KR200482720Y1

KR200482720Y1 - 등받이 받침유닛 및 이를 포함하는 의자

Info

Publication number: KR200482720Y1
Application number: KR2020150004983U
Authority: KR
Inventors: 정창교
Original assignee: 정창교
Priority date: 2015-07-24
Filing date: 2015-07-24
Publication date: 2017-02-27
Anticipated expiration: 2025-07-24
Also published as: KR20170000448U

Abstract

본 고안은 탄성있게 등받이를 지지하여 주는 받침유닛과, 이를 구비한 의자와 관련되며, 실시예로 좌판의 후단부에서 세워지는 장착브래킷을 통해 연결되는 등받이를 탄성 있게 지지하는 받침유닛에 있어서, 상기 등받이는 상기 장착브래킷에 힌지 결합되어 있고, 상기 받침유닛은 상기 장착브래킷에 고정되며, 상부를 향하여 개방된 입구가 형성된 실린더, 상기 실린더가 내장되는 스프링, 상기 스프링에 하단부가 접촉하는 구체, 하단은 상기 구체에 접촉하고, 상부는 상기 입구를 통과하여 상기 실린더 외부로 노출되는 링크 및 상기 링크의 상단부에 결합되어 있으며, 상기 장착브래킷과 상기 등받이의 힌지 결합된 위치보다 높은 위치에 있는 상기 등받이의 가로방향 프레임에 힌지결합되는 힌지연결구를 포함하는 등받이 받침유닛 및 이를 포함하는 의자를 제시한다.

Description

등받이 받침유닛 및 이를 포함하는 의자{Support unit for the back of chair and the chair having it}

본 고안은 탄성 있게 등받이를 지지하여 주는 받침유닛과, 이를 구비한 의자와 관련된다.

일부 의자는 앉은 사용자가 기댈 수 있도록 적절한 탄성을 가지는 등받이를 구비한다. 등받이가 탄성을 가지며 세워지도록 구성하는 데에는 몇 가지 구조적 패턴이 있는데, 그 중 하나가 좌판의 뒷부분에 등받이를 힌지로 결합하고, 힌지축에 등받이가 세워지도록 코일 스프링을 내장하는 것이다. 코일 스프링은 회전축에 감겨짐으로써 차지하는 공간이 매우 적은 장점이 있다. 하지만 오랜 기간 동안 신체의 하중을 반복적으로 견디어야 하는 사용 환경을 고려할 때에, 회전축에 감기는 작은 직경의 코일 스프링은 피로 누적에 취약하여 탄성력 저하나 파손 등의 문제가 있다.

이러한 문제점을 극복하려면 힌지축에 감기는 코일 스프링의 직경과 굵기를 충분히 증대시켜야 하는데, 이 경우 사이즈를 증대시킨 코일 스프링을 감싸는 힌지 뭉치의 사이즈가 커져서 의자의 외형미를 해치는 문제가 생긴다.

등받이에 탄성을 부여하는 다른 방안으로 등받이의 수직하는 프레임을 분할하고, 그 사이에 탄성을 가지는 관절부를 형성하는 것이다. 여기서 관절부는 프레임을 연결하는 스프링, 고무블럭 등을 사용한다. 이 경우 등받이에 탄성을 부여함에 있어서 가장 작은 공간을 차지하여 외부로 노출되는 부분이 최소화되는 장점이 있지만, 사용 기간이 늘어남에 따라 관절부의 탄성력이 점차 소실되는 단점이 있다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0395903호 (2005.09.07) 대한민국 공개실용신안 제20-2014-0000574호 (2014.01.27)

본 고안은 탄성있게 복귀하는 등받이를 구성하기 위한 등받이 받침유닛을 제시하고자 한다. 등받이 받침유닛은 의자의 수명 기간에 걸쳐 오랜 기간 동안 등받이의 탄성력을 발휘할 수 있게 한다. 또 차지하는 면적을 줄여 의자의 디자인의 설계 여지를 증대시킬 수 있게 하고자 한다.

