KR200445148Y1 - 제동력 조절이 용이한 완강기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사용자와 완강기를 연결하여 풀림되는 와이어로프의 제동력을 신뢰할 수 있도록 하여 더욱 안전한 완강이 이루어지도록 한 제동력이 개선된 완강기를 제공하기 위한 것으로, 본 고안의 구체적인 수단은, 완강기 함체와; 상기 완강기 함체 내의 일측에 고정된 휠축과; 상기 휠축에 회전 가능하게 삽입되고 고강도 케이블의 일단이 고정되어 권취되어 있는 케이블 휠과; 상기 휠축의 전방에 배치되어 상기 고강도 케이블이 접촉하여 지나갈 경우 마찰력을 일으키는 케이블 마찰장치와; 상기 휠축의 양단에 축방향으로만 이동가능하게 삽입 설치되어 상기 케이블 휠의 양면에 면접촉하도록 위치하는 한쌍의 브레이크 패드와; 상기 휠축에 나사 결합되어 상기 브레이크 패드의 어느 하나의 일측면에 위치하는 푸싱용 피동기어와; 상기 완강히 함체에 힌지 결합되고 상기 푸싱용 피동기어에 아이들기어를 매개로 이맞물림된 구동기어를 갖는 제동레버를 포함한 것을 특징으로 한다.

완강기, 고층건물, 화재

Description

제동력 조절이 용이한 완강기{Fire escape apparatus with ease break adjusting}

본 고안은 비상시 고층 건물로부터 안전하게 천천히 내려올 수 있도록 한 완강기에 관한 것으로, 특히 사용자와 완강기를 연결하여 풀림되는 와이어로프의 제동력을 신뢰할 수 있도록 하여 더욱 안전한 완강이 이루어지도록 한 제동력이 개선된 완강기에 관한 것이다.

해마다 고층 건물에서의 화재 발생시 소방차 사다리를 통해서 도달하는 것보다 더 높은 위치에 있는 층들에 사람들이 갇히게 되어 많은 죽음을 초래하고 있다. 더 우수한 화재 탈출 장치들을 제공하기 위한 해결책들이 수년에 걸쳐 제안되고 있다. 그중에 한 가지 제안으로서, 비상시 사용되기 위하여 고층 건물의 높은 층들에 설치된, 케이블을 가진 소형 휴대 드럼을 이용하는 것이 있다. 화재 또는 다른 비상사태가 발생하게 되면, 드럼의 사용자는 창문을 깨고, 상기 케이블의 자유단을 건물의 앵커에 고정시키고, 그 다음 지면 또는 안전한 높이로 내려오게 되는 것이다. 따라서, 절박한 위험 상태에 있을 때 그리고 다른 어떤 탈출 수단이 없을 때 높은 건물로부터 탈출의 안전 수단을 위해서 더욱 개선된 방안이 제공될 필요가 있다.

이를 위해 본 고안자는 대한민국 등록특허 제10-0860286호를 제안한바 있다. 이는 스풀에 권취된 케이블이 배플을 방향을 바꾸면서 지나가면서 저항력을 받도록 하고, 스풀의 일측에 힌지 설치된 브레이크를 조작하여 완강속도를 조절하도록 한 것이다. 그러나 위 등록특허의 경우 완강 속도를 제어하기 위해 브레이크를 작동시킬 경우 브레이크가 힌지로 회동하여 스풀과 면마찰을 이루기 어려워 제동력이 떨어지고, 이로인해 완강 속도를 민감하게 작동시켜 제동력을 신뢰할수 있는 방안이 모색되었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 완강 속도를 조절하기 위한 제동력을 확실하고 민감하게 조작할 수 있는 제동력 조절이 용이한 완강기를 제공함에 그 목적이 있다.

