KR200409939Y1 - 퓨즈 풀러 고정 구조 - Google Patents

퓨즈 풀러 고정 구조 Download PDF

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KR200409939Y1
KR200409939Y1 KR2020050033822U KR20050033822U KR200409939Y1 KR 200409939 Y1 KR200409939 Y1 KR 200409939Y1 KR 2020050033822 U KR2020050033822 U KR 2020050033822U KR 20050033822 U KR20050033822 U KR 20050033822U KR 200409939 Y1 KR200409939 Y1 KR 200409939Y1
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fuse
junction box
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puller
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정재훈
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경신공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 정션박스 내부에 구비되는 퓨즈 풀러의 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 정션박스 커버에 고정된느 퓨즈 풀러 고정 구조에 관한 것이다.
본 고안은 차량의 정션 박스에 구비되어 퓨즈를 탈거할 때 사용하는 집게 형상을 가지고 있으며 상하에 각각 제 1집게홈과 제 2집게홈을 구비하며, 집게의 양편은 중앙리브로 연결되며, 상기 중앙리브에 중앙통공을 형성하고 있는 퓨즈 풀러의 정션 박스 고정 구조에 있어서, 정션 박스의 상부 커버 내측면에 퓨즈 풀러가 횡방향으로 끼워질 수 있는 고정돌기부를 구비하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 풀러 고정 구조를 제공한다.
정션 박스, 퓨즈 풀러