그 외 본 고안의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

위 과제를 해결하기 위하여 본 고안은 실시예로 좌판의 후단부에서 세워지는 장착브래킷을 통해 연결되는 등받이를 탄성 있게 지지하는 받침유닛에 있어서, 상기 등받이는 상기 장착브래킷에 힌지 결합되어 있고, 상기 받침유닛은 상기 장착브래킷에 고정되며, 상부를 향하여 개방된 입구가 형성된 실린더, 상기 실린더가 내장되는 스프링, 상기 스프링에 하단부가 접촉하는 구체, 하단은 상기 구체에 접촉하고, 상부는 상기 입구를 통과하여 상기 실린더 외부로 노출되는 링크 및 상기 링크의 상단부에 결합되어 있으며, 상기 장착브래킷과 상기 등받이의 힌지 결합된 위치보다 높은 위치에 있는 상기 등받이의 가로방향 프레임에 힌지결합되는 힌지연결구를 포함하는 등받이 받침유닛을 제시한다.

다른 실시예로 상기 받침유닛은 상기 실린더의 하단에는 회전 방향에 따라 상기 실린더 바닥에서 승강이동하는 조임볼트와, 상기 조임볼트와 상기 스프링 사이에 개재되는 받침플레이트를 더 포함할 수 있다.

여기서 상기 링크는 상기 구체와 접촉하는 접시머리부와, 상기 접시머리부에서 연장되어 상기 입구를 통과하는 몸통부를 포함하고, 상기 접시머리부의 외경은 상기 실린더의 내경보다 작으면서, 상기 입구의 내경보다는 크고, 상기 몸통부의 직경은 상기 입구의 내경보다 작도록 구성할 수 있다.

한편, 좌판, 상기 좌판의 후단부에서 세워지는 장착브래킷, 상기 장착브래킷에 회전 가능하게 연결되는 등받이 및 상기 장착브래킷과 상기 등받이를 연결하는 것으로, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 등받이 받침유닛을 포함하는 의자를 제시한다.

본 고안에 따르면 등받이의 기울어짐에 탄성을 부가하는 받침유닛의 사이즈를 작게 할 수 있어 등받이를 구비하는 의자의 디자인적 설계 여지를 크게 한다. 압축 스프링을 사용함에 따라 큰 복원력을 얻을 수 있고, 오랜 기간 탄성력 저하의 우려 없이 사용할 수 있다. 또한 조임볼트를 통해 등받이의 탄성 지지 정도를 조절하여 다양한 사용자를 만족시킬 수 있다.

그 외 본 고안의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 고안을 실시하는 과정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 의자의 개략적인 사시도.
도 2는 도 1의 실시예의 주요부를 분해하여 나타낸 사시도.
도 3은 도 1의 실시예의 주요부에 대한 단면도.
도 4는 도 3의 실시예의 사용 상태를 나타낸 단면도.
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 등받이 받침유닛의 단면도.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안에 따른 등받이 받침유닛 및 이를 포함하는 의자의 구성, 기능 및 작용을 설명한다. 단, 도면들에 걸쳐 동일하거나 유사한 구성요소에 대한 도면번호는 통일하여 사용하기로 한다.

첨부된 도면은 본 고안이 적용된 실시예를 나타낸 것으로, 본 고안의 기술적 사상을 첨부된 도면을 통하여 제한 해석해서는 아니된다. 이 기술분야에 속하는 전문가의 견지에서 도면에 도시된 일부 또는 전부가 고안의 실시를 위하여 필연적으로 요구되는 형상, 모양, 순서가 아니라고 해석될 수 있다면, 이는 청구범위에 기재된 고안의 기술적 특징을 한정하지 아니한다.

도 1 내지 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 등받이 받침유닛과, 이 받침유닛이 사용된 의자와 관련된다.

도 1에는 이동 가능한 의자다리(210), 의자다리(210)에 안치되는 좌판(220) 및 좌판(220)의 후단에 연결되는 등받이 프레임(240)을 구비한 의장(200)가 도시되어 있다. 원래 등받이 프레임에는 쿠션과 커버 등이 더 결합되어 의자를 구성하는 것이나, 도면에서 쿠션 등은 생략한다.

의장(200)는 다양한 형태로 제작될 수 있다. 예를 들어 의자다리는 복수의 기둥 형태이거나, 프레임을 굴절시켜 일체로 형성한 것일 수 있다. 또 좌판에는 손잡이가 더 연결될 수 있다.

좌판(220)의 후단부에는 장착브래킷(230)이 연결되어 있다. 통상적으로 장착브래킷(230)은 좌판(220)을 지지하는 프레임부재(도시 생략)과 연결되어 견고히 지지된다. 장착브래킷(230)의 단부는 상부를 향하여 세워지는데, 수직으로 세워지거나 비스듬히 세워질 수 있다.

