KR200446804Y1 - 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치 - Google Patents

차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치에 관한 것으로서, 리어커튼의 동작을 제어하는 리어커튼제어부와 좌, 우 리어사이드커튼의 동작을 제어하는 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 포함하는 리어커튼제어유닛과; 변속기의 상태신호를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 변속상태신호부와; 차량의 속도를 감지하여 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 차량속도감지부와; 차량의 엔진시동 온/오프를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 엔진시동신호처리부와; 상기 리어커튼제어유닛의 자동제어 및 수동제어를 선택하는 제어선택스위치부;를 포함하며, 상기 리어커튼제어유닛은 차량의 BCM(Body Control Module)에 포함되는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 리어커튼 및 리어사이드커튼의 제어를 BCM(Body Control Module)에 포함시켜 통합 모듈화함으로써, 조립공정의 단순화, 품질향상 및 품질의 균질화, 생산성 향상 등의 효과를 가질 수 있으며, 차량의 전진 및 후진등의 운전상황에 따라 리어커튼 및 리어사이드커튼이 자동으로 제어되어 운전자 및 후방탑승자의 편의성을 증대시킬 수 있다.
리어커튼, 리어사이드커튼, BCM

Description

차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치{REAR CURTAIN AND REAR SIDE CURTAIN CONTROL DEVICE FOR VEHICLE}
본 고안은 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어커튼 및 리어사이드커튼을 제어하는 제어유닛을 차량의 BCM(Body Control Module)에 통합시킴으로서 제품생산에 투입되는 부품수를 감소시켜 생산성을 향상시키고, 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 리어커튼은 태양광의 차폐를 위하여 차량의 뒷유리에 설치되어 자동 또는 수동으로 제어되는 차폐막으로서, 차량의 후방석에 탑승하는 탑승자의 편의를 위하여 설치된다.
또한, 차량용 리어사이드커튼은 태양광의 차폐를 위하여 차량후방석의 좌, 우측유리에 설치되어 자동 또는 수동으로 제어되는 차폐막으로서, 차량의 후방석에 탑승하는 탑승자의 편의를 위하여 설치된다.
종래에는 상기 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼은 차량의 고급화에 따른 상품성향상을 목적으로 중, 대형급 이상의 고급 승용차에 장착되었으나, 최근 들어 여러가지 리어커튼 및 리어사이드커튼이 출시되고 있고, 이에 따라 점차적으로 대중화되고 있는 실정이다.
이하, 도 1 및 2 를 통하여 종래의 리어커튼에 대하여 설명하기에 앞서, 리어커튼과 리어사이드커튼은 설치 위치만 상이하며, 그 구성에 있어서는 동일하므로, 리어사이드커튼의 설명은 리어커튼에 대한 설명으로 갈음한다.
도 1 은 전동식 리어커튼의 사시도이며, 도 2 는 종래의 리어커튼 작동의 제어를 나타내는 블럭도이다.
도 1 내지 2 를 참조하면, 전동식 리어커튼은 모터(M)와; 본 모터(M)에 연결된 회전자(1)와; 상기 회전자(1)에 연결된 수평링크(2) 및 수직링크(3)와; 상기 수평링크(2) 및 수직링크(3)와 연동되는 하부 커튼 지지부재(5) 및 상부 커튼 지지부재(6)와; 상기 상, 하부 커튼 지지부재(5, 6)에 결합된 커튼(4)으로 구성된다.
여기서, 상기 전동식 리어커튼은 차량 내부의 시거 잭 등과 같은 전원공급장치와의 연결을 통하여 전원을 공급받으며, 유, 무선으로 마련된 리어커튼 스위치를 이용함으로써 상기 모터(M)를 회전시킬 수 있다. 즉, 상기 모터(M)의 회전 방향에 따라 상기 상부 커튼 지지부(6)가 상, 하부로 이송되어 상기 커튼(4)을 펼치거나 접을 수 있다.
예를 들면, 운전자 또는 후방석 탑승자의 필요에 의해 상기 커튼(4)을 펼치고 싶을 경우, 리어커튼 온(on) 스위치를 누르면, 단순작동회로에 의해 모터(M)에 전류가 UP 방향으로 흐르게 되어, 상기 모터(M)가 회전함으로써 상기 커튼(4)이 펼쳐지게 된다.
반대로 리어커튼 오프(off) 스위치를 누르면, 단순작동회로에 의해 모터(M)에 전류가 DOWN 방향으로 흐르게 되어, 상기 모터(M)가 역회전함으로써 상기 커튼(4)이 접히게 된다.
여기서, 상기 단순작동회로의 회로구성은 일반적으로 이용되는 차량의 파워 원도우와 같이 구성된다.
