KR20220001911U - 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물 - Google Patents

개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물 Download PDF

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Abstract

본 고안은 물류창고에서 화물을 적재 보관하기 위한 랙 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전,후방 수평대와 선반대의 끼움 조립을 위해 전,후방 수평대에 일정한 간격으로 다수의 결합홈부을 형성하고, 선반대의 양단에는 상기 결합홈부에 끼움 고정되는 결합돌부가 형성되게 구성함으로써, 간단한 작업으로 신속한 선반대의 조립 설치가 가능하게 하며, 또한, 선반대의 단부에 지지블록이 더 형성되게 구성함으로써, 결합돌부가 결합홈부에 끼움 결합된 상태에서 그 결합상태를 유지시켜 이탈 방지 및 항시 견고한 결합력 부여가 가능하게 하기 위한 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물에 관한 것이다.

Description

개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물{Assembling rack for use in warehouse}
본 고안은 물류창고에서 화물을 적재 보관하기 위한 랙 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 간편한 끼움 결합 구조를 통해 조립 설치가 매우 편리하고, 탄성 지지력 부여를 통해 안정된 설치상태의 유지가 가능하게 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물
일반적으로 물류창고는 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식, 음료 및 의류, 가전, 잡화, 산업용품 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 소비자에게로 배송 전 일시 또는 장기간 적재 보관하기 위한 저장창고로서, 물류창고내 제품의 배치에서부터 효율적인 입, 출하 및 재고관리 등의 편리를 위해서 일정하게 구획된 적재공간의 폭과 높이를 갖는 물품적재용 랙 구조물이 설치된다.
한편, 이러한 랙 구조물을 제조하기 위해서는 먼저, 물류창고내 랙 구조물 설치 장소의 규격에 따라 랙 구조물 생산지에서 다수의 프레임을 제작하여 현장(물류창고)로 운반되는 것이며, 이후, 용접 작업 등에 의해 각각의 프레임을 연결 설치하여 이루어지는 것이다.
이에, 도 1의 도시와 같이 종래의 물류창고용 랙 구조물을 살펴보면, 먼저, 전방 및 후방에는 다수의 수직프레임(10)(10')을 이루고, 상기 각각의 수직프레임(10)(10')의 상부 및 하부는 다수의 수평대(20)(20')에 의해 서로 용접 연결 설치하면 사각형 형태의 기초 프레임을 이루게 되는 것이다.
또한, 상기 수평대(20)(20')에는 전방 및 후방의 수평대(20)(20')을 수평 연결하는 다수의 선반대(30)(30')가 형성되는 것으로, 그 선반대(30)(30')에 화물의 적재 보관이 가능하게 된다.
그러나 상기와 같은 종래의 랙 구조물은, 수직프레임과 수평대와 선반대가 용접 또는 볼트 조립을 통해 설치되는 것인바, 그 설치가 매우 불편하였으며, 특히 다양한 크기의 화물을 거치하기 위한 선반대는 상당 수량 설치되는 것인바, 상당한 설치 시간의 요구와 설치가 매우 불편한 문제점이 있었다.
대한민국등록실용신안 제20-0296875호. 대한민국등록특허 제10-1843781호. 대한민국등록특허 제10-1386512호.
본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 전,후방 수평대와 선반대의 끼움 조립을 위해 전,후방 수평대에 일정한 간격으로 다수의 결합홈부을 형성하고, 선반대의 양단에는 상기 결합홈부에 끼움 고정되는 결합돌부가 형성되게 구성함으로써, 간단한 작업으로 신속한 선반대의 조립 설치가 가능하게 하기 위한 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.
또한, 선반대의 단부에 지지블록이 더 형성되게 구성함으로써, 결합돌부가 결합홈부에 끼움 결합된 상태에서 그 결합상태를 유지시켜 이탈 방지 및 항시 견고한 결합력 부여가 가능하게 하기 위한 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 전방과 후방에 좌우 횡방향으로 이격되도록 복수 배치되는 전,후방 수직프레임과, 상기 전,후방 수직프레임을 전후 종방향으로 연결하는 좌,우 연결대와, 상기 전,후방 수직프레임을 좌우로 횡방향으로 연결하는 전,후방 수평대와, 상기 전,후방 수평대를 연결하는 복수의 선반대로 된 물류창고용 랙 구조물에 있어서,
상기 전,후방 수평대는,
"ㄷ"형 앵글 형태로 구성하고, 서로 대항되는 면에 횡방향으로 일정한 간격을 두고 다수의 전,후방 결합홈부가 형성되게 구성하며,
상기 각각의 선반대는,
"ㄷ"형 앵글 형태로 구성하고, 양단에 상기 전,후방 결합홈부에 끼움 결합되는 전,후방 결합돌부를 구성하되,
상기 각각의 선반대 양단이 전,후방 결합돌부를 통해 전,후방 수평대의 전,후방 결합홈부에 끼움 결합되게 구성하며,
상기 각각의 선반대의 양단에는 상기 전,후방 결합돌부의 찌그러짐을 방지하기 위한 전후 한 쌍의 지지블록이 더 삽입 형성되게 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물은, 전,후방 수평대와 선반대의 결합구조가 결합홈부 및 결합돌부를 통해 끼움 결합되는 구조를 이루게 구성된 것인바, 선반대의 설치시 신속하고 간편한 조립 설치가 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.
