KR200486698Y1 - 등받이 틸팅유닛 및 이를 포함하는 의자 - Google Patents

Abstract

본 고안은 탄성 있게 등받이를 지지하여 주는 틸팅유닛과, 이를 구비한 의자와 관련되며, 실시예로 좌판과 등받이를 이어주며, 등받이의 탄성적 복원을 구현하는 틸팅유닛에 있어서, 상기 좌판과 연결되며, 상기 좌판의 후방에 세워지는 제1 브래킷, 상기 등받이와 연결되며, 상기 제1 브래킷에 회전 가능하게 연결되는 제2 브래킷 및 상기 등받이가 세워지는 방향으로 상기 제1 브래킷에 대하여 상기 제2 브래킷을 탄성지지하는 지지모듈을 포함하고, 상기 지지모듈은 상기 제2 브래킷에 헤드가 걸리며, 상기 헤드로부터 연장된 바디가 상기 제1 브래킷의 통과홀을 지나는 장착볼트, 상기 제1 브래킷을 통과한 상기 바디에 끼워지는 스프핑받침구, 상기 탄성체받침구를 통과한 상기 바디에 체결되는 조임너트 및 상기 탄성체받침구와 상기 제1 브래킷 사이에 개재되는 탄성체를 포함하는 등받이 틸팅유닛을 제시한다.

Description

등받이 틸팅유닛 및 이를 포함하는 의자{Support unit for the back of chair and the chair having it}

본 고안은 탄성 있게 등받이를 지지하여 주는 틸팅유닛과, 이를 구비한 의자와 관련된다.

일부 의자는 앉은 사용자가 기댈 수 있도록 적절한 탄성을 가지는 등받이를 구비한다. 등받이가 탄성을 가지며 세워지도록 구성하는 데에는 몇 가지 구조적 패턴이 있는데, 그 중 하나가 좌판의 뒷부분에 등받이를 힌지로 결합하고, 힌지축에 등받이가 세워지도록 코일 스프링을 내장하는 것이다. 코일 스프링은 회전축에 감겨짐으로써 차지하는 공간이 매우 적은 장점이 있다. 하지만 오랜 기간 동안 신체의 하중을 반복적으로 견디어야 하는 사용 환경을 고려할 때에, 회전축에 감기는 작은 직경의 코일 스프링은 피로 누적에 취약하여 탄성력 저하나 파손 등의 문제가 있다.

이러한 문제점을 극복하려면 힌지축에 감기는 코일 스프링의 직경과 굵기를 충분히 증대시켜야 하는데, 이 경우 사이즈를 증대시킨 코일 스프링을 감싸는 힌지 뭉치의 사이즈가 커져서 의자의 외형미를 해치는 문제가 생긴다.

등받이에 탄성을 부여하는 다른 방안으로 등받이의 수직하는 프레임을 분할하고, 그 사이에 탄성을 가지는 관절부를 형성하는 것이다. 여기서 관절부는 프레임을 연결하는 스프링, 고무블럭 등을 사용한다. 이 경우 등받이에 탄성을 부여함에 있어서 가장 작은 공간을 차지하여 외부로 노출되는 부분이 최소화되는 장점이 있지만, 사용 기간이 늘어남에 따라 관절부의 탄성력이 점차 소실되는 단점이 있다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0395903호 (2005.09.07) 대한민국 공개실용신안 제20-2014-0000574호 (2014.01.27)

본 고안은 탄성있게 복귀하는 등받이를 구성하기 위한 등받이 틸팅유닛을 제시하고자 한다. 등받이 틸팅유닛은 의자의 수명 기간에 걸쳐 오랜 기간 동안 등받이의 탄성력을 발휘할 수 있게 한다. 또 작동 소음을 줄여 사용자의 소음에 따른 불편을 해소시키려 한다.

그 외 본 고안의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

위 과제를 해결하기 위하여 본 고안은 실시예로 좌판과 등받이를 이어주며, 등받이의 탄성적 복원을 구현하는 틸팅유닛에 있어서, 상기 좌판과 연결되며, 상기 좌판의 후방에 세워지는 제1 브래킷, 상기 등받이와 연결되며, 상기 제1 브래킷에 회전 가능하게 연결되는 제2 브래킷 및 상기 등받이가 세워지는 방향으로 상기 제1 브래킷에 대하여 상기 제2 브래킷을 탄성지지하는 지지모듈을 포함하고, 상기 지지모듈은 상기 제2 브래킷에 헤드가 걸리며, 상기 헤드로부터 연장된 바디가 상기 제1 브래킷의 통과홀을 지나는 장착볼트, 상기 제1 브래킷을 통과한 상기 바디에 끼워지는 스프핑받침구, 상기 탄성체받침구를 통과한 상기 바디에 체결되는 조임너트 및 상기 탄성체받침구와 상기 제1 브래킷 사이에 개재되는 탄성체를 포함하는 등받이 틸팅유닛을 제시한다.

