KR200452040Y1 - 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓 - Google Patents

차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 관한 것으로, 보다 상세히는 클립에 의해 차량의 패널이 분리 가능하게 결합되는 검사장비로 검사하는 경우, 상기 검사구에 장착되는 클립을 패널로부터 용이하게 고정 및 해지할 수 있도록 함으로써 검사장비를 이용한 차량 패널의 검사가 원활하게 이루어질 수 있도록 구성된 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 관한 것이다.
검사구, 클립, 브라켓, 차량패널

Description

차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓{The clip bracket of inspection equipment for fixing to vehicle panel}
본 고안은 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 관한 것으로, 보다 상세히는 클립에 의해 차량의 패널이 분리 가능하게 결합되는 검사장비로 검사하는 경우, 상기 검사구에 장착되는 클립을 패널로부터 용이하게 고정 및 해지할 수 있도록 함으로써 검사장비를 이용한 차량 패널의 검사가 원활하게 이루어질 수 있도록 구성된 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(이하, ‘클립 브라켓’이라 칭함.)에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 나타낸 바와 같이 차량 패널의 검사구 고정장치(1)로서는 특히 작업이 용이함은 물론, 수평상태로 설치할 수 있도록 된 차량 패널(20)의 검사구(10)는 차량의 패널을 올려놓고 설계 또는 실제품의 형상이나 홀 등의 위치를 검사하는 것으로, 상기 클립 고정 부싱(11)은 외측에 형성된 나사선 등과 같은 체결수단에 의해 검사구(10)에 분리 가능하게 고정 결합되며 차량 패널(20)의 하부 일측에 상기 클립(21)의 탈장착부(22)가 끼워지는 끼움공(12)이 형성되고, 상기 끼움공(12)의 입구에는 상기 끼움공(12)에 끼워진 클립(21)의 탈장착부(22)가 걸려 고 정되도록 하는 걸림단턱(13)이 상대적으로 끼움공(12)의 내경보다 작도록 형성되어 구성된다.
그런데, 이와 같은 종래의 검사장비용 클립 고정장지(1)는 차량 패널(20)에 고정 결합된 클립(21)의 탈장착부(22)를 클립 고정 부싱(11)의 끼움공(12)에 압입하여 삽입시킬 경우, 상기 클립(21)의 탈장착부(22)가 탄성적으로 변형되면서 끼움공(12)을 지나 걸림단턱(13)에 끼워져 지지 결합되기에는 용이하나, 반대로 상기 클립 고정 부싱(11)의 끼움공(12)에 끼워진 클립의 탈장착부(22)를 빼낼 경우 상기 클립(21)의 탈장착부(22)가 걸림단턱(13)에 걸려 용이하게 빠지지 않음으로 별도의 클립분리용 밀핀(30)을 이용하여 검사구(10) 하부에 위치한 클립 고정 부싱(11)의 하부 내측으로 상기 클립분리용 밀핀(30)을 내속시켜 클립(21)을 강제로 밀어올려 분리시키는 방법으로 차량 패널(20)의 검사가 원활하게 이루어지지 못하는 등의 문제점이 있었다.
또한, 무리하게 힘을 주어 상기 클립 고정 부싱(11)의 걸림단턱(13)에 걸린 클립(21)의 탈장착부(22)를 클립 고정 부싱(11)의 끼움공(12)에서 빼내다 보면 상기 클립(21)의 탈장착부(22)가 부러지면서 파손되어 재사용이 불가능해짐은 물론 파손된 클립(21)을 차량 패널(20)에서 반드시 제거해야 하는 작업이 요구되는 등의 문제점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 창출한 것으로서 그 목적은, 검사구로 차량 패널을 검사하는 경우, 상기 차량 패널에 결합된 클립을 용이하게 고정 및 해지할 수 있도록 함으로써 검사구를 이용한 차량 패널의 검사가 원활하게 이루어질 수 있도록 구성된 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공하고자 하는 것이다.
