KR200449917Y1 - 차량용 선바이저 - Google Patents

차량용 선바이저 Download PDF

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KR200449917Y1
KR200449917Y1 KR2020080012823U KR20080012823U KR200449917Y1 KR 200449917 Y1 KR200449917 Y1 KR 200449917Y1 KR 2020080012823 U KR2020080012823 U KR 2020080012823U KR 20080012823 U KR20080012823 U KR 20080012823U KR 200449917 Y1 KR200449917 Y1 KR 200449917Y1
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구본민
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주식회사 용산
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Abstract

본 고안에 따른 차량용 선바이저는, 차량의 내부로 조사되는 빛을 차단하는 몸체부, 일단은 상기 차량의 루프패널에 고정 결합되고, 타단은 상기 몸체부 내측에 길이 방향으로 위치되는 피봇암, 상기 피봇암의 타단 하측에 위치되어 상기 몸체부의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하는 고정부 및 상기 고정부의 내부에 삽입고정되어 상기 피봇암의 타단에 고정설치되는 클램프부를 포함하되, 상기 몸체부의 내측면에는 수평방향으로 돌출되어 단부가 절곡된 형상을 갖는 가이드 레일이 구비되고, 상기 고정부에는 절곡된 상기 단부가 삽입되도록 하면에 돌출되어 절곡된 가이드 돌기가 구비됨으로써, 상기 몸체부가 상기 고정부에 대해 슬라이딩 왕복이송된다.
본 고안의 차량용 선바이저는, 햇빛의 위치에 따라 선바이저를 슬라이딩 왕복이송시켜 햇빛을 효과적으로 차단함으로써, 운전자 또는 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보할 수 있다.
또한, 본 고안의 차량용 선바이저는, 선바이저의 구성을 간단히 구현함으로써, 작업의 효율성이 향상되고, 제작비용이 절감되어 생산성을 향상시킬 수 있다.
자동차, 슬라이딩, 선바이저

Description

차량용 선바이저{Sun visor for vehicles}
본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 햇빛의 위치에 따라 슬라이딩 왕복이송되어 햇빛을 효율적으로 차단할 수 있는 차량용 선바이저에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 주간 주행 중에는 윈드쉴드 글래스와 도어 글래스를 통해 태양으로부터 강한 빛이 운전자의 눈으로 조사되어 안전운전에 장애가 될 정도로 눈이 부시게 된다. 이를 방지하기 위해, 운전석 및 조수석의 탑 실링에는 운전자 및 탑승자의 눈에 조사되는 강한 빛을 차단할 수 있도록 차량용 선바이저가 설치된다.
일반적인 차량용 선바이저(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 내부로 조사되는 햇빛을 차단하는 몸체부(10)와, 이 몸체부(10) 내측에 길이 방향으로 위치되는 피봇암(20)과, 몸체부(10)의 일측에 고정되어 피봇암(20)이 삽입되는 하우징(30)과, 이 하우징(30)의 내부에 삽입되어 피봇암(20)의 일측에 결합되는 클램프부(40)로 구비된다.
이러한 차량용 선바이저(1)는 차량의 탑 실링에 구비되어 있다가, 필요에 따 라 차량의 전면 윈드쉴드 글래스와 도어 글래스로 회동되어 햇빛을 차단하는데 이용된다.
그러나 종래의 차량용 선바이저(1)는 윈드글래스 전체를 차단하지 못하므로 회동된 선바이저의 좌ㆍ우측을 통해 조사되는 햇빛을 차단할 수 없게 된다. 따라서, 탑승자의 전방 또는 측방 시야가 축소되고 탑승자가 특히 운전자일 경우 안전운전에 방해가 될 수 있다.
또한, 종래의 차량용 선바이저(1)는 하우징(30) 내부에 클램프부(40)를 삽입하는 공정이 추가됨으로 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 종래의 차량용 선바이저(1)의 하우징(30)은 구입 비용이 높은 알루미늄으로 제작되어, 구입비용이 상승하고, 제품의 중량도 증가하는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 고안은, 햇빛의 위치에 따라 슬라이딩 왕복이송되어 햇빛을 효과적으로 차단하여 운전자 또는 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보할 수 있는 차량용 선바이저를 제공하고자 한다.
