KR200476645Y1

KR200476645Y1 - 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판

Info

Publication number: KR200476645Y1
Application number: KR2020120010426U
Authority: KR
Inventors: 남상권
Original assignee: 남상권
Priority date: 2012-11-14
Filing date: 2012-11-14
Publication date: 2015-03-17
Also published as: KR20140003024U

Abstract

본 고안은 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판에 관한 것으로서, 보다 상세하면, 차량 계기판의 중앙에 위치하고, 속도계와 타코미터 및 온도계보다 큰 크기로 식별이 용이하며 유량표시부와 주행거리표시부를 구비하여 주행한 거리만큼의 연료소비량을 확인가능하도록 ℓ단위로 세분화된 표시눈금에 의해 차량의 연료를 세밀하게 측정할 수 있는 유량계와 상기 유량계의 좌측에 속도계와 우측에 타코미터 및 온도계로 구성되는 차량 계기판에 관한 기술 분야이다.
또한 본 고안은 ℓ단위로 세분화된 표시눈금으로 운전자가 운행중에 연료소비량을 쉽게 인지할 수 있는 효과와, 운행종료 후 유량표시부와 주행거리표시부를 이용하여 연료소비량을 운행 거리별 또는 구간별로 쉽게 파악할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판{Vehicle instrument panel for efficient use of fuel}

본 고안은 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판에 관한 것으로서, 보다 상세하면, 차량 계기판의 중앙에 위치하고, 속도계와 타코미터 및 온도계보다 큰 크기로 식별이 용이하며, 유량표시부와 주행거리표시부를 구비하여 주행한 거리만큼의 연료소비량을 확인가능하도록 ℓ단위로 세분화된 표시눈금에 의해 차량의 연료량을 세밀하게 측정할 수 있는 유량계와, 상기 유량계의 좌측에 속도계와 우측에 타코미터 및 온도계로 구성되는 차량 계기판에 관한 기술 분야이다.

일반적으로 차량 계기판은 중앙에 속도계를 구비하고, 상기 속도계의 좌측에 엔진의 회전수를 표시하는 타코미터가 구비되며, 상기 속도계의 우측에 연료의 양을 표시하는 유량계와 차량의 엔진온도를 표시하는 온도계가 구비된다.

이때 상기 유량계는 연료가 가득 차있을 때 지시바늘이 F(Full)를 가르키고, 연료를 사용함에 따라 대략적인 복수의 눈금을 지나 E(Empty)방향으로 상기 지시바늘이 이동하여 주유경고 표시등에 표시가 된다.

하지만 상기의 방식으로는 눈금을 세밀하게 표시해도 운전자는 눈대중으로 연료의 양을 식별해야 하고, 주유경고 표시등에 표시가 되어도 남아있는 기름으로 운행거리를 판단하는 어려움이 있었다.

또한 운전자가 운행을 하면서 연료 사용량을 눈대중으로 식별하기 때문에 경제속도 운전을 유도할 수 없고, 연료소비량과 운행효율을 운전자에게 효과적으로 인지시키지 못했다.

아울러 연료탱크에 실제로 남은 연료량을 정확하게 체크하지 못함으로 인해 적정한 연료 주입시기를 놓치는 문제점 또한 발생하였다.

본 고안은 상술한 종래기술에 따른 문제점들을 개선하고자 안출된 기술로서, 선행기술문헌으로는 등록실용신안 제20-0398548호, 등록실용신안 제20-0152237호, 등록특허 제10-0504658호, 등록실용신안 제20-0225991호, 등록특허 제10-0196360호가 있다. 구체적인 설명은 하기에 하겠다.

종래의 차량 계기판은 유량계에 세밀한 눈금을 표시하고, 보조지시바늘을 이용하여 연비를 체크 하였으며, 속도계의 지시바늘에 속도 구간별로 발광하는 색을 달리하거나 발광다이오드를 이용하여 경제속도의 운전을 유도하고, 주행가능 거리 표시계와 연료소비효율 표시계를 이용하여 보다 효율적으로 운전하도록 유도하였다.