전술한 바와 같은 종래의 리어커튼은 개별적인 유닛으로 설치되어 각 기능별 부품수가 증가하는 문제점이 있었고, 이에 따른 부품의 중량증가, 부품단가인상, 조립라인의 증설, 재고관리의 불편함에 의한 리어커튼의 품질하락과 생산성 감소 등의 문제점이 있었다.
또한, 종래의 리어커튼은 단순히 스위치 조작으로 제어되기 때문에 외부환경이나 운전방향과는 무관하게 작동되었다. 즉, 운전자가 후진하고자 할 경우, 리어커튼이 펼쳐져 있게 되면 운전자가 별도로 리어커튼 스위치를 눌러 리어커튼을 접어야만 후방시야가 확보된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 리어커튼 및 리어사이드커튼의 제어를 BCM(Body Control Module)에 포함시켜 통합 모듈화함으로써, 기능별 부품수를 감소시킬 수 있는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치를 제공하는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 차량의 후진시 운전자의 조작 없이도 리어커튼 및 리어사이드커튼이 자동으로 접혀지게 되어 운전자의 후방시야를 확보하고, 후진 후 차량의 전진 운행시 상기 리어커튼 및 리어사이드커튼이 자동으로 펼쳐지게 되어 운전자 및 후방탑승자의 편의성을 증대시킬 수 있는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 고안에 따라, 리어커튼의 동작을 제어하는 리어커튼제어부와 좌, 우 리어사이드커튼의 동작을 제어하는 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 포함하는 리어커튼제어유닛과; 변속기의 상태신호를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 변속상태신호부와; 차량의 속도를 감지하여 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 차량속도감지부와; 차량의 엔진시동 온/오프를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 엔진시동신호처리부와; 상기 리어커튼제어유닛의 자동제어 및 수동제어를 선택하는 제어선택스위치부;를 포함하며, 상기 리어커튼제어유닛은 차량의 BCM(Body Control Module)에 포함되는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치에 의해 달성된다.
여기서, 상기 변속상태신호부에서 상기 변속기가 후진단(R)에 위치함을 알리는 신호가 상기 리어커튼제어유닛에 입력되고 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태인 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
또한, 상기 변속기가 후진단에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 상태로 변경되고 상기 차량속도감지부로부터 감지된 차량의 속도가 미리 설정된 속도를 초과할 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
여기서, 상기 변속기가 후진단에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 이외의 상태로 변경될 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 미리 설정된 시간 동안 대기 후에 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
여기서, 상기 엔진시동신호처리부에서 상기 리어커튼제어유닛에 엔진시동의 오프신호를 송출할 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이 드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
본 고안에 의해, 리어커튼 및 리어사이드커튼의 제어를 BCM(Body Control Module)에 포함시켜 통합 모듈화함으로써, 부품의 중량 및 부품수 감소, 조립의 편의성 증대, 효율적인 재고관리, 비용절감, 조립공정의 단순화, 품질향상 및 품질의 균질화, 생산성 향상 등의 효과를 가질 수 있다.
또한, 차량의 전진 및 후진등의 운전상황에 따라 리어커튼 및 리어사이드커튼이 자동으로 제어되어 운전자 및 후방탑승자의 편의성을 증대시킬 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하기로 한다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어는 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니되며, 고안자는 자신의 고안을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예 및 도면에 도시된 구성은 본 고안의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 한다.
또한, 이하 설명의 편의상 리어커튼 및 리어사이드커튼이 걷혀서 차폐가 일어나지 않는 상태를 리어커튼 및 리어사이드커튼 오프(OFF) 상태, 리어커튼 및 리 어사이드커튼이 처져서 차폐가 일어나는 상태를 리어커튼 및 리어사이드커튼 온(ON) 상태라 정의한다.
도 3 은 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치의 블럭도이며, 도 4 는 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치의 흐름도이다.
도 3 내지 4 를 참조하면, 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치는, 리어커튼의 동작을 제어하는 리어커튼제어부와 좌, 우 리어사이드커튼의 동작을 제어하는 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 포함하는 리어커튼제어유닛과; 변속기의 상태신호를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 변속상태신호부와;차량의 속도를 감지하여 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 차량속도감지부와; 차량의 엔진시동 온/오프를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 엔진시동신호처리부와; 상기 리어커튼제어유닛의 자동제어 및 수동제어를 선택하는 제어선택스위치부;를 포함하며, 상기 리어커튼제어유닛은 차량의 BCM(Body Control Module)에 포함된다.