등받이는 골격을 이루는 프레임(240)에 쿠션을 덧대고 커버를 씌운 것이다. 프레임(240)은 의자의 전후 방향으로 적당히 굴곡지게 형성될 수 있다. 프레임(240)의 하부에는 가로 방향(좌판을 기준으로는 좌우 방향)으로 보강살이 구비된다. 이 보강살은 원통형 강관으로 제작되며, 적어도 프레임의 중앙부에서는 직진성을 유지한다. 도 1 내지 도 2에서, 강관으로 이루어진 보강살로써 제1 프레임(241)과, 제1 프레임(241)의 하부에 위치하는 제2 프레임(242)을 구비한다.

제2 프레임(242)은 장착브래킷(230)의 전단부에 회전 가능하게 결합됨으로써, 등받이가 뒤로 젖혀지는 거동을 할 때에 회전축으로 작용한다. 이를 위해 장착브래킷(230)의 전방에 반원형 단면의 장착자리(231)를 파고, 제2 프레임(242)이 장착자리(231)에 대어진 상태에서 반구형 홈이 형성된 커버클립(232)이 장착브래킷(230)에 장착된다.

또한 제2 프레임(242)에는 장착브래킷(230)의 좌우 단부에 접하는 스톱퍼부재(243)가 결합되어 제2 프레임(242)이 길이 방향으로 이동하지 아니하도록 구속한다. 이로써 등받이의 프레임은 장착브래킷에 대한 힌지 결합이 완성된다.

한편 도시하지는 아니하였으나 제1 프레임(241)과 제2 프레임(242) 및 프레임(240)의 하부를 연결하도록 결합되는 보강부재를 구비하여 제1 프레임과 제2 프레임의 구조적 강성을 보강할 수 있다. 즉 받침유닛(100)의 좌우측에 제1 프레임(241)과 제2 프레임(242) 및 프레임(240)의 하부를 연결하는 플레이트 형상의 보강부재를 용접 등으로 접합하면 보강부재가 제1 프레임과 제2 프레임의 위치를 지지할 수 있고 받침유닛의 작동시 제1 프레임과 제2프레임의 비틀림을 방지할 수 있다.

받침유닛(100)은 장착브래킷(230)의 배면에 고정되며, 제1 프레임(241)과 연결되어 등받이의 탄성있는 틸팅을 이루어주는 부재이다.

받침유닛(100)은 실린더(10), 스프링(30), 구체(40), 링크(50) 및 힌지연결구(60)를 포함한다.

실린더(10)는 원통형상으로 중공된 내부를 가지는 바디(11)와, 바디(11)의 개방된 상단부에 결합되는 마감캡(12)을 포함한다. 마감캡(12)에는 상부를 향하여 개방된 입구(121)가 형성되어 있으며, 이 입구(121)는 바디(11) 내부의 원형 단면보다 단면적이 작다. 도시하지 않았지만 실린더(10) 외측에 커버를 씌우고 실린더(10)와 의자의 장착브래킷(230)에 커버를 고정시키면 받침유닛(100)을 보호함과 함께 받침유닛(100)을 견고하게 고정시킬 수 있다.

스프링(30)은 실린더(10)의 내부에 구비된다. 스프링(30)의 복원력은 뒤로 젖혀진 등받이를 원래의 위치로 세우는데 사용된다.

구체(40)는 금속 구로써 스프링(30)의 상부에 오른다. 구체(40)의 직경은 실린더(10) 내부의 원형 단면의 직경과 사실상 동일하거나 근소하게 작은 것으로써, 실린더(10) 내부에서 상하 이동이 가능하다. 또 구체(40)의 직경은 스프링(30)의 원형 단면보다는 크게 형성되어, 스프링(30)의 상단부를 안정되게 지지한다.

링크(50)는 하단이 구체(40)에 접촉하고, 상부는 마감캡(12)의 입구(121)를 통과하여 실린더(10)의 상부로 노출된다.

구체적으로 링크(50)는 구체(40)와 접촉하는 접시머리부(51)와, 이 접시머리부(51)에서 연장되어 입구(121)를 통과하는 몸통부(52)를 포함한다. 이때 접시머리부(51)의 외경은 실린더(10)의 내경보다는 작으나, 마감캡(12)의 입구(121)의 내경보다는 크다. 따라서 실린더(10) 내부에 놓인 접시머리부(51)가 마감캡(12)의 입구(121)에 걸리어, 링크(50)가 실린더(10) 밖으로 빠지지 아니하게 된다.

