KR200460894Y1 - 차량용 스위치 모듈 - Google Patents

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KR200460894Y1
KR200460894Y1 KR2020100013519U KR20100013519U KR200460894Y1 KR 200460894 Y1 KR200460894 Y1 KR 200460894Y1 KR 2020100013519 U KR2020100013519 U KR 2020100013519U KR 20100013519 U KR20100013519 U KR 20100013519U KR 200460894 Y1 KR200460894 Y1 KR 200460894Y1
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서동진
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대성전기공업 주식회사
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Abstract

본 고안은, 차량에 배치되는 차량용 스위치 모듈로서, 스위치 노브의 가동에 의하여 전기적 신호의 변화를 이루는 스위치 유니트와, 상기 스위치 유니트가 장착되는 유니트 슬라이더와, 상기 유니트 슬라이더를 가동 가능하게 지지하는 유니트 슬라이더 가이드부를 구비하는 차량용 스위치 모듈을 제공한다.

Description

차량용 스위치 모듈{SWITCHING DEVICE MODULE FOR A VEHICLE}
본 고안은 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조작 위치를 가변적으로 변동시킬 수 있는 구조의 스위치 장치에 관한 것이다.
자동차 등의 차량에는, 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다.
통상적으로 대향되는 방향으로의 작동이 요구되는 경우, 예를 들어 차량의 윈도우 개폐와 같이 윈도우의 상하 방향 이동이 전단부 및 후단부의 작동에 대응하도록 하는 시소 스위치 장치 또는 슬라이딩 스위치 장치가 사용된다. 특히, 운전자의 좌석 주위에 다양한 스위치 장치 및 편의 시설이 설치되므로, 이러한 스위치 장치들은 컴팩트화가 요구되는바, 스위치 장치들간의 간섭 방지가 설계의 필수 사항이다.
종전 스위치 장치의 경우, 작동 위치가 고정되어 이의 조작시 탑승자의 신체 사이즈에 따라 조작 상태를 달리해야 하는 어려움이 있었다. 예를 들어, 차량의 윈도우의 승하강 상태를 조작하기 위한 스위치는 도어의 측면에 배치되는 아암 레스트에 위치하는데, 탑승자가 전방 좌석에 탑승하는 경우 탑승자의 신체 사이즈에 따라 시트의 위치를 변동시키는데, 변동된 시트의 위치와 탑승자의 신체 사이즈로 인하여 탑승자가 차량 스위치를 조작시키기 위해 팔을 뻗어야 하는 위치가 변동되어 조작이 불편하였다.
따라서, 본 고안은 위치 가변적 구조를 이루어 탑승자의 조작 상태를 원활하게 하여 편의성을 제공하는 간단한 구조의 차량용 스위치 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량에 배치되는 차량용 스위치 모듈로서, 스위치 노브의 가동에 의하여 전기적 신호의 변화를 이루는 스위치 유니트와, 상기 스위치 유니트가 장착되는 유니트 슬라이더와, 상기 유니트 슬라이더를 가동 가능하게 지지하는 유니트 슬라이더 가이드부를 구비하는 차량용 스위치 모듈을 제공한다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더는: 상기 스위치 유니트가 고정 장착되는 슬라이더 바디와, 상기 슬라이더 바디의 외주로부터 연장 형성되는 슬라이더 연장부를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더 가이드부는: 상기 스위치 유니트의 일부가 외부로 노출되도록 가동 가능하게 배치시키는 가이드 커버와, 차량에 위치 고정되어 장착되고 상기 가이드 커버와 체결되어 상기 유니트 슬라이더의 가동 공간을 형성하는 가이드 베이스를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 가이드 베이스는: 상기 유니트 슬라이더가 장착되는 베이스 장착부와, 상기 베이스 장착부의 내부에 형성되고, 상기 스위치 유니트의 하단이 가동 가능하게 관통 배치되는 베이스 가동 관통구와, 상기 베이스 장착부의, 상기 스위치 유니트 가동 방향에 평행한 측부에 연장 형성되어 상기 베이스 가동 관통구를 구획하고 일면은 상기 슬라이더 연장부를 지지하는 베이스 장착 지지부를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 슬라이더 바디의 일면 상에는 상기 유니트 