상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 고안에 따른 차량용 선바이저는, 차량의 내부로 조사되는 빛을 차단하는 몸체부, 일단은 상기 차량의 루프패널에 고정 결합되고, 타단은 상기 몸체부 내측에 길이 방향으로 위치되는 피봇암, 상기 피봇암의 타단 하측에 위치되어 상기 몸체부의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하는 고정부 및 상기 고정부의 내부에 삽입고정되어 상기 피봇암의 타단에 고정설치되는 클램프부를 포함하되, 상기 몸체부의 내측면에는 수평방향으로 돌출되어 단부가 절곡된 형상을 갖는 가이드 레일이 구비되고, 상기 고정부에는 절곡된 상기 단부가 삽입되도록 하면에 돌출되어 절곡된 가이드 돌기가 구비됨으로써, 상기 몸체부가 상기 고정부에 대해 슬라이딩 왕복이송된다.
상기 몸체부의 위치가 조절될 수 있도록 상기 고정부의 하면에 돌출형성된 위치고정돌기 및 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있도록 상기 가이드 레일의 상면에 일정간격 이격된 상태로 구비된 위치고정홈이 더 구비될 수 있다.
상기 위치고정홈은 상기 위치고정돌기에 의해 상기 몸체부의 위치가 자유롭게 조절될 수 있도록 파형 형상으로 구비될 수 있다.
상기 몸체부의 위치가 조절될 수 있도록 상기 몸체부의 일측면에서 5°~ 10°기울어진 상태로 돌출되는 걸림돌기 및 상기 걸림돌기의 일측 끝단에 위치되어 상기 몸체부의 슬라이딩 왕복이송시 상기 걸림돌기에 탄성력을 제공하는 스프링으로 구비될 수 있다.
이러한 본 고안의 차량용 선바이저는, 햇빛의 위치에 따라 선바이저를 슬라이딩 왕복이송시켜 햇빛을 효과적으로 차단함으로써, 운전자 또는 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보할 수 있다.
또한, 본 고안의 차량용 선바이저는, 선바이저의 구성을 간단히 구현함으로써, 작업의 효율성이 향상되고, 제작비용이 절감되어 생산성을 향상시킬 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
이하, 첨부된 도 2 내지 도 7b를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저(100)는, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 피봇암(110), 몸체부(120), 고정부(130) 및 클램프부(140)를 포함한다.
상기 피봇암(110)은 단면이 원형의 형상을 이루고 몸체부(120)의 내부 일측에 길이방향으로 위치되도록 구비된다. 그리고, 상기 피봇암(110)은 일측에 몸체부(120)의 면치각이 조절될 수 있도록 일부분이 절개되어 걸림턱(111a)이 형성되는 요홈부(111)가 구비되며, 이 요홈부(111)에서 120°되는 위치에도 또다른 요홈부(111)가 구비된다.
그러나, 상기 요홈부(111)는 도 3에 도시된 바와 같이, 몸체부(120)의 면치각이 120°각도로 조절되도록 구비되었으나 이에 한정되지 않고, 몸체부(120)의 면치각이 단계적으로 조절될 수 있는 구조라면 자유롭게 적용될 수 있다.
상기 몸체부(120)는 햇빛을 차단하는 역할을 하는 것으로 직사각 형상의 가볍고 부드러운 소재로 구성된다. 그리고, 상기 몸체부(120)에는 햇빛의 위치에 따라 슬라이딩 왕복이송되도록 내부에 돌출형성된 가이드 레일(121)이 구비된다.
상기 가이드 레일(121)은 몸체부(120) 내부에 길이방향으로 사출 성형되고, 그 단부(121a)가 하측 방향을 향하도록 절곡 형성된다. 또한, 상기 몸체부(120)에는 후술되는 고정부(130)를 지지하고, 이 고정부(130)와의 접촉마찰을 감소시켜 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송이 원활히 이루어지도록 몸체부(120)의 내부 일측면과 타측면에 각각 돌출된 지지돌기(122)가 더 구비된다.
