JPS5920174A

JPS5920174A - 昇降装置

Info

Publication number: JPS5920174A
Application number: JP12922982A
Authority: JP
Inventors: 小提　和雄
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-07-22
Filing date: 1982-07-22
Publication date: 1984-02-01
Also published as: JPS6336265B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、例えばビル火災時における避難装置又は登山
用登はん装置に適用して好適なロープとドラム及び制動
機構を備えた昇降装置に関する。

従来のワイヤロープのドラムへの巻回によル避難装置は
、例えば第１図に示す如く、ドラム２の上昇下降に伴な
ってロープ１の延長方向に対してドラム２０重心Ｇ力；
一定の幅ｌの範囲で左右に振れる問題がある。従って、
ドラム２を内蔵した装々置を身体、に取付けや利用者の心理的動揺が大きく、あ
まり高くない位置からの下降であっても心理的恐怖感が
先行し、この種の装置が積極的に利用されな因欠点があ
る。

本発明はかかる点に鑑み、ワイヤロープのドラムへの巻
回又は解除に際してロープの左右の振れ（− 裟よるドラムを含む全体の装置の振れを最少限に抑える
ローブ規制ガイドを設けることにより、との種の昇降装
置を心理的恐怖感なく積極的に使用すること力；できる
昇降装置を提案することを主だる目的とする。

以下本発明の一実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。

第２図は本発明カー例を示す外観斜視図である。

３１はワイヤローブを示し、これは筐体ｆの内部に胸当て
板３には身体を固定するベルト４，５が強固に取付けら
”　７：Ｊｎベルト４は肩付近をたすき状に掛け、ペル
ー・５け両足を挿入して腰付近を保持し、ワンタッヂ式
ベルト止め４ａ、５ａで強固に３係合される構造となって因る。筐体≠の右側面にはロー
プ巻込みハンドル６が取外し可能に設けら長さで突出し
たロープ規制ガイドが内蔵されたカバー７が設けられ、
カバ・−７の左側には、下降時におけるドラムの回転を
規制制動する制動レバー８が取付けられている。９は制
動レバー、８の連結ワイヤ、１ａけローグーの先端に設
けた係止具を示す。

第３図は第２図中ＩＩＩ−ＩＩＩ線に溢う断面図であり
。

胸当て板３に平行する軸を中心とした横断面図である。

ロープ１はカバー７内に設けたローブ規制ガイド１０を
通過してドラム１１に巻回されろ。

ロープ規制ガイド１０ば３個１組のローラ１２によって
構成され、第４図に示す如く、円周が凹円状に形成した
ローラ１２の間で挾持しながらガイドするものである。

各ローラ１２は２分割さｆｌ、たカバー７に軸支しだ軸
１３に回転自在に又（ｒｉ固定して取付けられる。この
場合、１組のローラ１２は第３図に示す如く、ロープ１
に摩擦抵抗を与えるため、第１及び第３のローラ１２ａ
、’１２Ｃと第２０ローラ１２ｂとの軸心を若干狭くし
、第２のローラ１２ｂを第１及び第３のローラ１２Ｃの
間に割込ませるように配置することができる。このため
、ロープ１はローラ１２との摩擦抵抗ガ犬きくなる。３
１固１組のローラ１２は昇降装置の大きさに応じて２組
以上設けることができる。１４は分割したカバー７を一
体化するねじ、１５はカバー７を胸当て板３に固定する
だめのねじを夫々示す。ドラム１１は胸当て板３上に立
設した左右の軸受１６に横架した固定軸１７に嵌合され
、両１則の鍔部には夫々内歯ギア１８．１９が設けられ
て−る内歯ギア１９には、第５図に示す如く、軸１７に
嵌合した太陽ギア２０との間に遊星ギア２１が３個配設
され、遊星ギア機構が採用されている。２２は軸１７に
一体に設けた鍔部１７ａに植立）−た遊星ギア２１の支
軸を示す。従って、ドラム１１すなわち内歯ギア１９の
右回転に伴ない太陽ギア２０が左回転することになる。

内歯ギア１９には、更に内歯ギア１９の歯数に一致して
嵌合した摩擦板２４と、同じく太陽ギア２０と一体に形
成した角形スリーブ２５に嵌合した摩擦板２日とが交互
に積層状態に組立てら力て−る。。従って、ドラノ、１
１の右回転によって摩擦板２４が右回転伝達されろと共
に摩擦板２６≠＝左回転伝達されるため、ドラム１１の
一定の回転によって圧接状態にあるときの摩擦板２４．
２６相互の摩擦抵抗が史に増大することになる。

