KR200420185Y1 - 소음감쇠기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음을 통해 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 방음패널의 높이증설에 소요되는 설치비용을 절감할 수 있고, 방음패널의 소음저감효과를 극대화시키며, 야간에 야광체에 의해 빛을 발생하게 하도록 한 소음감쇠기에 관한 것이다.

본 고안에 따른 소음감쇠기는, 도로구조물 상의 방음패널용 지지대에 설치되는 방음패널 상단에 고정되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 감소시키는 소음저감장치에 있어서, 좌측면판과 우측면판이 하부결합부에 의해서 일체로 형성되며,전면측과 후면측에는 타공판이 각각 설치되고 그 내부에는 흡음재가 설치되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하여 소음을 저감시키며, 일부 투과된 소음을 고안의 내부공간실을 통해서 소음이 서로 부딪히는 공명현상으로 저감시키며,

나머지 소음은 후면부 흡음재 사이로 흡음이 되어 소음이 저감된다. 또한, 전면측과 후면측 타공판의 하부에 야광체를 끼울 수 있는 홈이 있어, 긴 막대형태의 야광체를 삽입하여, 야간에 야광현상에 의해 빛을 형성되어지는것을 특징으로 한다.

소음감쇠기, 방음패널, 야광 소음감쇠기, 결합부, 흡음실, 내부공간실

Description

소음감쇠기 {noise reduction}

도 1은 본 고안에 따른 소음감쇠기의 설치상태도.

도 2는 본 고안에 다른 소음감쇠기의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 소음감쇠기의 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 소음감쇠기의 야광체 삽입설명도.

도 5는 본 고안에 따른 소음감쇠기의 주.야간의 사시도.
도 6은 본 고안에 따른 소음감쇠기의 야광체의 위치를 바꾼 상태도
도 7은 본 고안에 따른 소음감쇠기의 설치 사용한 주.야간상태도

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 : 소음감쇠기

10 : 프레임

11 : 좌측면판

13 : 우측면판

15 : 내부공간실

20 : 하부결합부

21 : 볼트 구멍

30 : 타공

31 : 타공판

32a : 전면흡음실

32b : 후면흡음실

33 : 흡음재

40 : 야광체를 삽입할 수 있는 홈

41 : 야광체(야광도료, 발광체, 축광체, 빛 반사체, 야간에 스스로 빛을 발생하는 물체)

100 : 도로구조물

110 : 방음패널용 지지대

120 : 방음패널

130 : 고정플레이트

131 : 볼트

본 고안은 소음감쇠기에 관한 것으로, 더욱 상세히 말하면 도로구조물 상에 설치되는 방음패널 상단에 고정되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하여 감소시키며, 야간에 야광체에 의한 빛이 발생하는 효과를 볼수있는 소음감쇠기에 관한것이다.

일반적으로 도로 주변에는 수많은 차량의 통행으로 인해 발생되는 소음으로 인하여 생활에 많은 불편을 겪고 잇는데, 이러한 소음공해를 해소하기 위한 일환으로서, 도로 양측의 구조물 상에는 차량의 통행으로 인해 발생되어 방사상으로 전파되는 소음을 흡음하거나 반사시켜 방음효과를 발휘하는 방음패널이 설치되고 있다.

전술한 소음은 대부분은 방음패널에 의해 흡음되거나 반사되지만, 일부분은 음파의 특성상 방음패널에 충돌된 후 회절되어 방음패널을 타고 넘어가게 되는데, 방음패널을 타고 넘어간 회절소음은 소음공해를 발생시킨다.

최근 들어, 소음진동분야의 발전에 따라, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 저감시키기 위한 연구가 활발히 진행되고 있지만, 현재까지는 방음패널의 높이를 증설하는 방안보다 소음저감효과가 더 뛰어난 소음감쇠기가 개발되지 못한 실정이다.

그러나 방음패널의 높이증설은 조망권의 침해등 많은 제약이 따르며, 구조적 증설의 문제점및 작업의 어려움뿐만 아니라, 증설비용도 많이 들게 되는 문제점이 발생하고있다. 또한 이러한 증설로 높아진 방음벽은 야간에 하늘을 더욱 어둡게 하고 있으며, 가로등의 불빛까지 가로 막고있는 문제점이 야기되고있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 회절소음을 흡음을 통해 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 소음감쇠기를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 야간에 어두운 방음패널의 단조로움을 벗어나며, 야광체로 인하여 스스로 빛을 발생하는 효과를 극대화할 수 잇도록 한 소음감쇠기를 제공하는 것이다.