상기 고정부(130)는 합성수지 재질로 이루어지고, 몸체부(120)의 내부에 구비된 가이드 레일(121)의 상측에 위치되어 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하게 된다. 이러한 상기 고정부(130)는 후술되는 클램프부(140)가 삽입고정되도록 그 내부에 중공부(131)가 형성되고, 이 중공부(131)의 내측 하면에는 하나 이 상의 안착홈(132)이 형성된다.
한편, 상기 고정부(130)의 하면 일측에는 가이드 레일(121)의 절곡된 단부(121a)가 삽입되도록 돌출된 가이드 돌기(133)가 더 구비된다. 상기 가이드 돌기(133)는 '
Figure 112008067050460-utm00001
'형상으로 고정부(130)의 외측 하면에 돌출형성되어 가이드 레일(121)의 절곡된 단부(121a)와 슬라이딩 왕복이송되도록 삽입설치된다.
바람직하게, 상기 고정부(130)는 가이드 레일(121)의 상측에 위치되고, 하면 일측에 돌출형성된 가이드 돌기(133)가 가이드 레일(121)의 절곡된 단부(121a)와 결합됨으로써, 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하게 된다.
상기 클램프부(140)는 고정부(130) 내부에 형성된 중공부(131)에 삽입고정되고, 몸체부(120)의 회전에 따른 면치각을 조절하도록 구비된다. 이러한, 상기 클램프부(140)는 하우징(141) 및 탄성부재(142)로 구비된다.
상기 하우징(141)은 '∩' 형상으로 구비되어 고정부(130)의 내부에 형성된 중공부(131)에 삽입고정된다. 그리고, 상기 하우징(141)의 내부에는 피봇암(110)의 요홈부(111)가 위치되도록 삽입되어 몸체부(120)의 회전에 따른 면치각을 조절하게 된다.
상기 탄성부재(142)는 몸체부(120)의 회전시 탄성력에 의해 피봇암(110)의 요홈부(111)에 삽입되어 몸체부(120)의 면치각을 조절하도록 구비된다. 즉, 상기 탄성부재(142)는 몸체부(120)의 회전시 피봇암(110)의 외주면을 따라 회전되어 요홈부(111)에 삽입고정됨으로써, 몸체부의 면치각을 조절하게 된다.
이러한, 상기 탄성부재(142)는 하우징(141)의 내부 상측에 설치되고 하면에 하나 이상의 삽입홈(142-1a)이 형성된 상판(142-1)과, 이 상판(142-1)의 일면에 형성된 하나 이상의 삽입홈(142-1a)에 삽입되어 몸체부(120)의 회전시 상판(142-1)에 탄성력을 제공하는 하나 이상의 스프링(142-2)으로 구비된다.
즉, 상기 탄성부재(142)는 하우징(141)의 내부에 삽입된 피봇암(110)의 요홈부(111)에 상판(142-1)이 삽입설치되고, 이 상판(142-1)의 하면에 형성된 삽입홈(142-1a)과 고정부(130) 내부에 형성된 안착홈(132)에 스프링(142-2)의 상측과 하측이 각각 삽입설치된다.
따라서, 상기 탄성부재(142)는 하우징(141)의 내부에 삽입된 피봇암(110)을 통해 몸체부(120)가 회전할 경우, 스프링(142-2)의 탄성력에 의해 상판(142-1)이 피봇암(110)의 외주면을 따라 몸체부(120)와 동시에 회전하여 피봇암(110)에 형성된 요홈부(111)에 삽입됨으로써, 몸체부(120)의 회전에 따른 면치각을 조절하게 된다.
또한, 상기 탄성부재(142)는 피봇암(110)의 요홈부(111)에 삽입된 상판(142-1)이 걸림턱(111a)에 고정되어 하우징(141)이 삽입고정된 고정부(130)를 피봇암(110)에 고정시킴으로써, 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하게 된다.
한편, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 선바이저(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 몸체부(120)의 슬라이딩 위치가 단계적으로 조절되도록 고정부(130)의 하면에 돌출형성된 위치고정돌기(134)와, 이 위치고정돌기(134)가 삽입되도록 가이드 레일(121)의 상면에 일정 간격으로 형성되는 위치고정홈(123)이 더 구비된다.
