는 이유는 보조 고정체(350) 상에 또 다른 중량체를 싣기 위함이다.
이때, 상기 보조 고정체(350)는 다수개로 배열되되(방사형태) 중앙이 유동방지홈(320)과 연통되어 축과 같은 중량물(w)의 상부의 유동을 방지하는 것이다.
이에, 상기 하부 프레임(100), 상부 프레임(200) 및 원형 지지대(300)는 모두 앵글(국문 'ㄱ'자)로 이루어져 있으며, 일반적인 용접으로 접합되어 있는 것이다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게된다.
100 ... 하부 프레임 110 ... 하부틀
120 ... 이송바퀴 200 ... 상부 프레임
210 ... 지지다리 220 ... 상부틀
230 ... 보조 프레임 240 ... 보조고리
300 ... 원형 지지대 310 ... 하부 고정체
320 ... 유동 방지홈 330 ... 고정부
340 ... 유동 방지부 350 ... 보조 고정체
w ... 중량물

Claims (3)

  1. 한 쌍의 하부틀(110)이 서로 이격된 상태로 구비되며, 상기 하부틀(110) 하면에는 이송바퀴(120)가 형성되는 하부 프레임(100)과;
    상기 하부 프레임(100)에서 상부로 기립하는 다수의 지지다리(210)가 구비되며, 상기 지지다리(210) 상단에 상부틀(220)이 형성되는 상부 프레임(200)과;
    각 하부틀(110) 사이에 하부 고정체(310)가 형성되고, 상기 하부 고정체(310)에서 기립하되, 중앙에 유동방지홈(320)이 형성되도록 고정부(330)가 방사형태로 배열되는 원형 지지대(300)로 구성되고,
    상기 고정부(330) 양측에는 한 쌍의 유동 방지부(340)가 각각 형성되며, 상기 유동 방지부(340) 상면에서 방사형태로 배열되는 다수개의 보조 고정체(350)가 형성되고, 상기 보조 고정체(350)는 외측 단부가 상향 절곡되는 것을 특징으로 하는 중량물 이송 장비.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상부틀(220) 일측에는 다수의 보조 프레임(230)이 기립 형성되며, 상기 보조 프레임(230) 일측에는 보조고리(240)가 형성되는 것을 특징으로 하는 중량물 이송 장비.
  3. 삭제
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