KR200464700Y1 - 조립식 선반 보드 - Google Patents

Abstract

본 고안에서 수용 공간을 확장할 수 있고, 조립 및 배송이 용이한 확장 기능을 갖는 조립식 선반이 개시된다.
본 고안에 따른 선반은, 스크류의 체결구조를 갖지 않는 조립식 선반에 있어서, 테이블의 높이에 대응하도록 이격 설치되는 적어도 둘 이상의 수평바, 상기 수평바의 각 종단부에 수직으로 접합되는 두 개의 수직바로 구성된 프레임이 적어도 두 개 이상 수직 배열되고, 상기 각 프레임 사이로 끼움 결합되는 패널을 구비하되, 상기 패널의 각 모서리부에는 상기 두 개의 수직바 중 안측 수직바의 외주면 상으로 억지 끼움 결합하기 위한 체결클립이 장착되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 수직 바를 둘 이상의 다중으로 결합한 프레임을 적어도 둘 이상 구비하고, 각 프레임 사이로 각 수직 바와 끼움 결합하는 패널을 장착함으로써, 조립의 편의성을 높이고, 제조 및 배송이 용이한 효과가 있다. 또한, 본 고안은 프레임을 수평으로 확장 배치하고, 프레임 사이로 또 다른 패널을 끼움 결합함으로써, 선반의 적재 용량을 용이하게 확장할 수 있는 효과를 가진다.

Description

조립식 선반 보드{PREFABRICATED SHELF BOARD}

본 고안은 조립식 선반에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적어도 둘 이상의 가이드 프레임 사이로, 끼움 결합 가능한 패널을 적어도 하나 이상 구비함으로써, 사용자의 용도에 따라 확장 가능한 구조를 갖고, 조립 및 배송의 편의성을 높일 수 있는 조립식 선반 보드에 관한 것이다.

일반적으로, 이동시에 분해 또는 절첩하여 부피를 줄일 수 있게 하는 조립식 가구가 널리 보급되어 있다. 조립식 가구는 조립과 분해의 간소함을 위해 가능한 한 적은 수의 위치에서 구성부재들을 서로 체결하여 원하는 형상을 이루어야 하는 반면에, 분해시의 부피를 최소화하기 위해 구성 부재를 작은 크기의 여러 조각으로 나누어야 한다는 서로 모순되는 해결과제를 갖는다.

조립식 가구의 구성부재의 체결방식으로는 스크류체결, 볼트-너트체결, 파이프억지끼움체결, 클립체결 등이 이용된다. 스크류 체결이나 볼트-너트체결은 고정력이 강한 반면에 조립 및 분해가 번거롭고 시간소모적이다. 파이프 억지끼움 체결이나 클립체결은 조립 및 분해가 용이한 반면에 고정력이 약하다. 그러므로, 강한 고정력을 필요로 하는 체결부위에서는 스크류 체결이나 볼트-너트체결을 이용하고, 그다지 강한 고정력을 요구하지 않는 체결부위에서는 파이프 억지끼움 체결이나 클립체결을 이용하고 있다.

그런데, 물체를 얹어 두기 위해 요구되는 선반은 모든 체결부위의 고정력이 강해야 함은 물론이고 전체적으로 흔들림이 없이 견고하게 유지되어야 하므로, 조립식 가구로 개발된 예가 그다지 흔하지 않다. 흔히 볼 수 있는 조립식 선반으로는 적어도 4개 이상의 기둥과 적어도 4개 이상의 가로보 및 적어도 4개 이상의 세로보를 스크류 또는 볼트-너트로 체결하고, 그 위에 1장 이상의 패널을 얹어 둠으로써 조립되고, 분해는 그 역순으로 이루어지는 것이 있다.

