KR200489489Y1 - 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어 - Google Patents

안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어 Download PDF

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Abstract

게시된 내용은 탑승하는 사람 또는 화물을 층간 이동시키는 엘리베이터 도어(소위, "엘리베이터 카도어"를 말함)가 중앙을 기준으로 개폐되는 안전기능이 구비된 센터 오픈 타입 엘리베이터 도어에 관한 것으로,
본 명세서의 일 실시예에 따른 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어는
구동수단에 의해 엘리베이터 제1,2카도어가 중앙을 기준으로 좌우 방향으로 개폐되는 센터오픈타입 엘리베이터 도어에 있어서:
상기 제1,2카도어의 상부 및 하부 임의위치에 설치되는 상부 및 하부 브라킷과, 상기 상부 및 하부 브라킷에 하측이 회동가능하게 연결되는 상부 및 하부 회동레버와, 일측이 상기 상부 및 하부 회동레버의 상측에 회동가능하게 연결되고 타측이 세프티 슈의 임의위치에 고정되는 상부 및 하부 지지대를 구비하여, 상기 세프티 슈가 상기 제1,2카도어의 대향면으로부터 중앙쪽으로 일부 돌출되게 지지하고, 상기 세프티 슈가 가압될 경우 상기 제1,2카도어쪽으로 상기 세프티 슈를 임의거리만큼 이동시키기 위한 상부 및 하부 서포팅장치;
상기 상부 및 하부 서포팅장치중 어느 일측에 구비되고, 상기 세프티 슈가 물리적으로 가압될 경우 상기 상부 및 하부 회동레버의 회동에 의해 오프 모드로 전환되어 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 반전시키기 위한 반전용 리미트스위치;
상기 세프티 슈의 대향면 임의위치에 설치되고, 상기 제1,2카도어가 닫히는 과정에서 상기 세프티 슈가 접촉되는 경우에도 상기 반전용 리미트스위치의 반전기능을 무시하여 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 강제로 닫기 위한 보상스위치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어를 제공한다.

Description

안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어{elevator door of center open type device having safety function}
본 명세서는 엘리베이터 도어에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 탑승하는 사람 또는 화물을 층간 이동시키는 엘리베이터 도어(소위, "엘리베이터 카도어"를 말함)가 중앙을 기준으로 개폐되는 안전기능이 구비된 센터 오픈 타입 엘리베이터 도어에 관한 것이다.
일반적으로, 엘리베이터 카도어의 안전장치로서 기계장치 방식의 세프티 슈(safety shoe), 또는 엘리베이터 카도어 사이에 끼이는 물체를 감지하는 비접촉 방식의 포토센서가 장착된다.
도 1에 도시된 종래 기술에 의한 엘리베이터는, 엘리베이터 제어부(1), 엘리베이터 카도어(2), 도어 제어부(3), 엘리베이터 카도어(2)의 대향면으로부터 돌출형성되는 세프티 슈(4) 및 세프티 슈 감지부(5)를 구비한다.
즉, 대향되는 엘리베이터 카도어(2)가 개폐가능하게 가이드레일을 따라 슬라이딩이동되고, 엘리베이터 카도어(2)의 내측면에 세프티 슈(4)가 각각 돌출되고, 외부로부터 세프티 슈(4)에 물리적인 압력이 가해질 경우 세프티 슈(4)는 엘리베이터 카도어(2)의 안쪽으로 슬라이딩이동가능하게 설치된다.
따라서, 엘리베이터 카도어(2)가 닫히는 과정에서 카도어(2) 사이에 승객 또는 화물이 끼이는 경우 세프티 슈(4)가 물리적으로 가압된다. 즉 세프티 슈 감지부(5)는 엘리베이터 카도어(2)가 닫히는 과정에서 세프티 슈(4)의 가압된 유무를 감지하여 감지신호를 엘리베이터 제어부(1)로 전송한다.
이로 인해, 엘리베이터 제어부(1)는 전송된 신호에 따라 세프티 슈(4)의 가압 상태를 확인하여 엘리베이터 카도어(2)를 반전시키게 되므로 탑승객 또는 화물을 보호할 수 있게 된다.
이와 반면에, 엘리베이터 카도어(2) 사이에 탑승객 또는 화물이 없는 경우에는 엘리베이터 카도어(2)가 반전되지않고 곧바로 닫히게 된다.
즉, 도어 제어부(3)는 엘리베이터 카도어(2)의 상부에 위치하고, 엘리베이터 제어부(1)의 제어에 의해 엘리베이터 카도어(2)를 닫을 수 있도록 구동모터를 제어하게 된다.
