KR200418223Y1 - 와이어 하네스용 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프로텍터의 하부로 비교적 작은 직경의 안내구를 연장 형성하여 프로텍터 하부의 넓은 공간으로 배출되는 와이어 하네스의 흐틀어짐을 방지하고, 안내구의 둘레를 길이방향으로 절개하여 서로 다른 굵기의 와이어 하네스를 수용 가능하게 하기 위한 와이어 하네스용 프로텍터에 관한 것이다.

와이어 하네스, 프로텍터

Description

와이어 하네스용 프로텍터{a protector}

도 1은 종래 와이어 하네스용 프로텍터의 설치 상태를 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터를 보인 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터의 설치 상태를 보인 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2: 차체패널 6: 와이어 하네스

10: 프로텍터 12: 수용부

14: 결합편 17: 유입구

100: 방수막 200: 안내구

210: 절개부

본 고안은 와이어 하네스용 프로텍터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프로텍터의 하부로 비교적 작은 직경의 안내구를 연장 형성하여 프로텍터 하부의 넓은 공간으로 배출되는 와이어 하네스의 흐틀어짐을 방지하고, 안내구의 둘레를 길이방향으로 절개하여 서로 다른 굵기의 와이어 하네스를 수용 가능하게 하기 위한 와이어 하네스용 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다.

그런데, 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행진동으로 인해서 와이어 하네스가 심하게 유동되고, 또한 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 수 개의 와이어 하네스용 프로텍터로 고정시켜야 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 와이어 하네스용 프로텍터(10)는 차체패널(2)에 고정 설치된다.

이때, 상기 차체패널(2)은 설치공(4)을 형성한다.

그리고, 상기 프로텍터(10)는 반원 형상으로 내부에 공간을 형성하는 수용부(12)와, 상기 수용부(12)의 하단 둘레에 연장 형성되어 차체패널(2)과 결합되는 결합편(14)과, 상기 수용부(12)의 둘레에 형성되어 와이어 하네스(6)를 수용부(12) 내부로 안내하는 유입구(17) 및 상기 수용부(12)의 하부에 형성되어 와이어 하네스(6)를 차체패널(2)의 설치공(4)으로 연결하기 위한 배출구(18)로 이루어진다.

특히, 상기 배출구(18)는 설치공(4)과 일직선상에 위치하도록 한다.

이때, 상기 배출구(18)는 수용부(12)의 바닥면적과 유사한 크기로 형성된다.

또한, 상기 결합편(14)은 결합공(15)을 형성하고, 상기 결합공(15)에는 스크류(16)가 삽입되어 차체패널(2)과 체결된다.

그래서, 상기 프로텍터(10)는 차체패널(2)에 결합되어 와이어 하네스(6)를 보호한다.

그러나, 종래 와이어 하네스용 프로텍터는 배출구의 개방 면적이 넓기 때문에 유입구를 통해 삽입된 와이어 하네스를 배출구에서 분기시 흐틀어져 정렬되지 않아 차체패널 내부에서 어지럽게 널려지는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 프로텍터의 하부를 방수막로 밀폐하여 차체패널과의 접촉면적을 늘림으로써 방수성을 향상시키고, 방수막에 안내구를 연장 형성하여 차체패널의 설치공에 밀착되게 삽입 하여 와이어 하네스를 차체패널 내부로 안내함에 따라 와이어 하네스를 정렬할 수 있도록 한 와이어 하네스용 프로텍터를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 하부를 개방하고 차체패널에 형성된 설치공의 가장자리와 접하는 수용부와, 상기 수용부의 하단부 둘레에 연장 형성되어 상기 차체패널과 결합되는 결합편과,상기 수용부의 둘레에 형성되어 와이어 하네스를 상기 수용부 내부로 삽입하기 위한 유입구와, 상기 수용부의 하부에 일체로 형성되어 상기 차체패널과 밀착되어 밀봉처리하기 위한 방수막와, 상기 수용부의 하부 면적보다 적은 크기로 이루어짐과 아울러 상기 설치공 내측면에 접하며 삽입되도록 상기 방수막의 하부로 연장 형성되고 상기 수용부 내부와 연통되어 상기 와이어 하네스를 차체패널의 내부로 정렬하여 안내하기 위한 안내구로 구성되는 와이어 하네스용 프로텍터를 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터의 설치 상태를 보인 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터(10)는 반원 형상이며 내부에 빈 공간을 갖는 수용부(12)와, 상기 수용부(12)의 하단부 둘레에 연장 형성되어 차체패널(2)과 접하여 고정 설치되는 결합편(14)과, 상기 수용부(12)의 둘레에 연장 형성되어 와이어 하네스(6)를 수용부(12) 내부로 삽입하기 위한 유 입구(17)와, 상기 수용부(12)의 하면을 밀폐함으로써 차체패널(2)과의 접촉면적을 증가시키기 위한 방수막(100) 및 상기 방수막(100)의 하부로 연장 형성되어 와이어 하네스(6)를 차체패널(2) 내부로 안내하는 안내구(200)로 구성된다.