슬라이더의 가동을 제한하기 위한 슬라이더 바디 스톱퍼가 구비될 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 가이드 커버에는 커버 장착부가 구비되고, 상기 슬라이더 바디 스톱퍼는 상기 커버 장착부에 가동 가능하게 배치되되, 상기 유니트 슬라이더의 가동 방향을 따라, 상기 커버 장착부의 길이는 상기 슬라이더 바디 스톱퍼의 길이보다 길 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더의 가동 방향을 따른 디텐트 가동을 이루기 위한 유니트 슬라이더 디텐트부가 더 구비될 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더 디텐트부는: 상기 유니트 슬라이더에 형성되는 디텐트 수용부와, 상기 디텐트 수용부에 가동 가능하게 배치되는 디텐트 돌기와, 일단은 상기 디텐트 돌기와 접촉하고 타단은 상기 디텐트 수용부의 내측과 접촉하여 상기 디텐트 돌기를 탄성 지지하는 디텐트 탄성 부재와, 상기 유니트 슬라이더 가이드부의 내측으로 상기 디텐트 돌기와 접하도록 형성되는 디텐트 홈을 구비할 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 디텐트 홈은: 상기 유니트 디텐트 돌기와 안정적인 접촉 상태를 형성하는 디텐트 홈 수용부와, 상기 디텐트 홈 수용부의 사이에 배치되고 상기 유니트 슬라이더를 향하여 돌출 형성되는 디텐트 홈 돌기부를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더 디텐트부는 상기 유니트 슬라이더 및 상기 유니트 슬라이더 가이드부의, 상기 유니트 슬라이더의 가동 방향에 평행한 측부에 배치될 수도 있다.
상기 차량용 스위치 모듈에 있어서, 상기 유니트 슬라이더 디텐트부는 복수 개가 대칭적으로 배치될 수도 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량용 스위치 모듈은 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 본 고안에 따른 차량용 스위치 모듈은, 스위치 유니트가 장착된 유니트 슬라이더의 가동 구조를 통하여 가변적 위치를 확보하여 탑승자의 신체 사이즈의 변화에 범용성을 증대시켜 탑승자의 편의성을 제공할 수 있다.
둘째, 본 고안에 따른 차량용 스위치 모듈은, 유니트 슬라이더 디텐트부를 통하여 안정적인 가변 위치 유지 상태를 형성하여 스위치 유니트의 오조작 가능성을 방지 내지는 현저하게 저감시킬 수 있다.
상기 실시예들은 본 고안을 설명하기 위한 일예들로, 본 고안이 이에 국한되지 않는다.
본 고안은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 평면도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 분해 사시도이다.
도 4 내지 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 조립 과정을 나타내는 개략적인 부분 사시도이다.
도 8은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 작동 상태를 나타내는 개략적인 상태도이다.
이하에서는 본 고안에 따른 접촉 시소 스위치 장치에 대하여 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 도 1에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 2에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 평면도가 도시되고, 도 3에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 4 내지 도 7에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 조립 과정을 나타내는 개략적인 부분 사시도가 도시되고, 도 8에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈의 작동 상태를 나타내는 개략적인 상태도가 도시된다.
본 고안의 일실시예에 따른 차량용 스위치 모듈(10)은 스위치 유니트(100)와, 유니트 슬라이더(200)와, 유니트 슬라이더 가이드부(300)를 구비하는데, 차량용 스위치 모듈(10)은 차량, 보다 구체적으로 본 실시예에 따른 차량용 스위치 모듈(10)은 차량의 도어 내측에 배치되는 아암 레스트(arm rest)에 배치된다. 스위치 유니트(10)는 본 실시예에서 차량의 윈도우(미도시)를 가동시키는 시소 스위치로 구현되는데 이는 일예로서 본 발명은 스위치 유니트의 슬라이더 동작을 저해하지 않는 범위에서 다양한 구성이 가능하다.
