KR200427081Y1 - 백 미러 와이퍼 구동회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 백 미러에 와이퍼를 설치하여 백 미러의 시야확보를 용이하게 하도록 한 자동차의 백미러 와이퍼 구동회로에 관한 것으로서, 모터의 회전운동을 왕복으로 전환하는 링크에 연결되는 블레이드에 의해 백미러에 밀착되어 모터로 인가되는 전원에 의해 왕복운동하여 백미러를 닦는 와이퍼에 있어서, 전원을 공급 및 차단하는 전원 스위치, 일단이 전원 스위치에 연결되어 운전자의 조작에 따라 온/오프되는 동작 스위치, 및 일단이 동작 스위치에 연결되고 타단이 모터에 연결되어 동작 스위치의 온/오프에 따라 모터로 전원을 공급 및 차단하는 릴레이 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

자동차, 백 미러, 와이퍼

Description

백 미러 와이퍼 구동회로{Wiper driving circuit for side mirror}

도 1 은 본 고안의 실시예에 따른 백미러 와이퍼 구동회로의 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

SW1: 전원 스위치

SW2: 동작 스위치

Relay SW: 릴레이 스위치

M: 모터

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 백 미러에 와이퍼를 설치하여 백 미러의 시야확보를 용이하게 하도록 한 자동차의 백미러 와이퍼 구동회로에 관한 것이다.

일반적으로 와이퍼 장치는 스위치, 릴레이, 모터, 링크, 블레이트로 이루어 지는데, 이들을 개략적으로 설명하면, 스위치는 간헐, 간헐조정, 1단(저속), 2단(고속)으로 나누어진다.

릴레이는 와이퍼 장치를 제어하는 것으로서, 간헐동작시에만 동작한다. 간헐 동작시에는 릴레이 내부에 있는 컨덴서의 충방전 시간에 따라 간헐 작동을 하게 되는데, 충전이 완료되면 작동하게 되고, 원위치에 있을 때는 모터 내부에 있는 캠플레이트로 컨덴서가 방전되어 멈추게 된다. 따라서, 컨덴서의 용량 변경으로 간헐 시간을 조정할 수 있다.

모터는 통상 페라이트 자석시 직류모터를 사용하고 있고, 그 특징은 저속/고속용 브러쉬를 장착하고 있으며, 웜기어 방식을 채낵하여 피니언 기어측에 캠플레이트를 장착하여 와이퍼 작동 중에 스위치를 오프시키면 원위치하도록 한다.

링크는 모터의 회전운동을 왕복운동으로 전환시키고, 블레이드는 그 재질이 고무로서 유리면에 맞는 암으로 지지하여 유리에 밀착시키는 역할을 한다.

하지만, 와이퍼 장치는 자동차의 전면부와 후면부에 설치되므로 악천후 시에는 백미러 또한 시야확보가 어렵게 되어 안전운행이 어렵게 되는 문제점이 있었다.

이에 따라, 최근에는 백미러에 상기한 와이퍼 장치를 설치하여 악천후시에도 후방 시야를 확보할 수 있도록 하였다.

하지만, 백미러에 설치되는 와이퍼 장치는 자동차의 전면부와 후면부에 설치되는 와이퍼 장치에 비해 그 사용빈도가 적으나, 그에 비해 설치 비용이 증가하게 되므로 그 효율성이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 와이퍼를 자동차의 백미러에 설치하여 악천후시 운전자가 조작할 수 있도록 한 백미러 와이퍼 구동회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 창안된 본 고안의 구성은 다음과 같다. 본 고안의 백 미러 와이퍼 구동회로는 모터의 회전운동을 왕복으로 전환하는 링크에 연결되는 블레이드에 의해 백미러에 밀착되어 상기 모터로 인가되는 전원에 의해 왕복운동하여 백미러를 닦는 와이퍼에 있어서, 상기 전원을 공급 및 차단하는 전원 스위치, 일단이 상기 전원 스위치에 연결되어 운전자의 조작에 따라 온/오프되는 동작 스위치, 및 일단이 상기 동작 스위치에 연결되고 타단이 상기 모터에 연결되어 상기 동작 스위치의 온/오프에 따라 상기 모터로 전원을 공급 및 차단하는 릴레이 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 모터와 직렬로 연결되어 상기 모터로 공급되는 전원을 제어하는 가변저항을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 고안의 실시예에 따른 백미러 와이퍼 구동회로의 회로도이다.