이때, 상기 장착볼트의 헤드는 사각 단면으로 형성되고, 상기 제2 브래킷에는 상기 헤드의 단면에 대응하는 단면의 장착자리가 함몰 형성되어 있어, 상기 장착자리에 수용된 헤드의 임의의 회전이 방지되며, 상기 장작자리 내부면과 상기 헤드와의 마찰 부분에는 탄성재질의 쿠셔너가 개재될 수 있다.

나아가 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷의 힌지 체결은, 상기 제1 브래킷에 결합되어 있는 원통체, 상기 원통체의 끝단부에 대어지는 와셔, 상기 제2 브래킷에서 연장되어 상기 와셔의 외측에 접촉하며, 상기 원통체의 단면에 대응하여 장착홀이 형성되어 있는 힌지연결편, 상기 장착홀, 상기 와셔 및 상기 원통체의 구멍에 끼워지는 부싱 그리고 상기 부싱에 결합되는 체결부재를 포함하고, 상기 와셔와 상기 부싱은 합성수지 재질로 제작되어 마찰에 따른 소음을 저감시킬 수 있다.

또한 상기 제1 브래킷은 상기 등받이가 틸팅되는 후방으로 비스듬히 연장되는 기울임방지턱을 구비하며, 등받이와 연결된 제2 브래킷이 후방으로 젖혀짐에 따라 상기 제1 브래킷의 기울임방지턱이 상기 제2 브래킷과 접촉함으로써 상기 제2 브래킷의 회전 각도가 제한될 수 있다.

한편, 전술한 구성의 등받이 틸팅유닛, 상기 등받이 틸팅유닛의 제1 브래킷에 연결되는 좌석 및 상기 등받이 틸팅유닛의 제2 브래킷에 연결되는 등받이를 포함하는 의자를 제시한다.

본 고안에 따르면 등받이 틸팅유닛의 조립이 간편해짐으로써 생산성이 향상되는 효과가 있다. 또한 등받이 탄성을 사용자가 자신에 맞추어 세팅할 수 있어 사용의 편의성이 향상된다. 또한 등받이가 지나치게 젖혀짐으로써 발생되는 여러 문제를 해결할 수 있으며, 금속 부재끼리의 마찰에 따른 소음이 저감됨으로써 의자의 고급화가 가능하게 된다.

그 외 본 고안의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 고안을 실시하는 과정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 틸팅유닛의 사시도.
도 2는 도 1의 실시예를 분해하여 나타낸 사시도.
도 3은 도 1의 실시예에 채용된 제1, 2 브래킷의 힌지 연결구조를 나타낸 단면도.
도 4는 도 1에 도시된 틸팅유닛의 사용 상태를 나타낸 단면도.
도 5는 도 1에 도시된 틸팅유닛의 다른 사용 상태를 나타낸 단면도.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안에 따른 등받이 틸팅유닛 및 이를 포함하는 의자의 구성, 기능 및 작용을 설명한다. 단, 도면들에 걸쳐 동일하거나 유사한 구성요소에 대한 도면번호는 통일하여 사용하기로 한다.

첨부된 도면은 본 고안이 적용된 실시예를 나타낸 것으로, 본 고안의 기술적 사상을 첨부된 도면을 통하여 제한 해석해서는 아니된다. 이 기술분야에 속하는 전문가의 견지에서 도면에 도시된 일부 또는 전부가 고안의 실시를 위하여 필연적으로 요구되는 형상, 모양, 순서가 아니라고 해석될 수 있다면, 이는 청구범위에 기재된 고안의 기술적 특징을 한정하지 아니한다.

도 1 내지 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 틸팅유닛과 관련된다.

틸팅유닛(100)은 의자의 좌판과 등받이를 연결하는 부재로, 등받이의 탄성적 복원을 구현하는 것이다.

제1 브래킷(10)의 수평한 전방부에는 좌판이 결합되고, 세워진 형태의 제2 브래킷(20)의 상단에 도시한 가로 프레임(21)에는 등받이가 결합된다. 등받이는 가로 프레임(21)과 이어지는 형틀에 쿠션 등이 결합된 것으로 볼 수 있다. 본 고안에서 틸팅유닛(100)에 연결되는 좌판이나 등받이의 형태와 구성은 이미 공지된 바와 같이 다양하게 변경될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

이와 같이 제1 브래킷과 제2 브래킷이 힌지 결합되는 기본 구성을 채택하여 등받이 틸팅유닛을 구성함으로써 구성이 단순하며 조립이 간편하다.