이러한 조립식 선반에서는 4개의 가로보의 양단부 및 4개의 세로보의 양단부가 기둥에 대해 고정되어야 하므로, 적어도 16개 이상의 체결부위를 필요로 하며, 하나의 체결부위만으로는 기둥에 대한 보의 회전을 저지시킬 수 없다는 것을 감안하면, 조립상태에서 전체적으로 흔들림이 견고한 상태를 유지하기 위해서는 그 보다 훨씬 많은 수의 체결부위를 요구한다. 더욱이, 이러한 조립식 선반에서는 물건을 얹어 두는 패널의 수, 즉, 선반의 층수가 1층 증가할 때마다 적어도 8개의 체결부위가 증가한다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허 10-0361247 '조립식 선반'에서는 볼트 체결식 결합부의 수를 최소화함으로써 조립 및 분해가 간소하면서도 조립상태에서 충분한 고정력을 갖는 조립식 선반을 개시하고 있다. 이를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 도 1은 종래 조립식 선반을 나타낸 주요 구성도이다. 도시된 바와 같이, 종래 조립식 선반의 구성부재인 4장의 사각패널 중 한 장의 사각패널(10)이 도시되어 있다. 사각패널(10)은 그 사각구석의 각각에 하나씩 4개의 반원형 홈(11, 12, 13, 14)을 갖는다. 이 사각패널(10)은 휨변형을 방지할 정도의 굽힘강도만 보장된다면 재질이나 두께에 대한 제한이 없다. 또한, 한 쌍의 기둥(20, 21)은 10개의 텐션로드(201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210)에 의해 연결되어 있다. 이 기둥(20, 21)은 금속으로 된 중공원주이고, 텐션로드(201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210)는 각각의 양단부가 기둥(20, 21)에 용접된 금속와이어이다. 두 개의 기둥(20, 21) 사이의 간격이 좁고 텐션로드의 수가 많으므로, 운동자유도가 없이 기둥에 용접된 텐션로드의 체결부와 다수의 텐션로드의 굽힘 모멘트의 합력만으로도 두 개의 기둥(20, 21)이 서로 평행이동하는 것을 억제할 수 있다. 한편, 기둥(20, 21)은 축방향 하중을 지탱할 수만 있다면 재질과 형상에 제한이 없고, 텐션로드(201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210)는 기둥(20, 21)의 이격을 방지하기 위한 장력을 제공하고 두 개의 기둥(20, 21)이 서로 평행이동하는 것을 억제할 수만 있다면 재질이나 기둥과의 체결방식에 제한이 없다. 그리고, 기둥(20, 21)이 원주가 아니라 각주라면, 도 1에 도시된 패널(10)의 홈(11, 12 ,13, 14)은 반원형이 아니라, 각주의 단면에 대응하는 형상을 갖는다. 기둥(20, 21)에 대한 텐션로드(201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210)의 체결은, 기둥의 평행이동을 억제하기 위한 별도의 수단을 구비한다면, 단부를 후크로 형성해서 걸어두는 방식을 비롯한 다양한 체결방식이 이용될 수 있다. 따라서, 종래의 조립식 선반은 볼트체결부위의 수가 매우 적어서 분해조립이 용이하면서도, 분해상태에서의 부피가 매우 작고 조립된 형상이 매우 견고하게 유지된다. 그러나, 전술한 바와 같이 종래 조립식 선반은 패널의 양 모서리부에 각각으로 홈을 형성하고, 홈을 이용하여 각 기둥에 끼움 결합하는 구조를 가지나, 조립식 선반을 상측 또는 좌우측 방향으로 확장하기 위한 구조는 제시되지 못하고 있다. 즉, 종래 조립식 선반을 이용하여 수납 공간을 확장하고자 할 경우, 동일 선반을 또 다시 구매해야 하기 때문에, 실용적 측면에서는 소비자의 부담이 가중되는 문제가 있는 것이다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 수직 바를 둘 이상의 다중으로 결합한 프레임을 적어도 둘 이상 구비하고, 각 프레임 사이로 각 수직 바와 끼움 결합하는 패널을 장착함으로써, 조립의 편의성을 높이고, 제조 및 배송이 용이한 조립식 선반 보드를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은, 프레임을 수평으로 확장 배치하고, 프레임 사이로 또 다른 패널을 끼움 결합함으로써, 선반의 적재 용량을 용이하게 확장할 수 있는 조립식 선반 보드를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 사용자로부터 스크류에 의한 조립이 이루어지지 않도록 함에 따라, 사용자의 조립 및 사용 편의성을 높이고, 선반의 확장 및 변형이 용이하여 다기능 다용도가 가능한 조립식 선반 보드를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 선반의 조립 과정에서 제품의 손상을 최소화하고, 조립의 견고성을 높일 수 있는 조립식 선반 보드를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 조립식 선반 보드는, 스크류의 체결구조를 갖지 않는 조립식 선반에 있어서, 테이블의 높이에 대응하도록 이격 설치되는 적어도 둘 이상의 수평바, 상기 수평바의 각 종단부에 수직으로 접합되는 두 개의 수직바로 구성된 프레임이 적어도 두 개 이상 수직 배열되고, 상기 각 프레임 사이로 끼움 결합되는 패널을 구비하되, 상기 패널의 각 모서리부에는 상기 두 개의 수직바 중 안측 수직바의 외주면 상으로 억지 끼움 결합하기 위한 체결클립이 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 프레임은, 단면이 원형인 금속 재질로서, 상기 수평바 및 수직바 간의 용접에 의한 접합이 이루어지고, 상기 체결클립은 플라스틱 계열의 재질로서 성형함으로써 소정의 탄성에 의해 상기 수직바와 결합 시, 수직바의 손상 없이 억지끼움 결합을 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 프레임 사이로 안착되는 상기 패널의 측면 대각선의 길이(L1)와 상기 프레임의 각 수직바 사이의 길이(L3)가 동일하며, 상기 체결클립이 결합된 패널의 측면 길이(L2)가 상기 프레임의 각 수직바 사이의 길이(L3)와 동일한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프레임을 구성하는 두 개의 수직바 중 안측 수직바를 가압 체결하는 연결클립이 프레임별로 구비되고, 상기 프레임 사이에 구비된 각 연결클립을 상호 연결하는 'ㄷ'자 형태의 로드로 이루어진 연장로드가 각 프레임의 후방에서 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에서 제시하는 조립식 선반 보드는, 수직 바를 둘 이상의 다중으로 결합한 프레임을 적어도 둘 이상 구비하고, 각 프레임 사이로 각 수직 바와 끼움 결합하는 패널을 장착함으로써, 조립의 편의성을 높이고, 제조 및 배송이 용이한 효과가 있다. 또한, 본 고안은 프레임을 수평으로 확장 배치하고, 프레임 사이로 또 다른 패널을 끼움 결합함으로써, 선반의 적재 용량을 용이하게 확장할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 종래 조립식 선반을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 고안에 따른 조립식 선반을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에 적용되는 체결클립을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 조립 원리를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 고안의 확장 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 고안에 따른 연장로드를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 6의 설치 상태를 나타낸 사시도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2는 본 고안에 따른 조립식 선반 보드를 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이, 테이블의 높이에 대응하도록 이격 설치되는 적어도 둘 이상의 수평바(203)와, 상기 수평바(203)의 각 종단부에 접합되는 두 개의 수직바(201)로 구성된 프레임(231, 233)이 적어도 두 개 이상 수직 배열되고, 상기 각 프레임(231, 233) 사이로 끼움 결합되는 패널(211)을 구비하되, 상기 패널(211)의 각 모서리부에는 상기 두 개의 수직바(201) 중 안측 수직바의 외주면 상으로 억지 끼움 결합하기 위한 체결클립(213)이 장착된다.