스위치 유니트(100)는 본 실시예에서 시소 스위치로 구현된다. 즉, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 스위치 노브(110)와 스위치 바디(120)를 구비하는데, 스위치 노브(110)는 스위치 바디(120)의 스위치 바디 힌지(125)에서 시소 가동 가능하게 배치된다. 스위치 노브(110)의 시소 운동을 통하여 스위치 바디(120)의 내부에 배치되는 스위치(미도시)가 가동되어 전기적 신호의 변화를 생성한다. 생성된 전기적 신호의 변화는 스위치 바디(120)의 하단에 배치되는 바디 커넥터(123)를 통하여 외부로 전달되어 작동 유니트, 예를 들어 차량의 윈도우의 승하강을 조정하는 윈도우 모터(미도시)로 소정의 전기적 신호를 인가할 수 있다. 바디 커넥터(123)는 외부 장치와 커넥터 라인(미도시)를 통하여 연결되는데, 커넥터 라인(미도시)은 가동 가능하게 배치되는 스위치 유니트(100)의 가동을 저해하지 않는 케이블로 형성되는 것이 바람직하다.
유니트 슬라이더(200)는 스위치 유니트(100)가 장착되는데, 장착된 스위치 유니트(100)와 함께 가동되는 구조를 이룬다. 유니트 슬라이더(200)는 슬라이더 바디(210)와 슬라이더 연장부(220)를 구비하는데, 슬라이더 바디(210)에는 스위치 유니트(100)가 위치 고정되어 장착되고, 슬라이더 연장부(220)는 슬라이더 바디(210)의 외주로부터 연장 형성된다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이더 바디(210)에는 슬라이더 바디 관통구(213)가 배치되는데, 스위치 유니트(100)의 상단은 슬라이더 바디 관통구(213)를 관통하여 스위치 유니트(100)의 상단이 외부로 노출되도록 배치된다. 슬라이더 바디(210)의 하단에는 슬라이더 바디 장착부(215)가 배치되는데, 슬라이더 바디 장착부(215)는 스위치 유니트(100)의 스위치 바디 장착부(121)와 맞물리어 양자의 결합을 공고히 한다. 이와 같은 체결을 통하여 스위치 유니트(100)와 유니트 슬라이더(200)는 안정적인 슬라이딩 가동 동작을 이룰 수 있다.
슬라이더 연장부(220)는 슬라이더 바디(210)의 외주로부터 연장 형성되는데, 슬라이더 연장부(220)는 적어도 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향에 평행한 측면부로부터 연장 형성된다. 슬라이더 연장부(220)는 슬라이더 바디(210)의 가동 지지 구조를 형성하여 안정적인 가동 상태를 형성할 수 있다. 또한, 슬라이더 연장부(220)는 연장 구조를 통하여 하기되는 커버 장착부(311)를 통한 이물 유입을 방지 내지 최소화시킬 수도 있다.
유니트 슬라이더 가이드부(300)는 유니트 슬라이더(200)를 가동 가능하게 지지하는데, 유니트 슬라이더 가이드부(300)는 가이드 커버(310)와 가이드 베이스(320)를 포함한다. 가이드 커버(310)와 가이드 베이스(320)는 서로 맞물리어 체결됨으로써 유니트 슬라이더(200)가 가동되는 공간을 형성한다. 가이드 커버(310)에는 커버 장착부(311)가 배치되는데, 이를 통하여 유니트 슬라이더(200)에 장착되는 스위치 유니트(100)의 스위치 노브(110)가 외부로 노출되도록 배치될 수 있다.
가이드 베이스(320)는 차량에 위치 고정되어 장착되고 가이드 커버(310)와 체결되어 유니트 슬라이더(200)의 가동 공간을 형성한다. 가이드 베이스(320)의 단부 측에는 베이스 체결부(323)가 배치되고 가이드 커버(310)에는 커버 체결부(313)가 배치되는데, 볼트와 같은 체결 부재(301)를 통하여 가이드 커버(310)와 가이드 베이스(320)는 일체로 체결되어 차량의 아암 레스트(미도시) 등에 위치 고정되어 장착될 수 있다.
