KR200435995Y1

KR200435995Y1 - 물류창고용 랙구조물의 타이빔 설치 구조체

Info

Publication number: KR200435995Y1
Application number: KR2020060026352U
Authority: KR
Inventors: 이창재
Original assignee: (주)포유이엔지
Priority date: 2006-09-28
Filing date: 2006-09-28
Publication date: 2007-04-05

Abstract

본 고안은 랙구조물의 로드빔과 결합되어 적재물품을 지탱하는 타이빔에 관한 것으로, 설치개소의 바닥면에 지지부재(115)를 통해 수직방향으로 고정된 다수개의 포스트(110)와, 이 포스트(110)의 사이에 수평방향으로 설치된 다수개의 로드빔(120) 및, 이 로드빔(120)의 사이에 수평방향으로 직각되게 설치된 다수개의 타이빔(130)으로 이루어진 랙구조물(100)에 있어서, 상기 로드빔(120)의 상부면에 상하방향을 따라 일정간격을 두고 규칙적으로 다수개의 수직부재(10)가 장착됨과 더불어 타이빔(130)의 하면양단부에 한 쌍의 끼움공(20)이 형성되어, 상기 로드빔 (120)의 상부측에 놓여진 상기 타이빔(130)이 끼움공(20)을 통해 수직부재(10)에 결합되어 고정되어져, 랙구조물의 시공과정에서 로드빔과 타이빔의 조립 및 분해작업이 수직부재와 끼움공에 의해 원터치식으로 이루어지므로, 타이빔의 조립 및 분해에 따른 작업하중 및 작업공수가 최소화되어 각종 부대비용 및 시공단가가 절감되게 한 것이다.

랙구조물, 로드빔, 타이빔, 수직부재, 끼움공

Description

물류창고용 랙구조물의 타이빔 설치 구조체{structure of mounting a tie beam of rack construction for distribution warehouse}

도 1은 일반적인 기술에 따른 랙구조물의 전체구성을 도시한 도면,

도 2의 (a),(b)는 종래 기술에 따른 로드빔과 타이빔의 결합상태를 도시한 사시도 및 단면도,

도 3의 (a),(b)는 본 고안에 따른 로드빔과 타이빔의 결합상태를 도시한 사시도 및 단면도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 랙구조물 110 : 포스트

115 : 지지부재 120 : 로드빔

130 : 타이빔 150 : 공간부

10 : 수직부재 20 : 끼움공

본 고안은 랙구조물의 로드빔과 결합되어 적재물품을 지탱하는 타이빔에 관한 것으로, 특히 랙구조물에서 르드빔과 타이빔의 체결구조를 변경하여 조립 및 분해에 따른 작업공수 및 작업하중을 최소화시킬 수 있도록 된 물류창고용 랙구조물의 타이빔 설치 구조체에 관한 것이다.

일반적으로, 물류창고는 공장 등에서 대량 생산된 각종 물품들을 일시 또는 장기적으로 보관하는 보관수단으로서, 이 물류창고는 물류의 단순한 관리차원을 벗어나 물품의 배치나 입출이나 재고관리 등의 신속한 처리 및 적재공간의 효율적인 관리를 위한 각종 보관기구가 구성되어 있다.

이때, 물류창고의 랙구조물은 포스트나 로드빔과 타이빔을 연속적으로 시공하여 운송수단이 통과할 수 있는 일정 크기의 통로구간을 형성한 다음, 자동리프터 등이 통로구간을 이동하면서 타이빔에 물품을 적재하거나 또는 타이빔에 적재된 물품을 원하는 개소로 이동시키는 것이다.

즉, 도 1에서와 같이, 랙구조물(100)은, 설치개소에 지지부재(115)를 통해 수직방향으로 고정되는 다수개의 포스트(110)와, 이 포스트(110)의 사이에 일정간격을 두고 설치된 다수개의 로드빔(120) 및, 이 로드빔(120)의 사이에 직각방향으로 설치된 다수개의 타이빔(130)으로 구성된다.

또한, 랙구조물(100)을 구성하려는 경우, 도 2(a).(b)에서와 같이, 로드빔 (120)의 내벽에 지지브래킷(125)을 부착한 다음 타이빔(130)의 하면에 고정브래킷 (135)을 부착한 후, 지지/고정브래킷(125.135)을 보울트(140)로 고정하여 자동리프터의 발이 삽입되는 공간부(150)를 형성하게 된다.

