KR200466522Y1 - 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물에 관한 것이다.
이러한 본 고안은, 지면에 지지되는 하부지주와, 상기 하부지주의 일측에 일정길이로 연장형성된 상부지주를 연결하는 연결체가 구비된 도로 시설물에 있어서, 상기 연결체는, 상기 하부지주 상부측에 내재되고, 내주연부에 외체결홈이 형성된 제1어댑터(Adapter); 상기 제1어댑터에 내재되며, 외주연부에 내체결홈이 형성된 제2어댑터; 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 상부에 위치되는 제1플랜지; 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 하부에 위치하는 제2플랜지; 상기 제1플랜지와 상기 제2플랜지에 체결되며, 상기 제1어댑터의 외체결홈과 상기 제2어댑터의 내체결홈을 관통하여 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터를 결합하는 체결수단; 및 상기 상부지주를 내재하는 형태로 상기 제1플랜지 상부에 결합되는 보호부재; 를 포함하여 구성됨으로써, 제조원가를 절감할 수 있도록 함과 아울러 시공 후 분해 또는 재조립시 쉽고 편리하게 필요한 작업을 수행할 수 있게 된다.

Description

지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물{STREET FURNITURE APPARATUS WITH A PILLAR CONNECTOR}

본 고안은 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 하부지주 상부측에 내재되는 외체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제1어댑터와, 제1어댑터에 내재되는 내체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제2어댑터의 구조를 개선하여 하부지주와 상부지주를 연결함으로써, 제조원가를 절감할 수 있도록 함과 아울러 시공 후 분해 또는 재조립시 쉽고 편리하게 필요한 작업을 수행할 수 있도록 한 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물에 관한 것이다.

일반적으로, 도로 시설물(Street Furniture)은 길을 잘 찾아 가도록 운전자난 보행자들의 편의를 위하여 설치하는 시설물이다.

이러한 도로 시설물은, 운전자와 보행자를 안내하기 위해서 상호 약속되어 있는 각종 표식이 설치되어 있는 표시 장치와, 사물을 식별하기 어려운 야간에 사물의 식별이 가능하도록 가시성(Visibility)을 높이는 조명 시설인 가로등과, 도로의 교통 사정 안내·과속에 따른 범칙금 부과·보안 및 범죄 예방 등을 위해 촬영된 영상을 경찰 및 관계 기관에 전송하여 도로의 흐름과 각종 정보 및 안전사고 등을 미연에 방지할 수 있도록 하는 CCTV 및 각종 카메라 등을 포함한다.

상기 도로 시설물은 도로를 운행하는 자동차와 도로에 인접된 인도를 보행하는 보행자를 용이하게 식별하기 지면에서 떨어진 높은 위치에 설치되고 있는 바, 도로 시설물은 금속 지주에 각종 시설물의 종류에 따라 연장체 또는 지지체 등이 연결되어 차량의 운행자와 자동차의 시인성을 향상시키면서 도로 전반을 파악할 수 있는 위치에 설치된다.

종래 기술의 경우, 도로 시설물은 도로의 일측에 지면에 고정되는 지주와, 지주의 상부에 구비되어 각종 시설물을 지지하는 지지체를 연결하여 설치하며, 각종 시설물의 종류에 따라 지지체의 일측면에 배치되어 도로 및 인도 등의 상부에 위치하는 연결체를 구비하여 필요한 시설물을 설치하고 있다. 상기의 지주, 지지체 및 연결체는 용접 방식등의 의해 고정가능하게 연결된다.

그러나, 종래 기술의 용접 방식에 의해 설치되는 도로 시설물은 지주를 지면에 설치한 상태에서 자중을 가지는 지지체를 상부에 고정되는 위치를 유지한 상태로 용접 작업을 수행해야 함에 따라 연결 작업이 어려웠다. 즉, 지주에 지지체를 고정하지 않은 상태로 지주에 위치하면 지지체에 유동이 발생되고, 지지체가 유동된 상태에서 용접을 실시하는 경우 지지체가 기울어진 상태로 용접 고정되어 있어 고정 후에 지지체가 기울어진 방향으로 하중이 집중되면서 지지력이 저하되어 지지체의 자중 또는 설치되는 시설물의 무게에 의해 휨이 발생되거나 연결부위가 손상되는 문제점이 있었다.