전술한 바와 같이 탑승객이 엘리베이터 카도어(2)에 탑승하는 과정에서 엘리베이터 카도어(2) 사이에 탑승객 또는 화물 등의 장애물이 끼일 경우 반전장치에 의해 탑승객을 보호할 수 있는 반면에, 엘리베이터 카도어(2)가 닫힐 경우에 세프티 슈(4)가 먼저 접촉되어 반전장치를 가동시키게 되므로 엘리베이터 카도어(2)는 닫히지않고 개페되는 동작을 반복하게 된다.
이를 감안하여, 엘리베이터 카도어(2)가 닫히는 과정에서 세프티 슈(4)가 접촉될 경우에도 반전장치를 가동시키지않도록 한 보상장치(미 도시됨)를 엘리베이터 카도어(2)에 설치하고 있다.
이때, 보상장치를 구성하는 해당 부품수가 증가되어 원가비용이 상승됨은 물론, 각 부품들을 조립하는 작업시간이 길어져 인건비용 및 조립비용이 상승되므로 결국 엘리베이터의 납품가격이 상승되어 동업종분야에서 가격경쟁력이 떨어지는 문제점을 갖게 된다.
또한, 보상장치를 이루는 해당 부품의 마모 등으로 인해 교체가 요구되어 사후관리비용이 상승되고, 고장 발생이 빈번하여 오동작이 발생됨에 따라 엘리베이터의 안전성, 신뢰성이 떨어지는 문제점을 갖는다.
도 2에 도시된 종래 기술에 의한 포토센서를 구비한 엘리베이터는
포토센서를 구비한 엘리베이터는 빛을 투사하는 장치와 빛을 수신하는 장치를 엘리베이터 카도어에 각각 설치하게 되므로 원가비용이 크게 증가되는 문제점이 있다.
또한, 포토센서를 이용한 발신장치 또는 수신장치가 오동작되거나 또는 아예 동작하지않을 경우, 엘리베이터 카도어에 어린이, 노약자 등이 탑승하는 과정에서 카도어 사이에 장애물이 끼일 경우에도 카도어가 강제적으로 닫히게 된다. 이로 인해 닫히는 카도어에 의해 탑승객이 카도어 내부에 넘어질 수 있어 안전성 및 신뢰성이 떨어질 수 있는 문제점을 갖게 된다.
출원번호 10-1999-0013393호에 엘리베이터 도어의 반전장치가 게시되어 있다.
본 명세서의 실시예는, 엘리베이터 카도어에 장착되는 보상장치의 구조 간단화로 인해 해당 부품수를 줄여 원가비용 및 조립비용을 줄일 수 있도록 한 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어와 관련된다.
본 명세서의 실시예는, 보상장치를 신규 엘리베이터 카도어 또는 기존 엘리베이터 카도어에 용이하게 장착하여 사용할 수 있도록 한 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어와 관련된다.
본 명세서의 실시예는, 보상장치를 이루는 해당 부품의 마모 등으로 인한 고장 발생율, 또는 오동작을 줄여 안전성, 신뢰성 및 실용성을 갖도록 한 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어와 관련된다.
상기 및 기타 본 명세서의 목적을 달성하기 위하여 본 명세서의 일 실시예에 따르면,
구동수단에 의해 엘리베이터 제1,2카도어가 중앙을 기준으로 좌우 방향으로 개폐되는 센터오픈타입 엘리베이터 도어에 있어서:
상기 제1,2카도어의 상부 및 하부 임의위치에 설치되는 상부 및 하부 브라킷과, 상기 상부 및 하부 브라킷에 하측이 회동가능하게 연결되는 상부 및 하부 회동레버와, 일측이 상기 상부 및 하부 회동레버의 상측에 회동가능하게 연결되고 타측이 세프티 슈의 임의위치에 고정되는 상부 및 하부 지지대를 구비하여, 상기 세프티 슈가 상기 제1,2카도어의 대향면으로부터 중앙쪽으로 일부 돌출되게 지지하고, 상기 세프티 슈가 가압될 경우 상기 제1,2카도어쪽으로 상기 세프티 슈를 임의거리만큼 이동시키기 위한 상부 및 하부 서포팅장치;
상기 상부 및 하부 서포팅장치중 어느 일측에 구비되고, 상기 세프티 슈가 물리적으로 가압될 경우 상기 상부 및 하부 회동레버의 회동에 의해 오프 모드로 전환되어 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 반전시키기 위한 반전용 리미트스위치;
상기 세프티 슈의 대향면 임의위치에 설치되고, 상기 제1,2카도어가 닫히는 과정에서 상기 세프티 슈가 접촉되는 경우에도 상기 반전용 리미트스위치의 반전기능을 무시하여 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 강제로 닫기 위한 보상스위치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어를 제공한다.