가이드 베이스(320)는 베이스 장착부(321)를 구비하는데, 베이스 장착부(321)는 유니트 슬라이더(200)의 슬라이더 연장부(220)가 가동 가능하게 배치되는 공간을 형성한다. 가이드 베이스(320)의 내측, 보다 구체적으로 베이스 장착부(321)의 내측에는 베이스 가동 관통구(327)와 베이스 장착 지지부(325)를 포함하는데, 베이스 가동 관통구(327)는 스위치 유니트(100)의 하단 및 유니트 슬라이더(200)의 슬라이더 바디(210)의 하단이 가동 가능하게 관통 배치되는 관통 구조를 형성한다. 베이스 장착 지지부(325)는 베이스 가동 관통구(327)의, 스위치 유니트(100)의 가동 방향에 평행한 측부에 연장 형성되어 베이스 가동 관통구(327)를 구획하고, 일면은 슬라이더 연장부(220)를 상대 가동 가능하게 지지한다.
한편, 유니트 슬라이더(200)의 가동시 과도한 가동으로 인한 스위치 유니트(100)의 손상을 방지하고 스위치 유니트(100)의 안정적인 가동을 이루기 위한 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 슬라이더 바디(210)의 일면 상에는 유니트 슬라이더(200)의 가동을 제한하기 위한 슬라이더 바디 스톱퍼(211)가 구비된다. 슬라이더 바디 스톱퍼(211)는 슬라이더 바디(210)의 일면으로부터 연장 형성되어, 슬라이더 바디(210)로부터 연장 형성되는 슬라이더 연장부(220)와 소정의 단차를 구비하는 구조를 취한다.
슬라이더 바디 스톱퍼(211)는 가이드 커버(310)에 형성되는 커버 장착부(311)에 삽입 배치되는데, 슬라이더 바디 스톱퍼(211)는 커버 장착부(311)에 가동 가능하게 배치되되, 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향을 따라, 커버 장착부(311)의 길이는 슬라이더 바디 스톱퍼(211)의 길이보다 긴 구조를 취한다. 슬라이더 바디 스톱퍼(211)는 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향에서의 한계위치에서 가이드 커버(310)에 형성되는 커버 장착부(311)와 접촉하여 유니트 슬라이더(200)의 과도한 가동을 제한할 수 있다.
또한, 슬라이더 바디 스톱퍼(211)의 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향에 수직한 방향으로의 폭은 커버 장착부(311)의 내측 폭과 근접한 값을 가지는 구성을 취함으로써, 유니트 슬라이더(200)의 가동시 안정적인 가동 상태를 이루도록 할 수 있다.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 스위치 모듈(10)은 스위치 유니트(100)의 설정된 위치를 일정하게 유지시키기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 본 고안의 차량용 스위치 모듈(10)은 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향을 따른 디텐트 가동을 이루기 위한 유니트 슬라이더 디텐트부(400)를 더 구비할 수 있다. 이와 같은 유니트 슬라이더 디텐트부(400)의 작동을 통하여 유니트 슬라이더 디텐트부(400)는 가동 후 안정적인 위치 고정 상태를 유지할 수 있다.
유니트 슬라이더 디텐트부(400)는 디텐트 수용부(430)와 디텐트 돌기(410)와 디텐트 탄성 부재(420)와 디텐트 홈(440)을 포함한다. 디텐트 수용부(430)는 유니트 슬라이더(200), 보다 구체적으로 유니트 슬라이더(200)의 슬라이더 연장부(220)에 배치된다. 유니트 슬라이더 디텐트부(400)는 유니트 슬라이더(200) 및 유니트 슬라이더 가이드부(300)의, 유니트 슬라이더(200)의 가동 방향에 평행한 측부에 배치되는 구성을 취하여 안정적인 디텐트 동작을 이룰 수 있다.
디텐트 수용부(430)는 슬라이더 연장부(220)의 측부에 배치되고, 디텐트 돌기(410)는 디텐트 수용부(410)에 가동 가능하게 수용 배치된다. 이때, 디텐트 돌기(410)와 디텐트 수용부(430) 사이에는 디텐트 탄성 부재(420)가 배치되는데, 디텐트 탄성 부재(420)는 코일 스프링으로 구현된다. 디텐트 탄성 부재(420)는 일단이 디텐트 돌기(410)와 접촉하고 타단이 디텐트 수용부(410)의 내측에 접촉하여 디텐트 돌기(410)를 탄성 지지한다.