그러나 이러한 종래기술은 운전자가 연료소비량을 운행종료 후 인지할 수밖에 없고, 연료소비량을 운행시에 실시간별로 인지하지 못하여 경제운전을 유도하지 못한 문제가 발생하여, 이에 대한 해결점을 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 소기의 목적을 실현하고자, 차량 계기판의 중앙에 위치하고, 연료 사용량을 표시하는 유량표시부와 주행거리를 표시하는 주행거리표시부를 구비하는 유량계와 상기 유량계의 좌측에는 속도계와 우측에는 타코미터와 온도계를 포함하여 구성되고, 상기 유량계는 상기 속도계와 타코미터 및 온도계보다 식별이 용이하도록 크게 구성되며 ℓ단위로 세분화된 표시눈금을 더 포함하여 구성되는 차량 계기판을 제시한다.

상기와 같이 본 고안에 의한 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판은 ℓ단위로 세분화된 표시눈금으로 운전자가 운행중에 연료소비량을 쉽게 인지할 수 있는 효과와, 운행종료 후 유량표시부와 주행거리표시부를 이용하여 연료소비량을 운행 거리별 또는 구간별로 쉽게 파악할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래의 차량 계기판의 정면도.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 정면도.

본 고안은 차량 계기판의 중앙에 ℓ단위로 세분화된 표시눈금과 유량표시부 및 주행거리표시부를 구비하는 유량계와, 상기 유량계의 좌측에 속도계와 우측에 타코미터 및 온도계를 포함하는 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판에 관한 것이다.

상기와 같이 이루어진 차량 계기판은 운전자가 운행을 할 때, 연료소비량을 실시간으로 인지하는 것이 용이하여 과속, 급가속, 급제동 등을 자제할 수 있게 하는 효과와, 운행종료 후 운행 거리별 또는 구간별로 연료소비량을 쉽게 파악할 수 있어 효율적인 운행을 하도록 유도할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

이하 본 고안의 실시예를 도시한 도면 1을 참고하여 본 고안을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

차량의 주행속도, 엔진 회전수와 연료 및 온도가 표시되는 차량 계기판(500)에 있어서, 상기 차량 계기판(500)의 중앙에 위치하고, 연료소비량을 표시하는 유량표시부(230)와 주행거리를 표시하는 주행거리표시부(210)를 구비하는 유량계와; 상기 유량계(200)의 좌측에 위치하고, 총주행거리표시부(110)를 구비하며 주행속도가 표시되는 속도계(100)와; 상기 유량계(200)의 우측에 위치하고, 엔진의 회전수를 표시하는 타코미터(300);와 차량의 엔진온도를 표시하는 온도계(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 유량계(200)는 상기 속도계(100)와 타코미터(300) 및 온도계(400)보다 크게 구성되어 식별이 용이하고, 차량 연료를 세밀하게 측정할 수 있도록 ℓ단위로 세분화된 표시눈금(220)을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 속도계(100)는

도 2에 나타낸 바와 같이 실시예로써 차량 계기판(500)의 좌측에 위치하고, 차량의 주행속도가 표시되며, 총주행거리표시부(110)를 구비하여 차량의 총주행거리를 알 수 있도록 한다. 또한 상기 속도계(100)는 종래의 공지된 구성을 따라도 무방하지만 본 고안의 실시예에서는 주행거리표시부(210)가 포함되지 않는다.

본 고안의 상기 유량계(200)는

도 2에 나타낸 바와 같이 실시예로써 차량 계기판(500)의 중앙에 위치하고, 연료소비량을 표시하는 유량표시부(230)와 주행거리를 표시하는 주행거리표시부(210)를 구비하고, ℓ단위로 세분화된 표시눈금(220)을 포함하여 구성된다.

이때 상기 표시눈금(220)은

차종별로 연료탱크의 크기에 따라 연료의 총량을 표시할 수 있고, 연료의 종류에 따라 단위가 변경가능하며, 본 고안의 실시예로써 총량이 60ℓ의 차종에는 '0'부터 '60'까지 눈금을 표기한다. 하지만 상기 표시눈금(220) 1칸의 연료량은 1ℓ에 한정하지 않고, 0.5, 1, 1.5, 2ℓ등 운전자가 운행 거리별 또는 구간별로 연료 소비량을 쉽게 인지할 수 있도록 다양한 변경으로 가능할 것이다. 또한 연료의 양을 측정하는 방법은 종래의 공지된 구성을 따라도 무방하므로 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

아울러 상기 주행거리표시부(210)와 유량표시부(230)는

아라비아 숫자로 표현되는 것이 바람직하고, 전자식이나 아날로그 방식 중 어느 하나로 표현되어 운전자가 식별이 용이하도록 제작할 수 있다.