전술한 본 고안의 목적은,

도로구조물 상의 방음패널용 지지대에 설치되는 방음패널 상단에 고정되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 감소시키는 소음감쇠기에 있어서,

좌측면판과 우측면판이 하부결합부에 의해 일체형이 되는 프레임;

전면의 타공판에 야광체를 삽입할 수 있는 홈에 고정되는 야광체;

하부결합부에 의해 프레임의 양측면부에 각각 형성되며, 전면측과 후면측에는 타공판이 각각 설치되고, 그내부에는 흡음재가 설치되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하는 흡음실;

좌측면판과 우측면판을 하부결합부에 의해 형성되며, 그사이에 흡음재가 형성되며, 그사이에 공간이 형성되어 내부로 유입된 회절소음은 서로 부딪히게 내부공간실을 특징으로 하는 소음감쇄기를 제공함에 의해 달성된다.

본고안의 특징에 따르면, 전술한 하부경합부는 방음패널용 지지대의상단에 고정되는 고정플레이트에 끼워져 결합됨에 따라 방음패널 상단에 설치된다.

본고안의 특징에 따르면, 전술한 양 흡음실은 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하기 용이하도록, 서로 좌우대칭을 이루며, 둥근 반원 모양의 형태로 구성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하며, 고안의 형성과 소음감쇠현상과 야간에 야광효과(스스로 빛을 발하는 현상, 야광,발광등)를 용이하게 실시할 수 있을정도록 상세하게 설명하기 위한것이다.

도 1은 본 고안에 다른 소음감쇠기(1)의 설치상태도를 도시하며, 도 2는 본 고안에 따른 소음감쇠기(1)의 사시도를 도시하고, 도 3은 본 고안에 소음감쇠기(10)의 단면도를 도시한다.

도 1 내지 도 3에 고시한바와 같이, 본 고안에 다른 소음감쇠기(1)는 도로구조물(100)상의 방음패널용 지지대(110)에 설치되는 방음패널(120) 상단에 고정되어, 방음패널(120)을 타고 넘어오는 회절소음을 감소시키는 것으로, 좌측면판(11)과 우측면판(13)이 길게 형성된 하부결합부(20)에 의해 이격되어 고정되어지는 프레임(10)과, 프레임(10)을 따라서 전.후면과 상부부분까지 타공판(31)이 프레임(10)모양으로 형성되며, 그 내부에는 흡음재(33) 설치되어 방음패널(120)을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하는 전면흡음실(32a)과 후면으로 넘어가는 회절소음을 흡음하는 후면흡음실(32b)과 흡음재(33)사이에 형성되는 내부공간실(15)이 형성된다. 또한 전.후면의 타공판(31)에는 야광체를 삽입항 수 있는 홈(40)이 있어 긴 막대 형태의 야광체(41)를 측면으로 부터 끼워서 형성되는 것을 포함한다.

일반적으로 도로 양측의 보호가드 또는 도로중앙분리대를 형성하는 콘크리트 재질의 도로구조물(100)상에서는 방음패널용 지지대들(110)이 고정설치되며, 이방음패널용 지지대를(11)사이로는 소음방지를 위한 방음패널(120)이 설치되는데, 본 고안에 다른 소음감쇠기(1)는 이방음패널(120)의 상단에 고정되어, 방음패널(120)을 타고 넘어로는 회절소음을 감쇠시키는 역할을 하며, 야간에 소음감쇠기(1)의 야광체(41)부분이 스스로 빛을 발생하여, 야광디자인이 가능한 역할을 한다.

전술한 프레임(10)의 하단에는 길게 형성된 하부결합부(20)가 일체로 돌출되어형성되는데, 이 하부결합부(20)는 도 1에 도시되는 바와 같이, 방음패널용 지지대(110)의 상단에 고정되는 고정플레이트(130)에 RL워져 볼트 및 너트와같은 체결부재에 의해 결함됨에 다라 방음패널(120)상단에 고정될 수 있다.