전술한 구성에 따른 본 명세서의 실시예는 아래와 같은 이점을 갖는다.
엘리베이터 카도어가 닫히는 과정에서 세프티 슈가 접촉되는 경우에도 반전장치가 동작하지않도록 함에 따라 엘리베이터 카도어를 강제적으로 닫히도록 한 보상장치의 구조 간단화로 인해 해당 부품수를 줄임에 따라 원가비용 및 조립비용을 줄여 동업종분야에서 가격경쟁력을 높일 수 있다.
또한, 보상장치를 신규 엘리베이터 카도어에 장착하거나, 기존 엘리베이터 카도어에 간단하게 장착시켜 사용함에 따라 실용성을 갖게 된다.
또한, 보상장치를 이루는 해당 부품의 마모 등으로 인한 고장 발생율 또는 오동작을 줄임에 따라 안전성 및 신뢰성을 높여 탑승객에게 편리성을 제공하고, 사후관리비용을 절감할 수 있게 된다.
도 1은 종래 기계방식의 반전장치를 갖는 엘리베이터 개폐됨을 설명하기 위한 도면,
도 2는 종래 비접촉방식의 반전장치를 갖는 엘리베이터 개폐됨을 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 명세서의 일 실시예에 의한 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 카도어의 개폐장치의 개략도,
도 4는 도 3에 도시된 개폐장치의 "A"부위의 확대도,
도 5는 도 3에 도시된 개폐장치에서, 보상스위치의 설치됨을 보여주는 도면,
도 6은 도 3에 도시된 개폐장치에서, 엘이베이터 카도어를 개폐시키는 개폐수단의 도면이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 명세서의 바람직한 실시예에 따른 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어를 상세히 설명하기로 한다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 명세서의 일 실시예에 따른 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어는
구동수단에 의해 엘리베이터 제1,2카도어가 중앙을 기준으로 좌우 방향으로 개폐되는 센터 오픈 타입 엘리베이터 도어에 있어서:
제1,2카도어(10,11)의 상부 및 하부 임의위치에 설치되는 상부 및 하부 브라킷(12,13)과, 상부 및 하부 브라킷(12,13)에 하측이 회동가능하게 연결되는 상부 및 하부 회동레버(14,15)(14a,15a)와, 일측이 상부 및 하부 회동레버(14,15)(14a,15a)의 상측에 회동가능하게 연결되고 타측이 세프티 슈(16,17)의 임의위치에 고정되는 상부 및 하부 지지대(18,19)를 구비하여, 세프티 슈(16,17)가 제1,2카도어(10,11)의 대향면으로부터 중앙쪽으로 일부 돌출되게 지지하고, 세프티 슈(16,17)가 물리적으로 가압될 경우 제1,2카도어(10,11)쪽으로 세프티 슈(16,17)를 임의거리만큼 이동시키기 위한 상부 및 하부 서포팅장치(20,21);
상부 및 하부 서포팅장치(20,21)중 어느 일측에 구비되고, 세프티 슈(16,17)가 물리적으로 가압될 경우 상부 및 하부 회동레버(14,15)(14a,15a)의 회동에 의해 오프(off) 모드로 전환되어 제1,2카도어(10,11)를 구동수단에 의해 반전시키기 위한 반전용 리미트스위치(22)(일 예로서, 도면에서는 상부 서포팅장치(20)에 반전용 리미트스위치(22)가 설치됨);
세프티 슈(16,17)의 대향면 임의위치에 설치되고, 반전용 리미트스위치(22)가 온(on) 모드를 유지하게 되어 제1,2카도어(10,11)가 닫히는 과정에서 세프티 슈(16,17)가 접촉되는 경우에도 반전용 리미트스위치(22)의 반전기능을 무시하여 제1,2카도어(10,11)를 구동수단에 의해 강제로 닫기 위한 보상스위치(23);를 구비한다.