또한 본 고안은 제동력의 조절이 용이하고, 등속적으로 안전한 완강이 이루어지도록 한 제동력 조절이 용이한 완강기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은,

완강기 함체와;

상기 완강기 함체 내의 일측에 고정된 휠축과;

상기 휠축에 회전 가능하게 삽입되고 고강도 케이블의 일단이 고정되어 권취되어 있는 케이블 휠과;

상기 휠축의 전방에 배치되어 상기 고강도 케이블이 접촉하여 지나갈 경우 마찰력을 일으키는 케이블 마찰장치와;

상기 휠축의 양단에 축방향으로만 이동가능하게 삽입 설치되어 상기 케이블 휠의 양면에 면접촉하도록 위치하는 한쌍의 브레이크 패드와;

상기 휠축에 나사 결합되어 상기 브레이크 패드의 어느 하나의 일측면에 위치하는 푸싱용 피동기어와;

상기 완강히 함체에 힌지 결합되고 상기 푸싱용 피동기어에 아이들기어를 매개로 이맞물림된 구동기어를 갖는 제동레버를 포함하고;
상기 케이블 마찰장치는,
상기 완강기 함체에 설치된 롤러블록과;
상기 휠축과 직각 방향으로 위치하여 상기 롤러 블록에 회전 가능하게 설치됨과 동시에 상하 2단으로 어긋나게 배치된 다수개의 마찰롤러와;
상기 롤러블록의 일측에 고정 설치된 클램프판과;
상기 클램프판에 나사결합되고, 상기 마찰롤러의 하나 이상의 것을 면압으로 가압하여 마찰롤러의 회전저항력을 조절하는 하나 이상의 제동조절볼트가 포함된 것을 특징으로 한다.

또한 본 고안에 따르면,

상기 휠축에 나사결합되어 상기 브레이크 패드와 케이블 휠과의 면압을 조정하여 초기 제동력을 부여하는 제동너트를 더 포함한 것을 특징으로 한다.

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또한 본 고안에 따르면,

상기 케이블 마찰장치에는 상기 제동조절볼트에 나사 결합되어 제동조절볼트의 잠금위치를 고정시키는 록킹너트가 더 포함된 것을 특징으로 한다.

또한 본 고안에 따르면,

상기 다수개의 마찰롤러들은 동일한 등속회전을 얻기 위해 등속기어를 통해 상호 이맞물림된 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 제동력이 개선된 완강기에 따르면, 완강 제동력이 크고 확실하여 사용의 안정성이 향상되고, 설치 조건에 따라 케이블의 풀림 속도를 설정할 수 있어 완강 속도 조절이 용이하다. 또한 케이블 마찰장치에서 마찰롤러들이 등속기어를 통해 이맞물림되어 있어 등속으로 완강할 수 있는 장점을 갖는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4에서와 같이 완강기 함체(20)는 완강기의 부속부품들을 설치하기 위한 것으로 대략 사각 형태로서 유지 보수를 위해 개폐 가능한 커버(22)가 구비되어 있다.

완강기 함체(20) 내의 일측에는 휠축(30)이 고정 설치되어 있다. 휠축(30)에는 케이블 휠(50)이 회전 가능하게 삽입되어 있다. 케이블 휠(50)에는 고강도 케이블(40)의 일단이 고정되어 권취되어 있고, 케이블(40)의 타단은 후술할 케이블 마찰장치(200)를 통하여 완강기 함체(20)의 외부로 노출되어 있고, 그 케이블(40)의 타단에는 주지의 연결고리가 연결되어 있다.

또한 휠축(30)의 양단에는 축방향으로만 이동가능하게 삽입되어 케이블 휠(50)의 양면에 면접촉하도록 위치하는 원형의 브레이크 패드(60A,60B)가 설치되어 있다.

상기 브레이크 패드(60A,60B)를 케이블 휠(50)의 측면에 밀어붙여서 제동력을 일으키기 위해 푸싱용 피동기어(70)와 제동레버(90)가 구비된다.

푸싱용 피동기어(70)는 휠축(30)에 나사 결합되어 브레이크 패드(60A)의 하면에 위치하고 있고, 제동레버(90)는 완강히 함체(20)의 바닥에 힌지 결합되어 푸싱용 피동기어(70)에 아이들기어(80)를 매개로 이맞물림된 구동기어(92)를 구비하고 있다.

따라서 제동레버(90)를 일방향으로 회전시키면, 구동기어(92)가 아이들기어(80)를 매개로 푸싱용 피동기어(70)를 동일한 방향으로 회전시키게 되고, 푸시용 피동기어(70)는 휠축(30)에 나사 결합을 따라 상승하여 브레이크 패 드(60A)를 케이블 휠(50)에 밀어붙여서 마찰 제동력을 일으키게 되어 있다.

