KR200495433Y1 - 레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 작업차의 요부에 수평유지장치를 구비하여 상기 수평유지장치를 레일에 고정시켜줌으로서, 작업용 조립식 틀비계가 쓰려지는 등의 전도사고를 예방할 수 있는 레일용 고소작업차 수평유지장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 레일 상에서 이동이 가능하도록 바퀴(13)가 구비되는 윤축(11)이 전후 한쌍으로 구비되고, 좌우 한쌍의 연결축(12)을 통해 전후 윤축이 연결되며, 네 모서리부에 작업용 조립식 틀비계(20)를 설치할 수 있는 작업대 설치관(14)이 구비되는 고소작업차(10)와,
상기 연결축(12)의 상단으로 구비되며, 좌우 외측으로 확장시켜 레일에 고정함에 의해 고소작업차가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지할 수 있는 수평유지장치(100)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

Description

레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치{Horizontality device for worktable}

본 고안은 작업차의 요부에 수평유지장치를 구비하여 상기 수평유지장치를 레일에 고정시켜줌으로서, 작업용 조립식 틀비계가 쓰려지는 등의 전도사고를 예방할 수 있는 레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치 에 관한 것이다.

통상적으로 레일용 고소작업차는 차체를 지지하여 차량이 레일 위로 혹은 일반도로의 교량, 건물내부 고소작업용으로 안전하게 움직이게 하도록 하는 바퀴가 달린 차를 말한다.

이러한 고소작업차는 철도레일에서 침목, 레일 등을 근거리 이동시킬 때 사용되고 있고, 또한 건물의 천정, 높은 벽체, 터널의 상부 등에 대한 간단한 작업에도 사용된다.

따라서 종래의 고소작업차는, 무거운 중량을 가진 침목, 레일 등을 싣고 나르기 위해, 바퀴, 바퀴를 회전시키는 기구, 대차프레임 등이 고중량을 가진 금속재질로 만들어져 있어서, 전체적인 중량이 고중량(예를 들면 약 10톤)으로 되어 있으며, 내부건물, 터널, 교량 등에 사용하는 것은 유압식으로 상당한 고비용을 수반하고 있다.

이러한 고중량의 고소작업차의 상단에는 유압수단을 이용한 승강장치를 탑재하거나, 또는 2~3단 이상의 조립식 틀비계를 연결조립한 상태에서 철도용 터널, 건물, 교량, 일반도로 터널에 대한 비파괴검사작업, 벽면청소 및 보수작업 천장작업 등과 같은 고소작업이 현재까지 수행되고 있다.

상기와 같이, 고소작업차의 상단에 마련된 조립식 틀비계에 작업자가 올려간 상태에서 작업시 조립식 틀비계가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지하기 위하여 종래에는 조립식 틀비계를 잡아주는 작업자가 별도 필요하였으며, 이러한 문제는 작업에 따른 인건비가 상승되는 문제가 있다.

상기한 문제를 해결하기 위해서는 작업자의 인원을 줄이면서 고소작업차의 견고한 수평을 유지해주어 안전한 작업을 행 할 수 있는 고소작업차의 개발이 시급한 실정이다.

대한민국 등록특허 제10-1232224호(2013. 02. 05)

종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 다음과 같은 목적을 갖는다.

본 고안의 목적은 작업인원을 최소화시켜 작업에 따른 인건비를 줄일 수 있고, 고소작업차의 견고한 수평을 유지시켜 안전한 작업을 행할 수 있는, 수평유지장치가 구비되는 고소작업차를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 레일 상에서 이동이 가능하도록 바퀴가 구비되는 윤축이 전후 한쌍으로 구비되고, 좌우 한쌍의 연결축을 통해 전후 윤축이 연결되며, 네 모서리부에 작업용 조립식 틀비계를 설치할 수 있는 작업대 설치관이 구비되는 고소작업차와,

상기 연결축의 상단으로 구비되며, 좌우 외측으로 확장시켜 레일에 고정함에 의해 고소작업차가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지할 수 있는 수평유지장치로 이루어진 것에 특징이 있다.