보상스위치(23)는 세프티 슈(16,17)의 상부 또는 하부의 임의위치에 장착될 수 있다. 더욱 바람직하게는 보상스위치(23)는 제1,2카도어(10,11)에 탑승시 세프티 슈(16,17)로부터 돌출되는 보상스위치(23)의 간섭을 받지않고, 또한 시그널케이블을 인접한 부품들의 간섭받지않고 용이하게 배선할 수 있도록 세프티 슈(16,17)의 상부에 설치될 수 있다.
탑승객이 제1,2카도어(10,11)에 탑승하는 과정에서 제1,2카도어(10,11) 사이에 끼이는 탑승객 또는 화물 등의 장애물을 감지하여 탑승객의 안전성을 확보할 수 있도록 세프티 슈(16,17)의 대향면에 상하 방향으로 임의간격을 유지하여 대향되게 설치되는 포토센서(24,25)(발광소자 및 수광소자를 말함);를 더 구비할 수 있다.
도면중 미 설명부호 26은 제1,2카도어(10,11)에 장착되고, 세프티 슈(16,17)의 반전으로 인해 연동되는 상부 및 하부 회동레버(14,15)(14a,15a)가 임의각도를 초과하여 회동되는 것을 제한하기 위한 스토퍼이다.
도어 프레임(27)과, 도어 프레임(27)에 장착되고 정,역 방향으로 회전되는 구동모터(28)와, 도어 프레임(27)에 설치되는 도어 레일(29)을 따라 임의구간에서 좌우 방향으로 이동되는 도어 행거(30)와, 구동모터(28)에 의해 궤도운동시 제1,2카도어(10,11)가 하단에 연결되는 도어 행거(30)를 임의거리만큼 이동시키는 타이밍벨트(31)를 구비함에 따라, 구동모터(28)의 회전방향에 따라 제1,2카도어(10,11)를 개방 또는 폐쇄시키는 동작은 본 명세서의 기술내용이 속하는 분야에서 사용되는 기술내용이므로 이들의 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하에서, 본 명세서의 일 실시예에 의한 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어의 사용예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
전술한 구동모터(28)의 회전방향에 따라 궤도운동하는 타이밍벨트(31)에 의해 도어 행거(30)를 도어 레일(29)을 따라 임의구간만큼 이동시킴에 따라 엘리베이터 제1,2카도어(10,11)를 개방하거나 또는 폐쇄시킬 수 있게 된다.
따라서, 엘리베이터에 탑승하는 탑고객 또는 화물을 층간 이동시킬 수 있게 된다.
전술한 바와 같이 엘리베이터의 내부 또는 외부에서 해당 층의 버튼을 조작하여 엘리베이터에 탑승하거나 또는 엘리베이터로부터 하차할 경우, 탑승객 또는 화물이 제1,2카도어(10,11)사이를 주어진 시간 내에 통과하지 못해 제1,2카도어(10,11)사이에 끼이거나, 또는 탑승객이 균형을 잃어 세프티 슈(16,17)에 충돌할 수 있다.
즉, 탑승객 또는 화물과 접촉으로 인해 세프티 슈(16,17)를 물리적으로 가압하게 되므로 세프티 슈(16,17)를 제1,2카도어(10,11)의 내측으로 이동시키게 된다.
따라서, 세프티 슈(16,17)가 서로 반대 방향으로 임의거리만큼 이동됨에 따라 세프티 슈(16,17)의 상부 및 하부에 설치된 상부 및 하부 지지대(18,19)에 상단이 연결된 상부 및 하부 회동레버(14,15)(14a,15a)가 회동하게 된다.
즉, 세프티 슈(16,17)를 기준으로 우측 방향에 설치된 상부 및 하부 회동레버(14,15)는 시계 방향으로 회동하게 된다. 반면에 세프티 슈(16,17)를 기준으로 좌측 방향에 설치된 상부 및 하부 회동레버(14a,15a)는 반시계 방향으로 회동하게 된다.
상부 회동레버(14,14a)의 회동으로 인해 반전용 리미트스위치(22)의 전원을 온(ON) 상태에서 오프(OFF) 상태로 전환시키게 된다. 이로 인해 제어부로부터 인가되는 제어신호에 따라 구동모터(28)가 회전되므로 제1,2카도어(10,11)를 반전시키게 된다.
따라서, 탑승자 또는 화물이 엘리베이터에 안전하게 탑승하거나 또는 하차할 수 있게 된다.
한편, 전술한 반전용 리미트스위치(22)가 온(ON) 모드를 유지할 경우 구동모터(28)의 회전으로 인해 제1,2카도어(10,11)를 닫을 수 있게 된다.
