KR200435104Y1 - 자동차용 썬루프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 상부에 위치하는 썬루프로서, 둘 또는 그 이상의 투명 기판이 슬라이딩 방식으로 겹쳐지면서 개봉되고 반대로 펼쳐지면서 폐쇄되며, 상기 겹쳐진 투명 기판은 재차 차량 후면의 유리창과 슬라이딩 방식으로 겹쳐질 수 있도록 이동되는 구조의 자동차용 썬루프를 제공한다.

본 고안에 따른 자동차용 썬루프는 외부공기를 최대한으로 차량의 실내에 유입할 수 있는 통로를 제공하여, 운전자 및 승객들에게 더욱 쾌적한 차내 환경을 제공하는 효과가 있다.

Description

자동차용 썬루프 {Sunroof for Automobile}

도 1은 본 고안의 하나의 실시예에 따른 썬루프를 설치한 자동차의 상부에 대한 모식도이다;

도 2 내지 도 4는 썬루프의 개폐 과정을 모식적으로 나타내는 개념도이다;

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예로서 썬루프를 설치한 자동차의 상부 구조에 대한 모식도이다.

본 고안은 자동차용 썬루프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 둘 또는 그 이상의 투명 기판이 슬라이딩 방식으로 겹쳐지면서 개봉되고 반대로 펼쳐지면서 폐쇄되며, 상기 겹쳐진 투명 기판은 재차 차량 후면의 유리창과 슬라이딩 방식으로 겹쳐질 수 있도록 이동되는 구조의 자동차용 썬루프에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 사람이 탑승하기 위한 실내공간이 구비되는데, 이러한 차량의 실내는 안락한 승차를 위해 통상 외부와 밀폐되도록 구성된다. 이에 따 라 자동차의 실내는 적절하게 환기시킬 것이 요구되는 바, 주행시 엔진룸으로부터 미풍이 유입되도록 하거나, 도어에 형성된 윈도우 글라스를 개방함으로써 차내를 환기시키는 것이 일반적이다.

또한, 컨버터블 승용차와 같이 차체의 상부 프레임을 제거하고 자동차의 상부 덮개를 착탈 가능하게 설계하여 외부 공기와 최대한으로 접촉할 수 있게 한 차량의 수요가 늘고 있다.

일 예로, 자동차의 천장에 개방부를 형성하고, 상기 개방부를 선택적으로 개폐하는 썬루프를 설치하여 운전자의 필요에 따라 상기 썬루프를 적절히 개방시킴으로써, 외부공기를 충분히 차내로 유입시켜 쾌적한 차내환경을 도모하고 있다.

그러나, 상기 컨버터블 승용차는 차체 프레임 구조상 충돌, 전복 등의 사고시 안전성에 많은 문제점을 가지고 있고, 일반 자동차의 천장에 위치하는 썬루프 역시 기존 구조상 크기의 한계로 인해 충분한 외부 공기의 유입이 어려운 단점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적인 상기 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.

즉, 본 고안의 목적은 차량의 안전성을 유지하면서 최대한의 외부공기가 유입할 수 있는 통로를 제공하여, 운전자 및 승객들에게 더욱 쾌적한 차내 환경을 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 썬루프는, 자동차의 상부에 위치하는 썬루프로서, 둘 또는 그 이상의 투명 기판이 슬라이딩 방식으로 겹쳐지면서 개봉되고 반대로 펼쳐지면서 폐쇄되며, 상기 겹쳐진 투명 기판은 재차 차량 후면의 유리창과 슬라이딩 방식으로 겹쳐질 수 있도록 이동되는 구조로 이루어져 있다.

본 고안에 따른 썬루프는 둘 또는 그 이상의 각각 분리된 투명 기판으로 구성되어 있고, 하나의 투명 기판이 또 다른 투명 기판에 가이드 레일 등의 유도부재를 따라 슬라이딩 방식으로 이동하여 겹쳐지게 된다. 이렇게 겹쳐진 투명 기판들은, 필요에 따라, 더욱 큰 개방 공간을 확보할 수 있도록, 차량 후면의 유리창에 또 다시 슬라이딩 방식으로 겹쳐질 수 있다.

다수의 투명 기판들과 유리창이 겹쳐지더라도 이들의 소재가 모두 투명하므로, 운전자가 후방 시야를 확보하는 데에 어려움이 없다.

상기 투명 기판의 단부에는, 바람직하게는, 내구성과 내화학성을 가지는 고탄력 수지로 만들어진 밀봉부재가 부착될 수 있으며, 이러한 밀봉부재는 썬루프가 닫힌 상태에서의 자동차의 차체 프레임과 투명 기판 및/또는 투명 기판과 투명 기판 사이에 밀봉성을 향상시킴으로써 실내온도를 유지시키고, 우천시 빗물이 차량 내부로 새어 들어오는 것을 방지할 수 있다.

본 고안에서 상기 투명 기판의 소재는 내구성, 내화학성 및 투명성을 가지는 소재라면 특별히 한정되는 것은 아니며, 예를 들어, 유리, 또는 폴리스티렌, 폴리 카보네이트 등의 투명 플라스틱 소재가 사용될 수 있다. 경우에 따라서는, 이러한 소재에 반투명성을 제공할 수 있도록 소정의 색소가 부가될 수 있으므로, 본 발명에서 정의하는 투명은 광투과도가 80%의 매우 높은 경우 뿐만 아니라, 광투과도가 30% 전후인 경우를 모두 포함하는 개념이다.