상기 프레임(231, 233)은 단면이 원형인 금속 재질로서, 상기 수평바(203 및 수직바(201) 간의 용접에 의한 접합이 바람직하며, 상기 체결클립(213)은 플라스틱 계열의 재질로서 성형함으로써 소정의 탄성에 의해 상기 수직바(201)와 결합 시, 수직바의 손상 없이 억지끼움 결합을 가능하게 한다.

상기 체결클립(213)은 수직으로 설치된 수직바의 외주면에 억지끼움되도록 단면이 반원 형태를 갖고 소정 길이 연장된 수직바 체결부(241)와, 상기 수직바 체결부(241)로부터 연장되고 상기 패널(211)의 모서리를 수용하기 위해, 일측이 개방된 함체 구조의 패널 수용부(243)로 이루어진 플라스틱 재질의 사출물이다. 따라서, 상기 체결클립(213)은 패널(211)의 각 모서리에 끼워진 후, 고정되며 상기 수직바 체결부(241)에 의해 프레임과 패널(211)이 결합한다.

상기 수직바 체결부(241)는 단면이 반원 형태를 갖고 있으며, 반원을 이루는 호의 각도(θ)는 180° 보다 크고 190° 보다 작다. 이는 상기 수직바 체결부(241)의 반원 형상으로부터 수직바와 체결되기 때문에, 반원의 호가 이루는 각도(θ)는 180° 보다 커야 한다. 그러나, 190° 이상이 될 경우에는 가압 체결 시 어려움이 발생하여 사용자의 불편을 초래하게 된다.

한편, 상기 패널 수용부(243)는 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 패널(211)의 하부를 지지하는 하부 지지면(281) 및 패널(211)의 양 측면을 지지하기 위한 측부 지지면(283)으로 구성되며, 상기 하부 지지면(281)에는 상기 패널(211)과 나사 고정하기 위한 체결홈(285)이 형성된다. 물론, 상기 체결구(285)는 나사 결합 시 적용될 수 있는 것으로, 상기 체결클립(213)과 패널(211)이 접착 수단에 의해 결합될 경우, 상기 체결홈(285)은 형성되지 않을 것이다.

