KR200405259Y1 - 분리형 하부 플레이트를 갖는 오일레스베어링 - Google Patents

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KR200405259Y1
KR200405259Y1 KR2020050030382U KR20050030382U KR200405259Y1 KR 200405259 Y1 KR200405259 Y1 KR 200405259Y1 KR 2020050030382 U KR2020050030382 U KR 2020050030382U KR 20050030382 U KR20050030382 U KR 20050030382U KR 200405259 Y1 KR200405259 Y1 KR 200405259Y1
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • E01D19/042Mechanical bearings

Abstract

본 고안은 교좌장치인 오일레스베어링에 관한 것으로서, 특히 하부 플레이트를 분리형으로 구성하여 아주 낮게 들어 올린 상태에서 모든 부품을 교환 및 수리가 가능토록 구성된 분리형 하부 플레이트를 갖는 오일레스베어링에 관한 것이다.
본 고안에 의한 오일레스베어링은 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 스페리컬 베어링 상부의 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 날개를 포함하는 오일레스베어링에 있어서, 상기 하부 플레이트의 체결부는 분리할 수 있도록 다른 몸체로 구성되고 볼트에 의해 조립된 것을 특징으로 한다.
교좌장치, 교량, 하부 플레이트, 오일레스베어링, 베어링 플레이트