본 고안은 검사구 상면 일측에 형성된 클립 브라켓의 블록 내부에 차량 패널의 하면 일측에 결합된 클립의 탈장착부가 끼워지는 끼움공이 형성되고, 상기 끼움공의 입구에는 상기 클립의 탈장착부가 걸려 고정되는 걸림단턱이 상대적으로 끼움공 보다 작게 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 있어서,
상기 블록은 이동블록과 고정블록으로 분해 및 조립되면서 상기 고정블록은 하면에 설치된 베이스부에 고정되며, 상기 이동블록의 내부에 수평으로 형성된 지지공 및 상기 고정블록 내부에 형성된 나사공을 통해 관통되며 일단부에 상기 지지공을 관통하여 외측으로 돌출되어 스냅링이 체결되도록 형성된 걸림홀이 형성되고, 상기 걸림홀 일측으로 상기 나사공에 체결되어 회전을 일으키도록 나사선이 형성된 샤프트형 가변수단과,
상기 이동블록 내측으로 복수의 가이드봉이 형성되며, 상기 고정블록 내측에 상기 가이드봉을 따라 이송되는 관통된 유도로가 형성됨을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
또한, 검사구 상면 일측에 형성된 클립 브라켓의 블록 내부에 차량 패널의 하면 일측에 결합된 클립의 탈장착부가 끼워지는 끼움공이 형성되고, 상기 끼움공의 입구에는 상기 클립의 탈장착부가 걸려 고정되는 걸림단턱이 상대적으로 끼움공 보다 작게 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 있어서,
상기 블록은 이동블록과 고정블록으로 분해 및 조립되면서 하면에 설치된 베이스부에 의해 결합되며, 상기 이동블록과 고정블록 사이에 밀착되어 설치된 스프링과,
상기 이동블록과 고정블록의 내면을 각각 관통된 결속공을 통과하여 이동블록의 결속공 외측으로 돌출/고정되는 커플링이 형성되며 상기 고정블록의 결속공 외측으로 고정부재에 의해 고정되어 상기 커플링과 연결되어 형성된 내부케이블을 피복하는 케이블과,
상기 케이블의 타단부를 차단하며 내부케이블을 일정길이만큼 통과하여 고정되도록 제1통공이 형성된 케이블이동부재와,
상기 고정블록의 제1통공을 통과한 내부케이블을 관통되어 내부케이블의 끝단을 고정되도록 제2통공이 형성된 케이블고정부재와,
상기 케이블이동부재를 전/후 이동되도록 이동샤프트이 일끝단부가 고정되며 상기 이동샤프트 타끝단부는 레버에 의해 결합되어 작동되도록 구성된 가변수단이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
또한, 검사구 상면 일측에 형성된 클립 브라켓의 블록 내부에 걸려 고정되는 차량 패널의 하면 일측에 걸림턱이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 있어서,
상기 블록은 이동블록과 고정블록으로 분해 및 조립되면서 하면에 설치된 베이스부에 의해 결합되며, 상기 이동블록과 고정블록 사이에 밀착되어 설치된 스프링과,
상기 이동블록 외면에 이동샤프트 일끝단부가 결합되며 상기 이동샤프트 타끝단부에 상기 이동블록이 전/후 회동되도록 레버가 결합되어 구성된 가변수단이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
또한, 검사구 상면 일측에 형성된 클립 브라켓의 블록 내부에 걸려 고정되는 차량 패널의 하면 일측에 걸림턱이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 있어서,
상기 블록은 이동블록과 고정블록으로 분해 및 조립되면서 상기 고정블록은 하면에 설치된 베이스부와 일체를 이루며 상기 이동블록은 회동하도록 결속핀에 의해 베이스부에 설치되며, 상기 이동블록과 고정블록 사이에 밀착되어 설치된 스프링과,
상기 이동블록의 수직면 하단과 직각으로 수평/연장되어 상기 고정블록의 하부 관통공을 통과하여 외부로 돌출되어 형성된 누름판과,
상기 누름판을 눌러 이동블록의 상하회동이 이루어지도록 가압뭉치가 결합된 레버 에 의해 작동되는 가변수단이 이루어지는 것을 특징으로 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
이상과 같이 본 고안인 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓은 차량 패널에 결합된 클립이 끼워져 지지 고정되도록 하는 끼움공 및 걸림단턱을 내부에 갖는 블록이 가변수단에 의해 적어도 둘 이상으로 분해 및 조립되면서 상기 블록 내부에 형성된 끼움공 및 걸림단턱의 크기가 확개 및 복구됨으로 차량 패널을 검사구에 원활하게 탈 장착 할 수 있기 때문에 검사구를 이용한 차량 패널 검사의 효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 고안인 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓에 차량 패널을 탈 장착할 경우 상기 차량 패널의 클립에 무리한 힘을 주지 않더라도 클립 브라켓에서 차량 패널의 클립을 원활하게 탈거할 수 있음으로 차량 패널의 클립이 파손되는 것을 미연에 방지하여 재활용 할 수 있도록 하는 효과가 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 하기와 같은 실시예를 도면을 통해 상세히 설명한다.