이와 같이, 상기 체결클립(213) 및 패널(211)이 결합한 선반 보드는 제조 과정에서 일체화된 구조로 제작되며, 사용자는 상기 선반 보드를 프레임에 가압하여 결합한다. 따라서, 본 고안에서 제시되는 선반 보드는 두 개의 수직바(201)로 구성된 프레임 이외에, 하나의 수직바 및 수평바로 구성된 프레임에 결합될 수 있음은 물론이다. 즉, 확장 구조의 프레임이 아니더라도, 본 고안의 선반 보드를 사용할 수 있는 것이다.

상기 수직바 및 수평바는 단면이 원형인 파이프 형태를 가지나, 필요에 따라 단면이 사각 구조의 형태를 가질 수 있다. 이에, 상기 수직바 체결부(241)는 반원 형태의 단면을 가지기 때문에, 수직바의 형태에 관계없이 끼움 결합이 가능하게 된다.

한편, 상기 체결클립(213)은 패널(211)과의 결합 시 화학적 약품에 의한 본딩이 가능하며, 또한 스크류에 의한 나사 체결이 가능할 것이다. 또한, 상기 각 수직바(201)의 하단에는 미끌림을 방지하기 위한 고무재질의 패킹이 결합한다.

따라서, 두 개의 프레임(231, 233) 사이로 상기 패널(211)을 안착함에 있어, 상기 패널(211)의 각 모서리에 장착된 체결클립(213)을 이용하여 수직바(201)와 결합한다. 즉, 체결클립(213) 중 어느 하나의 체결크립(213)의 수직바 체결부(241)를 프레임(231)의 안측에 위치한 수직바(201) 중 어느 하나에 끼움 결합한 후, 다른 나머지 하나의 수직바 체결부를 다른 하나의 수직바에 끼움 결합한다. 이때, 나머지 하나으 수직바 체결부와 다른 하나의 수직바의 끼움 결합은 억지끼움으로 결합되나, 체결클립(213)의 플라스틱 재질로 인해 수직바의 손상 없이 결합한다.

여기서, 본 고안에서 제시되는 패널(211)은 각 프레임(231, 233) 사이에 끼워져 고정되는데, 사용자의 조립 편의성을 위해 프레임(231, 233) 사이로 안착되는 상기 패널(211)의 측면 대각선의 길이와 상기 프레임의 각 수직바(201) 사이의 길이가 동일하도록 설계하며, 상기 체결클립(213)이 결합된 패널(211)의 측면 길이가 상기 프레임의 각 수직바(201) 사이의 길이와 동일하도록 한다.

상기한 설계 기준은 패널(211)을 중심으로 두 개의 프레임(231, 233)이 유동 없이 고정되도록 하는 것으로서, 상기 체결클립(213)과 수직바(201) 간의 결합 시 간극을 최소화하고, 조립이 용이하도록 함에 있다. 도 4는 상기한 설계 기준을 설명하기 위한 도면으로, 도시된 바와 같이 패널(211)의 측면 대각선 길이(L1)가 수직바(201) 사이의 길이(L3)보다 짧도록 설계하되, 상기 체결클립(213)이 결합된 패널의 결합 길이(L2)가 상기 수직바(201) 사이의 길이와 동일하도록 한다.

예컨대, 상기 프레임(231, 233)을 구성하는 수직바(201) 간의 길이(L3)가 상기 패널(211)의 측면 대각선 길이(L1)보다 클 경우, 또한 L2와 L3가 동일 할 경우, 이는 상기 체결클립(213)의 두께가 큰 것으로, 수직바(201)와 패널(211) 간의 결속력을 약화시키게 된다. 그 원인으로서, 상기 체결클립(213)과 패널(211)이 결합하는 과정에서, 체결클립(213) 및 패널(211) 간의 간극이 발생하는데, 상기 체결클립(213)의 두께가 클 경우, 간극에 의한 유동 범위가 커져 상기 패널(211)이 프레임(231, 233)을 수직으로 고정할 수 없게 된다.

반면, 상기 프레임(231, 233)을 구성하는 수직바(201) 간의 길이(L3)가 상기 패널(211)의 측면 대각선 길이(L1)보다 작을 경우, 또한 L2와 L3가 동일 할 경우, 이는 상기 체결클립(213)의 두께가 작은 것으로, 상기 체결클립(213)이 수직바(201)에 체결되기 위한 가압력이 커져 체결클립(213)의 파손 우려가 발생한다.

