KR200478864Y1

KR200478864Y1 - 자유낙하 구명정의 속도 완화장치

Info

Publication number: KR200478864Y1
Application number: KR2020140003819U
Authority: KR
Inventors: 강찬회; 전석희; 오영태
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2014-05-19
Filing date: 2014-05-19
Publication date: 2015-11-25

Abstract

자유낙하 구명정의 속도 완화장치에 관한 것으로, 구명정의 측면에 장착되고 내부에 물이 수용되는 하나 이상의 저장탱크, 상기 구명정의 저면에 각각 설치되고 상기 저장탱크로부터 공급된 물을 상기 구명정의 낙하 방향으로 분출시켜 상기 구명정의 입수 속도를 완화시키는 하나 이상의 워터 제트팩을 마련하여 구명정의 자유낙하 시 워터 제트팩에 의해 구명정의 낙하 속도를 저감시킬 수 있으며, 구명정에 가해지는 충격 및 승무원들에게 가해지는 충격을 줄일 수 있어 구명정의 손상을 방지함은 물론 승무원들의 상해를 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

자유낙하 구명정의 속도 완화장치{Speed Relief Device of Free-fall Lifeboats}

본 고안은 자유낙하 구명정의 속도 완화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자유낙하 구명정의 입수 속도를 완화시켜 구명정의 입수에 따른 구명정의 파손 또는 고장을 방지할 수 있는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치에 관한 것이다.

일반적으로 해상에서 작업하는 FPSO/FSRU 등과 같은 해양구조물 및 모든 선박에는 내부 폭발 등의 위험이 있을 경우 승조원의 안전을 보장하기 위하여 구명정(Lifeboat)을 설치하게 된다. 그리고 일상적인 운항환경에서 구명정(lifeboat)은 파도에 의해 손상을 입는 것을 방지하기 위하여 높은 위치에 설치되는 것이 일반적이다.

그러나 구명정은 비상 시 탈출을 위하여 자유낙하를 시작할 경우, 입수 속도로 인하여 선체에 충격이 가해지고 선체의 손상 및 탑승자의 안전에 위협을 받을 수 있다.

따라서 적절한 낙하속도를 저속으로 유지하는 것이 필요하다. 구명정은 일정한 속도 이하로 떨어져야 하며, 언제든지 감속장치와 분리하여 탈출이 용이해야 한다.

이와 같은 선박(이하 '해양구조물'을 포함한다)은 비상 시 선원이나 승객의 탈출을 위하여 구명정을 설치하는 것이 필수적인데, 이러한 구명정은 갑판(deck) 상에 설치되어 비상 시 탑승자를 태우고 해상으로 투하됨으로써 선원이나 승객의 탈출을 가능하도록 한다.

한편 구명정은 그 종류가 다양하며, 구명정의 입수 방법에 따라 크게 2가지로 나누어지는데, 첫째로는 대빗 런처블(davit launchable) 방식의 구명정이 있으며, 둘째로는 자유낙하방식(free fall type)의 구명정이 있다. 여기서 자유낙하방식의 구명정은 수면으로 입수하여 위치에너지에 의해 수중에서 전진하여 수면으로 부상하는 방식이다.

이러한 구명정 중 자유낙하 구명정은 선박 또는 해양구조물로부터 위급 상황 시 빠르고 안전하게 대피할 수 있으나, 자유낙하 구명정의 경우 수 십 미터 높이에서 자유낙하를 하게 되면, 구명정 자체도 강한 충격으로 인하여 손상을 입게 된다.

또한 구명정 내부에 탑승한 탑승자에 대한 안전성을 충분히 보장하는 데에도 어려움이 있어 자유낙하 구명정의 입수 속도를 완화시켜 안전성을 높일 필요가 있다.

한편 자유낙하 구명정은 각종 해양구조물 또는 선박의 상부에 비상 시 탈출을 위하여 설치되는데, 높은 위치에서 떨어질 경우 구명정의 선체 자체의 손상 또는 충격으로 인한 탑승자의 상해 등을 입을 수 있는 위험성이 있으며, 비상 탈출 시 빠른 속도로 탈출하는 것도 중요하지만, 안전범위 이내에서 구명정의 낙하 속도를 완화시킬 수 없는 문제점이 있었다.