한편 몸통부(52)의 직경은 입구(121)의 내경보다 작다. 이는 접시머리부(51)의 사이즈에 대한 제한과 더불어, 링크(50)가 실린더(10)의 상부에서 임의의 방향으로 기울어짐을 허용하는 조건이 된다. 도 3 내지 도 4를 참고하면, 등받이 프레임(240)의 틸팅에 따라 링크(50)가 실린더(10) 내부로 더 들어가면서 기울어짐을 알 수 있다.

힌지연결구(60)는 등받이 프레임(240)의 가로방향 프레임, 즉 제1 프레임(241)과 링크(50)를 연결하는 것으로, 제1 프레임에는 힌지 결합되며, 링크의 몸통부 상단부와는 나사 결합된다.

힌지연결구(60)와 링크(50)의 나사 결합은, 몸통부(52)의 삽입 깊이에 따라 등받이의 초기 기울기를 세팅할 수 있게 한다.

도 3과 도 4를 참고하여 작동 관계를 살펴본다.

먼저 도 3에서 좌판(220)의 후방에 비스듬히 세워진 장착브래킷(230)의 전면에 등받이 프레임(240)의 제2 프레임(242)이 힌지 연결되어 있고, 장착브래킷(230)의 배면에는 받침유닛(100)이 고정된다.

받침유닛(100)의 실린더(10) 내부에는 스프링(30), 이 스프링(30)을 누르는 구체(40) 및 구체(40)의 상부를 누르는 링크(50)의 접시머리부(51)가 놓인다. 마감캡(12)의 입구를 통해 링크의 몸통부(52)가 상부로 노출되고, 몸통부(52)의 상단에는 제1 프레임(241)에 힌지 연결된 힌지연결구(60)가 결합되어 있다.

압축된 스프링(30)의 복원력은 구체(40)와 링크(50)를 상부로 밀어 올리려는 작용을 하고, 그에 따라 등받이의 프레임(240)은, 도면을 중심으로 반시계방향으로 회전하려 하게 된다. 이때 등받이 프레임(240)의 하단이 장착브래킷(230)에 접촉하고 있어, 장착프레임(240)은 등받이가 의자의 전방으로 더 이상 기울어지지 아니하게 하는 스톱퍼로 작용한다.

도 4를 참고하면, 사용자가 등받이에 기대어 뒤로 젖히면, 제2 프레임을 회전축으로 하여 등받이 프레임(240)이 좌판(220)의 뒤로 기울어지게 된다.

이때 힌지연결구(60)가 제1 프레임(241)에 회전 가능하게 연결되어 있으면서, 링크(50)의 접시머리부(51)가 실린더(10)의 내경보다 작고, 링크(50)의 몸통부(52) 직경이 입구(121)보다 작게 형성되어 있으므로, 등받이 프레임(240)의 기울어짐을 수용하여 힌지연결구(60)와 링크(50)가 원래 위치보다 후방으로 기울어질 수 있게 된다.

또 등받이의 기울어짐에 따라 힌지연결구(60)와 링크(50)가 아래로 내려가는데, 그에 따라 구체(40)가 눌리면서 스프링(30)을 압축하게 된다. 더 압축된 스프링(30)은 강한 반발력으로 등받이에 기댄 사용자의 체중을 받치고, 사용자가 몸을 세우면 등받이를 즉각 원 상태로 복원시킨다. 이 때 장착브래킷(230)에 고무나 실리콘 등의 재질로 이루어진 완충패드(231)를 설치하면 프레임의 하부가 장착브래킷(230)과 접촉하면서 발생하는 소음을 줄일 수 있다.

도시한 실시예에서 받침유닛(100)은 장착브래킷(230)에 결합되어, 외부로 실린더(10), 링크(50)의 일부분 및 힌지연결구(60) 정도가 노출된다. 노출되는 부분이 크지 아니하므로 등받이 프레임(240)에 쿠션 부재와 커버를 씌울 때에, 받침유닛(100)에 쿠션부재를 덧씌움으로써 외부로 노출되는 부분이 없도록 할 수 있다.

또 등받이의 탄성 지지와 복원에 스프링의 길이 방향을 온전히 사용함으로써 우수한 복원 성능이 발휘할 수 있다.