또한, 종래 기술의 도로 시설물은 지주의 상부에 연결되어 있는 지지체의 상향으로 연결되는 연결체는 상부 위치에서 지지체에 일측면이 용접에 의해 고정되는 것으로, 연결체를 지지체에 고정하는 용접 작업을 실시하기 위해서는 사다리 차나 고소 차 등을 이용하여 고소 위치에서 용접 작업을 실시해야 하는 불편함이 있었다.

그리고, 종래 기술의 도로 시설물은 설치 현장에서 용접을 실시할 경우, 도로 주변에 경관을 향상시키도록 설치되어 있는 수목 및 각종 쓰레기와 같은 인화성 물질에 용접시 발생되는 불꽃에 의해 화재가 발생할 수 있고, 보도에서 용접할 경우 보행자 등에 불꽃이 튀어 안전사고가 발생하는 위험성이 높아지는 문제점이 있었다.

아울러, 종래 기술의 도로 시설물은 제작 과정에서 용접에 의해 지주, 지지체 및 연결체가 연결된 상태로 출고될 경우, 부피 및 중량의 증가로 이송이 어려울뿐만 아니라 이송후 크레인 등의 장치를 이용하여 들어올린 상태로 지면에 설치해야 하는 어려움이 있었다.

또한, 종래 기술의 도로 시설물은 용접에 의해 연결됨에 따라 용접면이 매끄럽지 않아 외관이 불량하고, 용접 위치에 빗물이나 외부 오염물 등에 의한 부식을 방지하기 위해 도장(Painting)을 실시하는 등의 2차작업을 수행해야 하는 불편함이 있었다.

그리고, 종래 기술의 도로 시설물은 작업자가 용접에 의해 연결시키는 작업이 수행됨에 따라 작업자의 숙련정도에 따라 균일하게 고정하지 못할 수 있고, 이는 결과적으로, 용접도가 약한 경우 자중 또는 외력(태풍 또는 홍수 등)에 의한 하중이 집중되어 균열·파손· 굴절 등이 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은, 하부지주 상부측에 내재되는 외체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제1어댑터와, 제1어댑터에 내재되는 내체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제2어댑터의 구조를 개선하여 하부지주와 상부지주를 연결함으로써, 제조원가를 절감할 수 있도록 함과 아울러 시공 후 분해 또는 재조립시 쉽고 편리하게 필요한 작업을 수행할 수 있도록 한 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물을 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물은, 지면에 지지되는 하부지주와, 상기 하부지주의 일측에 일정길이로 연장형성된 상부지주를 연결하는 연결체가 구비된 도로 시설물에 있어서, 상기 연결체는, 상기 하부지주 상부측에 내재되고, 내주연부에 외체결홈이 형성된 제1어댑터(Adapter); 상기 제1어댑터에 내재되며, 외주연부에 내체결홈이 형성된 제2어댑터; 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 상부에 위치되는 제1플랜지; 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 하부에 위치하는 제2플랜지; 상기 제1플랜지와 상기 제2플랜지에 체결되며, 상기 제1어댑터의 외체결홈과 상기 제2어댑터의 내체결홈을 관통하여 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터를 결합하는 체결수단; 및 상기 상부지주를 내재하는 형태로 상기 제1플랜지 상부에 결합되는 보호부재; 를 포함하여 구성된다.