또한, 선반대의 단부에 지지블록이 구성된 것인바, 결합돌부가 전,후방 수평대의 결합홈부에 끼움 결합된 상태에서 탄성 걸림편의 변형으로 인한 이탈이 방지되는 등 항시 견고한 결합상태의 유지가 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.
도 1은 종래 물류창고용 랙 구조물을 나타낸 간략도.
도 2는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 사시도.
도 3은 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 요부 사시도.
도 4는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 평 단면도.
도 5는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 정 단면도.
도 6은 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 수평대 결합상태도.
도 7은 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 사용상태도.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 사시도이고, 도 3은 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 요부 사시도이며, 도 4는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 평 단면도이고, 도 5는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 정 단면도이며, 도 6은 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 수평대 결합상태도이다.
도 2 내지 도 6을 참조하여 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물(1)은 전방과 후방에 좌우 횡방향으로 이격되도록 복수 배치되는 전,후방 수직프레임(100)(100')과, 상기 전,후방 수직프레임(100)(100')을 전후 종방향으로 연결하는 좌,우 연결대(200)(200')와, 상기 전,후방 수직프레임(100)(100')을 좌우로 횡방향으로 연결하는 전,후방 수평대(300)(300')와, 상기 전,후방 수평대(300)(300')를 연결하는 복수의 선반대(400)(400')로 구성된다.
특히, 본 고안에서 상기 전,후방 수평대(300)(300')는 각각 좌우 횡방향 길이를 이루며, 전방 또는 후방으로 개방되는 "ㄷ"형 앵글 형태로 구성된다.
그리고 본 고안에서 상기 전,후방 수평대(300)(300')에는 서로 대응되는 면에는 횡 방향으로 일정한 간격을 두고 다수의 전,후방 결합홈부(310)(310')가 관통 구성된다.
이때, 본 고안에서 상기 각각의 전,후방 결합홈부(310)(310')는 서로 이격되도록 좌우 대칭되는 양측 2개가 한 조의 결합홈(311)(311')을 이루게 구성된 것으로, 각각의 결합홈(311)(311')은 수직상의 직사각형 형태를 이루게 구성된다.
한편, 본 고안에서 상기 후방 수평대(300')의 후단 상부에는 상부로 돌출되는 후방 지지편(320)을 더 포함하여 구성할 수 있는 것으로, 후방 지지편(320)은 후술하는 선반대(400)(400')에 화물을 올려놓은 상태에서 후방으로 밀려 이탈되는 것을 방지하게 될 것이다.
또한, 본 고안에서 상기 각각의 선반대(400)(400')는 전후 종방향 길이를 이루며, 하부로 개방되는 "ㄷ"형 앵글 형태로 구성된다.
그리고 본 고안에서 상기 각각의 선반대(400)(400')에는 그 양단에 상기 전,후방 수평대(300)(300')의 전,후방 결합홈부(310)(310')에 각각 끼움 결합되는 전,후방 결합돌부(410)(410')가 구성된다.
이때, 본 고안에서 상기 각각의 전,후방 결합돌부(410)(410')는 상기 전,후방 결합홈부(310)(310')를 이루는 양측의 결합홈(311)(311')과 대응되도록 하부 양측에 2개가 한 조를 이루며 돌출되는 탄성 결합편(411)(411')을 이루게 구성된다.
그리고 상기 각각의 탄성 결합편(411)(411')에는 상기 결합홈(311)(311')의 걸림돌기(312)(312')가 관통 및 걸림되는 걸림공(412)(412')이 관통 구성된다.
즉, 본 고안에서 상기 전,후방 수평대(300)(300')와 선반대(400)(400')의 결합은 선반대(400)(400')의 전,후방 결합돌부(410)(410')와 전,후방 수평대(300)(300')의 전,후방 결합홈부(310)(310')의 끼움 결합에 의해 가능하게 구성된다.