즉, 구명정은 낙하 후 낙하 속도가 증가하게 되고, 수면에 부딪히면서 입수가 이루어지는데, 이때 가해지는 충격으로 인하여 해치의 찌그러짐 등에 의해 해치의 개방이 원활하게 이루어지지 못하고, 구명정의 선체에 가해지는 충격으로 인하여 선체의 일부분이 비틀어져 해수가 유입될 수 있는 문제점이 있었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '구명정'이 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 구명정은 선체, 상기 선체의 상부를 덮는 천장패널, 굴절연결부에 의해 상호 연결된 상부판 및 하부판을 구비하며, 상기 상부판의 상단이 상기 천장패널 측단에 굴절 가능하게 연결되고 상기 하부판의 하단이 상기 선체에 굴절 가능하게 연결되는 두 측면패널, 상기 천장패널 전단과 상기 두 측면패널 전단 사이의 개구를 덮으며 굴절 가능한 소재에 의해 마련된 전면커버부, 상기 천장패널 후단과 상기 두 측면패널 후단 사이의 개구를 덮으며 굴절 가능한 소재에 의해 마련된 후면커버부를 갖춘 덮개부, 상기 덮개부를 펼친 상태로 지지할 수 있는 지지장치를 포함하고 있다.

하기 특허문헌 2에는 '선박용 구명보트의 추진형 입수 가이드 장치'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 선박용 구명보트의 추진형 입수 가이드 장치는 항해 중 비상상황 발생시에 구명보트를 선박의 외부로 입수시키는 가이드 장치로서, 상기 구명보트가 안착되며 비상시에는 선박 외부로 입수되도록 전방이 개구된 안착홈, 상기 안착홈의 양측에 형성되어 상기 구명보트가 추진되도록 하는 가이드레일, 상기 구명보트의 후단부를 감싸는 형상으로 양측단은 상기 가이드레일을 따라 이동하여 상기 구명보트를 추진시키는 추진체, 상기 추진체의 양측단에 탄발 지지되도록 상기 가이드레일의 내부에 구비되는 탄발스프링 및 상기 추진체의 후단부를 고정시켜 상기 탄발스프링에 의한 탄발력을 제한하는 스프링홀더를 포함하며, 상기 가이드레일의 끝단에는 추진체의 외부 이탈을 방지하는 걸림턱이 형성되어 있다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0054531호(2013년 5월 27일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2011-0045199호(2011년 5월 4일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0011283호(2013년 1월 30일 공개)

그러나 종래기술 1에 따른 구명정은 양 측면, 전면 및 후면을 지지장치에 의해 고정시킴으로써 사용 시 덮개부를 펼쳐 사용할 수 있는 이점은 있으나, 자유낙하 시 구명정의 선체에 가해지는 충격을 완화시킬 수 없는 문제점이 있었다.