Description

분리형 하부 플레이트를 갖는 오일레스베어링 {Oilless bearing having a separable type low plate}
도 1은 본 고안에 의한 오일레스베어링의 평면도,
도 2는 도 1에 도시된 II-II선에 의한 반단면도,
도 3은 본 고안에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 하판의 평면도,
도 4는 도 3의 하판의 정면에서 바라본 부분 단면도,
도 5는 도 3의 하판의 측면에서 바라본 부분 단면도,
도 6은 본 고안에 의한 다른 실시예에 의해 제작된 하판의 정면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
1 : 하부 플레이트 2 : 상부 플레이트
3 : 베어링 플레이트 4 : 먼지방지링
100 : 분리형 체결부
본 고안은 교좌장치인 오일레스베어링에 관한 것으로서, 특히 하부 플레이트를 분리형으로 구성하여 아주 낮게 들어 올린 상태에서 모든 부품을 교환 및 수리가 가능토록 구성된 분리형 하부 플레이트를 갖는 오일레스베어링에 관한 것이다.
교좌장치는 교량과 교각 또는 교대 사이에 설치되어 교량에서 전달되어 오는 충격과 비틀림 등을 교각 또는 교대에 전달하는 베어링 역할을 수행한다. 교좌장치는 통상 수평으로 설치되는 상하 부품으로 나뉘어 설치됨으로써 수평 방향의 힘에 의한 변위에 대응하도록 설계될 뿐만 아니라 수평에 대하여 약간의 각도로 회전되는 힘과 변위에 대응하도록 스페리컬 타입으로도 설계되고 있는 실정이다.
이러한 스페리칼 타입의 오일레스베어링의 일례가 특허등록번호 10-0329812호(분할형 오일레스베어링)로 공개되어 있다. 기재된 바와 같이 종래의 오일레스베어링은 상하부 플레이트 사이에 베어링 플레이트가 끼워진 구조를 갖는다. 상부 플레이트 상부에는 교량에 고정되는 솔 플레이트가, 하부 플레이트 하부에는 교각 또는 교대에 앵커볼트에 의해 고정된 베이스 플레이트가 설치되어 있다.
이러한 구조에서 교량으로부터 발생된 진동과 힘 등은 구성부품을 순차적으로 거쳐 교각 또는 교대로 전달된다.
이렇게 설치된 오일레스베어링은 시간이 지남에 따라 계속 되어 오는 힘에 의해 피로가 누적되어 파손되거나 손상이 발생하게 된다. 따라서 일정시간이 흐른 뒤에는 보수를 해야 한다. 보수 작업은 쟈키로 교량을 받친 상태에서 구성부품을 수리하거나 교환하는 작업으로 행해진다.
현재 고속철도 규정 등에 정해진 유지보수 시 교량의 인상가능높이는 5~10mm로 정하여져 있기 때문에 그 이상을 인상하여서는 안 된다. 그러나 종래의 오일레스베어링은 상하부 플레이트에 모두 돌기 및 리브 등을 갖는 구조이기 때문에 규정된 높이만을 들어서는 보수 및 부품교체가 불가능한 구조이다. 따라서 상하부 플레이트 등을 교체할 경우에는 콘크리트를 깨서 작업을 진행해야 하므로 작업성이 현저히 떨어지게 된다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 하부 플레이트의 날개 부분을 조립식으로 구성하여 유지보수 시 인상을 10mm 이하로 하면서 상하부 플레이트를 교체할 수 있는 오일레스베어링을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안에 의한 오일레스베어링은 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 스페리컬 베어링 상부의 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 날개를 포함하는 오일레스베어링에 있어서, 상기 하부 플레이트의 체결부는 분리할 수 있도록 다른 몸체로 구성되고 볼트에 의해 조립된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 참조된 도면, 도 1은 본 고안에 의한 오일레스베어링의 평면도, 도 2는 도 1에 도시된 II-II선에 의한 반단면도, 도 3은 본 고안에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 하판의 평면도, 도 4는 도 3의 하판의 정면에서 바라본 부분 단면도, 도 5는 도 3의 하판의 측면에서 바라본 부분 단면도, 도 6은 본 고안에 의한 다른 실시예에 의해 제작된 하판의 정면도이다.
본 고안에 의한 오일레스베어링이 도 1과 도 2에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 오일레스베어링은 하부로부터 베이스 플레이트(9)와 하부 플레이트(1)가 앵커볼트(7,8)에 의해 교각 또는 교대에 고정되고, 하부 플레이트(1)는 상면에 베어링 플레이트(3)가 놓일 수 있도록 반구형의 홈부(1a)가 형성되어 있고, 측면에는 사이드 블록(5)이 볼트(6)에 의해 체결될 수 있도록 체결부(100)가 마주 보도록 형성되어 있다. 다시 상기 하부 플레이트(1)의 홈부(1a)에는 베어링 플레이트(3)가 놓인 상태에서 그 위에 상부 플레이트(2)가 놓이게 되며, 상부 플레이트(2)의 일부분이 사이드 블록(5)에 걸리도록 사이드 블록(5)이 하부 플레이트(1)의 체결부(100)에 조립된다. 이렇게 조립됨으로써 사이드 블록(5)에 의해 상향력에 대항할 수 있게 구성된다. 상부 플레이트(2)는 볼트(11)에 의해 솔플레이트에 조립되고 상면에 형성된 돌기부(2b)가 상기 솔플레이트의 홈에 끼워진다. 참조번호 4는 먼지방지링을 나타낸다.
여기서, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 하부 플레이트(1)의 사이드 블록(5)이 체결되는 돌출된 형태의 체결부(100)는 하부 플레이트(1)와 분리가 가능하도록 되어 있다. 즉 볼트(101)에 의해 하부 플레이트 본체에 결합 또는 분리가 가능하게 된 구성을 갖는다. 이것이 본 고안의 가장 큰 특징이기도 하다.
이렇게 구성된 오일레스베어링에서 보수 작업을 진행하게 되면, 먼저 볼트(6)를 풀러 사이드 블록(5)을 분리하고, 분리형 체결부(100)의 볼트(101)도 풀러 체결부(100)를 분리한 후, 하부 볼트(10)들을 풀러 하부도 모두 분리한다. 그 다음 쟈키로 교량의 인상가능 높이인 5-10mm만큼 들어 올리면, 하부 플레이트(1)와 그 안의 부품들을 모두 빼 낼 수 있다. 그 다음 볼트(11)를 다시 풀러 상부 플레이트(2)를 분리한다. 새 제품의 조립은 반대 순서로 하면 된다. 통상 하부 플레이트(1)의 돌기(1c)는 보강용으로써 통상 10mm를 넘지 않기 때문에 약간만 인상하여 보수 작업을 진행할 수 있게 된 것이다.
한편, 도 6은 본 고안에 의한 오일레스베어링에 적용되는 하판의 다른 실시예를 나타내는 도면이다. 도시된 바와 같이 하판(1)의 체결부(100')가 당연히 분리할 수 있도록 구성되어 있으나, 그 체결부(100')에 사이드 블록이 일체로 형성된 것이 다르다. 즉 사이드 블록을 체결부(100')에 일체로 형성시킴으로써 사이드 블록의 부품수의 감소를 가져올 수 있다.
이와 같이, 본 고안에 의한 오일레스베어링은 하부 플레이트의 날개를 분리형으로 구성함으로써 쟈키로 허용된 높이만큼 들어 올리고 작업하기 때문에 보수 작업을 용이하고 신속하게 진행할 수 있는 효과를 제공한다.
본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims (2)

  1. 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 스페리컬 베어링 상부의 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 날개를 포함하는 오일레스베어링에 있어서, 상기 하부 플레이트의 체결부는 분리할 수 있도록 다른 몸체로 구성되고 볼트에 의해 조립된 것을 특징으로 하는 오일레스베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하부 플레이트의 체결부는 사이드 블록이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 오일레스베어링.
KR2020050030382U 2005-10-26 2005-10-26 분리형 하부 플레이트를 갖는 오일레스베어링 KR200405259Y1 (ko)

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KR101063726B1 (ko) 2009-02-11 2011-09-07 삼화주철공업 주식회사 육안 연결교용 힌지 장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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