틸팅유닛(100)은 제1 브래킷(10), 제2 브래킷(20) 및 지지모듈(30)을 포함한다.

제1 브래킷(10)은 철판을 적당히 굴곡하여 형성할 수 있으며, 좌판의 후방에 위치하게 된다. 제1 브래킷(10)은 좌판의 후방에서 전방으로 비스듬히 세워진다. 제1 브래킷(10)의 중간에는 가로 방향으로 누운 형태의 원통체(11)가 구비된다. 원통체(11)는 제1 브래킷(10)에 용접으로 부착될 수 있다. 이 원통체(11)는 후술하는 바와 같이 제1 브래킷(10)과 제2 브래킷(20)의 힌지 연결에 사용된다.

제2 브래킷(20)은 제1 브래킷(10)에 힌지 연결되는 부재로, 전술한 바와 같이 등받이와 연결된다. 제2 브래킷(20)이 제1 브래킷(10)과 힌지 연결됨으로써, 좌판에 대하여 등받이가 젖혀질 수 있게 된다. 제2 브래킷(20)도 제1 브래킷(10)과 마찬가지로 철판을 적절히 굴곡하여 형성할 수 있다.

지지모듈(30)은 제1 브래킷(10)과 제2 브래킷(20)의 힌지 연결 부분의 아래에 위치하며, 등받이가 세워지는 방향(좌판에 앉은 사용자의 등을 앞으로 밀어주는 방향)으로 제1 브래킷(10)에 대하여 제2 브래킷(20)을 탄성 지지하는 부재이다. 사용자가 체중을 실어 등받이를 뒤로 젖힌 상태에서 상체를 세우면, 지지모듈(30)의 탄성력에 의해 등받이는 사용자의 자세에 맞추어 세워지게 된다.

도 2와 도 3은 제1 브래킷과 제2 브래킷의 힌지 체결 구조와 관련된다.

제1 브래킷(10)에는 원통체(11)가 구비되어 있고, 제2 브래킷(20)에는 한 쌍의 힌지연결편(22)이 좌우 각각에 나란히 구비된다. 힌지연결편(22)에는 원통체(11)의 중공홀에 대응하여 장착홀(221)이 형성되어 있다.

주로 철판으로 제작되는 제1 브래킷(10)과 제2 브래킷(20)을 힌지 연결함에 있어서, 금속 마찰에 따른 소음과 마모가 문제될 수 있다. 특히 의자는 사용자의 체중을 받치면서 작동됨으로써 사용자가 등받이에 기대 젖힐 때에 큰 하중이 가해짐에 따라 금속 마찰음이 발생할 소지가 크고, 사용자들은 소음에 따른 큰 불편함을 느끼게 된다.

이러한 점을 해소하기 위하여 합성수지 재질의 와셔(41)와 부싱(42)을 사용한다.

구체적으로 살펴보면, 원통체(11)의 끝단부에 와셔(41)가 대어지고, 와셔(41)의 외측에 힌지연결편(22)이 접촉하도록 구성함으로써, 철판으로 제작될 수 있는 원통체(11)와 힌지연결편(22)이 직접 닿지 아니하도록 구성한다.

또한 힌지연결편(22)과 원통체(11)를 축결합시키는 체결부재(43)가, 원통체(11)의 내주면과 힌지연결편(22)에 직접 닿지 아니하도록, 장착홀(221), 와셔(41) 및 원통체(11)가 형성하는 구멍과 체결부재(43) 사이에 부싱(42)을 개재시킨다.

이로써 금속 재질인 원통체(11), 힌지연결편(22), 체결부재(43)의 사이에는 합성수지 재질의 와셔(41)나 부싱(42)이 개재됨으로써, 금속 부품들 간의 직접적인 접촉을 방지할 수 있고, 제1 브래킷(10)에 대한 제2 브래킷(20)의 회전 시에 금속 부재 간 마찰에 따른 소음과 마모를 방지할 수 있다. 체결부재로는 볼트나 리벳을 사용할 수 있다.

한편 도 2 및 도 4 내지 도 5는 지지모듈과 관련된다.

본 고안의 실시예에 따른 지지모듈(30)은 장착볼트(31), 탄성체받침구(32), 조임너트(33) 및 탄성체(34)를 포함한다.