이때 휠축(30)에는 제동너트(100)가 나사결합되어 브레이크 패드(60A,60B)와 케이블 휠(50)과의 면압을 조정하여 초기 제동력을 부여하도록 구성할 수 있다.

한편, 휠축(30)의 전방에는 고강도 케이블(40)이 접촉하여 지나갈 경우 마찰력을 일으키도록 케이블 마찰장치(200)가 배치되어 완강기 함체(20)내에 설치되어 있다.

케이블 마찰장치(200)는, 완강기 함체(20)에 설치된 롤러블록(210)과, 상기 휠축(30)과 직각 방향으로 위치하여 상기 롤러 블록(210)에 회전 가능하게 설치됨과 동시에 상하 2단으로 어긋나게 배치된 다수개의 마찰롤러(220)와, 상기 롤러블록(210)의 일측에 고정 설치된 클램프판(230)과, 상기 클램프판(230)에 나사결합되고 상기 마찰롤러(220)의 하나 이상의 것을 면압으로 가압하여 마찰롤러(220)의 회전저항력을 조절하는 하나 이상의 제동조절볼트(240)가 포함되어 구성된다.

이때 마찰롤러(220)들은 케이블(40)이 지나가는 위치의 이동을 제한하기 위해 중앙 부분이 원형단면을 가지고 잘록한 형태를 갖도록 구성함이 바람직하다.

또한 케이블 마찰장치(200)에는 제동조절볼트(240)에 나사 결합되어 제동조절볼트의 잠금위치를 고정시키는 록킹너트(250)가 더 포함되어 구성될 수 있다.

또한 다수개의 마찰롤러(220)들은 동일한 등속회전을 얻기 위해 등속기어(222)를 통해 상호 이맞물림되도록 구성될 수 있다.

또한 케이블 마찰장치(200)에는 마찰롤러(220)에 대하여 수직방향으로 위치되어 케이블(40)의 이송을 최초 마찰롤러(220)로 안내하도록 회전 가능하게 설치된 안내롤러(228)가 더 설치될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 본 고안의 완강기(10)는 휠축(30)에 나사 결합된 제동너트(100)의 조임력을 조정하여 케이블 휠(50)의 회전 속도를 셋팅하여 놓는다. 즉, 제동너트(100)의 조임력의 증가여부에 따라 브레이크 패드(60A,60B)와 케이블 휠(50)과의 접촉마찰력이 증감되어 고강도 케이블(40)의 풀림 속도를 조절하여 둔다.

또한 케이블 마찰장치(200)측 제동볼트(240)의 조임력을 조절함에 따라 마찰롤러(220)의 회전 억제력이 더해져 인장케이블(40)의 완강 속도를 조절할 수 있다.

한편, 완강기(10)는 사용자의 등에 견착하여 사용하거나 도 5와 같이 완강기(10)를 고층 건물(1)에 고정시켜 놓고 사용할 수 있다.

사용자의 등에 완강기(10)를 견착하여 사용할 경우 케이블 마찰장치(200)의 마찰롤러(220)의 상하 어긋난 배치 구조에 따라 고강도 케이블(40)의 이송 방향이 바뀌면서 마찰력이 일어나 완강한 이송속도가 이루어지게 된다.

이때 제동레버(40)를 도시안된 케이블을 통해 당기게 되면 제동레버(40)의 회전이 구동기어(92)와 아이들 기어(80)를 통해 푸시용 피동기어(70)를 동일 회전 방향으로 회전시키게 되고, 그 결과 푸시용 피동기어(70)가 휠축(30)에 나사 결합된 상태에서 도 3의 화살표(U) 방향으로 상승하여 브레이크 패드(60A,60B)를 회전하는 케이블 휠(50)에 면접촉으로 밀어붙여 마찰제동력을 일으키게 된다.