본 고안의 실시예에 따른 백미러 와이퍼 구동회로는 백미러 와이퍼의 모터 (M)에 전원(Vcc)을 공급 및 차단하도록 하는 전원 스위치(SW1)와, 이 전원 스위치(SW1)를 통해 전원(Vcc)으로부터 과전류가 인가되는 것을 방지하는 휴즈(Huse)가 연결된다.

또한, 휴즈(Huse)의 타단에는 와이퍼의 동작을 온/오프시키는 동작 스위치(SW2)와 인가된 전원(Vcc)으로 와이퍼를 동작시키는 모터(M)가 병렬로 연결된다.

여기서, 동작 스위치(SW2)는 온/오프 방식의 스위치 버턴을 통해 와이퍼의 동작을 제어하도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 동작 스위치(SW2)의 타단에는 릴레이 스위치(RY)의 코일부가 연결되는데, 이 코일부는 동작 스위치(SW2)를 통해 인가되는 전원으로 자기유지 역할을 수행하여 모터(M)와 연결되는 스위치부를 온/오프시킴으로써, 모터(M)에 전원(Vcc)이 인가되도록 한다.

아울러, 모터(M)와 직렬로 탭 형식의 가변저항(R)이 연결되어 모터(M)에 인가되는 전원을 제어함으로써, 모터(M)의 회전속도를 조절할 수 있다.

또한, 모터(M)엔 커패시터(C)가 병렬로 연결되는데, 이 커패시터(C)는 갑작스런 모터의 과열 및 예비보충 전원의 역할을 수행한다.

아울러, 상기한 모터(M)엔 링크(미도시)가 연결되어 모터(M)의 회전운동을 왕복운동으로 전환하고, 이 링크엔 블레이드가 설치되어 유리에 밀착되도록 한다.

이는 당업자가 용이하게 실시할 수 있으므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.

이하, 상기한 본 고안의 실시예에 따른 백미러 와이퍼 구동회로의 동작과정 을 설명한다.

최초, 전원 스위치(SW1)가 온된 상태에서 운전자가 동작 스위치(SW2)를 온시키면, 전원(Vcc)이 릴레이 스위치(RY)의 코일부에 인가되어 릴레이 스위치(RY)의 스위치가 온된다.

이에 따라, 전원(Vcc)이 가변저항(R)을 통해 모터(M)에 인가되어 모터(M)가 회전하면서 링크가 왕복운동을 하고, 이와 함께 블레이드가 와이퍼를 백미러에 밀착시킴으로써 와이퍼를 통해 백미러를 닦으므로써, 용이하게 후방시야를 확보할 수 있도록 한다.

본 고안은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 따르면, 와이퍼를 자동차의 백미러에 설치하여 악천후시 운전자가 조작할 수 있도록 하여 악천후시에도 안전하게 후방 시약을 확보할 수 있도록 하고 이를 통해 안전운행에 일조할 수 있다.

Claims (2)

1. 모터의 회전운동을 왕복으로 전환하는 링크에 연결되는 블레이드에 의해 백미러에 밀착되어 상기 모터로 인가되는 전원에 의해 왕복운동하여 백미러를 닦는 와이퍼에 있어서,

   상기 전원을 공급 및 차단하는 전원 스위치;

   일단이 상기 전원 스위치에 연결되어 운전자의 조작에 따라 온/오프되는 동작 스위치;

   일단이 상기 동작 스위치에 연결되고 타단이 상기 모터에 연결되어 상기 동작 스위치의 온/오프에 따라 상기 모터로 전원을 공급 및 차단하는 릴레이 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 백미러 와이퍼 구동회로.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 모터와 직렬로 연결되어 상기 모터로 공급되는 전원을 제어하는 가변저항을 포함하는 것을 특징으로 하는 백미러 와이퍼 구동회로.

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