또한 종래기술 2에 따른 선박용 구명보트의 추진형 입수 가이드 장치는 자유낙하 시 낙하산에 의해 속도를 완화시키는 것으로, 낙하 높이가 대략 30m 높이에서 낙하 시 낙하산의 전개가 원활하게 이루어질 수 없을 뿐만 아니라 낙하산이 전개되더라도 구명정의 낙하 높이가 높지 않아 구명정의 낙하 속도를 줄이는데 제한이 따르는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 해양구조물 또는 선박에서 자유낙하 되는 구명정의 입수 속도를 줄여 구명정의 선체를 보호할 수 있는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 높은 높이에서 빠른 속도로 낙하되는 구명정을 안전 범위 이내에서 낙하속도를 줄여 탑승자를 보호할 수 있는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 자유낙하 구명정의 입수 후 구명정을 운항할 수 있는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치는 구명정의 측면에 장착되고 내부에 물이 수용되는 하나 이상의 저장탱크, 상기 구명정의 저면에 각각 설치되고 상기 저장탱크로부터 공급된 물을 상기 구명정의 낙하 방향으로 분출시켜 상기 구명정의 입수 속도를 완화시키는 하나 이상의 워터 제트팩을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 구명정 본체의 선수 또는 선미에 각각 상기 구명정의 낙하 시 상기 구명정과 수면과의 높이를 측정하는 거리측정센서를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 워터 제트팩은 상기 구명정의 낙하 방향을 향해 설치되고 상기 저장탱크에 저장된 물을 상기 구명정의 낙하 방향으로 분사시켜 상기 구명정의 낙하 속도를 완화시키는 제1 워터 제트팩, 상기 구명정의 추진 방향을 향해 설치되며 상기 구명정의 입수 후 상기 저장탱크로 유입된 물을 상기 구명정의 추진 방향으로 분사시켜 상기 구명정의 추력을 발생시키는 제2 워터 제트팩을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 저장탱크는 상기 구명정의 입수 후 물이 유입되는 유입구, 상기 유입구를 개폐시키는 개폐부재, 상기 저장탱크에 저장되어 있는 물을 상기 제1 워터 제트팩으로 공급하는 제1 펌프, 상기 유입구를 통해 외부로부터 유입된 물을 상기 제2 워터 제트팩으로 공급하는 제2 펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 개폐부재는 상기 유입구를 밀폐시키는 패킹재, 상기 패킹재를 일측으로 이동시켜 개방시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 워터 제트팩은 상기 저장탱크와 연결되는 유입관, 상기 유입관에 연결되는 메인 배관, 상기 메인 배관의 선단에 마련되어 상기 메인 배관으로 유입된 물을 분출시키는 모터, 상기 메인 배관으로부터 양측으로 분기되어 상기 모터에 의해 고압으로 물이 분출되는 분출관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치에 의하면, 구명정의 자유낙하 시 워터 제트팩에 의해 구명정의 낙하 속도를 저감시킬 수 있으며, 구명정에 가해지는 충격 및 승무원들에게 가해지는 충격을 줄일 수 있어 구명정의 손상을 방지함은 물론 승무원들의 상해를 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.

본 고안에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치는 구명정의 자유낙하 시 설정된 높이에서 워터 제트팩을 작동시킬 수 있으며, 구명정의 입수 후 워터 제트팩의 추력으로 구명정을 이동시킬 수 있고, 바다에 표류하지 않고서 구명정을 이용하여 가까운 지역으로 이동할 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 측면도,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 정면도,
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 저면도,
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 속도 완화장치의 워터 제트팩을 보인 개략도.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 측면도이고, 도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 정면도이며, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정에 속도 완화장치가 설치된 상태를 보인 저면도이다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치는 구명정(10)의 측면에 장착되고 내부에 물이 수용되는 하나 이상의 저장탱크(20), 상기 구명정(20)의 저면에 각각 설치되고 상기 저장탱크(20)로부터 공급된 물을 상기 구명정(10)의 낙하 방향 방향으로 분출시켜 상기 구명정(10)의 입수 속도를 완화시키는 하나 이상의 워터 제트팩(30)을 포함한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치는 구명정(10)의 측면에 고정된 저장탱크(20)로부터 공급된 물을 고압으로 분사시켜 자유낙하 하는 구명정의 입수 전 구명정(10)의 낙하 속도를 줄임으로써 구명정에 가해지는 충격을 완화시킴은 물론 구명정의 파손 또는 손상을 줄이는 것이다.

구명정(10)은 자유낙하 하는 통상의 구명정을 사용하며, 구명정(10)에는 자유낙하 시 해수 표면과의 높이를 측정하는 거리측정센서(11)가 마련된다. 거리측정센서(11)는 자유낙하 구명정의 선수 또는 선미에 장착되며, 거리측정센서(11)로는 초음파 센서 또는 레이더 중 어느 하나를 사용할 수 있다.