상기 수용부(12)는 하부를 개방한 반원 형상으로 내부에 빈 공간을 갖는다.

이때, 상기 수용부(12)는 와이어 하네스(6)의 일부를 수용하며 와이어 하네스(6)의 방향을 전환하게 된다.

그리고, 상기 결합편(14)은 수용부(12)의 외측 하단부 둘레에 연장 형성되어 차체패널(2)과 접하게 된다.

특히, 상기 결합편(14)은 결합공(15)을 구비하게 되고, 결합공(15)에는 스크류(16)가 삽입되어 차체패널(2)과 체결된다.

이때, 상기 수용부(12)의 개방된 하부는 차체패널(2)의 설치공(4)과 일직선상에 위치한다.

그리고, 상기 유입구(17)는 수용부(12)의 둘레에 형성되어 수용부(12) 내부와 연통되게 형성된다.

그래서, 와이어 하네스(6)는 유입구(17)를 통해 수용부(12) 내부로 삽입된다.

또한, 상기 수용부(12)의 개방된 하부는 방수막(100)에 의해 밀폐된다.

상기 방수막(100)은 수용부(12)의 하부 테두리와 일체로 형성된다.

이때, 상기 방수막(100)은 결합편(14)에 의해 수용부(12)가 차체패널(2)과 결합시 차체패널(2)과의 접촉면적을 증가시켜 방수력을 향상시킨다.

그리고, 상기 안내구(200)는 방수막(100)에서 하부 방향으로 연장 형성되며, 수용부(12)의 내부와 연통되게 형성된다.

그래서, 와이어 하네스(6)는 유입구(17)로 유입되어 수용부(12) 내부에서 일부 수용됨과 아울러 방향을 전환하여 안내구(200)를 통해 외부로 안내된다.

특히, 상기 안내구(200)는 차체패널(2)의 설치공(4)에 삽입됨에 따라 와이어 하네스(6)를 정렬하며 차체패널(2)의 내부로 안내한다.

또한, 상기 안내구(200)는 안내되는 와이어 하네스(6)의 굵기보다 가늘 경우 와이어 하네스(6)를 외부로 배출하지 못하게 된다.

그래서, 상기 안내구(200)는 길이방향으로 절개한 절개부(210)를 형성한다.

따라서, 상기 안내구(200)는 절개부(210)에 의해 직경을 가변시키면서 서로 다른 직경의 와이어 하네스(6)를 배출할 수 있게 된다.

그리고, 상기 안내구(200)는 절개부(210)에 의해 응력 약화로 찢어질 수 있게 된다.

그래서, 상기 안내구(200)는 와이어 하네스(6)를 차체패널(2)의 내부로 안내 후 절개부(210)를 형성한 둘레면을 테이프(212)로 테이핑 처리한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스용 프로텍터에 의하면, 비교적 넓은 면적의 프로텍터 하부면을 밀폐하고, 밀폐된 부위에 안내구를 형성하여 차체패널에 삽입함에 따라 안내구를 통해 배출되는 와이어 하네스를 정렬할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 상기 안내구는 길이방향으로 절개됨에 따라 서로 다른 직경의 와이어 하네스를 외부로 안내할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 하부를 개방하고, 차체패널에 형성된 설치공의 가장자리와 접하는 수용부와;

   상기 수용부의 하단부 둘레에 연장 형성되어 상기 차체패널과 결합되는 결합편과;

   상기 수용부의 둘레에 형성되어 와이어 하네스를 상기 수용부 내부로 삽입하기 위한 유입구와;

   상기 수용부의 하부에 일체로 형성되어 상기 차체패널과 밀착되어 밀봉처리하기 위한 방수막와;

   상기 수용부의 하부 면적보다 적은 크기로 이루어짐과 아울러 상기 설치공 내측면에 접하며 삽입되도록 상기 방수막의 하부로 연장 형성되고, 상기 수용부 내부와 연통되어 상기 와이어 하네스를 차체패널의 내부로 정렬하여 안내하기 위한 안내구를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스용 프로텍터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 안내구는 서로 다른 굵기의 와이어 하네스를 삽입할 수 있도록 둘레를 길이방향으로 절개한 절개부를 형성하고, 상기 절개부의 찢어짐을 방지하기 위해 와이어 하네스를 외부로 배출 후 테이프로 테이핑 처리하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스용 프로텍터.

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