전술한 프레임(10)의 양측부에는 좌측면판(11)과 우측면판(13)이 하부결합부(20)에 의해서 이격되어 고정되어지고, 프레임(10)의 모양에 따라 타공판(31)이 전,후면에 설치되는데, 이 타공판(31)의 타공 홀로 전면흡음실(32a)과 후면흡음실(32b)이 형성되고, 그내부에는 흡음재(33)가 설치된다. 전면흡음실(32a)과 후면흡음실(32b)은

방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음하기 용이하도록, 서로 좌우대칭을 이루며, 둥근형상인 반원형형태를 형성한다.

도 5를 참조하여, 소음감쇠기(1)의 야광체(41)가 고정되어지는 것을 말한다.

전면과 후면의 타공판(31)에 야광체를 삽입할 수 있는 홈(40)이 타공판(31)의 일부분으로 구성되어져 있기때문에, 긴 직사각형 형태의 야광체(41)를 측면으로 부터 끼워서 고정한다음, 고정된 야광체(41)를 볼트와 같은 체결부재를 이용하여 고정한다. 이렇게 고정된 야광체(41)는 본 고안의

소음감쇠기(1)에 고정되어, 야간에 본 고안이 설치된 방음패널(120)의

연장선을 따라서 길게 빛을 발생하는 야광디자인을 형성한다.

이하, 도 1및 도 4를 참조하여, 본 고안에 따른 소음감쇠기(1)의 전체작동을 상세히 설명한다.

차량의 통행으로 인해 발생된 소음 중 방음패널(120)에 의해 흡음 또는 반사되지 않고 방음패널(120)을 타고 도로 주변으로 넘어오는 회절소음은 본 고안의 소음감쇠기(1)의 전면의 타공판(31)을 통해 전면흡음실(32a) 내로 유입되어 그 내부의 흡음재(33)에 의해 흡음되고, 나머지 투과된 회절소음은 흡음재(33)사이의 내부공간실(15)에서 일부 서로 부딪치는 공명현상에 의해 소멸하고, 나머지 소음은 후면쪽 흡음재(33)에의해서 현저히 줄어들게 되며, 흡음됨에 따라, 도로주변으로 거의 전파되지 않게 된다.

본 고안에 따른 소음감쇠기(10)는 좌우대칭적으로 형성됨에 따라 역으로도 소음감쇠작용을 할 수 있으며, 야간에 전,후면의 타공판(31)에 형성된 야광체(41)에 의해서 스스로 빛을 발생하는 효과를 가져, 고안이 설치된 방음패널(120)을 연장길이를 따라서 야광디자인을 가능케 한다.

이상에서와 같이, 본고안에 따른 소음감쇠기는, 방음패널의 상단에 설치되어, 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 흡음부를 통해 흡음하여 방음패널의 효과를 증가시키며, 회절소음을 차단하는데 효과가 있다.

또한, 방음패널의 높이를 낮출 수있을뿐만 아니라, 방음패널의 높이 증설에 어려운 현장에 사용하여 방음패널의 문제점을 해결할수 있고, 방음패널의 높이증설에 따른 비용및 구조물의 안정성을 유지할수 있다.

뿐만 아니라, 야간에 본고안에 따른 소음감쇠기는, 어두운 방음패널의 단조로움과 야간에 보이지 않는 방음패널의 문제점을 보완하여, 스스로 빛을 발생하는 야광효과(스스로 빛을 발생하는 물체, 야광, 발광,축광체, 반사체등 )를 가지고 있어서 방음패널의 위치 암시및 빛을 이용한 미적 디자인을 가능케하는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 방음패널의 상단에 설치되어, 넘어오는 회절소음을 흡음하는 소음감쇠기에 있어서,

   전면흡음실과 후면흡음실로 방음패널을 타고 넘어오는 회절소음을 1차적으로 흡음하고 내부공간을 통하여 감쇠시키며, 투과된 소음을 후면 흡음재로 감쇠시키는 2차적 흡음재효과를 특징으로 하는 소음감쇠기.
2. 제 1항에 있어서,

   방음패널이 설치되는 방음벽의 전면과 후면의 양쪽에서 넘어오는 회절소음을 흡음하기 용이하도록, 서로 좌우대칭을 이루며, 둥근 반원 모양의 형태로 구성되어진 소음감쇠기.
3. 제 1항에 있어서,

   야간에 스스로 빛을 발생할수 있는 야광체(41)를 전면흡음실(32a) 및 후면흡음실(32b)의 타공판(31)에 야광체를 삽입할 수 있는 홈(40)이 타공판(31)의 일부분으로 구성되어진 소음감쇠기.
4. 삭제

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