디텐트 홈(440)은 디텐트 돌기(430)의 대응되는 위치로 유니트 슬라이더 가이드부(300)의 내측에 배치되는데, 보다 구체적으로 디텐트 홈(440)은 가이드 베이스(320)의 베이스 장착부(321)의 내측에 배치된다. 디텐트 홈(440)은 디텐트 홈 수용부(441)와 디텐트 홈 돌기부(443)를 포함하는데, 디텐트 홈 수용부(441)는 디텐트 돌기(410)의 단부와 안정적인 접촉 상태를 형성하고 디텐트 홈 돌기부(443)는 복수 개의 디텐트 홈 수용부(441)의 사이에 배치되어 설정된 상태의 디텐트 홈 수용부(441)와 디텐트 돌기(410)의 접촉 상태를 유지시키는 기능을 실행한다. 이와 같은 구성을 통하여 도 8에 되된 바와 같이 유니트 슬라이더(200), 궁극적으로 스위치 유니트(100)의 복수 개의 동작 위치를 점유할 수 있어, 탑승자에 따른 원활한 작동 상태를 제공할 수 있다.
이러한 유니트 슬라이더 디텐트부(400)는 단수 개가 배치될 수도 있으나, 안정적인 가동 상태를 유지하고 원치 않게 유니트 슬라이더(200)의 위치가 변동되는 것을 방지하기 위한 충분한 지지력을 확보하기 위하여 도 2에 도시된 바와 같이 복수 개가 대칭적으로 배치되는 것이 바람직하다.
이하에서는, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 스위치 모듈(10)의 조립 과정을 도면을 참조하여 설명한다. 먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 조립된 스위치 유니트(100)와 유니트 슬라이더(200)를 제공한다. 스위치 유니트(100)의 스위치 바디(120)에 형성되는 스위치 바디 장착부(121)와 슬라이더 바디 장착부(215)를 맞물림으로서 양자의 결합을 완료한다. 이때, 유니트 슬라이더 디텐트부(400)의 디텐트 탄성 부재(420)와 디텐트 돌기(410)는 디텐트 수용부(430)에 수용 배치된다.
그런 후, 도 5에 도시된 바와 같이 유니트 슬라이더 가이드(300)의 가이드 베이스(320)에 조립된 스위치 유니트(100) 및 유니트 슬라이더(200)를 배치하는데, 보다 구체적으로 가이드 베이스(210)의 베이스 장착부(321)에 안착시킨다. 스위치 유니트(100) 및 유니트 슬라이더(200)의 하단은 베이스 장착부(321)의 내측에 형성되는 베이스 가동 관통구(327)를 관통하여 배치되고, 슬라이더 연장부(220)는 베이스 장착부(321)의 내측으로부터 연장 형성되어 베이스 가동 관통구(327)를 구획하는 베이스 장착 지지부(325)에 상대 가동 가능하게 안착된다.
그런 후, 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드 커버(310)는 유니트 슬라이더(200)및 스위치 유니트(100)가 배치된 가이드 베이스(320)의 상단에 배치되어 양자 간의 체결을 이룬다. 도 7에 도시된 바와 같이 체결 부재(301)가 베이스 체결부(323)와 커버 체결부(313)를 체결하고 도시되지 않는 차량의 아암 레스트에도 안정적인 체결 장착 구조를 형성할 수도 있다.
상기 실시예들은 본 고안을 설명하기 위한 일예들로, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 본 고안의 차량용 스위치 모듈은, 위치 가변 구조를 취하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다.