여기서, 상기 리어커튼은 태양광의 차폐를 위하여 차량의 뒷유리에 설치되어 자동 또는 수동으로 제어되는 차폐막으로서, 차량의 후방석에 탑승하는 탑승자의 편의를 위하여 설치되며, 상기 좌, 우 리어사이드커튼은 태양광의 차폐를 위하여 차량후방석의 좌, 우측유리에 설치되어 자동 또는 수동으로 제어되는 차폐막으로 마련될 수 있다.
상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼은 각각 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 통하여 제어 및 작동된다.
또한, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼제어부와 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 포함하여 차량의 동작상황이나 운행상태에 따라 적절한 출력신호를 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼에 송출한다.
한편, 도 3 에서와 같이, 상기 리어커튼제어유닛은 차량의 BCM(Body Control Module) 내부에 포함되어 통합모듈화될 수 있다.
여기서, 상기 BCM 은 차량 내부의 각종 스위치 및 신호들의 입력을 받아 적절한 제어를 통해 출력을 수행하는 장치로서, 제어 대상들은 차량마다 달라질 수 있다.
위와 같이, 상기 리어커튼제어유닛이 BCM 에 포함되어 모듈화됨으로써, 개별적인 유닛으로 존재하여 설치되었던 종래의 리어커튼 및 리어사이드커튼에 비해 적용 부품수가 감소 될 수 있고, 이에 따른 조립의 편의성 증대, 효율적인 재고관리, 비용절감, 조립공정의 단순화, 품질향상 및 품질의 균질화, 생산성 향상 등의 효과를 기대할 수 있다.
한편, 상기 변속상태신호부는 차량 변속기의 위치상태신호를 상기 리어커튼제어유닛에 송출한다.
여기서, 상기 차량 변속기의 위치는 주차단(P), 후진단(R), 전진운행을 위한 기타변속단(2, 3, L) 등을 포함하는 주행단(D), 중립단(N) 등으로 구분할 수 있으며, 상기 변속상태신호부는 상기 변속기의 위치상태신호를 리어커튼제어유닛에 송 출한다.
상기 차량속도감지부는 차량의 속도를 감지하여 본 차량의 속도를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 구성요소로서, 바람직하게는 전진운행시 차량의 속도를 감지하도록 마련될 수 있다.
또한, 상기 엔진시동신호처리부는 차량의 엔진시동의 온/오프 상태를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하며, 차량의 엔진시동 온(on) 상태에서는 상기 리어커튼제어유닛의 적절한 제어를 통하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼을 동작시키고, 차량의 엔진시동 오프(off) 상태에서는 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(on) 상태가 되도록 제어신호를 송출한다.
한편, 상기 제어선택스위치부는 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 제어방법을 수동제어 또는 자동제어로 선택하기 위한 구성요소로서, 차량의 운전석 및 후방석의 소정의 위치에 설치될 수 있다.
또한, 상기 제어선택스위치부의 근접한 거리에 리어커튼스위치 및 좌, 우 리어사이드커튼스위치를 마련하여, 상기 제어선택스위치부의 상태가 수동제어로 설정될 경우, 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼은 상기 리어커튼스위치 및 좌, 우 리어사이드커튼스위치에 의해 각각 수동제어될 수 있도록 마련된다.
바람직하게는, 상기 리어커튼스위치 및 좌, 우 리어사이드커튼스위치는 사용자의 편의를 위하여 운전석 및 후방석의 소정의 위치에 복수개로 설치될 수 있으며, 상기 소정의 위치는, 예를 들면, 운전석의 콘솔박스 전면, 윈도우 제어스위치부분, 후방석의 암레스트, 좌, 우 후방석의 윈도우 제어스위치부분 등이 될 수 있 다.
도 4 는 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치의 제어 과정에 대한 흐름도이다.
도 4 를 참조하여 차량의 시동상태에서 상기 제어선택스위치부의 상태가 자동제어로 설정되었을 경우의 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 제어를 더욱 상세하게 설명한다. 또한, 상기 리어커튼제어유닛은 자동제어 설정하에서, 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태가 각각 상이할 경우 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태를 모두 동일하게 온(on)으로 초기화 시킨다.
운전자가 후진운행을 위해 변속기를 후진단(R)에 위치시키면, 변속상태신호부는 이 신호를 리어커튼제어유닛에 송출한다.
여기서, 상기 변속기가 후진단(R)에 위치함을 알리는 신호를 받은 상기 리어커튼제어유닛은 현재 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태가 온(on) 상태인지 오프(off)상태인지 판단한다.
여기서, 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태가 오프(off) 상태이면 후방시야가 이미 확보된 상태이므로 별도의 동작은 필요없고, 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태가 온(on) 상태이면 후방시야가 확보되지 않으므로 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(off) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
여기서, 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(off) 상태로 변경 된 후, 주차나 후진을 하는 경우, 주차공간의 협소, 차량회전반경의 협소등의 이유로 한 번의 후진만으로는 소기의 목적을 달성할 수 있는 것은 아니므로, 운전자는 변속기를 주행단(D) 및 후진단(R) 을 반복적으로 선택할 수 있다.