이같이 완강 중에 제동레버(40)를 조작하면 브레이크 패드(60A,60B)의 일측 전체면이 케이블 휠(50)의 측면에 모두 접촉작용하여 제동력이 크고 확실하게 일어 난다. 따라서 완강 중에 신속하게 사용자는 제동 속도를 조절하면서 안전하고 신속하게 화재의 건물에서 탈출할 수 있다.

완강기(10)를 사용자의 등에 견착하여 사용할 경우에는 고강도 케이블(40)측 연결고리에 연결된 안전벨트를 착용하여 완강하게 된다. 이때 완강 속도는 복수개 이상의 마찰롤러(220)들이 등속기어(222)를 통해 상호 이맞물림되어 있어 완강 속도를 균일하게 하여 탈출의 안전성을 더하게 된다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.

도 1은 본 고안에 따른 제동력 조절이 용이한 완강기의 사시도.

도 2는 본 고안에 적용되는 케이블 휠 부분의 분해사시도.

도 3은 본 고안에 따른 제동력 조절이 용이한 완강기의 평면도.

도 4는 도 3의 A-A선에서 본 단면도.

도 5는 본 고안에 따른 제동력 조절이 용이한 완강기의 사용상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20: 완강기 함체

30: 휠축

40: 고강도 케이블

50: 케이블 휠

60A,60B: 브레이크 패드

70: 푸싱용 피동기어

80: 아이들 기어

90: 제동레버

92: 구동기어

100: 제동너트

200: 케이블 마찰장치

210: 롤러블록

220: 마찰롤러

222: 등속기어

230: 클램프판

240: 제동조절볼트

250: 록킹너트

Claims (5)

1. 완강기 함체(20)와;

   상기 완강기 함체(20) 내의 일측에 고정된 휠축(30)과;

   상기 휠축(30)에 회전 가능하게 삽입되고 고강도 케이블(40)의 일단이 고정되어 권취되어 있는 케이블 휠(50)과;

   상기 휠축(30)의 전방에 배치되어 상기 고강도 케이블(40)이 접촉하여 지나갈 경우 마찰력을 일으키는 케이블 마찰장치(200)와;

   상기 휠축(30)의 양단에 축방향으로만 이동가능하게 삽입 설치되어 상기 케이블 휠(50)의 양면에 면접촉하도록 위치하는 원형의 브레이크 패드(60A,60B)와;

   상기 휠축(30)에 나사 결합되어 상기 브레이크 패드(60A,60B)의 어느 하나의 일측면에 위치하는 푸싱용 피동기어(70)와;

   상기 완강히 함체(20)에 힌지 결합되고 상기 푸싱용 피동기어(70)에 아이들기어(80)를 매개로 이맞물림된 구동기어(92)를 갖는 제동레버(90)를 포함하고;

   상기 케이블 마찰장치(200)는,

   상기 완강기 함체(20)에 설치된 롤러블록(210)과;

   상기 휠축(30)과 직각 방향으로 위치하여 상기 롤러 블록(210)에 회전 가능하게 설치됨과 동시에 상하 2단으로 어긋나게 배치된 다수개의 마찰롤러(220)와;

   상기 롤러블록(210)의 일측에 고정 설치된 클램프판(230)과;

   상기 클램프판(230)에 나사결합되고, 상기 마찰롤러(220)의 하나 이상의 것을 면압으로 가압하여 마찰롤러(220)의 회전저항력을 조절하는 하나 이상의 제동조절볼트(240)가 포함된 것을 특징으로 하는 제동력 조절이 용이한 완강기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 휠축(30)에 나사결합되어 상기 브레이크 패드(60A,60B)와 케이블 휠(50)과의 면압을 조정하여 초기 제동력을 부여하는 제동너트(100)를 더 포함한 것을 특징으로 하는 제동력 조절이 용이한 완강기.
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,

   상기 케이블 마찰장치에는 상기 제동조절볼트(240)에 나사 결합되어 제동조절볼트의 잠금위치를 고정시키는 록킹너트(250)가 더 포함된 것을 특징으로 하는 제동력 조절이 용이한 완강기.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 다수개의 마찰롤러(220)들은 동일한 등속회전을 얻기 위해 등속기어(222)를 통해 상호 이맞물림된 것을 특징으로 하는 제동력 조절이 용이한 완강기.

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