[실시예 1]
검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100a)의 블록 내부에 차량 패널(20)의 하면 일측에 결합된 클립(21a)의 탈장착부(22)가 끼워지는 끼움공(201)이 형성되고, 상기 끼움공(201)의 입구에는 상기 클립(21a)의 탈장착부(22)가 걸려 고정되는 걸림단턱(202)이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100a)에 있어서,
상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 상기 고정블록(220)은 하면에 설치된 베이스부(230)에 고정되며, 상기 이동블록(210)의 내부에 수평으로 형성된 지지공(211) 및 상기 고정블록(220) 내부에 형성된 나사공(221)을 통해 관통되며 일단부에 상기 지지공(211)을 관통하여 외측으로 돌출되어 스냅링(400)이 체결되도록 형성된 걸림홀(320)이 형성되고, 상기 걸림홀(320) 일측으로 상기 나사공(221)에 체결되어 회전을 일으키도록 나사선(310)이 형성된 샤프트형 가변수단(300a)과,
상기 이동블록(210) 내측으로 복수의 가이드봉(240)이 형성되며, 상기 고정블록(220) 내측에 상기 가이드봉(240)을 따라 이송되는 관통된 유도로(222)가 형성됨을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
도 2 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 이동블록(210)의 내부에 수평으로 형성된 지지공(211) 및 상기 고정블록(220) 내부에 형성된 나사공(221)을 통해 관통되며 일단부에 상기 지지공(211)을 관통하여 외측으로 돌출되어 스냅링(400)이 체결되도록 형성된 걸림홀(320)이 형성되고, 상기 걸림홀(320) 일측으로 상기 나사공(221)에 체결되어 회전을 일으키도록 나사선(310)이 형성된 샤프트형 가변수단(300a)에 있어, 상기 가변수단(300a)을 회전함에 상기 가변수단(300a)의 나사선(310)과 상기 고정블록(220) 내부에 형성된 나사공(221)에 의해 가변수단(300a)이 전후 이동되면 서 동시에 상기 이동블록(210)이 전/후 이동을 하게 된다.
상기 가변수단(300a)의 끝단부에 형성된 걸림홀(320)이 상기 이동블록(210)의 지지공(211)을 관통하여 외부로 돌출된 상태에서 스냅링(400)에 의해 고정되어 있어 상기 가변수단(300a)의 회전에 의한 전/후 이동과 동시에 이동블록(210)이 전/후 이동을 하게 된다.
이때 상기 이동블록(210)이 고정블록(220)과 동일한 성상에서 이동되며 이동블록(210)의 전/후 이동의 움직임이 원활하게 이동되도록 가이드 역할을 하는 상기 이동블록(210) 내측으로 복수의 가이드봉(240)이 형성되며, 상기 고정블록(220) 내측에 상기 가이드봉(240)을 따라 이송되는 관통된 유도로(222)가 형성되어 상기 이동블록(210)의 전/후 이동과 동시에 가이드봉(240)이 유도로(222)를 따라 이동되게 된다.