상기 제1어댑터는 아세탈 PE 재질로 이루어지고, 중앙이 관통형성된 원통형으로 형성되며, 내주연부에 방사상으로 배치되어 일정길이만큼 외향으로 함몰형성된 외체결홈과, 상단부에 외향으로 돌출형성된 연장편을 포함하되, 상부에서 하부를 향하여 점차 얇아지는 형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제2어댑터는 아세탈 PE 재질로 이루어지고, 중앙이 관통형성된 원통형으로 형성되며, 외주연부의 상기 외체결홈과 대응하는 위치에 내향으로 함몰형성된 내체결홈을 포함하되, 외주연부가 상기 제1어댑터의 내주연부에 접촉되도록 상부에서 하부를 향하여 점차 두꺼워지는 형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 내체결홈은 일부가 외부로 노출되게 함몰된 형태를 이루되, 길이방향으로 관통형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 체결수단은 너트를 더 포함하되, 상기 너트는 상기 제2플랜지의 제2끼움공과 동일선상에 용접되어 상기 제2플랜지와 일체화되는 것을 특징으로 한다.

상기 보호부재는 MC 나일론 재질로 이루어지고 중앙부에 상기 상부지주의 외주연부와 동일 형상의 체결공을 구비하되, 상단 외주연부에 하향으로 넓어지는 경사면이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 연결 장치가 설치된 도로 시설물에 의하면, 하부지주 상부측에 내재되는 외체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제1어댑터와, 제1어댑터에 내재되는 내체결홈이 형성된 아세탈 PE 재질의 제2어댑터의 구조를 개선하여 하부지주와 상부지주를 연결함으로써, 제조원가를 절감할 수 있도록 함과 아울러 시공 후 분해 또는 재조립시 쉽고 편리하게 필요한 작업을 수행할 수 있게 된다.

도 1은 본 고안에 따른 연결체에 의해 상·하부 지주가 연결된 가로등을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 연결체에 의해 연결된 상·하부 지주의 일부를 도시한 부분사시도이다.
도 3은 도 2의 'A-A'선 단면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 연결체를 도시한 사시도이다.
도 5은 도 4의 'B-B'선 단면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 제1어댑터를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 6의 'C-C'선 단면도이다.
도 8은 본 고안에 따른 제2어댑터를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 8의 'D-D'선 단면도이다.
도 10은 본 고안에 따른 연결체를 도시한 저면사시도이다.
도 11은 본 고안에 따른 연결체를 분해하여 도시한 분해사시도이다.
도 12는 본 고안에 따른 연결체를 분해하여 도시한 저면 분해사시도이다.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명하기로 한다. 또한, 본 고안은 다양한 구조로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여함을 밝혀둔다.

본 고안에 따른 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물(100)에 의하면, 지면에 지지되는 하부지주(110)와, 하부지주(110)의 일측에 일정길이로 연장형성된 상부지주(120)를 연결하는 연결체(130)가 구비된 도로 시설물에 있어서, 연결체(130)는 하부지주(110) 상부에 구비되는 제1어댑터(Adapter, 131)와, 제1어댑터(131)에 내재되는 제2어댑터(132)와, 제1·2어댑터(131, 132)가 결합된 상부에 위치되는 제1플랜지(133)와, 제1·2어댑터(131, 132)가 결합된 하부에 위치되는 제2플랜지(134)와, 제1·2어댑터(131, 132)를 체결하는 체결수단(135)과, 제1플랜지(133) 상부에 결합되는 보호부재(136)를 포함하여 구성된다.

제1어댑터(131)는 하부지주(110)의 상부측에 위치되어 하부지주(110) 내측에 내재되도록 설치된다.

제1어댑터(131)는 아세탈 PE 재질로 이루어지며, 중앙이 관통형성된 원통형으로 형성된다.

제1어댑터(131)의 내주연부에는 방사상으로 배치되어 일정길이만큼 외향으로 함몰형성된 외체결홈(131a)이 마련된다. 예를 들어, 외체결홈(131a)은 체결수단(135)에 대응하는 형상의 반호형을 이루어 외측을 향하여 함몰되게 형성된다. 이러한 외체결홈(131a)은 제1어댑터(131)의 상단부로부터 1/2지점 또는 1/3지점까지 하향으로 형성되는 등 제2어댑터(132)와의 체결환경에 맞게 다양한 길이로 마련될 수 있다. 외체결홈(131a)은 제2어댑터(132)의 내체결홈(132a)과 안정적인 결합을 위해 적어도 2개 이상으로 형성함이 바람직하다.