10...차량용 스위치 모듈 100...스위치 유니트
110...스위치 노브 120...스위치 바디
200...유니트 슬라이더 210...슬라이더 바디
220...슬라이더 연장부 300...유니트 슬라이더 가이드부
310...가이드 커버 320...가이드 베이스
400...유니트 슬라이더 디텐트부 410...디텐트 돌기
420...디텐트 탄성 부재 430...디텐트 수용부
440...디텐트 홈

Claims (11)

  1. 차량에 배치되는 차량용 스위치 모듈로서, 스위치 노브의 가동에 의하여 전기적 신호의 변화를 이루는 스위치 유니트와, 상기 스위치 유니트가 장착되는 유니트 슬라이더와, 상기 유니트 슬라이더를 가동 가능하게 지지하는 유니트 슬라이더 가이드부를 구비하고,
    상기 유니트 슬라이더는: 상기 스위치 유니트가 고정 장착되는 슬라이더 바디와, 상기 슬라이더 바디의 외주로부터 연장 형성되는 슬라이더 연장부를 구비하고,
    상기 유니트 슬라이더 가이드부는: 상기 스위치 유니트의 일부가 외부로 노출되도록 가동 가능하게 배치시키는 가이드 커버와, 차량에 위치 고정되어 장착되고 상기 가이드 커버와 체결되어 상기 유니트 슬라이더의 가동 공간을 형성하는 가이드 베이스를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 베이스는:
    상기 유니트 슬라이더가 장착되는 베이스 장착부와,
    상기 베이스 장착부의 내부에 형성되고, 상기 스위치 유니트의 하단이 가동 가능하게 관통 배치되는 베이스 가동 관통구와,
    상기 베이스 장착부의, 상기 스위치 유니트 가동 방향에 평행한 측부에 연장 형성되어 상기 베이스 가동 관통구를 구획하고 일면은 상기 슬라이더 연장부를 지지하는 베이스 장착 지지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 슬라이더 바디의 일면 상에는 상기 유니트 슬라이더의 가동을 제한하기 위한 슬라이더 바디 스톱퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 가이드 커버에는 커버 장착부가 구비되고,
    상기 슬라이더 바디 스톱퍼는 상기 커버 장착부에 가동 가능하게 배치되되,
    상기 유니트 슬라이더의 가동 방향을 따라, 상기 커버 장착부의 길이는 상기 슬라이더 바디 스톱퍼의 길이보다 긴 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  7. 차량에 배치되는 차량용 스위치 모듈로서, 스위치 노브의 가동에 의하여 전기적 신호의 변화를 이루는 스위치 유니트와, 상기 스위치 유니트가 장착되는 유니트 슬라이더와, 상기 유니트 슬라이더를 가동 가능하게 지지하는 유니트 슬라이더 가이드부를 구비하고,
    상기 유니트 슬라이더의 가동 방향을 따른 디텐트 가동을 이루기 위한 유니트 슬라이더 디텐트부가 더 구비되고, 상기 유니트 슬라이더 디텐트부는:
    상기 유니트 슬라이더에 형성되는 디텐트 수용부와, 상기 디텐트 수용부에 가동 가능하게 배치되는 디텐트 돌기와, 일단은 상기 디텐트 돌기와 접촉하고 타단은 상기 디텐트 수용부의 내측과 접촉하여 상기 디텐트 돌기를 탄성 지지하는 디텐트 탄성 부재와, 상기 유니트 슬라이더 가이드부의 내측으로 상기 디텐트 돌기와 접하도록 형성되는 디텐트 홈을 구비하고, 상기 디텐트 홈은:
    상기 유니트 디텐트 돌기와 안정적인 접촉 상태를 형성하는 디텐트 홈 수용부와, 상기 디텐트 홈 수용부의 사이에 배치되고 상기 유니트 슬라이더를 향하여 돌출 형성되는 디텐트 홈 돌기부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제 7항에 있어서,
    상기 유니트 슬라이더 디텐트부는 상기 유니트 슬라이더 및 상기 유니트 슬라이더 가이드부의, 상기 유니트 슬라이더의 가동 방향에 평행한 측부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 유니트 슬라이더 디텐트부는 복수 개가 대칭적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 스위치 모듈.






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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR980005126A (ko) * 1996-06-10 1998-03-30 박병재 도어 글래스 개폐용 파워 스위치의 전후 조절기구
JP2001118459A (ja) 1999-10-19 2001-04-27 Fujitsu Ltd スイッチ及び電子機器
JP2006059766A (ja) * 2004-08-24 2006-03-02 Tokai Denso Kk スライドスイッチ
KR100726196B1 (ko) 2006-08-02 2007-06-13 주식회사 서린건축사사무소 이동식 스위치

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