한편 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 등받이 받침유닛과 관련된다. 본 고안의 다른 실시예에 따른 받침유닛(100)은 실린더(10), 스프링(30), 구체(40), 링크(50) 및 힌지연결구(60)를 포함하며, 이들 구성요소는 이후 설명하는 내용과 저촉되지 아니하는 범위에서 전술한 실시예와 동일한 구성 및 작용 효과를 발휘할 수 있다. 따라서 중복된 설명은 생략하기로 한다.

나아가 다른 실시예에 따른 받침유닛(100)은 조임볼트(70)와 받침플레이트(80)를 더 포함한다.

조임볼트(70)는 실린더(10)의 바디(11) 바닥에 형성한 나사홀에 체결되는 것으로, 회전 방향에 따라 나사몸체가 바디(11)의 바닥에서 돌출되는 높이를 조절할 수 있다.

받침플레이트(80)는 조임볼트(70)와 스프링(30) 사이에 개재되는 것으로, 스프링(30)의 하단을 지지한다. 즉 받침플레이트(80)는 조임볼트(70)의 회전에 따라 실린더의 바닥에서 승강하여, 스프링(30)의 압축 정도를 조절할 수 있다.

조임볼트(70)와 받침플레이트(80)가 더 구비됨으로써 스프링(30)의 복원력을 조절할 수 있다. 사용자의 취향에 따라 등받이의 탄성 정도를 조절함으로써 사용자의 편의성이 향상된다.

더하여 구체와 접촉하는 링크(50)의 접시머리부(51)의 하단에는 오목한 홈(511)이 형성되어 있다. 이 오목한 홈(511)의 곡률은 구체(40)의 곡률과 사실상 동일한 것으로써 링크(50)와 구체(40)가 가능한 넓은 면적으로 접촉하도록 하는 것이다. 이로써 국지적인 링크의 기울어짐 거동시에 구체(40)와 오목한 홈(511) 사이에 발라둔 윤활제에 의한 마찰 감소 효과를 증대시키고, 소음 발생을 줄일 수 있다.

200 : 의자
210 : 의자다리 220 : 좌판 230 : 장착브래킷 231 : 장착자리
232 : 커버클립
230 : 장착브래킷 231 : 완충패드
240 : 프레임 241 : 제1 프레임 242 : 제2 프레임 243 : 스톱퍼부재
100 : 받침유닛
10 : 실린더 11 : 바디 12 : 마감캡 121 : 입구
30 : 스프링 40 : 구체
50 : 링크 51 : 접시머리부 511 : 오목한 홈 52 : 몸통부
60 : 힌지연결구 70 : 조임볼트 80 : 받침플레이트

Claims

좌판의 후단부에서 세워지는 장착브래킷을 통해 연결되는 등받이를 탄성 있게 지지하는 받침유닛에 있어서,
상기 등받이는 상기 장착브래킷에 힌지 결합되어 있고,
상기 받침유닛은
상기 장착브래킷에 고정되며, 상부를 향하여 개방된 입구가 형성된 실린더,
상기 실린더가 내장되는 스프링,
상기 스프링에 하단부가 접촉하는 구체,
하단은 상기 구체에 접촉하고, 상부는 상기 입구를 통과하여 상기 실린더 외부로 노출되는 링크 및
상기 링크의 상단부에 결합되어 있으며, 상기 장착브래킷과 상기 등받이의 힌지 결합된 위치보다 높은 위치에 있는 상기 등받이의 가로방향 프레임에 힌지결합되는 힌지연결구
를 포함하고,
상기 링크는
상기 구체와 접촉하는 접시머리부와,
상기 접시머리부에서 연장되어 상기 입구를 통과하는 몸통부를 포함하고,
상기 접시머리부의 외경은 상기 실린더의 내경보다 작으면서, 상기 입구의 내경보다는 크고,
상기 몸통부의 직경은 상기 입구의 내경보다 작은 것을 특징으로 하는
등받이 받침유닛.
제1항에서,
상기 받침유닛은
상기 실린더의 하단에는 회전 방향에 따라 상기 실린더 바닥에서 승강이동하는 조임볼트와,
상기 조임볼트와 상기 스프링 사이에 개재되는 받침플레이트
를 포함하는 등받이 받침유닛.
삭제
좌판,
상기 좌판의 후단부에서 세워지는 장착브래킷,
상기 장착브래킷에 회전 가능하게 연결되는 등받이 및
상기 장착브래킷과 상기 등받이를 연결하는 것으로, 제1항 또는 제2항에 따른 등받이 받침유닛을 포함하는
의자.