따라서, 랙구조물(100)에 물품이 탑재하거나 또는 탑재물품을 이송하려는 경우, 타이빔(130)의 공간부(150)에 자동리트터 등의 발을 삽입하여 물품의 이송 및 탑재작업을 수행하므로, 랙구조물(100)의 좁은 공간을 보다 효율적으로 관리하여 보관 및 적재할 수 있는 것이다.

그런데, 로드빔(120)과 타이빔(130)에 브래킷(125.135)을 부착하는 일련의 작업과정이 용접에 의해 이루어지므로 용접에 따른 작업하중이 증대될 뿐만 아니라 지지/고정브래킷(125.135)의 고정작업이 보울트(140)에 의해 이루어지므로 체결에 따른 작업공수가 증대되어 랙구조물(100)의 조립 및 분해에 따른 각종 부대비용이 증대되는 문제점이 있었다.

이때, 랙구조물(100)은 엄청난 갯수의 로드빔(120)과 타이빔(130)이 상호 격자형태로 결합되어 구성되므로, 예컨대 로드빔(120)과 타이빔(130)에 다수개의 브래킷(125.135)을 용접하는 작업공정 및 브래킷(125.135)에 다수개의 보울트(140)를 체결하는 작업공정으로 인해, 로드빔(120)과 타이빔(130)의 조립 및 분해에 따른 각종 작업공정이 지연되는 것이다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 랙구조물에서 르드빔과 타이빔의 체결구조를 변경하여 조립 및 분해에 따른 작업공수 및 작업하중을 최소화시킬 수 있도록 된 물류창고용 랙구조물의 타이빔 고정 구조체를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 로드빔의 상부면에 상하방향을 따라 일정간격을 두고 규칙적으로 다수개의 수직부재가 장착됨과 더불어 타이빔의 하면 양단부에 한 쌍의 끼움공이 형성되어, 상기 로드빔의 상부측에 놓여진 상기 타이빔이 상기 끼움공을 통해 상기 수직부재에 탑재된 상태로 결합되어 고정되는 것을 특징적 구성으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3의 (a),(b)는 본 고안에 따른 로드빔과 타이빔의 결합상태를 도시한 사시도 및 단면도로서, 설치개소의 바닥면에 지지부재(115)를 통해 수직방향으로 고정된 다수개의 포스트(110)와, 이 포스트(110)의 사이에 수평방향으로 설치된 다수개의 로드빔(120) 및, 이 로드빔(120)의 사이에 수평방향으로 직각되게 설치된 다수개의 타이빔(130)으로 이루어진 랙구조물(100)에 있어서, 상기 로드빔(120)의 상부면에 상하방향을 따라 일정간격을 두고 규칙적으로 다수개의 수직부재(10)가 장착됨과 더불어 타이빔(130)의 하면양단부에 한 쌍의 끼움공(20)이 형성된 것을 특징적 구성으로 한다.

먼저, 본 고안에 따른 구성요소 중 랙구조물(100)의 포스트(110)와 로드빔 (120)과 타이빔(130)은 공지 기술과 기능상 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 하고, 다만 로드빔(120)에 다수개의 수직부재(10)를 장착하여 타이빔(130)의 설치구조를 변경한 것에 차이점이 포함된다.

물론, 포스트(110)의 사이에 격자형태로 결합되는 지지부재(115)는 도 1의 실시예에서와는 달리 랙구조물(100)의 전체높이 및 포스트(110)의 폭에 따라 다양한 형태로 결합시킬 수 있음은 당연하다.

또한, 랙구조물(100)에 의해 구성되는 포스트(110)와 로드빔(120)과 타이빔 (130)의 연결 및 결합구조를 도 1의 실시예에서와 같이 한정하지 않고 다양한 실시 형태로 변형시킬 수도 있음은 당연하다.

그리고, 수직부재(10)는, 로드빔(120)의 상부면에 일정간격을 두고 다수개 바람직하게는 6개가 장착된 것으로서, 그 외관을 원형 또는 다각형으로 형성시킴이 바람직하며, 그 갯수는 로드빔(120)의 전체길이 및 하중을 고려하여 갯수를 적절하게 조절할 수도 있음은 당연하다.

또한, 수직부재(10)는 용접과정을 통해 부착함이 바람직하며, 그 밖에 브래킷이나 별도의 연결부재를 통해 고정시킬 수도 있다. 또한, 수직부재(10)를 부착하는 과정에서 끼움공(20)으로부터 이탈하는 것을 방지하기 위해 대략 1∼2°의 경사각도로 기울어지게 부착시킬 수도 있다.