이때, 세프티 슈(16,17)가 접촉되는 경우에도, 세프티 슈(16,17)의 상부 대향면 임의위치에 설치된 보상스위치(23)에 의해 세프트 슈(16,17)가 불필요하게 반전되는 것을 방지할 수 있게 된다.
이를 상세하게 설명하면, 반전용 리미트스위치(22)가 온(ON) 모드를 유지함에 따라 제1,2카도어(10,11)가 닫힐 경우 제1,2카도어(10,11)의 대향면에 중앙쪽으로 돌출된 세프티 슈(16,17)가 접촉하게 된다.
즉, 제1,2카도어(10,11)의 닫힘으로 인해 세프티 슈(16,17)가 접촉될 경우, 반전용 리미트스위치(22)의 반전기능에 의해 제1,2카도어(10,11)를 반전시키게 된다.
이때, 세프티 슈(16,17)가 접촉하기 전 단계에서, 세프티 슈(16,17)의 대향면에 설치된 보상스위치(23)가 가압됨에 따라 반전용 리미트스위치(22)의 반전기능을 무시하게 된다.
이로 인해, 제1,2카도어(10,11)를 닫는 과정에서 세프티 슈(12,13)가 접촉되는 경우에도 보상스위치(23)에 의해 제1,2카도어(10,11)가 닫히는 것을 방지할 수 있게 된다.
즉, 세프티 슈(16,17)에 보상스위치(23)가 부착되지않은 엘리베이터의 경우에는 반전용 리미트스위치(22)가 온(ON) 상태에서 제1,2카도어(10,11)가 닫히는 환경에서, 세프티 슈(16,17)가 충돌될 경우 제1,2카도어(10,11)는 반전되는 동작과 개방되는 동작을 반복하게 된다. 이로 인해 엘리베이터가 정상적으로 운행되지않는 경우가 초래된다.
여기에서, 전술한 본 명세서에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 청구범위에 기재된 본 명세서의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 명세서를 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10; 제1카도어
11; 제2카도어
12; 상부 브라킷
13; 하부 브라킷
14; 상부 회동레버
15; 하부 회동레버
16,17; 세프티 슈(safety shoe)
18; 상부 지지대
19; 하부 지지대
20; 상부 서포팅장치
21; 하부 서포팅장치
22; 반전용 리미트스위치
23; 보상스위치
24,25; 포토센서(photo sensor)
26; 스토퍼(stopper)
27; 도어 프레임
28; 구동모터
29; 도어 레일
30; 도어 행거(door hanger)
31; 타이밍벨트

Claims (3)

  1. 구동수단에 의해 엘리베이터 제1,2카도어가 중앙을 기준으로 좌우 방향으로 개폐되는 센터오픈타입 엘리베이터 도어에 있어서:
    상기 제1,2카도어의 상부 및 하부 임의위치에 설치되는 상부 및 하부 브라킷과, 상기 상부 및 하부 브라킷에 하측이 회동가능하게 연결되는 상부 및 하부 회동레버와, 일측이 상기 상부 및 하부 회동레버의 상측에 회동가능하게 연결되고 타측이 세프티 슈의 임의위치에 고정되는 상부 및 하부 지지대를 구비하여, 상기 세프티 슈가 상기 제1,2카도어의 대향면으로부터 중앙쪽으로 일부 돌출되게 지지하고, 상기 세프티 슈가 가압될 경우 상기 제1,2카도어쪽으로 상기 세프티 슈를 임의거리만큼 이동시키기 위한 상부 및 하부 서포팅장치;
    상기 상부 및 하부 서포팅장치중 어느 일측에 구비되고, 상기 세프티 슈가 물리적으로 가압될 경우 상기 상부 및 하부 회동레버의 회동에 의해 오프 모드로 전환되어 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 반전시키기 위한 반전용 리미트스위치;
    상기 세프티 슈의 상부 또는 하부의 임의위치에 설치되고, 상기 제1,2카도어가 닫히는 과정에서 상기 세프티 슈가 접촉되는 경우에도 상기 반전용 리미트스위치의 반전기능을 무시하여 상기 제1,2카도어를 상기 구동수단에 의해 강제로 닫기 위한 보상스위치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    탑승객이 상기 제1,2카도어에 탑승하는 과정에서 상기 제1,2카도어 사이에 끼이는 장애물을 감지하기 위해 상기 세프티 슈의 대향면에 상하 방향으로 임의간격을 유지하여 설치되는 포토센서;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 안전기능이 구비된 센터오픈타입 엘리베이터 도어.
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