상기 수평유지장치는,

연결축 상단 수직으로 가이드바가 구비되며, 상기 가이드바에 조립되어 좌우 슬라이드 이동되는 슬라이드관이 구비되고, 상기 가이드바의 일측으로 스프링설치편과 상기 슬라이드관의 상단으로 접속편을 구비하여 상호 스프링을 통해 연결구성되는 가이드부와,

상기 슬라이드관에 구비되는 접속편으로 힌지를 통해 회동가능하게 회동프레임이 구비되고, 상기 회동프레임의 일측 하단으로 연장관을 통해 결합되어 레일의 하단을 압지하는 락바가 구비되는 고정부로 이루어진 것에 특징이 있다.

상기 수평유지장치는, 레일의 좌우를 단속하기 위하여 좌우 한 쌍으로 이루어진 것에 특징이 있다.

상기 가이드바의 측부 양단에는 회동프레임의 휨을 방지하기 위한 휨방지대가 구비되는 것에 특징이 있다.

상기 고정부의 락바는 회동프레임의 좌우 한 쌍으로 구비되는 것에 특징이 있다.

서술된 바와 같이 본 고안에 의하면, 고소작업차의 수평을 유지하기 위하여 별도의 작업인원을 충원할 필요가 없어 인건비를 줄일 수 있는 효과가 있으며, 작업을 위해 고소작업차의 상단에 설치되는 조립식 틀비계가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 예방할 수 있어 안전한 작업을 할 수 있는 효과등의 다양한 효과를 거둘 수 있는 매우 유용한 고안임이 명백하다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 레일용 고소작업차와 작업을 위한 조립식 틀비계의 결합구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 고소작업차의 구조를 설명하기 위한 도면.
도 3 내지 도 5는 수평유지장치의 작동상태를 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 고소작업차의 구조를 설명하기 위한 도면.

이하에서, 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

하기에서 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

(제1실시예)

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 레일용 고소작업차와 작업을 위한 조립식 틀비계의 결합구조를 설명하기 위한 도면이다.

일반적으로 레일용 고소작업차는 레일의 상단으로 주행을 할 수 있도록 바퀴가 구비되고, 고소작업차의 상단으로 작업용 조립식 틀비계를 설치하기 위하여 네 모서리부에 작업대 설치관이 구비된다.

그리고 상기 작업대 설치관으로 수직바를 설치하고 상기 수직바를 측부에 X조가 상호 연결되며 수직바의 상단에 구비된 수평바에 작업 발판을 설치함에 의해 작업자가 안전하게 작업을 할 수 있는 조립식 틀비계가 설치된다.

도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 고소작업차의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

즉, 본 고안은 레일 상에서 이동이 가능하도록 바퀴(13)가 구비되는 윤축(11)이 전후 한쌍으로 구비되고, 좌우 한쌍의 연결축(12)을 통해 전후 윤축이 연결되며, 네 모서리부에 작업용 조립식 틀비계(20)를 설치할 수 있는 작업대 설치관(14)이 구비되는 고소작업차(10)와,

상기 연결축(12)의 상단으로 구비되며, 좌우 외측으로 확장시켜 레일에 고정함에 의해 고소작업차가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지할 수 있는 수평유지장치(100)로 구성된다.

이때, 상기 수평유지장치(100)는, 연결축(12)의 상단에 설치되는 가이드부(110)와, 상기 가이드부와 연동되어 좌우 확장시켜 레일에 고정을 위한 고정부(120)로 구성된다.

상기 가이드부(110)는, 연결축(12) 상단 수직으로 가이드바(111)가 구비되며, 상기 가이드바(111)에 조립되어 좌우 슬라이드 이동되는 슬라이드관(113)이 구비되고, 상기 가이드바의 일측으로 스프링설치편(112)과 상기 슬라이드관(113)의 상단으로 접속편(114)을 구비하여 상호 스프링(S)을 통해 연결구성된다.