그리고, 타이빔(130)은, 로드빔(120)의 상부측에 놓여져 적재물품의 하중을 직접 전달받는 지지부재로서, 그 내부공간에 중공부가 형성된 각파이프로서 가능한 사각형상으로 형성함이 바람직하다.

또한, 끼움공(20)은, 타이빔(130)의 하면 양단부에 관통되게 형성되어 수직부재(10)를 전체적으로 수용하는 것으로서, 수직부재(10)의 둘레면과 대응하는 형상으로 형성시킴이 바람직하다.

이때, 수직부재(10)의 외경에 비해 끼움공(20)의 직경을 대략 1∼2mm 정도의 크기로 크게 형성함이 바람직하다.

또한, 수직부재(10)의 전체길이를 타이빔(130)의 내경에 비해 약간 크게 형성하여 예컨대, 수직부재(10)의 상단부가 끼움공(20)으로 삽입되어 타이빔(130)의 천정면으로 밀착되게 유지시킴이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 랙구조물(100)을 조립하려는 경우, 일단 로드빔(120)의 상면에 일정간격을 두고 다수개의 수직부재(10)를 부착하고, 타이빔(130)의 하면 양단부에 세팅간격을 따라 한 쌍의 끼움공(20)을 형성한다.

이때, 로드빔(120)에 장착되는 수직부재(10)의 이격거리와 타이빔(130)에 형성되는 끼움공(20)의 이격거리는 세팅된 상태이다.

그런 다음, 물류창고의 설치개소에 세팅간격을 따라 포스트(110)를 고정한 다음, 포스트(110)의 사이에 수평방향으로 로드빔(120)을 부착하고, 로드빔(120)의 상부측에 수평방향으로 직각되게 타이빔(130)을 맞댄다.

즉, 로드빔(120)의 상면에 고정된 수직부재(10)에 타이빔(130)의 끼움공(20)을 맞대고 가볍게 누르기만 하면, 로드빔(120)의 상부측에 수평방향으로 직각되게 타이빔(130)이 결합되어 고정되는 것이다.

이렇게 하면, 랙구조물(100)의 타이빔(130)에 물품을 적재하거나 또는 이송하려는 경우, 수직부재(10)와 끼움공(20)에 의해 타이빔(130)이 고정상태를 유지하므로 좌우방향으로 유동하지 않는 것이다.

한편, 로드빔(120)에서 상부측으로 타이빔(130)을 들어 올리면, 타이빔(130)의 끼움공(20)으로부터 수직부재(10)가 이탈되므로 타이빔(130)의 분해에 따른 작업하중 및 작업공수가 최소화되는 것이다.

물론, 랙구조물(100)에 물품이 탑재하거나 또는 탑재물품을 이송하려는 경우, 타이빔(130)의 사이를 이루는 공간부(150)에 자동리프터의 발을 삽입하여 물품의 이송 및 탑재작업을 수행한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 물류창고용 랙구조물의 타이빔 설치 구조에 의하면, 랙구조물의 시공과정에서 로드빔과 타이빔의 조립 및 분해작업이 수직부재와 끼움공에 의해 원터치식으로 이루어지므로, 타이빔의 조립 및 분해에 따른 작업하중 및 작업공수가 최소화되어 각종 부대비용 및 시공단가가 절감되는 효과가 있는 것이다.

Claims

설치개소의 바닥면에 지지부재(115)를 통해 수직방향으로 고정된 다수개의 포스트(110)와, 이 포스트(110)의 사이에 수평방향으로 설치된 다수개의 로드빔 (120) 및, 이 로드빔(120)의 사이에 수평방향으로 직각되게 설치된 다수개의 타이빔(130)으로 이루어진 랙구조물(100)에 있어서,

상기 로드빔(120)의 상부면에 상하방향을 따라 일정간격을 두고 규칙적으로 다수개의 수직부재(10)가 장착됨과 더불어 타이빔(130)의 하면양단부에 한 쌍의 끼움공(20)이 형성되어, 상기 로드빔(120)의 상부측에 놓여진 상기 타이빔(130)이 끼움공(20)을 통해 수직부재(10)에 결합되어 고정되는 특징으로 하는 물류창고용 랙구조물의 타이빔 설치 구조체.