第６図は第３図中■−■線に清う断面図、第７図は第６
図中■−■線断面図であり　制動し・クー８の操作によ
り両摩擦板２４．２６によるドラム１１の制動を行なう
たぬの機構を示Ｉ−だ図である。

第７図Ａにおいて、連結ワイヤ９の他方９ａは。

軸受１６に突出形成した支持板２８上に植立したピン２
９を中心に回動するシ、フトレバ−３０の一端に固定さ
れる。シフトレバ−３０の他端は軸１７に軸方向に摺動
自在に嵌合したシフタ３１に係合され、シフタ３１には
押圧ビン係合円板３２が一体に固定されている。係合円
板３２には摩擦板抑圧ピン３３が係合する孔が周上３個
所穿設さね。

たものである。摩擦板押圧ピン３３は、第３図及び第６
図に示すη口く、抑圧ビンガイド３４の側面に周上３個
所穿設置−た孔３４ａに嵌合される。抑圧ピン３３の一
端は、孔３４２の位置と一致するようにすることは勿論
である。内歯ギア支持板３５に穿設した孔３５ａを貫通
して摩擦板２＋に接しており、その他端は係合円板３２
が抜けないようにスナップリング３６ガ係合１−でいる
。抑圧ピノ３３は内歯ギア支持板３５に嵌合する径大部
と抑圧ピンガイド３４に嵌合する径小部とより構成され
、抑圧ピンガイド３４と押圧ピン３３の段部との間に圧
縮ばね３７が介在されている。従って、常時は、押圧ピ
ン３３が圧縮ばね３７の圧力により、摩擦板２４．２６
との摩擦制動状態を維持することになり、よってドラム
１１の回転が制動さね、ることになる。人間の重量が加
わったときでもドラム１１の回転が制動されるように圧
縮ばね３７を適宜のものに調整しておくことは勿論であ
る。尚、内歯ギア１９と内１求ギア支持板３５とで什切
られた摩擦板２４．２６及び遊星ギア装置が内蔵された
内部には密封油が封入され、摩擦板２４．２６の制動効
果及び摩耗損傷の防止に寄与？しめる。そのため、軸１
７とドラム１１との間、軸１７と抑圧ピンガイド３４と
の間、抑圧ピン３３と押圧ビンガイド３４との間等の必
要な箇所に７−ルリング３８を埋設し、外部に油が漏ｆ
Ｌな−ように凸己慮する。

ドラム１１の第３図中左側の内歯ギア１８には、第８図
に示す如く、外歯小ギア４１が噛合さハ７、小ギア４１
の軸４２は軸受１６に回転自在に軸支されている。そし
て軸４２の先端は軸受１６より、＋ｔ　１ａｌｌに突出
形成してロープ巻込み・・ンドルＣを嵌合するために角
状に形成される。従って、ノ・ンドル６を回転操作する
ことにより、ロープ規制ガイド１０によって制動７′ｌ
−０えられたロープ１が緊張状態にてドラム１１に規則
正しく巻込まれることになる。ロープ１０巻込み完了後
は、ノ・ンドル６を軸４２から外しておくことカニでき
る。

次に本発明昇降装置の使用法につき説明する。

まず避難装置と１．て使用する場合は、まずホテルの各
部屋等に窓付近に常時ロープ１を巻込んだ状態で係止具
１ａが同定して設置しておく。緊急時に、まス各ベルト
４，５を身体に固定し、ピルの外に向う。このとき、ド
ラム１１は制動状優にあるため身体の重量により装置が
急に下がることはない。使用者は右手でカバー７を握っ
て身体を安定させ、左手で制動レバー８を第３図Ｂ中矢
印へ方向へ押圧することにより、第７図Ｂに示す如く、
連結ワイヤ９が引張られるため、支軸２９を中心にンフ
トレバー３０ガ反時計方向に回動し、シフタ３１と共に
抑圧ピン係合円板３２−＆−１中右方向へ偏倚される。

そのため、第３図Ｂに示す如く、抑圧ピン係合円板３２
に係合して（八る押圧ピン３３が圧縮ばね３７に抗して
図中右側に偏倚され摩擦板２＋への抑圧が徐々に解除さ
れる。従って、各摩擦板２４．２６相互の摩擦抵抗７５
；減少し、ドラム１１の回転によって本装置の重心方向
すなわち下降方向にロープ１が伸ばされることになる。

このとき、ロープ１はドラム１１に巻回されているが、
ロープ規制ガイド１０によってカバー７内の〜定の位置
から導かれるため、０−プ１がドラム１１の左右端に来
る毎に重心が大きく移動することガなくなるか、重心移
動蚤は極端に少なくなる。使用後、元の状態にする（（
は、制動レバー８を押圧しながら、軸、４２に］・ンド
ル６を係合して回転する。よって、ロープ１はロープ規
制ガイド１０によっプ摩擦抵抗があるため、緊張状態で
ドラム１１に規則正しく巻回される。