또 구명정(10)의 선미에는 좌우 양측에 각각 일정 크기를 갖는 저장탱크(20)가 장착된다. 이러한 저장탱크(20)는 구명정(10)의 자유낙하 시 워터 제트팩(30)에 공급되는 물이 저장된다.

아울러 저장탱크(20)는 자유낙하 시 구명정(10)의 마찰저항을 줄일 뿐만 아니라 입수 후 구명정(10)의 운항이 원활하게 이루어지도록 공기 저항이 적은 유선형으로 이루어진다.

또한 저장탱크(20)는 입수 후 구명정(10)이 움직일 수 있는 동력을 얻기 위하여 물이 유입되도록 형성되는 유입구(21), 유입구(21)를 개폐하는 개폐부재(22), 워터 제트팩(30)에 물이 공급되도록 마련되는 제1 펌프(25) 및 제2 펌프(26)를 포함한다.

유입구(21)는 구명정(10)의 외측으로부터 물이 유입되도록 일정한 직경으로 형성되며, 유입구(21)에는 필요에 따라 유입구(21)를 개폐시키는 개폐부재(22)가 장착된다.

유입구(21)는 저장탱크(20)의 측면 또는 저면에 형성될 수 있으며, 보다 바람직하게는 저장탱크(20)의 저면에 형성된다. 이는 구명정(10)의 입수 후 해수 표면과 지속적으로 접촉되어 유입구(21)를 통해 물이 지속적으로 유입되도록 하기 위함이다.

이와 달리 유입구(21)는 저장탱크(20)의 측면 또는 구명정(10)의 선수 측에 형성될 수도 있다.

개폐부재(22)는 구명정(10)의 입수 전까지 저장탱크(20)에 저장된 물이 외부로 유출되지 않도록 폐쇄되며, 구명정(10)의 입수 후 저장탱크(20)로 물이 유입되도록 개방된다.

이를 위해 개폐부재(22)는 유입구(21)를 개폐시키는 패킹재(23)와 패킹재(23)를 이동시켜 개방시키는 구동수단(24)을 포함한다. 패킹재(23)는 유입구(21)를 밀폐시켜 저장탱크(20) 내부에 저장된 물이 외부로 유출되지 않게 밀폐되도록 연질의 합성수지를 사용할 수 있다.

구동수단(24)은 링크(미도시)·실린더(미도시) 등을 사용하여 패킹재(23)를 개방시키는 것으로, 링크와 실린더를 단독 또는 결합하여 패킹재(23)의 후방 또는 일측에 연결 설치되어 패킹재(23)를 개방시킬 수 있도록 설치된다.

이러한 구동수단(24)은 리니어 가이드 또는 볼 스크류 등을 사용하여 패킹재(23)를 개방시킬 수 있는 것이면 충분하다.

아울러 저장탱크(20) 내부에는 제1 워터 제트팩(30a)과 제2 워터 제트팩(30b) 에 물을 공급하는 펌프가 각각 설치된다. 즉, 저장탱크(20)에는 제1 워터 제트팩(30a)에 물을 공급하는 제1 펌프(25)와 제2 워터 제트팩(30b)에 물을 공급하는 제2 펌프(26)가 설치된다.

구명정(10)의 외측에는 다수의 워터 제트팩(30)을 설치하게 되는데, 워터 제트팩(30)은 선수 방향을 향하도록 설치되는 제1 워터 제트팩(30a)과 선미 방향을 향하도록 설치되는 제2 워터 제트팩(30b)을 포함한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 워터 제트팩(30)은 구명정(10)의 낙하 방향 및 추진 방향의 좌우 양측에 각각 마련된다. 여기서 낙하 방향은 자유낙하 하는 구명정(10)의 선수 또는 선미 중 어느 하나를 가리키는 것으로, 구명정(10)의 입수 방향을 지칭하는 것으로 이해되어야 한다.

구명정(10)의 선수 측에 마련되는 제1 워터 제트팩(30a)은 구명정(10)의 자유낙하 시 입수 속도를 완화시키는 것이고, 구명정(10)의 선미 측에 마련되는 제2 워터 제트팩(30b)은 구명정(10)의 입수 후 구명정(10)을 운항하는 추력을 발생시키는 것이다.