제1어댑터(131)의 상단부에는 외향으로 돌출형성된 연장편(131b)을 형성함이 바람직하다. 이 연장편(131b) 상부에는 판형의 제1플랜지(133)가 얹혀지게 된다.

또한, 제1어댑터(131)의 길이방향에는 절개 형성된 제1절단부(131c)가 마련된다. 제1절단부(131c)는 제1·2어댑터(131, 132)와의 결합시 틈새가 좁아지면서 수축되어 체결수단(135) 및 너트(135a)를 통해 안정감있게 결합할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.

제1어댑터(131)는 상부 두께(t1)보다 하부 두께(t2)가 점차 얇아지는 형태를 이루도록 형성될 수 있다.

상기의 구성을 갖는 제1어댑터(131)의 외주연부에는 도로 시설물(100)의 하부지주(110)가 결합된다.

제2어댑터(132)는 제1어댑터(131)에 내재되는 구조를 이루어 제1어댑터(131)와 결합된다.

제2어댑터(132)는 제1어댑터(131)와 동일한 아세탈 PE 재질로 이루어지도록 함이 바람직하며, 중앙이 관통형성된 원통형으로 형성된다.

제2어댑터(132)의 외주연부에는 제1어댑터(131)의 외체결홈(131a)과 대응하는 위치에 내향으로 함몰형성된 내체결홈(132a)이 마련된다. 이 내체결홈(132a)은 외체결홈(131a)과 대응하는 형상의 반호형을 이루어 내측을 향하여 함몰되게 형성된다. 이러한 내체결홈(132a)은 제2어댑터(132)의 상단부로부터 1/지점 또는 1/3지점 등 일정길이만큼 외부로 노출되게 형성되고, 나머지가 길이방향으로 관통형성되어 체결수단(135)이 결합되는 구조로 마련되도록 함이 바람직하다. 내체결홈(132a)은 제1어댑터(131)의 외체결홈(131a)과 안정적인 결합을 위해 적어도 2개 이상으로 형성함이 바람직하다.

또한, 제2어댑터(132)의 길이방향에는 절개 형성된 제2절단부(132b)가 마련된다. 제2절단부(132b)는 제1·2어댑터(131, 132)와의 결합시 틈새가 좁아지면서 수축되어 체결수단(135) 및 너트(135a)를 통해 안정감있게 결합할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.

제2어댑터(132)는 외주연부가 제1어댑터(131)의 내주연부에 접촉되도록 상부 두께(t3)보다 하부 두께(t4)가 점차 두꺼워지는 형태로 형성될 수 있다.

상기의 구성을 갖는 제2어댑터(132)의 내주연부에는 도로 시설물의 상부지주(120)가 내재되어 결합된다.

제1플랜지(133)는 판형을 이루어 제1어댑터와 제2어댑터가 결합된 상부에 위치되도록 한다. 이 제1플랜지(133)에는 체결수단(135)이 끼워지는 제1끼움공(133a)이 형성된다.

제2플랜지(134)는 제1플랜지(133)와 대응하는 판형으로 이루어진다. 제2플랜지(134)는 제1어댑터(131)와 제2어댑터(132)가 결합된 하부에 위치되도록 한다. 이 제2플랜지(134)에는 체결수단(135)이 끼워지는 제2끼움공(134a)이 형성된다.

체결수단(135)은 제1·2플랜지(133, 134)의 제1·2끼움공(133a, 134a)에 끼워져 체결된다. 체결수단(135)은 제1어댑터(131)의 외체결홈(131a)과 제2어댑터(132)의 내체결홈(132a)을 관통하여 제1·2어댑터(131, 132)를 안정감있게 결합하는 역할을 수행한다.

체결수단(135)은 제1·2어댑터(131, 132)와 제1·2플랜지(133, 134)를 가결합한 후 너트(135a)와의 체결에 의해 고정된다. 이 너트(135a)는 체결수단(135)과의 원활한 체결을 위해 제2플랜지(134)의 일측에 제2끼움공(134a)과 동일선상에 위치되도록 한다. 이와 같이, 제2끼움공(134a)과 동일선상에 위치하는 너트(135a)는 용접 등의 방식으로 제2플랜지(134)와 일체화함이 바람직하다.