그리고 상기 고정부(120)는, 상기 슬라이드관(113)에 구비되는 접속편(114)으로 힌지(H)를 통해 회동가능하게 회동프레임(121)이 구비되고, 상기 회동프레임의 일측 하단으로 연장관(122)을 통해 결합되어 레일의 하단을 압지하는 락바(123)가 구비된다.

이때, 상기 수평유지장치(100)는, 레일의 좌우를 단속하기 위하여 좌우 한 쌍으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가이드바(111)의 측부 양단에는 회동프레임(121)의 휨을 방지하기 위한 휨방지대(130)가 구비되는 것이 바람직하다.

도 3 내지 도 5는 수평유지장치의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 상기 고정부(120)와 슬라이드관(113)과 연동되도록 구성되고, 상기 슬라이드관(113)의 상단에는 접속편(114)이 구비된다.

그리고 상기 가이드바(111)의 일단에는 스프링설치편(112)이 구성된다.

이때, 상기 접속편(114)과 스프링설치편(112)은 스프링(S)이 연결구성되어, 스프링의 압축력에 의하여 고정부(120)가 고소작업차(10)의 연결축(12)에 근접하게 위치된 상태로 이루어진다.

이때, 상기 연장관(122)이 연결축(12)의 외측에 근접하여 내측으로 더이상 진입이 불가능하다.

이러한 상태에서 첨부 도면 도 4에 도시된 바와 같이, 고정부(120)를 인출하되, 회동프레임(121)의 일측에 구비된 손잡이(124)를 잡아고 힌지(H)를 중심으로 일방향 회동시켜 잡아단기면, 슬라이드관(113)이 가이드바의 일방으로 슬라이드이동됨과 동시에 스프링(S)이 인장되면서 고정부(120) 전체가 외측으로 이동된다.

그리고 고정부(120)의 락바(123)가 레일(R)의 하단으로 위치시킨 후, 손잡이(124)를 놓으면, 인장된 스프링(S)이 압축되면서 슬라이드관(113)을 잡아당기게 되고, 이때 락바(123)가 레일(R)의 하단으로 근접이동된다.

이와 같이 좌우에 구비된 고정부(120)를 통해 레일의 하단을 잡아주도록 함으로서, 고소작업차(10)가 레일의 상단에서 일방향으로 쏠려 전도되는 것이 방지된다.

즉, 고소작업차(10)의 상단으로 작업용 조립식 틀비계가 2단이상 설치시 조립식 틀비계의 상단 무게중심이 일측으로 쏠려 쓰려지는 전도사고가 많이 발생하였고, 이로인해 하단에서 작업자 2명 이상이 조립식 틀비계를 잡고 있어야만 작업이 진행할 수 있었다.

그러나 본원 고안은 고소작업차(10)에 설치된 수평유지장치(100)를 레일의 좌우를 단속하고 있기 때문에 고소작업차의 일방향 쏠림을 예방할 수 있음과 동시에 상단에 작업용 조립식 틀비계의 쏠림도 예방된다.

(제2실시예)

도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 고소작업차의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

즉, 본 고안은 레일 상에서 이동이 가능하도록 바퀴(13)가 구비되는 윤축(11)이 전후 한쌍으로 구비되고, 좌우 한쌍의 연결축(12)을 통해 전후 윤축이 연결되며, 네 모서리부에 작업용 조립식 틀비계(20)를 설치할 수 있는 작업대 설치관(14)이 구비되는 고소작업차(10)와,

상기 연결축(12)의 상단으로 구비되며, 좌우 외측으로 확장시켜 레일에 고정함에 의해 고소작업차가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지할 수 있는 수평유지장치(100)로 구성된다.

이때, 상기 수평유지장치(100)는, 연결축(12)의 상단에 설치되는 가이드부(110)와, 상기 가이드부와 연동되어 좌우 확장시켜 레일에 고정을 위한 고정부(120)로 구성된다.