이러한 제1 워터 제트팩(30a) 및 제2 워터 제트팩(30b)은 저장탱크(20)로부터 공급된 물을 고압으로 분사하여 입수 속도를 완화시키거나 추력을 얻게 된다.

또 제1 워터 제트팩(30a)은 구명정(10)의 선수 측 좌우에 각각 설치되는데, 이는 구명정(10)의 입수 시 구명정(10)의 균형을 유지하도록 하며, 제2 워터 제트팩(30b)은 구명정(10)을 운항할 수 있는 충분한 추력을 얻을 수 있도록 한다.

한편 제2 워터 제트팩(30b)은 구명정(10) 자체에 마련되어 있는 엔진(미도시)의 보조 동력으로 사용할 수 있다.

도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 속도 완화장치의 워터 제트팩을 보인 개략도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 워터 제트팩(30)에는 저장탱크(20)에 설치된 제1 펌프(25)와 제2 펌프(26)에 의해 지속적으로 물이 공급되며, 제1 펌프(25)는 제1 워터 제트팩(30a)에 물을 공급하고, 제2 펌프(26)는 제2 워터 제트팩(30b)에 물을 공급한다.

워터 제트팩(30)은 제1 펌프(25) 또는 제2 펌프(26)로부터 물이 공급되도록 일정 길이를 갖는 유입관(31), 유입관(31)에 연결되는 메인 배관(32), 메인 배관(32)에 설치되는 모터(33) 및 모터(33)에 의해 물이 분출하고자 하는 방향으로 고정되는 분출관(34)을 포함한다.

유입관(31)은 물이 원활하게 공급되도록 연질의 합성수지 재질로 이루어지고, 메인 배관(32)에는 유입관(31)으로부터 물을 고압으로 분출하기 위한 모터(33)가 장착된다.

또 분출관(34)은 모터(33)에 의해 물을 분출시키고자 하는 방향으로 일정 길이만큼 형성된다.

다음 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치의 결합관계를 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치는 구명정(10)의 입수 속도를 줄이기 위하여 구명정(10)의 선수 측에 장착된다. 이와 함께 구명정(10)의 입수 후 구명정(10)을 운항할 수 있도록 한다.

구명정(10)에는 하나 이상의 거리측정센서(11)를 설치하며, 거리측정센서(11)는 초음파 센서 또는 레이더를 이용할 수 있다. 이러한 거리측정센서(11)는 구명정(10)과 수면과의 높이를 측정하며, 측정된 거리에 따라 워터 제트팩(30)의 작동을 기동하게 된다.

또 구명정(10)에는 워터 제트팩(30)에 물을 공급하기 위한 저장탱크(20)가 고정된다. 저장탱크(20)는 입수 후 공기저항을 줄이기 위하여 유선형으로 형성하는 것이 바람직하다.

이러한 저장탱크(20)에는 입수 후 외부의 물이 유입되도록 유입구(21)를 형성하며, 유입구(21) 내측에는 필요에 때라 유입구(21)를 개방시키는 개폐부재(22)가 마련되며, 개폐부재(22)는 유입구(21)를 밀폐시키는 패킹재(23)를 장착하며, 패킹재(23)는 구동수단(24)에 의해 개폐되게 설치한다.

즉, 패킹재(23)는 유입구(21)를 밀폐시킨 상태로 유지하고 있다가 구명정(10)의 입수 후 개폐부재(22)의 구동수단(24)에 의해 유입구(21)를 개방되게 설치한다.

구동수단(24)은 링크 및 실린더(미도시) 등을 사용하여 거리측정센서(11)의 제어신호에 따라 작동되게 한다.

또한 저장탱크(20) 내부에는 구명정(10)의 선수 측에 설치된 제1 워터 제트팩(30a)에 물을 공급하는 제1 펌프(25)를 설치하며, 구명정(10)의 선미 측에 설치된 제2 워터 제트팩(30b)에 물을 공급하는 제2 펌프(26)를 설치한다.