본 고안에서 사용되는 선반이 책꽂이 용도로 사용될 경우, 상기 프레임의 수직바(201) 간의 길이는 통상 200mm이고, 상기 패널(211)의 두께는 20mm인데, 상기 패널(211)의 측면 대각선 길이가 200mm일 경우, 패널(211)의 측면 가로 길이는 198.997mm이다. 따라서, 상기 패널(211)에 장착되는 체결클립(213)의 두께는 약 0.5mm로 사출되어야 하며, 체결클립(213)의 두께가 기준치 이하일 경우, 사출의 어려움과 더불어, 사용자의 조립이 불편할 뿐만 아니라, 제품의 내구성을 저하시게 되는 것이다.

도 5는 본 고안에 따른 확장 기능을 설명하기 위한 사시도이다. 도시된 바와 같이, 적어도 두 개 이상 예컨대, 세 개의 프레임(231 ~ 235)을 수직으로 배치한 후, 각 프레임(231 ~ 235) 사이로 패널(211 ~ 219)이 안착된 구조를 나타낸다.

각각의 패널은 두 개의 프레임(213, 233 또는 233, 235) 사이에 결합하며, 각 프레임의 안측 수직바(201)와 체결한다. 따라서, 상기 패널들은 프레임을 구성하는 두 개의 수직바(201) 사이에서 대향되게 설치되며, 각각의 패널은 각각의 프레임을 수직으로 고정한다.

이와 같이, 본 고안에 따른 선반은 프레임(231 ~ 235)의 연장 개 수에 따라 선반의 수용공간을 확장하게 되며, 별도의 스크류 조립 과정 없이 간편하게 조립이 이루어진다.

한편, 본 고안의 실시 예에서는 패널(211)이 두 개로 이루어진 2단 선반을 제시하고 있으나, 상기 수직바(201)의 길이를 상향으로 연장하여 3단 이상의 선반을 구현할 수 있음은 물론이다. 또한, 본 고안에서 3단 이상의 선반을 구현할 경우, 각 프레임(231, 233, 235)을 상호 고정하기 위한 연장로드를 구비할 수 있다.

즉 도 6에 도시된 바와 같이, 연장로드(501)는 각 프레임의 후방에서 설치되며, 프레임을 구성하는 두 개의 수직바 중 안측 수직바를 가압 체결하는 연결클립(503)이 프레임별로 구비되고, 상기 프레임 사이에 구비된 각 연결클립(503)을 상호 연결하는 'ㄷ'자 형태의 로드(505)로 이루어진다.

상기 연결클립(503)은 상기 수직바 및 상기 로드(505)의 일부를 가압 수용하기 위해, 두 개의 반원 형태의 단면이 접합된 곡면을 갖고 소정 길이 연장된 구조이다. 상기 연결클립(503)은 각 프레임의 후방에 위치한 안측 수직바에 각각 결합된 후, 상기 로드(505)를 이용하여 각 연결클립(503)을 체결함으로써, 각 프레임의 유동을 방지할 수 있다.

상기 로드(505)는 'ㄷ'자 형태로서 제작이 용이하도록 하고 있으나, 형태 및 구조에 관계없이 각 프레임을 상호 연결할 수 있는 구조로서 제시될 수 있다. 예컨대, 로드(505)를 직선 구조로 제조하고, 상기 연결클립(503)의 반원 형태의 곡률 방향을 수평으로 사출하여 사용할 수 있을 것이다. 또한, 필요에 따라, 상기 로드(505)는 'X'자 형태로 구현하거나, 'U' 자 형태, 'Z'자 형태 등으로 구현하여 각 프레임 간 결속을 유도할 수 있을 것이다.

도 7은 본 고안의 실시 예에 따른 연장로드(501)의 체결상태를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이, 두 개의 프레임 사이에 연장로드(501)가 결속되며, 연장로드(501)의 연결클립(503)은 각 프레임을 구성하고 후방에 위치한 수직바의 안측에 체결된다. 그리고, 연결클립(503)은 로드(505)에 의해 연결된다.