한편, 본 고안에서는 상기와 같이 전,후방 수평대(300)(300')와 선반대(400)(400')를 끼움 결합시 상기 걸림돌기(312)(312')와 탄성 결합편(411)(411')의 탄력 결합이 용이하게 구성된다.
이를 위해, 먼저, 상기 각각의 결합홈(311)(311')의 내주면 외측에는 서로 대칭되도록 걸림돌기(312)(312')가 돌출 구성된 것인데, 이때 걸림돌기(312)(312')는 그 상부가 내측면으로부터 돌출부에 이르게 하방 경사를 이루는 걸림돌기 경사면(312a)을 이루게 구성된다.
그리고 상기 선반대(400)(400')는 그 개방된 하부 양측이 탄성 결합편(411)(411')을 포함하여 내측을 향하게 만곡한 곡류을 이루면서 절곡 형성되는 절곡부(420)가 구성된다.
즉, 탄성 결합편(411)(411')은 절곡부(420)에 의해 걸림돌기(312)(312')의 걸림돌기 경사면(312a)을 용이하게 타고 넘어가 걸림돌기(312)(312')가 탄성 결합편(411)(411')의 걸림공(412)(412')에 걸림 고정되게 되게 되는 것으로, 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')에 결합 가능하게 된다.
또한, 본 고안을 구성함에 있어, 상기와 같이 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')에 끼움 결합함에 있어, 그 원활한 결합이 가능하게 구성할 수 있다.
이를 위해, 먼저, 상기 후방 수평대(300')의 각각의 후방 결합홈부(310')가 상부로 개방되게 구성할 수 있다.
그리고 상기 선반대(400)(400')의 후단 상부에는 상기 후방 수평대(300') 상부에 안착 지지되는 안착 지지돌부(430)가 더 돌출되게 구성할 수 있다.
한편, 본 고안에서는 상기와 같이 선반대(400)(400')에 형성되는 전,후방 결합돌부(410)(410')를 전,후방 수평대(300)(300')의 전,후방 결합홈부(310)(310')에 탄력 결합함에 있어 그 전,후방 결합돌부(410)(410')의 변형 즉, 찌그러짐을 방지하기 위한 전후 한 쌍의 지지블록(500)(500')이 더 포함되게 구성된 것으로, 지지블록(500)(500')은 선반대(400)(400')의 양단에 삽입 결합되게 구성된다.
이를 위해, 본 고안에서 지지블록(500)(500')은 상기 선반대(400)(400')의 단면 형상에 맞는 사각 블록 형태를 이루게 구성되며, 전방 양측에는 상기 전,후방 결합돌부(410)(410')의 지지가 가능한 지지돌부(510)(510')가 전방으로 돌출 구성된다.
이때, 본 고안에서 상기 각각의 지지돌부(510)(510')는 양측의 대항되는 내측면이 전방으로 갈수록 점차 좁아지는 두께를 이루는 지지돌부 경사면(511)이 구성된다.
그리고 각각의 지지돌부 경사면(511)에는 각각은 수직을 이루고 수평 방향으로 일정한 간격을 두고 돌출 형성되는 다수의 요철(512)이 더 구성된다.
즉, 지지블록(500)(500')은 선반대(400)(400')의 양단에 삽입 결합되어 지지돌부(510)(510')의 외측이 상기 전,후방 결합돌부(410)(410') 즉, 탄성 결합편(411)(411') 내측에 지지되게 된다.
한편, 본 고안에서는 상기와 같이 지지블록(500)(500')을 선반대(400)(400')에 삽입 결합함에 있어, 그 삽입된 상태에서 안정적인 고정이 가능하게 한다.
이를 위해, 먼저, 상기 지지블록(500)(500')이 삽입되는 선반대(400)(400')의 내부 양측에는 걸림홈(430)이 더 형성된다.
그리고 상기 지지블록(500)(500')의 양측에는 "ㄷ" 형태로 절개된 절개홈(520)을 통해 탄력편(530)이 구성되며, 그 탄력편(530)에는 상기 걸림홈(430)에 걸림되는 고정돌기(531)가 더 구성된다.
즉, 지지블록(500)(500')은 선반대(400)(400')에 삽입시 탄력편(530)의 탄력 작용에 의해 고정돌기(531)의 간섭없이 삽입 및 고정돌기(531)가 걸림홈(430)에 걸림되어 결합 고정되게 되는 것으로, 지지돌부(510)(510')가 외측을 향상되도록 삽입되어 외측이 상기 전,후방 결합돌부(410)(410') 즉, 탄성 결합편(411)(411') 내측에 지지되게 되게 된다.