즉, 상기 선바이저(100)는 햇빛의 위치에 따라 몸체부(120)가 슬라이딩 왕복이송될 경우, 고정부(130)의 하면에 돌출형성된 위치고정돌기(134)가 가이드 레일(121)의 상면에 형성된 위치고정홈(123)에 삽입되어 몸체부(120)의 위치를 고정하고, 차량의 주행 또는 정차시 발생될 수 있는 차량의 흔들림으로부터 몸체부(120)를 안정적으로 지지하게 된다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 상기 선바이저(100)는 위치고정돌기(134)가 일정간격 이격된 상태로 형성된 위치고정홈(123)에 삽입되어 몸체부(120)의 위치를 조절하도록 구비되었으나, 이에 한정되지 않고, 위치고정돌기(134)에 의해 몸체부(120)의 위치를 단계적으로 조절할 수 있는 구조라면 자유롭게 적용될 수 있다.
예를 들어, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 선바이저(100)는 고정부(130)의 하면 일측에 돌출형성된 위치고정돌기(134)에 의해 몸체부의 위치를 조절할 수 있도록 가이드 레일(121) 상면에 파형 형상의 위치고정홈(123')을 구비할 수도 있다. 즉, 상기 선바이저(100)는 몸체부(120)가 어떠한 위치에 슬라이딩 왕복이송되어도 파형 형상의 위치고정홈(123')에 의해 몸체부(120)의 위치를 간편하게 조절하고, 차량의 흔들림으로 인한 몸체부(120)의 움직임을 차단할 수도 있다.
또한, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 상기 선바이저(100)는 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드 레일(121)의 상면에서 5°~10°기울어진 상태로 돌출되는 걸림돌기(124)와 이 걸림돌기(124)의 일측 끝단에 위치되어 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송시 걸림돌기(124)에 탄성력을 제공하는 스프링(125)으로 구비되어 몸체부(120)의 슬라이딩 위치를 단계적으로 조절할 수도 있다.
즉, 상기 선바이저(100)는 몸체부(120)가 고정부(130)를 통해 슬라이딩 이송되면 고정부(130)의 하면이 걸림돌기(124)를 가압함으로써, 몸체부(120)가 고정부()의 영역에 대해 슬라이딩 이송된다. 그리고, 걸림돌기(124)가 고정부(130)의 영역을 통과하게 되면 걸림돌기(124)의 일측에 구비된 스프링(125)에 의해 걸림돌기(124)의 위치가 복원되고, 이때 복원된 걸림돌기(124)가 고정부(130)의 측면을 고정하게 된다. 따라서, 차량의 주행시 또는 정차시 발생되는 흔들림으로부터 몸체부(120)의 움직임을 차단하게 된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저(100)의 작용효과를 설명한다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저(100)는, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 피봇암(110)이 몸체부(120)의 내부에 길이방향으로 삽입되고, 이 피봇암(110)의 일측에 고정부(130)의 내부에 삽입고정된 클램프부(140)가 몸체부(120)의 회전시 피봇암(110)의 축에 대해 회동될 수 있도록 결합되어 차량의 실내로 조사되는 햇빛을 차단함으로써, 운전자 및 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보하게 된다.
이러한, 상기 선바이저(100)는 햇빛을 차단하기 위해 몸체부(120)를 회동시켜 펼쳤을 경우, 하우징(141)의 내부에 설치된 탄성부재(142)가 피봇암(110)의 외주면을 따라 이송되어 요홈부(111)에 삽입고정됨으로써, 전방으로부터 조사되는 햇빛을 차단하게 된다.
또한, 상기 선바이저(100)는 가이드 레일(121)의 절곡된 단부(121a)가 고정부(130)의 하면 일측에 돌출형성된 가이드 돌기(132)에 슬라이딩 이송되도록 삽입됨으로써, 햇빛의 위치에 따라 몸체부(120)의 위치를 슬라이딩 왕복이송시켜 운전자 또는 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보하게 된다.