상기 연결클립(503)은 수직바의 외주면을 충분히 수용(50% 이상)할 수 있도록 단면이 반원 형태의 곡면을 가지며, 외력에 의한 가압력으로부터 연결클립이 수직바에 체결된다. 상기 로드(505) 또한 연결클립(503)에 가압 체결되며, 로드(505)의 길이는 상기 패널(211)의 설치방향의 가로길이와 동일하다. 그리고, 상기 연장로드(501)는 수직바의 연장 길이에 따라 적어도 하나 이상 체결될 수 있을 것이다.

한편, 본 고안에서 제시되는 프레임(231, 233, 235)은 금속 재질로서, 수직바와 수평바 간의 용접에 의한 접합이 이루어진다. 그리고, 상기 프레임은 제품의 미려함과 내구성을 위해 액체 도장이 이루어진다. 상기 액체 도장은 페인트와 신너를 혼합한 액상을 에어와 혼합하여 분사시키는 것으로, 분체 도장에 비해 도장 두께를 최소화할 수 있다.

즉, 상기 수직바와 체결클립(213) 간의 결합 과정에서 프레임의 도장 두께로 인해 결합이 용이하게 이루어지지 않거나, 규격화된 제품을 생산하기 위해, 본 고안에서의 프레임 도장은 액체 도장으로 작업한다. 분체 도장일 경우에는 그 두께가 월등히 클 뿐만 아니라, 도장 방식에 따라 두께의 차이가 발생하기 때문에, 조립 과정에서의 번거로움이 발생할 우려가 있다.

따라서, 본 고안은 패널(211)과 프레임 간의 조립 과정에서 간극을 최소화하여, 사용자의 조립 편의성을 높이고, 조립 이후의 내구성 및 견고성을 향상시키게 되는 것이다.

201 : 수직바 203 : 수평바
211 ~ 219 : 패널 213 : 체결클립
231 ~ 235 : 프레임 281 : 하부 지지면
283 : 측부 지지면 501 : 연장로드
503 : 연결클립 505 : 로드

Claims (6)

1. 테이블의 높이에 대응하도록 이격 설치되는 적어도 둘 이상의 수평바(203), 상기 수평바(203)의 각 종단부에 수직으로 접합되는 수직바(201)로 구성된 프레임 사이로 끼움 결합되는 선반 보드에 있어서,
   상기 프레임의 수직바(201) 사이로 결합되는 패널(211); 및
   상기 패널(211)의 각 모서리에 장착되고, 상기 수직바(201)의 외주면에 억지끼움되도록 단면이 반원 형태를 갖고 소정 길이 연장되며, 상기 반원을 이루는 호의 각도(θ)가 180° 보다 크고 190° 보다 작도록 성형된 수직바 체결부(241)와, 상기 수직바 체결부(241)로부터 연장되어 상기 패널(211)의 모서리 측부를 수용하도록, 일측이 개방된 함체 구조의 패널 수용부(243)로 이루어진 플라스틱 재질의 체결클립(213)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 패널 수용부(243)는 상기 패널(211)의 하부를 지지하는 하부 지지면(281) 및 패널(211)의 양 측면을 지지하기 위한 측부 지지면(283)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 체결클립(213)은 패널과의 결합 시 화학적 약품에 의한 본딩이 이루어지거나, 제조 과정에서 스크류에 의한 나사 체결이 이루어지도록 상기 하부 지지면(281)에 체결홈(285)을 형성하는 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 프레임은, 테이블의 높이에 대응하도록 이격 설치되는 적어도 둘 이상의 수평바(203), 상기 수평바(203)의 각 종단부에 수직으로 접합되는 각 두 개의 수직바(201)로 구성된 프레임이 적어도 두 개 이상 수직 배열되는 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 프레임을 구성하는 두 개의 수직바 중 안측 수직바를 가압 체결하는 연결클립(503)이 프레임별로 구비되고, 상기 프레임 사이에 구비된 각 연결클립(503)을 상호 연결하는 'ㄷ'자 형태의 로드(505)로 이루어진 연장로드(501)가 각 프레임의 후방에서 설치되며;
   상기 연결클립(503)은 상기 수직바 및 상기 로드(505)의 일부를 가압 수용하기 위해, 두 개의 반원 형태의 단면이 접합된 곡면을 갖고 소정 길이 연장된 구조인 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 프레임 사이로 안착되는 상기 패널(211)의 측면 대각선의 길이(L1)와 상기 프레임의 각 수직바(201) 사이의 길이(L3)가 동일하며, 상기 체결클립(213)이 결합된 패널(211)의 측면 길이(L2)가 상기 프레임의 각 수직바(201) 사이의 길이(L3)와 동일한 것을 특징으로 하는 조립식 선반 보드.

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