따라서, 단순히 후진 후 변속기의 상태가 주행단(D)에 위치하였다는 것만으로 운전자의 후진 운행이 완료되었다고 단정할 수는 없고, 상기 변속기의 상태가 주행단(D)에 위치하여 일정 속도 이상의 속력을 가지게 되었을 때 비로소, 운전자의 후진 운행이 완료되었다고 판단할 수 있다.
따라서, 상기 변속기가 후진단에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 상태로 변경되고 상기 차량속도감지부로부터 감지된 차량의 속도가 미리 설정된 속도를 초과할 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
상기 미리 설정된 속도는 예를 들면, 25km로 설정될 수 있지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 속도로서 설정이 가능함은 물론이다.
전술한 바와 같이, 차량의 속도를 감지하고 이를 후진 운행 완료의 판단기준으로 이용함으로써, 변속기의 반복적인 상태변화에 따른 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 자동제어를 대기시켜, 구동의 담당하는 모터 및 구성요소의 수명을 연장시킬 수 있다.
한편, 상기 변속기가 후진단(R)에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사 이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 이외의 상태로 변경될 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 미리 설정된 시간 동안 대기 후에 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출한다.
여기서, 변속기가 주행단(D) 이외의 상태로 변경되는 것은, 중립단(N) 및 주차단(P)의 상태로 변경되는 것을 의미하며, 이는 차량의 주행을 일정시간 동안 중단한다는 의미로 판단되는 것이 바람직하다.
그러나, 교차로 등의 신호대기시 운전자는 변속기를 중립단(N) 및 주차단(P)으로 변경하는 경우도 있으므로, 미리 설정된 시간 동안에는 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 오프(off) 상태를 유지시키며, 변속기의 상태가 상기 설정된 시간을 초과하여 유지된다면, 차량의 주행을 일정시간 동안 중단한다는 의미로 판단하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼의 상태를 온(on)으로 변경시키는 것이다.
상기 미리 설정된 시간은 예를 들면, 5 분으로 설정될 수 있지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 시간으로서 설정이 가능함은 물론이다.
이상, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 고안의 기술적 사상과 하기 될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.
도 1 은 전동식 리어커튼의 사시도이며,
도 2 는 종래의 리어커튼 작동의 제어를 나타내는 블럭도이며,
도 3 은 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치의 블럭도이며,
도 4 는 본 고안에 따른 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치의 흐름도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 회전자 2, 3 : 링크
4 : 커튼 5, 6 : 커튼 지지부재
M : 모터

Claims (5)

  1. 리어커튼의 동작을 제어하는 리어커튼제어부와 좌, 우 리어사이드커튼의 동작을 제어하는 좌, 우 리어사이드커튼제어부를 포함하는 리어커튼제어유닛과;
    변속기의 상태신호를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 변속상태신호부와;
    차량의 속도를 감지하여 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 차량속도감지부와;
    차량의 엔진시동 온/오프를 상기 리어커튼제어유닛에 송출하는 엔진시동신호처리부와;
    상기 리어커튼제어유닛의 자동제어 및 수동제어를 선택하는 제어선택스위치부;를 포함하며,
    상기 리어커튼제어유닛은 차량의 BCM(Body Control Module)에 포함되며,
    차량의 시동상태에서,
    상기 변속상태신호부에서 상기 변속기가 후진단(R)에 위치함을 알리는 신호가 상기 리어커튼제어유닛에 입력되고 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태인 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출하며,
    상기 변속기가 후진단(R)에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 이외의 상태로 변경될 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 미리 설정된 시간 동안 대기 후에 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 변속기가 후진단에 위치하여 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 오프(OFF) 상태가 된 후, 상기 변속기가 주행단(D) 상태로 변경되고 상기 차량속도감지부로부터 감지된 차량의 속도가 미리 설정된 속도를 초과할 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 엔진시동신호처리부에서 상기 리어커튼제어유닛에 엔진시동의 오프신호 를 송출할 경우, 상기 리어커튼제어유닛은 상기 리어커튼 및 좌, 우 리어사이드커튼이 온(ON) 상태로 변경되도록 상기 리어커튼제어부 및 좌, 우 리어사이드커튼제어부에 제어신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어커튼 및 리어사이드커튼 제어장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003159941A (ja) * 2001-11-28 2003-06-03 Tokai Rika Co Ltd リアシェード制御装置
KR20060030135A (ko) * 2004-10-05 2006-04-10 현대자동차주식회사 후진시 리어커튼 자동 오픈장치

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