[실시예 2]
검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100b)의 블록(200) 내부에 차량 패널(20)의 하면 일측에 결합된 클립(21a)의 탈장착부(22)가 끼워지는 끼움공(201)이 형성되고, 상기 끼움공(201)의 입구에는 상기 클립(21a)의 탈장착부(22)가 걸려 고정되는 걸림단턱(202)이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100b)에 있어서,
상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 하면에 설치된 베이스부(230)에 의해 결합되며, 상기 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이 에 밀착되어 설치된 압축스프링(250)과,
상기 이동블록(210)과 고정블록(220)의 내면을 각각 관통된 결속공(213)을 통과하여 이동블록(210)의 결속공(213) 외측으로 돌출/고정되는 커플링(520)이 형성되며 상기 고정블록(220)의 결속공(213) 외측으로 고정부재(530)에 의해 고정되어 상기 커플링(520)과 연결되어 형성된 내부케이블(510)을 피복하는 케이블(500)과,
상기 케이블(500)의 타단부를 차단하며 내부케이블(510)을 일정길이만큼 통과하여 고정되도록 제1통공(610)이 형성된 케이블이동부재(600)와,
상기 케이블이동부재(600)의 제1통공(610)을 통과한 내부케이블(510)을 관통되어 내부케이블(510)의 끝단을 고정되도록 제2통공(710)이 형성된 케이블고정부재(700)와,
상기 케이블이동부재(600)를 전/후 이동되도록 이동샤프트(330)이 일끝단부가 고정되며 상기 이동샤프트(330) 타끝단부는 레버(340)에 의해 결합되어 작동되도록 구성된 가변수단(300b)이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상기 이동블록(210)과 고정블록(220)의 내면을 각각 관통된 결속공(213)을 통과하여 이동블록(210)의 결속공(213) 외측으로 돌출/고정되는 커플링(520)이 형성되며 상기 고정블록(220)의 결속공(213) 외측으로 고정부재(530)에 의해 고정되어 상기 커플링(520)과 연결되어 형성된 내부케이블(510)을 피복하는 케이블(500)에 있어, 상기 케이블(500) 내부에 내속된 내부케이 블(510)의 일끝단부에 형성된 커플링(520)이 상기 이동블록(210)의 결속공(213)에 관통되어 상기 이동블록(210) 외면에 고정되어 제공되며, 이 커플링(520)은 이동블록(210)의 상/하 회동이 가능하도록 결속시켜주는 매개체로 작용하게 된다.
도 5에 나타낸 바와 같이 상기 케이블(500)의 타단부를 차단하며 내부케이블(510)을 일정길이만큼 통과하여 고정되도록 제1통공(610)이 형성된 케이블이동부재(600)에 있어, 상기 케이블(500)이 통과하지 못하도록 제1통공(610)의 크기를 제한하거나 고정부재(530)를 케이블(500) 끝단에 결속시켜 상기 고정부재(530)에 의해 제1통공(610)을 통과하지 못하도록 케이블(500)을 차단하며, 또한 상기 제1통공(610)에 내부케이블(510)이 일정길이만큼 통과하여 고정될 수 있도록 하는 케이블이동부재(600)를 제공한다.
도 5에 나타낸 바와 같이 상기 케이블고정부재(700)는 케이블이동부재(600)의 제1통공(610)을 통과한 내부케이블(510)을 상기 케이블고정부재(700)에 형성된 제2통공(710)을 통과하여 내부케이블(510)의 끝단을 고정되도록 제공된다.
도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상기 케이블이동부재(600)를 전/후 이동되도록 이동샤프트(330)이 일끝단부가 고정되며 상기 이동샤프트(330) 타끝단부는 레버(340)에 의해 결합되어 작동되도록 구성된 가변수단(300b)에 있어, 상기 가변수단(300b)의 레버(340)를 작동하면 상기 이동샤프트(330)가 전/후 이동을 하면서 동시에 상 기 내부케이블(510)이 고정된 케이블이동부재(600)가 전/후 이동을 하게 되며, 이에 상기 이동블록(210)이 압축스프링(250)에 의해 벌어짐과 닫혀짐 즉, 이동블록(210)의 상/하 회동을 작동하게 된다.
이에 따라 도 6에 나타낸 차량 패널(20)의 클립(21a)을 탈거하기 위해 가변수단(300b)의 레버(340)를 내려 이동샤프트(330)의 전방이동으로 인해 케이블(500)의 내부케이블(500)이 풀림과 동시에 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이에 설치된 압출된 압축스프링(250)이 압축이 해제되면서 상기 압축스프링(250)에 의해 이동블록(210)이 벌어지면서 클립(21a)이 탈거되게 된다.