그리고, 상기 선바이저(100)는 몸체부(120)의 슬라이딩 왕복이송시 고정부(130)의 하면에 돌출형성된 위치고정돌기(134)가 가이드 레일(121)의 상면에 일정간격 이격된 형태로 구비된 위치고정홈(123)에 삽입됨으로써, 햇빛의 위치에 따라 몸체부(120)의 위치를 고정시키고, 차량의 흔들림으로부터 발생되는 몸체부(120)의 움직임을 차단하게 된다.
따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 상기 선바이저(100)는, 햇빛의 위치에 따라 선바이저를 슬라이딩 왕복이송시켜 햇빛을 효과적으로 차단함으로써, 운전자 또는 탑승자의 전방 시야를 안정적으로 확보할 수 있다.
또한, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 상기 선바이저(100)는, 선바이저의 구성을 간단히 구현함으로써, 작업의 효율성이 향상되고, 제작비용이 절감되어 생산성을 향상시킬 수 있다.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 실용신안청구범위에 속함은 당연한 것이다.
도 1은 종래의 차량용 선바이저의 정면도,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저의 분해 사시도,
도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저의 측단면도,
도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저의 도 3에 도시된 A-A 단면도,
도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저에 있어서, 위치고정돌기가 파형 형상으로 구비된 위치고정홈에 삽입된 상태를 보여주는 정단면도,
도 6은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저에 있어서, 고정부가 걸림돌기에 고정된 상태를 보여주는 정단면도,
도 7a는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저에 있어서, 몸체부가 차량의 정면으로 조사되는 햇빛을 차단하기 위해 펼쳐진 상태를 보여주는 사용상태도,
도 7b는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 선바이저에 있어서, 몸체부가 차량의 측면으로 조사되는 햇빛을 차단하기 위해 슬라이딩 이송된 상태를 보여주는 사용상태도이다.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊
100 : 선바이저 110 : 피봇암
111 : 요홈부 111a : 걸림턱
120 : 몸체부 121 : 가이드 레일
121a : 단부 122 : 지지돌기
123,123' : 위치고정홈 124 : 걸림돌기
125 : 스프링 130 : 고정부
131 : 중공부 132 : 안착홈
133 : 가이드 돌기 134 : 위치고정돌기
140 : 클램프부 141 : 하우징
142 : 탄성부재 142-1 : 상판
142-1a : 삽입홈 142-2 : 스프링

Claims (4)

  1. 차량의 내부로 조사되는 빛을 차단하는 몸체부;
    일단은 상기 차량의 루프패널에 고정 결합되고, 타단은 상기 몸체부 내측에 길이 방향으로 위치되는 피봇암;
    상기 피봇암의 타단 하측에 위치되어 상기 몸체부의 슬라이딩 왕복이송을 가이드하는 고정부; 및
    상기 고정부의 내부에 삽입고정되어 상기 피봇암의 타단에 고정설치되는 클램프부;를 포함하되,
    상기 몸체부의 내측면에는 수평방향으로 돌출되어 단부가 절곡된 형상을 갖는 가이드 레일이 구비되고, 상기 고정부에는 절곡된 상기 단부가 삽입되도록 하면에 돌출되어 절곡된 가이드 돌기가 구비됨으로써, 상기 몸체부가 상기 고정부에 대해 슬라이딩 왕복이송되는 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체부의 위치가 조절될 수 있도록 상기 고정부의 하면에 돌출형성된 위치고정돌기; 및
    상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있도록 상기 가이드 레일의 상면에 일정간격 이격된 상태로 구비된 위치고정홈;이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 상기 차량용 선바이저.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 위치고정홈은,
    상기 위치고정돌기에 의해 상기 몸체부의 위치가 자유롭게 조절될 수 있도록 파형 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 상기 차량용 선바이저.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체부의 위치가 조절될 수 있도록 상기 몸체부의 일측면에서 5°~ 10°기울어진 상태로 돌출되는 걸림돌기; 및
    상기 걸림돌기의 일측 끝단에 위치되어 상기 몸체부의 슬라이딩 왕복이송시 상기 걸림돌기에 탄성력을 제공하는 스프링;으로 구비되는 것을 특징으로 하는 상기 차량용 선바이저.
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