장착볼트(31)는 헤드(311)와, 헤드(311)로부터 연장되는 바디(312)를 포함한다.

헤드(311)의 단면은 사각으로 형성되어 있으며, 도시하지 아니한 다른 실시예에서 육면체 또는 팔면체 등 비원형 단면으로 변경될 수 있다.

바디(312)는 봉 형상으로 외주면에는 나사산이 형성되어 있다.

또한 추가적인 구성으로 헤드(311)와 바디(312)의 연결부분을 탄성있는 재질의 쿠셔너(313)가 감싸게 된다. 이때 쿠셔너(313)는 합성 고무로써 후술하는 제2 브래킷(20)의 장착자리(23)와 장착볼트(31) 사이에 개재되어 마찰에 따른 소음을 줄일 수 있다.

장착볼트(31)는 제2 브래킷(20)에 헤드(311)가 걸리며, 바디(312)가 제2 브래킷(20)과 제1 브래킷(10)의 통과홀(13)을 지나 후방으로 연장된다.

제2 브래킷(20)에는 장착볼트(31)의 바디(312)가 통과하기 위한 장착자리(23)가 형성되어 있다. 장착자리(23)는 제2 브래킷(20)의 중간을 'H' 자 형태로 절개하고, 프레싱하여 형성할 수 있다. 장착자리(23)의 수직한 양 측면은 헤드(311)의 사이즈에 대응함으로써, 장착자리(23)의 양 측면에 헤드(311)의 측면에 접촉되어, 헤드(311)가 임의로 회전하는 것을 방지할 수 있다.

또한 프레스 가공을 통해 장착자리(23)를 함몰되게 형성함으로써, 장착볼트(31)의 헤드(311)가 외부로 크게 드러나지 아니하도록 구성할 수 있게 된다. 이로써 좌석에 앉은 사용자의 옷 등이 장착볼트의 헤드에 걸리는 불편함이 없게 된다.

장착자리(23)의 바닥에는 바디(312)가 통과하는 관통홀(231)이 형성되어 있다. 관통홀(231)의 사이즈는 바디(312)의 외경보다 크게 형성되어 있어, 장착볼트(31)가 어느 정도 유동 가능하다. 단 장착볼트(31)는 헤드(311)의 양 측면이 장착자리(23)의 가장자리에 접한 상태이므로, 임의로 회전할 수는 없다.

한편 제1 브래킷(10)의 후방으로 연장된 장착볼트(31)의 바디(312)에는 탄성체받침구(32)와 조임너트(33)가 차례로 결합된다. 탄성체받침구(32)과 제1 브래킷(10)의 배면 사이에는 탄성체(34)가 개재된다. 도시한 실시예에서 탄성체(34)는 스프링이다.

탄성체(34)는 압축된 상태로 설치됨에 따라, 도 4에 도시한 바와 같이 제2 브래킷(20)의 하단을 항시 시계 방향으로 회전시려는 작용을 하게 된다.

이때, 조임너트(33)를 회전시킴으로써 탄성체받침구(32)를 장착볼트(31)의 길이 방향에 따라 전후 이동시켜 탄성체(34)의 탄성력을 조절할 수 있다. 조임너트(33)의 회전에 따른 탄성력 조절을 통해 사용자는 자신이 원하는 정도의 등받이 탄성을 세팅할 수 있게 한다.

나아가 제1 브래킷(10)은 등받이가 틸팅되는 후방으로 비스듬히 연장되어 있는 기울임방지턱(12)을 구비한다. 제1 브래킷(10)의 기울임방지턱(12)은 등받이와 함께 젖혀지는 제2 브래킷(20)의 배면과 접촉함으로써 제1 브래킷(10)에 대한 제2 브래킷(20)의 회전 가능 각도를 제한하는 스톱퍼로 기능할 수 있다.

이로써 등받이가 일정 각도 이상 뒤로 젖혀지지 아니함으로써 사용자가 과도하게 젖혀진 등받이로 인해 의자가 뒤로 넘어지는 문제가 없도록 할 수 있다.

또한 과도하게 제2 브래킷(20)이 젖혀지면서 탄성체(34)가 과도하게 눌리거나 탄성체받침구(32)가 제1 브래킷(10)에 접촉되어 파손되는 등의 간섭에 따른 부재의 파손을 방지할 수 있다.

추가적인 구성으로 제1 브래킷(10)의 기울임방지턱(12)에는 쿠션부재(14)가 구비될 수 있다. 쿠션부재(14)는 합성 고무와 같이 탄성 있는 재질로 제작되어, 제1 브래킷(10)의 상단부(12)와 제2 브래킷(20)이 접촉하면서 발생하는 소음을 줄이면서, 양자의 마찰에 따른 마모를 방지할 수 있다.