이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 6을 참조하여 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물(1)은 실질적으로 화물을 지지하는 다수의 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')와 결합시 별도의 용접 작업이나 볼팅 작업 없이 간편하게 끼움 결합함으로, 조립 설치가 매우 편리하게 된다.
이를 위해, 먼저, 각각의 선반대(400)(400')에는 그 전후방 양단에 지지블록(500)(500')을 삽입하되, 이때 지지블록(500)(500')은 지지블록(500)(500')은 선반대(400)(400')에 삽입시 탄력편(530)의 탄력 작용에 의해 고정돌기(531)의 간섭없이 삽입이 가능하게 되고, 그 삽입된 상태에서 탄력편(530)의 탄성에 의해 고정돌기(531)가 걸림홈(430)에 걸림되어 결합 고정되는 것으로, 이러한 고정을 통해 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')에 결합시 지지블록(500)(500')의 유동이 방지되게 되며, 이때 지지돌부(510)(510')가 탄성 결합편(411)(411') 내측에 지지되게 된다.
이에, 상기와 같이 지지블록(500)(500')이 결합된 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')에 결합하기 위해서는 먼저, 그 전방을 전방 수평대(300)에 결합하되, 전방 결합돌부(410)가 전방 수평대(300)의 전방 결합홈부(310) 즉, 결합홈(311)(311') 상부에 삽입시키고, 후방의 후방 결합돌부(410')를 상부로 개방된 후방 결합홈부(310')의 결합홈(311)(311') 상부에 삽입시킨 상태에서 외력을 가해 눌러주면 된다.
즉, 상기와 같이 외력을 가해 눌러주게 되면 전,후방 결합돌부(410)(410')를 이루는 탄성 결합편(411)(411')이 결합홈(311)(311')의 걸림돌기(312)(312')를 타고 넘어가게 되는 것으로, 한 조의 탄성 결합편(411)(411')이 한 조의 결합홈(311)(311')에 탄성에 의해 끼움 결합되며, 이때 결합홈(311)(311')의 걸림돌기(312)(312')가 탄성 결합편(411)(411')의 걸림공(412)(412')에 걸려 고정되어 선반대(400)(400')를 전,후방 수평대(300)(300')에 결합하게 되며, 이때 안착 지지돌부(430)가 후방 수평대(300') 상부에 안착 지지되게 된다.
특히, 본 고안에서는 상기와 같이 탄성 결합편(411)(411')의 탄성 작용 과정에서 그 탄성 결합편(411)(411')이 지지블록(500)(500')의 지지돌부(510)(510')에 의해 내측에서 지지되는 것인바, 탄성 결합편(411)(411')을 지지하여 찌그러지는 등의 변형을 방지 및 그 탄성 결합편(411)(411')을 외측으로 벌리려는 외력을 부여하여 걸림공(412)(412')에 걸림돌기(312)(312')의 안정된 걸림력이 유지되게 된다.
그리고 지지돌부(510)(510')는 그 내측 지지돌부 경사면(511)에 다수의 요철(512)이 구성된 것인바, 그 요철(512)들 사이가 결합홈(311)(311')에 내측면에 걸림되어 보다 견고한 결합력을 유지하게 된다.
이에, 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물(1)의 선반대(400)(400')는 간편하게 전,후방 수평대(300)(300')에 결합 설치가 가능하게 되며, 이렇게 설치된 선반대(400)(400')에는 도 7을 참조하여 화물 등의 안치가 가능하게 된다.
이상과 같이 본 고안 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물은 선반대 설치상의 편리함과 그 설치되는 선반대의 견고한 지지력을 통해 항시 안정된 조립 상태의 유지가 가능하게 된다.