상기 가이드부(110)는, 연결축(12) 상단 수직으로 가이드바(111)가 구비되며, 상기 가이드바(111)에 조립되어 좌우 슬라이드 이동되는 슬라이드관(113)이 구비되고, 상기 가이드바의 일측으로 스프링설치편(112)과 상기 슬라이드관(113)의 상단으로 접속편(114)을 구비하여 상호 스프링(S)을 통해 연결구성된다.

그리고 상기 고정부(120)는, 상기 슬라이드관(113)에 구비되는 접속편(114)으로 힌지(H)를 통해 회동가능하게 회동프레임(121)이 구비되고, 상기 회동프레임의 일측 하단으로 연장관(122)을 통해 결합되어 레일의 하단을 압지하는 락바(123)가 구비된다.

이때, 상기 고정부(120)의 락바(123)는 회동프레임(121)의 좌우 한 쌍으로 구비된다.

즉, 상기 락바(123)가 전후 한쌍, 좌우 한쌍으로 총 4군데서 레일을 클램핑하고 있으므로, 더욱 더 견고하게 고소작업차의 수평이 유지된다.

한편, 레일을 클램핑 고정하는 수평유지장치(100)는 외측으로 잡아당겨 레일의 바깥쪽에서 내측으로 고정하는 것으로 예시하였으나, 이에 한정되는 것이 아니며, 레일 내측에서 외측으로 밀어 넣어 고정할 수 있는 것으로 변형가능함을 밝혀둔다.

이상으로 본 고안의 특정 실시예들에 대하여 설명하였다.

그러나, 본 고안의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 특별히 한정되는 것이 아니라, 본 고안의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 고안에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해해야 할 것이다.

따라서, 전술된 실시예들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

10: 고소작업차 11: 윤축
12: 연결축 13: 바퀴
14: 작업대 설치관 100: 수평유지장치
110: 가이드부 111: 가이드바
112: 스프링 설치편 113: 슬라이드관
114: 접속편 120: 고정부
121: 회동프레임 122: 연장관
123: 락바 124: 손잡이
130: 휨 방지대

Claims (5)

1. 레일 상에서 이동이 가능하도록 바퀴(13)가 구비되는 윤축(11)이 전후 한쌍으로 구비되고, 좌우 한쌍의 연결축(12)을 통해 전후 윤축이 연결되며, 네 모서리부에 작업용 조립식 틀비계(20)를 설치할 수 있는 작업대 설치관(14)이 구비되는 고소작업차(10)와,
   상기 연결축(12)의 상단으로 구비되며, 좌우 외측으로 확장시켜 레일에 고정함에 의해 고소작업차가 일측으로 쏠려 쓰려지는 등의 전도사고를 방지할 수 있는 수평유지장치(100)가 포함되되,
   상기 수평유지장치(100)는,
   연결축(12)의 상단 수직으로 가이드바(111)가 구비되며, 상기 가이드바(111)에 조립되어 좌우 슬라이드 이동되는 슬라이드관(113)이 구비되고, 상기 가이드바의 일측으로 스프링설치편(112)과 상기 슬라이드관(113)의 상단으로 접속편(114)을 구비하여 상호 스프링(S)을 통해 연결구성되는 가이드부(110)와,
   상기 슬라이드관(113)에 구비되는 접속편(114)으로 힌지(H)를 통해 회동가능하게 회동프레임(121)이 구비되고, 상기 회동프레임의 일측 하단으로 연장관(122)을 통해 결합되어 레일의 하단을 압지하는 락바(123)가 구비되는 고정부(120);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 가이드바(111)의 측부 양단에는 회동프레임(121)의 휨을 방지하기 위한 휨방지대(130)가 구비되는 것을 특징으로 하는, 레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 고정부(120)의 락바(123)는 회동프레임(121)의 좌우 한 쌍으로 구비되는 것을 특징으로 하는, 레일용 고소작업차 전도방지를 위한 수평유지장치.

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