Description

퓨즈 풀러 고정 구조{Fixing structure of fuse puller}
도 1은 일반적인 퓨즈 풀러를 나타낸 외관 사시도,
도 2는 종래의 퓨즈 풀러 고정 구조를 나타낸 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정돌기부를 나타낸 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정 구조를 나타낸 분리 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 퓨즈 풀로 고정 구조를 나타낸 결합 사시도임.
* 도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명 *
10 : 퓨즈 풀러 12 : 제 1집게홈
14 : 제 2집게홈 15 : 중앙리브
16 : 중앙통공 100 : 상부커버
110 : 고정돌기부 112 : 제 1돌기
114 : 제 2돌기
본 고안은 자동차 정션박스 내부에 구비되는 퓨즈 풀러의 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 정션박스 커버에 고정된느 퓨즈 풀러 고정 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 각종 전장부품 측으로 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 일정 수치 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 융단되면서 회로를 차단하는 퓨즈 및, 입력되는 값이 일정 값에 도달하는 경우에 작동되어 다른 회로를 개폐하는 릴레이가 수납되는 정션 박스가 구비된다. 상기 정션 박스에는 작은 규격의 퓨즈를 탈거할 때 사용하는 퓨즈 풀러를 구비하고 있다.
도 1은 일반적인 퓨즈 풀러를 나타낸 외관 사시도이고, 도 2는 종래의 퓨즈 풀러 고정 구조를 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 퓨즈 풀러(10)는 집게의 형상을 가지고 있는 것으로, 두가지 규격의 퓨즈에 사용할 수 있도록 상단과 하단에 각각 제1 집게홈(12)과 제 2집게홈(14)을 구비하고 있어서, 상기 집게홈에 퓨즈를 수용 고정한 상태에서 퓨즈를 탈거할 수 있도록 하는 구조이다.
종래의 퓨즈 풀러(10)는 종래에는 릴레이나 퓨즈가 배치되는 박스 몸체(20)에 형성된 별도의 수용공간(25)에 길이 방향으로 삽입되어 고정되는 데, 이러한 종래의 퓨즈 풀러(10) 고정구조는 상기 수용공간(25)에 퓨즈 풀러(10)가 수용될 공간을 형성함에 따른 측벽을 형성하고, 아울러 퓨즈 풀러(10)를 끼우기 위한 돌기를 구비해야 하므로, 전체적인 박스 몸체의 전체적인 사이즈가 커지고 무게가 증가하며 제작비가 과다한 문제점을 가지고 있었다. 특히, 전기회로가 점차로 복잡해지는 현 추세에 비추어 전기회로를 구성해야 하는 박스 몸체에 퓨즈 풀러 수용공간을 형 성한다는 것은 전기회로 구성에 많은 제약을 가져오는 문제점을 가지고 있었다.
본 고안의 목적은 퓨즈 풀러를 정션 박스 커버의 내측면에 고정하도록 함으로써, 퓨즈 풀러 수용부로 인한 박스 몸체 내부의 회로 구성의 제약을 없애서 박스 몸체의 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있는 퓨즈 풀러 고정 구조를 제공함에 있다.
본 고안의 다른 목적은 퓨즈 풀러의 고정 구조를 단순화하여 원가 절감의 효과를 가져올 수 있는 퓨즈 풀러 고정 구조를 제공함에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 정션 박스에 구비되어 퓨즈를 탈거할 때 사용하는 집게 형상을 가지고 있으며 상하에 각각 제 1집게홈과 제 2집게홈을 구비하며, 집게의 양편은 중앙리브로 연결되며, 상기 중앙리브에 중앙통공을 형성하고 있는 퓨즈 풀러의 정션 박스 고정 구조에 있어서, 정션 박스의 상부 커버 내측면에 퓨즈 풀러가 횡방향으로 끼워질 수 있는 고정돌기부를 구비하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 풀러 고정 구조를 제공한다.
상기 고정돌기부는 상기 퓨즈 풀러의 중앙 통공에 끼워지는 원통형상의 제 1돌기와, 상기 퓨즈 풀러의 제 2집게홈에 끼워지는 육각면체 형상의 제 2돌기로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 고안은 종래의 박스 몸체에 수직방향으로 삽입하여 고정하던 퓨즈 풀러를 정션 박스 상부 커버의 내측면에 횡방향으로 고정하도록 함으로써 전기회로가 구성되는 박스 몸체의 공간을 효율적으로 사용하여 전체적인 정션박스의 사이즈를 감소시켜 원가를 절감할 수 있는 구조를 제공하는 것이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 정션 박스에 구비되는 퓨즈 풀러(10)는 제 1집게홈(12)과 제 2집게홈(14)을 구비하여 정션 박스 내부의 퓨즈 탈거시에 사용하는 것으로, 이러한 퓨즈 풀러는 집게 형상을 가지고 있으며 두개의 스트립 형상의 집게가 중앙리브(15)로 연결되어 있고, 중앙리브(15)의 하부에는 중앙리브의 크랙 발생을 방지하기 위한 원형의 중앙통공(16)을 형성하고 있다.
본 고안은 이러한 퓨즈 풀러(10)를 측면에서 끼워 고정하기 위한 고정돌기를 정션 박스 상부커버 내측면에 형성하고 있다.
도 3은 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정돌기부를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정 구조를 나타낸 분리 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 퓨즈 풀로 고정 구조를 나타낸 결합 사시도이다.
본 고안은 도시된 바와 같이, 정션 박스 상부 커버(100)의 내측면에 퓨즈 풀러(10)의 중앙 통공(16)과 제 1집게홈(12)의 형상에 대응하는 고정돌기부(110)를 구비하여, 상기 퓨즈 풀러(10)가 상기 고정돌기부(110)에 끼워지는 구조를 제공한다. 퓨즈 풀러(10)는 길다란 집게 형상을 가지고 있는 것으로 횡방향으로 정션 박 스 상부 커버(100)에 횡방향으로 고정하여도 그 두께가 작기 때문에 상기 상부 커버(100)의 높이 등의 변경사항은 발생하지 않는다. 이는 정션 박스 내부에 배치되는 부품들의 크기가 다양하기 때문에 실질적으로 크기가 작은 부품들은 크기 가 큰 부품들에 비하여 상부 커버(100)와 충분히 이격되어 있기 때문에 그러한 부분들에 배치하면 되기 때문이다.
상기 고정돌기부(110)는 원통형상의 제 1돌기(112)와 육각면체 형상의 제 2돌기(114)로 이루어지는데, 상기 돌기들(112)은 상부 커버(100)의 아래쪽으로 돌출 형성되어 있는 것이다. 상기 원통형상의 제 1돌기(112)는 퓨즈 풀러(10)의 중앙통공(16)에 대응하는 외격을 가지는 것으로, 상기 중앙통공(16)에 끼움결합하고, 상기 제 2돌기(114)는 제 2집게홈(14)에 대응하는 사각단면을 가지는 육각면체로서 제 2집게홈(14)에 끼움 결합한다.
이러한 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정 구조는 종래의 박스 몸체에 형성된 퓨즈 풀러 수용부에 비하여 작고 단순한 구조의 고정돌기부를 상부 커버의 내측면에 형성함으로써 전체적인 중량 감소효과를 가져올 수 있으며, 박스 몸체의 규격을 감소시켜 전체적인 크기를 줄일 수 있다. 또한 고정돌기부의 형상이 단순하여 제작이 용이해 지므로 원가 절감의 효과도 발생한다. 아울러 박스내 공간확보 최적화를 실현하여 점점 복잡해지는 박스몸체 내부의 회로 구성을 용이하게 해준다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 퓨즈 풀러 고정 구조는 퓨즈 풀러를 정션 박스 상부 커버의 내측면에 고정되도록 함으로써, 박스 몸체의 공간을 효율적으로 사용할 수 있어서 전체적인 정션박스의 규격과 중량을 감소 시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 퓨즈 풀러의 부착공간으로 인한 박스 몸체의 전기 회로 구성상의 제약을 없애 준다는 효과도 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 정션 박스에 구비되어 퓨즈를 탈거할 때 사용하는 집게 형상을 가지고 있으며 상하에 각각 제 1집게홈과 제 2집게홈을 구비하며, 집게의 양편은 중앙리브로 연결되며, 상기 중앙리브에 중앙통공을 형성하고 있는 퓨즈 풀러의 정션 박스 고정 구조에 있어서,
    정션 박스의 상부 커버 내측면에 퓨즈 풀러가 횡방향으로 끼워질 수 있는 고정돌기부를 구비하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 풀러 고정 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정돌기부는 상기 퓨즈 풀러의 중앙 통공에 끼워지는 원통형상의 제 1돌기와, 상기 퓨즈 풀러의 제 2집게홈에 끼워지는 육각면체 형상의 제 2돌기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 퓨즈 풀러 고정 구조.
KR2020050033822U 2005-11-30 2005-11-30 퓨즈 풀러 고정 구조 KR200409939Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100907537B1 (ko) * 2007-05-25 2009-07-14 한국단자공업 주식회사 저배퓨즈 장착구조 및 분리장치
KR20190021030A (ko) 2017-08-22 2019-03-05 한국단자공업 주식회사 퓨즈 풀러 고정장치

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