앞서 설명한 본 고안의 상세한 설명에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100 : 틸팅유닛
10 : 제1 브래킷
11 : 원통체 12 : 기울임방지턱 13 : 통과홀 14 : 쿠션부재
20 : 제2 브래킷
21 : 가로 프레임 22 : 힌지연결편 221 : 장착홀
23 : 장착자리 231 : 관통홀
30 : 지지모듈
31 : 장착볼트 311 : 헤드 312 : 바디 313 : 쿠셔너
32 : 탄성체받침구 33 : 조임너트 34 : 탄성체
41 : 와셔 42 : 부싱 43 : 체결부재

Claims (5)

1. 좌판과 등받이를 이어주며, 등받이의 탄성적 복원을 구현하는 틸팅유닛에 있어서,
   상기 좌판과 연결되며, 상기 좌판의 후방에서 전방으로 비스듬히 세워지는 제1 브래킷,
   상기 등받이와 연결되며, 상기 제1 브래킷에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제1 브래킷과 회전 가능하게 연결되는 지점을 기준으로 하부가 상기 제1 브래킷을 향하여 꺾인 형상의 제2 브래킷 및
   상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷의 하부를 연결하되, 상기 등받이가 세워지는 방향으로 상기 제1 브래킷에 대하여 상기 제2 브래킷을 탄성지지하는 지지모듈을 포함하고,
   상기 지지모듈은,
   상기 제2 브래킷에 헤드가 걸리며, 상기 헤드로부터 연장된 바디가 상기 제1 브래킷의 통과홀을 지나는 장착볼트,
   상기 제1 브래킷을 통과한 상기 바디에 끼워지는 탄성체받침구,
   상기 탄성체받침구를 통과한 상기 바디에 체결되는 조임너트 및
   상기 탄성체받침구와 상기 제1 브래킷 사이에 개재되는 탄성체를 포함하며,
   상기 장착볼트의 헤드는 사각 단면으로 형성되고,
   상기 제2 브래킷에는 'H' 자 형태로 절개한 후 상기 제1 브래킷을 향하여 함몰되게 프레싱하여 형성함으로써, 절개된 양 측면은 삽입된 상기 헤드의 측면과 접촉하여 상기 헤드의 임의의 회전을 방지하고, 함몰된 자리에 상기 헤드가 수용되어 상기 헤드가 상기 제2 브래킷의 외부로 돌출됨을 저감시키도록 상기 헤드를 수용하는 장착자리를 형성하고,
   상기 장착자리의 바닥에는 장착볼드의 바디가 통과하는 관통홀이 상기 바디의 외경보다 크게 형성되어 상기 장착볼트의 유동이 가능하며,
   상기 장착자리의 내부면과 상기 헤드와의 마찰 부분에는 탄성재질의 쿠셔너가 개재되어 상기 장착볼트의 헤드의 유동에 대응하여 변형이 가능한
   등받이 틸팅유닛.
2. 삭제
3. 제1항에서,
   상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷의 힌지 체결은,
   상기 제1 브래킷에 결합되어 있는 원통체
   상기 원통체의 끝단부에 대어지는 와셔
   상기 제2 브래킷에서 연장되어 상기 와셔의 외측에 접촉하며, 상기 원통체의 단면에 대응하여 장착홀이 형성되어 있는 힌지연결편,
   상기 장착홀, 상기 와셔 및 상기 원통체의 구멍에 끼워지는 부싱
   상기 부싱에 결합되는 체결부재를 포함하고,
   상기 와셔와 상기 부싱은 합성수지 재질로 제작되어 마찰에 따른 소음이 저감되는 것을 특징으로 하는
   등받이 틸팅유닛.
4. 제1항에서,
   상기 제1 브래킷은 상기 등받이가 틸팅되는 후방으로 비스듬히 연장되는 기울임방지턱을 구비하며, 등받이와 연결된 제2 브래킷이 후방으로 젖혀짐에 따라 상기 제1 브래킷의 상단부가 상기 제2 브래킷과 접촉함으로써 상기 제2 브래킷의 회전 각도가 제한되는 것을 특징으로 하는
   등받이 틸팅유닛.
5. 제1항 또는 제3항 또는 제4항에 따른 등받이 틸팅유닛,
   상기 등받이 틸팅유닛의 제1 브래킷에 연결되는 좌석 및
   상기 등받이 틸팅유닛의 제2 브래킷에 연결되는 등받이를 포함하는
   의자.

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