[실시예 3]
검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100c)의 블록(200)내 걸림단턱(202)에 걸려 고정되는 차량 패널(20)의 하면 일측에 형성된 클립(21b)의 끝단에 걸림턱(23)이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100c)에 있어서,
상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 하면에 설치된 베이스부(230)에 의해 결합되며, 상기 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이에 밀착되어 설치된 압축스프링(250)과,
상기 이동블록(210) 외면에 이동샤프트(330) 일끝단부가 결합되며 상기 이동샤프트(330) 타끝단부에 상기 이동블록(210)이 전/후 회동되도록 레버(340)가 결합되어 구성된 가변수단(300c)이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 상기 이동블록(210) 외면에 이동샤프트(330) 일끝단부가 결합되며 상기 이동샤프트(330) 타끝단부에 상기 이동블록(210)이 전/후 회동되도록 레버(340)가 결합되어 구성된 가변수단(300c)에 있어, 상기 레버(340)를 전/후 작동함에 상기 레버(340)의 작동에 따른 이동샤프트(330)의 전/후 이동으로 인해 상기 이동샤프트(330) 일끝단부가 이동블록(210)과 결합되어 있어 이동블록(210)이 벌어지게 된다. 이때 압축스프링(250)의 압축된 힘에 의해 반발력이 발생하여 이동블록(210)의 벌어짐을 돕게 된다.
[실시예 4]
검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100d)의 블록(200)내 걸림단턱(202)에 걸려 고정되는 차량 패널(20)의 하면 일측에 형성된 클립(21b)의 끝단에 걸림턱(23)이 형성되어 이루어진 통상의 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100d)에 있어서,
상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 상기 고정블록(220)은 하면에 설치된 베이스부(230)와 일체를 이루며 상기 이동블록(210)은 회동하도록 결속핀(231)에 의해 베이스부(230)에 설치되며, 상기 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이에 밀착되어 설치된 압축스프링(250)과,
상기 이동블록(210)의 수직면 하단과 직각으로 수평/연장되어 상기 고정블록(220)의 하부 관통공(223)을 통과하여 외부로 돌출되어 형성된 누름판(212)과,
상기 누름판(212)을 눌러 이동블록(210)의 상하회동이 이루어지도록 가압뭉치(350)가 결합된 레버(340)에 의해 작동되는 가변수단(300d)이 이루어지는 것을 특징으로 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓을 제공한다.
도 10 내지 도 12에 나타낸 바와 같이 상기 가변수단(300d)의 작동함에 상기 가변수단(300d)의 가압뭉치(350)가 상/하이동에 의해 상기 이동블록(210)의 누름판(212)을 누르거나 해제하게 되며, 동시에 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이에 설치된 압축스프링(250)에 의해 압축해제 또는 압축으로 인해 상기 이동블록(210)과 고정블록(220)에 형성된 걸림단턱(202)의 물림과 해제로 차량 패널(20)의 클립(21b)을 탈/부착이 용이하게 이루어진다.
상기 실시예를 통하여 설명한 바와 같이 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓은 다양하게 설계변경하여 제작할 수 있는 것으로 상시 실시예를 통하여 그 원리를 본 고안의 구성으로 한정하여 제작하되 그 원리를 통한 기구에 있어서는 통상의 지식을 가진 자가 설계변경으로 용이하게 제작할 수 있다는 것을 밝힌다.
도 1은 종래에 통상적인 차량 패널 고정용 검사구 클립을 나타낸 상태도.
도 2는 본 고안에 따른 실시예 1의 클립 브라켓 설치 구성도.
도 3은 본 고안에 따른 실시예 1의 클립 브라켓에 차량 패널의 클립 체결도.
도 4는 본 고안에 따른 실시예 1의 클립 브라켓 분리도.
도 5는 본 고안에 따른 실시예 2의 클립 브라켓 구성도.
도 6은 본 고안에 따른 실시예 2의 클립 브라켓 작동 상태도.
도 7은 본 고안에 따른 실시예 3의 클립 브라켓 구성도.
도 8은 본 고안에 따른 실시예 3의 클립 브라켓을 클립을 체결한 설치예시도.
도 9는 본 고안에 따른 실시예 3의 클립 브라켓을 클립을 탈거한 설치예시도.