또한, 투명 기판들의 펼쳐지면서 차량의 상부가 완전히 폐쇄된 상태에서, 필요에 따라 완전한 불투명 상태를 제공하거나, 소정의 색상을 외부로 표현할 수 있도록, 차량 내부의 상면 일측에 투명 기판들의 광 투과를 가변적으로 차폐하는 부재(차폐부재)를 추가로 포함할 수 있다. 이러한 차폐부재는, 예를 들어, 후면 유리창으로부터 최외거리 투명 기판의 단부측에 위치할 수 있으며, 롤러 등에 감겨진 상태에서 선택적으로 펼쳐질 수 있는 차폐막의 형태일 수 있다. 이러한 차폐막은 낮은 광투과를 실현할 수 있는 형태 및 색상이라면 특별히 제한되는 것은 아니다.

상기 자동차용 썬루프의 개폐는 전동식 및/또는 수동식의 슬라이딩 방식을 적용할 수 있으며, 운전자나 승객이 수동으로 직접 개폐할 수 있는 수동식 및/또는 구동부와 제어부를 구성하여 전기의 힘을 이용하는 전동식으로 제조될 수 있다.

예를 들어, 투명 기판은 차량의 해당 부위에 형성되어 있는 유도 홈을 따라 전후로 이동할 수 있고, 투명 기판의 일측을 모터에 연결하여 전동식으로 작동할 수 있다.

본 고안에 따른 썬루프는 천장이 있는 자동차에 널리 적용할 수 있으며, 특히 승용차에 바람직하게 적용될 수 있다.

이하에서는 본 고안의 실시예들에 따른 도면을 참조하여 본 고안의 내용을 더욱 상술하지만, 본 고안의 범주가 그것으로 한정되는 것은 아니다.

도 1에는 본 고안의 하나의 실시예에 따른 썬루프를 설치한 자동차의 상부에 대한 모식도가 도시되어 있다.

도 1을 참조하면, 썬루프(200)는 제 1 투명 기판(210)과 제 2 투명 기판(220), 각각의 투명 기판 외면을 감싸며 부착되어 있는 밀봉부재(212, 222)로 구성되고, 각각의 투명 기판이 연속적으로 가이드레일(도시하지 않음)을 따라 슬라이딩방식으로 전후로 움직이면서 썬루프(200)를 개폐하게 된다.

투명 기판 외면을 감싸는 밀봉부재(212, 222)는 차량의 차체 프레임과 투명 기판 사이, 또는 제 1 투명 기판(210)과 제 2 투명 기판(220) 사이를 밀봉시킴으로써, 눈, 비, 소음과 같은 외부의 환경요소로부터 자동차의 내부를 보호한다.

도 2 내지 도 4는 썬루프의 개폐 과정의 개념도이다.

이들 도면을 참조하면, 밀봉부재(212, 222)에 의해 밀봉되었던 제 1 투명 기판(210)과 제 2 투명 기판(220)중 제 1 투명 기판(210)이 도 2의 화살표 방향으로 상부 및 뒤로 슬라이딩 이동하여 제 2투명 기판(220) 위에 겹쳐지게 된다. 겹쳐진 투명 기판들(210, 220)은 다시 차량의 후면 유리창(300)과 겹쳐지도록 도 3의 화살표 방향으로 슬라이딩된다.

제 1 투명 기판(210), 제 2 투명 기판(220) 및 차량의 후면 유리창(300)은 모두 투명성을 가진 유리로 만들어짐으로써, 도 4에서와 같이 선루프의 투명 기판과 차량의 후방 유리창이 겹쳐지더라도 운전자는 후방에 대한 시야를 확보할 수 있다.

반대로, 썬루프를 이용하여 차량의 열려진 상부를 닫는 과정은 도 2 내지 도 4에서 설명한 썬루프의 개방 과정의 역순으로 진행될 수 있다.

도 5에는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 썬루프를 설치한 자동차의 천장에 대한 모식도가 도시되어 있다.

도 5를 참조하면, 썬루프의 투명 기판이 제 1 투명 기판(230), 제 2 투명 기판(240) 및 제 3 투명 기판(250)으로 구성되어 있다. 제 1 투명 기판(230)이 후방으로 슬라이딩되어 제 2 투명 기판(240)과 겹쳐지게 되고, 겹쳐진 제 1 투명 기판(230)과 제 2 투명 기판(240)은 다시 제 3 투명 기판(250)에 후방으로 슬라이딩 되어 겹쳐진다. 겹쳐진 썬루프의 투명 기판들(230, 240, 250)은 차량의 후면 유리창(300)에 겹쳐지게 된다.

이상의 설명과 같이, 본 고안에 따른 자동차용 썬루프는 최대한의 외부공기가 차량의 실내로 유입 및 혼탁해진 내부 공기를 외부로 배출할 수 있는 통로를 제공하여, 운전자 및 탑승자들에게 더욱 쾌적한 차내 환경을 제공하는 효과가 있다.

본 고안이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 내용을 바탕으로 본 고안의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 자동차의 상부에 위치하는 썬루프로서, 둘 또는 그 이상의 투명 기판이 슬라이딩 방식으로 겹쳐지면서 개봉되고 반대로 펼쳐지면서 폐쇄되며, 상기 겹쳐진 투명 기판은 재차 차량 후면의 유리창과 슬라이딩 방식으로 겹쳐질 수 있도록 이동되는 구조의 자동차용 썬루프.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 투명 기판의 단부에 밀봉성을 가지는 밀봉부재가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 투명 기판의 소재는 유리 또는 투명 플라스틱인 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 투명 기판의 개폐는 전동식의 슬라이딩 방식 또는 수동식의 슬라이딩 방식으로 개폐되는 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 자동차는 승용차인 것을 특징으로 하는 자동차용 썬루프.

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