제1 워터 제트팩(30a)은 제1 펌프(25)와 유입관(31)으로 연결하고, 제2 워터 제트팩(30b)은 제2 펌프(30b)와 유입관(31)으로 연결하며, 이들 유입관(31)은 각각 제1 워터 제트팩(30a) 및 제2 워터 제트팩(30b)의 메인 배관(32)에 연결한다.

메인 배관(32)에는 유입관(31)을 통해 유입된 물을 고압으로 분출하기 위한 모터(33)를 설치하며, 모터(33)에 의해 고압으로 물이 분출되는 분출관(34)을 고정한다.

다음 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자유낙하 구명정의 속도 완화장치의 작동방법을 상세하게 설명한다.

본 고안의 실시 예에 따른 자유낙하 구명정은 선박 또는 FPSO, FSRU 등과 같은 해양구조물에 설치된 상태에서 선박 등의 침몰, 난파 등의 사고 발생 시 사용되는 것으로, 구명정(10)은 승무원의 탑승이 완료된 상태에서 자유낙하 하게 된다.

자유낙하 구명정(10)은 선체에 비스듬하게 경사진 상태로 로프 등에 의해 장착되어 있으며, 구명정(10)의 내부에서 로프 등을 분리시킴으로써 자유낙하가 이루어지게 된다.

한편 구명정(10)은 탑승 인원이 30명, 70명, 100명 등이 탑승할 수 있는 크기로 마련되며, 그 길이는 탑승 인원에 달라지기는 하나 대략 6~10m 정도의 길이로 이루어져 있다.

또한 구명정(10)의 낙하 높이는 선박 또는 해양구조물에 따라 대략 3~30m 정도의 높이에서 낙하가 이루어지기도 하며, 낙하 높이가 높을수록 구명정(10)의 입수 시 구명정(10)에 가해지는 낙하 속도가 빨라짐은 물론 충격은 더욱 커지게 된다.

이에 따라 본 고안에 따른 속도 완화장치는 구명정(10)의 자유낙하 시 수면과의 높이가 대략 3~10m 높이의 안전범위 이내에서 워터 제트팩(30)을 구동하여 구명정(10)의 자유낙하 속도를 줄이게 된다.

이는 수면과의 충돌 시 구명정(10)의 속도를 줄여 구명정(10)에 가해지는 충격을 완화시켜 구명정(10)의 파손 또는 손상 등을 줄임은 물론 구명정(10) 내부에 탑승한 승무원들에게 가해지는 충격을 완화시켜 상해 등을 입지 않도록 한다.

즉, 구명정(10)의 자유낙하 높이가 30m인 경우, 구명정(10)이 낙하한 이후 거리측정센서(11)는 수면과의 높이를 측정하게 된다. 예시적으로 구명정(10)과 수면과의 높이가 10m 지점에 도달하게 되면, 거리측정센서(11)는 제1 펌프(25) 및 제1 워터 제트팩(30a)의 모터(33)에 제어신호를 보내게 된다.

이에 제1 펌프(25)는 구동되어 저장탱크(20)에 저장되어 있는 물을 제1 워터 제트팩(30a)으로 보내게 되고, 제1 펌프(25)에서 공급된 물은 유입관(31) 및 메인 배관(32)으로 유입되고, 유입된 물은 모터(33)에 의해 고압으로 분출관(34)을 통해 분출된다.

이에 자유낙하 하는 구명정(10)은 수면과의 거리가 근접하게 됨에 따라 낙하속도가 감소하게 되고, 구명정(10)의 입수 시 구명정(10)에 가해지는 충격이 완화된다.