次に登はん用具として使用する場合は、ロープ１の係止
具１ａを岩盤にバーケンを利用して固定し、制動レバー
８の抑圧操作によって制動状態を解除しながら・・ンド
ル６を巻込み方向に回転する。

回転操作の持続力；困難となれば、制動レバー８への押
圧を直　ちに解除することにより制動状態が維持される
ので、長時間の滞留力；可能である。

以上述べた如く本発明によれば、ロープが巻回されたド
ラムに制動機構が設けられた昇降装置において、上記ロ
ープの延長方向１（沿って上記ドラムを支持する基板か
ら突出１司定したロープ規制ガイドが内蔵されたカバー
が取付けられ、上記−ロープ規制ガイドは上記ロープの
両側な挾持抑圧する少なくとも３個の固定又（ｄ回転ロ
ーラによって構成したので、上記昇降装置を用（八て下
降する際、ロープ規制ガイドに導入烙れるまではロープ
ガドラムの左右端に振られるが、ロープ規制ガイドに導
入されると、カバー内ではロープの左右振れが抑制され
る。従って、・使用者［ｄ左右の振れを気にしな、〈な
り、心理的恐怖感がなくなるだめ、例えは避難具として
用いる場合は迅速な救助に寄与すること力；できる。

捷だ本発明によれば、ドラムからの回転が伝達されろド
ラム支軸に取外］−可能に設けた第１の摩擦板と上記ド
ラムから遊星歯車機構を介して伝達さ・ね、る第２の摩
擦板とを交互に回転方向が逆となるようにし、上記第１
及び第２の摩擦板を積層状態にし、上記第１及び第２の
摩擦板の側面から押圧１．で制動し又は押圧を解除する
ように構成１−だので、」二記第１及び第２の摩擦板の
摩耗が裂しく交換する場合１ｒｉ、上記ドラム支軸から
第１及び第２の摩擦板を直ちに取外して交換することが
できる。従来のように（八ずね、か一方の摩擦板を固定
した構成をした場合は容易に取外すことが困難となり、
保守の工数が大幅に増えることになるが１本発明１（よ
ればこのような欠点が解消される。

寸だＬ記ドラムの回転中に制動する場合に第１及び第２
の摩擦板の相対的回転数が、いずれか一方ｔｎ摩擦仮を
固定した構造のものに較べて犬きくなり、よって少ない
押圧力で制動効果を達成する

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の欠点の説明に供する路線図、第２図は本
発明の一例を示す外観斜視図−第３図Ａ。Ｂは内部構造を表わす断面図及びその動作状態を示す図
、第４図は第３図Ａ中Ｖｌ−ＩＶ線断面図。第５図は第３図Ａ中■−Ｖ線断面図、第６図は第３ＭＡ
中Ｖｌ−Ｖｌ線断面図、第７図Ａ、Ｂは第６図中ＶＩＩ
−■線断面図及びその動作状態を示す図、第８図は第３
図Ａ中■−■線断面図である。１・・・ロープ、３・・・基板、７・・・カバー、１０
・・・ローブ規制ガイド、１１・・・ドラム、１２ａ、
１２ｂ。１２Ｃ・・・ローラ、１８．１９・・・内歯ギア、２０
・・・太陽ギア、２１・・・遊星ギア、２４．２６・・
・摩擦板、３３・・・摩擦板押圧ピン、３７・・・圧縮
ばね。代理人　沸理士　秋　　山　　　［高弟１ｒ・１第３図ＡＬ−ｖＭＬ＝−Ｖ″Ｕ７ｆ＝−Ｊ第７図ハ　　２Ｂ第８図

Claims

【特許請求の範囲】１、　ロープが巻回されたドラムに制動機構７１１＝設
けら相た昇降装置において、上記ロープの延長方向に清
って上記ドラムを支持する基板から突出固定したロープ
規制ガイドが内蔵されたカバーが取付けられ、上記ロー
ブ規制ガイドは上記ロープの両側を挟持抑圧する少なく
とも３個の同定又は回転ローラで構成′したことを特徴
とする昇降装置。２．０−プが巻回されたドラムに制動機構が設けられた
昇降装置において、上記ドラムからの回転が伝達される
ドラム支軸に取外し可能に設けた第１の摩擦板と上記ド
ラムから遊星歯車機構を介して伝達される第２の摩擦板
とを互いに回転方向が逆になるようにし、上記第１及び
第２の摩擦板を積層状態にし、上記第１及び第２の摩擦
板の側面から押圧して制動し又は該押圧を解除−するよ
うに構成したことを特徴とする昇降装置。