보호부재(136)는 상부지주(120)를 내재하는 형태를 이루어 제1플랜지(133) 상부에 위치되도록 결합된다.

보호부재(136)의 중앙부에는 상부지주(120)의 외주연부와 동일 형상의 체결공(136b)이 구비된다. 즉, 상부지주(120)는 체결공(136b)에 내재되는 구조를 이루어 연결체(130)를 통해 하부지주(110)와 연장되게 연결되게 된다.

보호부재(136)는 상단 외주연부에 하향으로 넓어지는 경사면(136a)이 형성된다. 이 경사면(136a)을 통해 이물질 또는 빗물 등이 미끄러져 내리거나 쌓이지 않게 되어 연결체(130) 내부로 이물질 또는 빗물 등이 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 보호부재(136)의 체결공(136b) 내측에는 오링(O-Ring)(136c)를 구비할 수 있다.

상기의 구성을 갖는 보호부재(136)는 MC 나일론 재질로 마련함이 바람직하다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본원 고안의 권리 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되는 것이 아니며, 본원 고안이 속하는 당업자에게 자명한 범위는 본원 고안의 실용신안등록청구범위 내에 기재된 범주내에 속하는 것으로 해석하여야 할 것이다.

100 : 도로 시설물, 110 : 하부지주,
120 : 상부지주, 130 : 연결체,
131 : 제1어댑터(Adapter), 131a : 외체결홈,
131b : 연장편, 131c : 제1절단부,
132 : 제2어댑터, 132a : 내체결홈,
132b : 제2절단부, 133 : 제1플랜지,
133a : 제1끼움공, 134 : 제2플랜지,
134a : 제2끼움공, 135 : 체결수단,
135a : 너트, 136 : 보호부재,
136a : 경사면, 136b : 체결공,
136c : 오링(O-Ring), t1 : 제1어댑터 상부 두께,
t2 : 제1어댑터 하부 두께, t3 : 제2어댑터 상부 두께,
t4 : 제2어댑터 하부 두께.

Claims (6)

1. 지면에 지지되는 하부지주와, 상기 하부지주의 일측에 일정길이로 연장형성된 상부지주와, 상기 상부지주를 내재하는 형태로 상기 하부지주와 상기 상부지주의 연장부위에 결합되는 보호부재를 갖는 연결체가 구비된 도로 시설물에 있어서,
   상기 연결체는,
   중앙이 관통형성된 원통형을 이루어 상기 하부지주 상부측에 내재되고, 내주연부에 방사상으로 배치되어 일정길이만큼 외향으로 함몰형성된 외체결홈과, 상단부에 외향으로 돌출형성된 연장편과, 길이방향으로 절개 형성된 제1절단부가 구비된 제1어댑터(Adapter);
   중앙이 관통형성된 원통형을 이루어 상기 제1어댑터에 내재되며, 외주연부의 상기 외체결홈과 대응하는 위치에 내향으로 함몰형성된 내체결홈과, 길이방향으로 절개 형성된 제2절단부가 형성된 제2어댑터;
   상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 상부에 위치되는 제1플랜지;
   상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터가 결합된 하부에 위치하는 제2플랜지; 및
   상기 제1플랜지와 상기 제2플랜지에 체결되며, 상기 제1어댑터의 외체결홈과 상기 제2어댑터의 내체결홈을 관통하여 상기 제1어댑터와 상기 제2어댑터를 결합하는 체결수단; 을 포함하는 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 내체결홈은 일부가 외부로 노출되게 함몰된 형태를 이루되, 길이방향으로 관통형성되는 것을 특징으로 하는 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 보호부재는 MC 나일론 재질로 이루어지고 중앙부에 상기 상부지주의 외주연부와 동일 형상의 체결공을 구비하되,
   상단 외주연부에 하향으로 넓어지는 경사면이 형성되며, 내측에 오링이 구비되는 것을 특징으로 하는 지주 연결용 연결체가 구비된 도로 시설물.

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