100,100' : 전,후방 수직프레임 200,200' : 좌,우 연결대
300,300' : 전,후방 수평대 310,310' : 전,후방 결합홈부
311,311' : 결합홈 312,312' : 걸림돌기
312a : 걸림돌기 경사면 320 : 후방 지지편
400,400' : 선반대 410,410' : 전,후방 결합돌부
411,411' : 탄성 결합편 412,412' : 걸림공
420 : 절곡부 430 : 걸림홈
500,500' : 지지블록 510,510' : 지지돌부
511 : 지지돌부 경사면 512 : 요철
520 : 절개홈 530 : 탄력편
531 : 고정돌기

Claims (6)

  1. 전방과 후방에 좌우 횡방향으로 이격되도록 복수 배치되는 전,후방 수직프레임(100)(100')과, 상기 전,후방 수직프레임(100)(100')을 전후 종방향으로 연결하는 좌,우 연결대(200)(200')와, 상기 전,후방 수직프레임(100)(100')을 좌우로 횡방향으로 연결하는 전,후방 수평대(300)(300')와, 상기 전,후방 수평대(300)(300')를 연결하는 복수의 선반대(400)(400')로 된 물류창고용 랙 구조물에 있어서,
    상기 전,후방 수평대(300)(300')는,
    "ㄷ"형 앵글 형태로 구성하고, 서로 대항되는 면에 횡방향으로 일정한 간격을 두고 다수의 전,후방 결합홈부(310)(310')가 형성되게 구성하며,
    상기 각각의 선반대(400)(400')는,
    "ㄷ"형 앵글 형태로 구성하고, 양단에 상기 전,후방 결합홈부(310)(310')에 끼움 결합되는 전,후방 결합돌부(410)(410')를 구성하되,
    상기 각각의 선반대(400)(400') 양단이 전,후방 결합돌부(410)(410')를 통해 전,후방 수평대(300)(300')의 전,후방 결합홈부(310)(310')에 끼움 결합되게 구성하며,
    상기 각각의 선반대(400)(400')의 양단에는 상기 전,후방 결합돌부(410)(410')의 찌그러짐을 방지하기 위한 전후 한 쌍의 지지블록(500)(500')이 더 삽입 형성되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 전,후방 수평대(300)(300')의 각각의 전,후방 결합홈부(310)(310')는,
    좌우 대칭되는 양측 2개가 한 조의 결합홈(311)(311')을 이루게 구성하되,
    각각의 결합홈(311)(311')은 수직상의 직사각형 형태를 이루고, 각각의 내주면 외측에는 서로 대칭되는 형태로 걸림돌기(312)(312')가 돌출 형성되게 구성하며,
    상기 선반대(400)(400')의 각각의 전,후방 결합돌부(410)(410')는,
    상기 전,후방 결합홈부(310)(310')를 이루는 결합홈(311)(311')과 대응되게 하부 양측에 2개가 한 조의 탄성 결합편(411)(411')을 이루게 구성하되,
    각각의 탄성 결합편(411)(411')에는 상기 걸림돌기(312)(312')가 관통 걸림되는 걸림공(412)(412')이 각각 더 관통 형성되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 각각의 걸림돌기(312)(312')는,
    상부로부터 하부를 향하는 걸림돌기 경사면(312a)을 이루게 구성하고,
    상기 각각의 선반대(400)(400')는,
    하단이 탄성 결합편(411)(411')과 함께 내측을 향하게 만곡한 절곡부(420)가 형성되게 구성하되,
    선반대(400)(400')의 탄성 결합편(411)(411')이 전,후방 수평대(300)(300')의 결합홈(311)(311')에 삽입시 걸림돌기 경사면(312a)과 절곡부(420)에 의해 상부로부터 하부로 탄력 결합이 유도되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 후방 수평대(300')의 각각의 후방 결합홈부(310')가 상부로 개방되게 구성하며,
    상기 선반대(400)(400')의 후단 상부에는,
    돌출 형성되어 상기 후방 수평대(300')의 상부에 안착 지지되는 안착 지지돌부(430)가 더 형성되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 각각의 지지블록(500)(500')은,
    전방 양측에는 전방으로 돌출되는 양측 한 쌍의 지지돌부(510)(510')가 형성되게 구성하되,
    상기 지지돌부(510)(510')는 양측의 대항되는 내측면이 전방으로 갈수록 좁아지는 두께로 경사를 이는 지지돌부 경사면(511)이 형성되며, 지지돌부 경사면(511)에는 수평 방향으로 일정한 간격을 두고 요철(512)이 더 형성되게 구성하여,
    각각의 지지돌부(510)(510')는 선반대(400)(400')에 삽입시 외측이 상기 전,후방 결합돌부(410)(410') 내측에 지지되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 지지블록(500)(500')이 삽입되는 선반대(400)(400')의 양단 내측에는 걸림홈(430)이 더 형성되게 구성하고,
    상기 지지블록(500)(500')의 외부 양측에는 "ㄷ" 형태로 절개된 절개홈(520)을 통해 탄력편(530)이 더 형성되게 구성하며,
    각각의 탄력편(530)에는 상기 걸림홈(430)에 걸림 고정되는 고정돌기(531)가 더 형성되게 구성함을 특징으로 하는 개선된 조립구조를 갖는 물류창고용 랙 구조물.
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