도 10은 본 고안에 따른 실시예 4의 클립 브라켓 구성도.
도 11은 본 고안에 따른 실시예 4의 클립 브라켓 정면도.
도 12는 본 고안에 따른 실시예 4의 클립 브라켓 조립분리도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
검사구 10 차량 패널 20 클립 21a, 21b 탈장착부 22 걸림턱 23 클립 브라켓 100a, 100b, 100c, 100d 블록 200 끼운공 201 걸림단턱 202 이동블록 210 지지공 211 누름판 212 결속공 213 고정블록 220 나사공 221 유도로 222 관통공 223 베이스부 230 가이드봉 240 압축스프링 250 가변수단 300a, 300b, 300c, 300d 나사선 310 걸림홀 320 이동샤프트 330 레버 340 가압뭉치 350 스냅링 400 케이블 500 내부케이 블 510 커플링 520 고정부재 530 케이블이동부재 600 제1통공 610 케이블고정부재 700 제2통공 710

Claims (4)

  1. 검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100a)의 블록 내부에 차량 패널(20)의 하면 일측에 결합된 클립(21a)의 탈장착부(22)가 끼워지는 끼움공(201)이 형성되고, 상기 끼움공(201)의 입구에는 상기 클립(21a)의 탈장착부(22)가 걸려 고정되는 걸림단턱(202)이 형성되어 이루어진 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100a)에 있어서,
    상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 상기 고정블록(220)은 하면에 설치된 베이스부(230)에 고정되며, 상기 이동블록(210)의 내부에 수평으로 형성된 지지공(211) 및 상기 고정블록(220) 내부에 형성된 나사공(221)을 통해 관통되며 일단부에 상기 지지공(211)을 관통하여 외측으로 돌출되어 스냅링(400)이 체결되도록 형성된 걸림홀(320)이 형성되고, 상기 걸림홀(320) 일측으로 상기 나사공(221)에 체결되어 회전을 일으키도록 나사선(310)이 형성된 샤프트형 가변수단(300a)과,
    상기 이동블록(210) 내측으로 복수의 가이드봉(240)이 형성되며, 상기 고정블록(220) 내측에 상기 가이드봉(240)을 따라 이송되는 관통된 유도로(222)가 형성됨을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓.
  2. 검사구(10) 상면 일측에 형성된 클립 브라켓(100b)의 블록(200) 내부에 차량 패널(20)의 하면 일측에 결합된 클립(21a)의 탈장착부(22)가 끼워지는 끼움공(201)이 형성되고, 상기 끼움공(201)의 입구에는 상기 클립(21a)의 탈장착부(22)가 걸려 고정되는 걸림단턱(202)이 형성되어 이루어진 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓(100b)에 있어서,
    상기 블록(200)은 이동블록(210)과 고정블록(220)으로 분해 및 조립되면서 하면에 설치된 베이스부(230)에 의해 결합되며, 상기 이동블록(210)과 고정블록(220) 사이에 밀착되어 설치된 압축스프링(250)과,
    상기 이동블록(210)과 고정블록(220)의 내면을 각각 관통된 결속공(213)을 통과하여 이동블록(210)의 결속공(213) 외측으로 돌출/고정되는 커플링(520)이 형성되며 상기 고정블록(220)의 결속공(213) 외측으로 고정부재(530)에 의해 고정되어 상기 커플링(520)과 연결되어 형성된 내부케이블(510)을 피복하는 케이블(500)과,
    상기 케이블(500)의 타단부를 차단하며 내부케이블(510)을 일정길이만큼 통과하여 고정되도록 제1통공(610)이 형성된 케이블이동부재(600)와,
    상기 케이블이동부재(600)의 제1통공(610)을 통과한 내부케이블(510)을 관통되어 내부케이블(510)의 끝단을 고정되도록 제2통공(710)이 형성된 케이블고정부재(700)와,
    상기 케이블이동부재(600)를 전/후 이동되도록 이동샤프트(330)이 일끝단부가 고정되며 상기 이동샤프트(330) 타끝단부는 레버(340)에 의해 결합되어 작동되도록 구성된 가변수단(300b)이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 패널 고정용 검사구 클립 브라켓.
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