한편 예시적으로 구명정(10)의 낙하 높이가 10m인 경우, 제1 워터 제트팩(30a)은 5m 높이에서 작동되게 할 수도 있다. 이는 측정된 높이가 높고 낮음에 따라 거리측정센서(11)의 제어신호를 달리 설정될 수 있으며, 구명정(10)과 수면의 높이가 5m에 도달될 때 제1 워터 제트팩(30a)이 작동되게 하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구명정(10)이 입수된 후 저장탱크(20)에 설치된 개폐부재(22)에 의해 유입구(21)는 개방된다. 개폐부재(22)는 유입구(21)를 밀폐시키고 있는 패킹재(23)를 개방시키며, 패킹재(23)는 실린더 등의 구동수단(24)에 의해 작동되어 개방된다.

이때 거리측정센서(11)는 수면과의 높이를 측정하여 수면과의 높이가 3m 이내일 경우 제1 펌프(25)의 작동을 중지시킴과 함께 제2 펌프(26)의 구동 및 제2 워터 제트팩(30b)의 모터(33)에 제어신호를 보내게 된다.

이와 같이 저장탱크(20)의 유입구(21)는 개방된 상태를 유지하게 되며, 제2 펌프(26)가 구동됨에 따라 저장탱크(20)의 개방된 유입구(21)를 통해 물이 외부에서 저장탱크(20) 내부로 공급된다.

이에 제2 펌프(26)는 제2 워터 제트팩(30b)에 물을 지속적으로 공급하게 되고, 유입관(31) 및 메인 배관(32)으로 유입된 물은 모터(33)에 의해 분출관(34)으로 분출된다.

이에 구명정(10)은 제2 워터 제트팩(30b)에 의해 추력을 얻을 수 있게 된다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

10: 구명정 11: 거리측정센서
20: 저장탱크 21: 유입구
22: 개폐부재 23: 패킹재
24: 구동수단 25: 제1 펌프
26: 제2 펌프 30: 워터 제트팩
30a: 제1 워터 제트팩 30b: 제2 워터 제트팩
31: 유입관 32: 메인 배관
33: 모터 34: 분출관

Claims

구명정의 측면에 장착되고 내부에 물이 수용되는 하나 이상의 저장탱크,
상기 구명정의 좌우 양 측면에 각각 설치되고 상기 저장탱크로부터 공급된 물을 상기 구명정의 낙하 방향으로 분출시켜 상기 구명정의 입수 속도를 완화시키는 하나 이상의 워터 제트팩을 포함하며,
상기 워터 제트팩은 상기 구명정의 낙하 방향을 향해 설치되고 상기 저장탱크에 저장된 물을 상기 구명정의 낙하 방향으로 분사시켜 상기 구명정의 낙하 속도를 완화시키는 제1 워터 제트팩, 상기 구명정의 추진 방향을 향해 설치되며 상기 구명정의 입수 후 상기 저장탱크로 유입된 물을 상기 구명정의 추진 방향으로 분사시켜 상기 구명정의 추력을 발생시키는 제2 워터 제트팩을 포함하고,
상기 저장탱크는 상기 구명정의 입수 후 물이 유입되는 유입구, 상기 유입구를 개폐시키는 개폐부재, 상기 저장탱크에 저장되어 있는 물을 상기 제1 워터 제트팩으로 공급하는 제1 펌프, 상기 유입구를 통해 외부로부터 유입된 물을 상기 제2 워터 제트팩으로 공급하는 제2 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치.
제1항에 있어서
상기 구명정 본체의 선수 또는 선미에 각각 상기 구명정의 낙하 시 상기 구명정과 수면과의 높이를 측정하는 거리측정센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 개폐부재는 상기 유입구를 밀폐시키는 패킹재,
상기 패킹재를 일측으로 이동시켜 개방시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치.
제1항에 있어서,
상기 워터 제트팩은 상기 저장탱크와 연결되는 유입관,
상기 유입관에 연결되는 메인 배관,
상기 메인 배관의 선단에 마련되어 상기 메인 배관으로 유입된 물을 분출시키는 모터,
상기 메인 배관으로부터 양측으로 분기되어 상기 모터에 의해 고압으로 물이 분출되는 분출관을 포함하는 것을 특징으로 하는 자유낙하 구명정의 속도 완화장치.