이때 상기 주행거리표시부(210)와 유량표시부(230)는

주행 전에 초기화가 가능하도록 하여 운행 거리별 또는 구간별로 연료소비량을 쉽게 파악할 수 있게 된다. 즉, 운행 전에 주행거리표시부(210)와 유량표시부(230)를 초기화하고, 운행종료 후 상기 주행거리표시부(210)와 유량표시부(230)를 비교하여 운전자가 거리별 또는 구간별 연료소비량을 쉽게 파악할 수 있게 되는 것이다. 이는 운전자의 운전방식에 따라 같은 구간에서도 연료소비량을 줄일 수 있다는 것을 파악할 수 있어 급제동, 급가속 등의 나쁜 습관을 고칠 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 유량계(200)는

상술한 바와 같이 연료량을 정확하고 세밀하게 인지할 수 있기 때문에 차량의 주유시기를 놓치지 않고 주유를 할 수 있고, 고속도로나 국도를 이용시에도 주유소와의 거리를 고려하여 운행을 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 고안의 상기 타코미터(300)와 온도계(400)는

도 2에 도시된 바와 같이 실시예로써 차량 계기판(500)의 우측에 위치하게 되고, 상기 타코미터(300)는 엔진의 회전수를 표시하게 되며 종래의 공지된 구성보다 충분히 운전자가 식별할 수 있는 크기여도 무방하다. 즉, 상기 타코미터(300)는 차량의 엔진온도를 표시하는 온도계(400)와 크기가 같거나, 연료소비량의 주된 원인 중 하나인 엔진의 회전수를 좀더 운전자가 식별하기 쉽게 상기 온도계(400)보다 크게 제작되어도 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 통상의 기술자가 다양한 변경으로 실시 가능함은 자명할 것이다.

아울러, 본 고안의 상기 속도계(100), 유량계(200), 타코미터(300) 및 온도계(400)의 위치는

실시예로써 그 위치에 한정을 하지 않으며, 상기 유량계(200)가 운전자에게 좀더 식별이 용이할 수 있도록 제작되는 것이 바람직하고, 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 통상의 기술자가 다양한 변경으로 실시 가능함은 자명할 것이다.

상기는 본 고안의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

100 : 속도계 110 : 총주행거리표시부
200 : 유량계 210 : 주행거리표시부
220 : 표시눈금 230 : 유량표시부
300 : 타코미터 400 : 온도계
500 : 차량 계기판

Claims

차량의 주행속도, 엔진 회전수와 연료 및 온도가 표시되는 차량 계기판(500)에 있어서,
차량 계기판(500)의 중앙에 위치하고, 운전자가 식별이 용이하도록 전자식으로 연료 사용량을 표시하는 유량표시부(230)와 주행거리를 전자식으로 표시하는 주행거리표시부(210)를 구비하는 유량계(200)와;
상기 유량계(200)의 좌측에 위치하고, 총주행거리표시부(110)를 구비하며 주행속도가 표시되는 속도계(100)와;
상기 유량계(200)의 우측에 위치하고, 엔진의 회전수를 표시하는 타코미터(300);와 차량의 엔진온도를 표시하는 온도계(400);를 포함하여 구성되고,
상기 유량계(200)는 속도계(100)와 타코미터(300) 및 온도계(400)보다 크게 구성되어 식별이 용이하며, 차량 연료의 총량을 세밀하게 측정하고, 운전자가 운행 거리별 또는 구간별로 연료 소비량을 확인할 수 있도록 ℓ단위로 세분화된 표시눈금(220)을 더 포함하여 구성되며,
상기 속도계(100)는 주행거리표시부(210)를 포함하지 않는 것을 특징으로 하고,
상기 유량계(200)는 연료량을 정확하고 세밀하게 인지하여 고속도로나 국도를 이용시 차량의 주유시기를 판단할 수 있는 것을 특징으로 하며,
상기 유량표시부(230)와 주행거리표시부(210)는 차량의 주행 전 값을 초기화하고, 주행 완료 후 상기 주행거리표시부(210)와 유량표시부(230)를 비교하여 거리별 또는 구간별 연료소비량을 쉽게 파악할 수 있어 운전자의 급제동, 급가속 등의 나쁜 습관을 고치도록 유도하는 것을 특징으로 하는 효율적인 연료사용을 위한 차량 계기판.
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