KR100722143B1 - 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유지보수시 상부인상을 최소로 하여 교체할 수 있는 교좌장치인 오일레스베어링에 관한 것으로서, 특히 상부 플레이트를 분리형으로 구성하여 아주 낮게 들어 올린 상태에서 모든 부품을 교환 및 수리가 가능토록 구성된 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 오일레스베어링은 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 베어링 플레이트 상부의 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 조립형 날개를 포함하도록 구성되어, 보수 작업을 용이하게 신속하게 진행할 수 있는 효과를 제공한다.

교좌장치, 교량, 상부 플레이트, 오일레스베어링, 베어링 플레이트

Description

분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링{Oilless bearing having a separable type top plate}

도 1은 본 발명에 의한 오일레스베어링의 평면도,

도 2는 도 1에 도시된 II-II선에 의한 반단면도,

도 3은 본 발명에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 하판의 평면도,

도 4는 도 3에 도시된 IV-IV선에 의한 반단면도로서, 위 그림은 정면에서 아래 그림은 측면에서 바라본 도면,

도 5는 본 발명에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 상부 플레이트의 평면도와 정면도,

도 6 내지 도 8은 본 발명에 의한 다른 실시예들을 나타내는 도면으로서 상부 플레이트의 평면도들이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1 : 하부 플레이트 2 : 상부 플레이트

2a : 조립형 날개 3 : 베어링 플레이트

4 : 먼지방지링

본 발명은 교좌장치인 오일레스베어링에 관한 것으로서, 특히 상부 플레이트를 분리형으로 구성하여 아주 낮게 들어 올린 상태에서 모든 부품을 교환 및 수리가 가능토록 구성된 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링에 관한 것이다.

교좌장치는 교량과 교각 또는 교대 사이에 설치되어 교량에서 전달되어 오는 충격과 비틀림 등을 교각 또는 교대에 전달하는 베어링 역할을 수행한다. 교좌장치는 통상 수평으로 설치되는 상하 부품으로 나뉘어 설치됨으로써 수평 방향의 힘에 의한 변위에 대응하도록 설계될 뿐만 아니라 수평에 대하여 약간의 각도로 회전되는 힘과 변위에 대응하도록 스페리컬 타입으로도 설계되고 있는 실정이다.

이러한 스페리컬 타입의 오일레스베어링의 일례가 특허등록번호 10-0329812호(분할형 오일레스베어링)로 공개되어 있다. 기재된 바와 같이 종래의 오일레스베어링은 상하부 플레이트 사이에 베어링 플레이트가 끼워진 구조를 갖는다. 상부 플레이트 상부에는 교량에 고정되는 솔 플레이트가, 하부 플레이트 하부에는 교각 또는 교대에 앵커볼트에 의해 고정된 베이스 플레이트가 설치되어 있다.

이러한 구조에서 교량으로부터 발생된 진동과 힘 등은 구성부품을 순차적으로 거쳐 교각 또는 교대로 전달된다.

이렇게 설치된 오일레스베어링은 시간이 지남에 따라 계속 되어 오는 힘에 의해 피로가 누적되어 파손되거나 손상이 발생하게 된다. 따라서 일정시간이 흐른 뒤에는 보수를 해야 한다. 보수 작업은 쟈키로 교량을 받친 상태에서 구성부품을 수리하거나 교환하는 작업으로 행해진다.

현재 고속철도 규정 등에 정해진 유지보수 시 교량의 인상가능높이는 5~10mm로 정하여져 있기 때문에 그 이상을 인상하여서는 안 된다. 그러나 종래의 오일레스베어링은 상하부 플레이트에 모두 돌기 및 리브 등을 갖는 구조이기 때문에 규정된 높이만을 들어서는 보수 및 부품교체가 불가능한 구조이다. 따라서 상하부 플레이트 등을 교체할 경우에는 콘크리트를 깨서 작업을 진행해야 하므로 작업성이 현저히 떨어지게 된다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 상부 플레이트의 날개 부분을 조립식으로 구성하여 유지보수 시 인상을 10mm 이하로 하면서 상하부 플레이트를 교체할 수 있는 오일레스베어링을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 오일레스베어링은 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 베어링 플레이트 상부의 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 조립형 날개를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 조립형 날개는 상기 상부 플레이트의 양쪽 모서리 중에 한편의 두 개의 모서리에 각각 조립되고, 그 중앙에는 상기 상부 플레이트에 형성된 체결홈부에 끼워지는 체결돌기가 형성되도록 구성할 수도 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 참조된 도면, 도 1은 본 발명에 의한 오일레스베어링의 평면도, 도 2는 도 1에 도시된 II-II선에 의한 반단면도, 도 3은 본 발명에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 하판의 평면도, 도 4는 도 3에 도시된 IV-IV선에 의한 반단면도로서, 위 그림은 정면에서 아래 그림은 측면에서 바라본 도면, 도 5는 본 발명에 의한 오일레스베어링의 일부구성요소인 상부 플레이트의 평면도와 정면도, 도 6 내지 도 8은 본 발명에 의한 다른 실시예들을 나타내는 도면으로서 상부 플레이트의 평면도들이다.

본 발명에 의한 오일레스베어링이 도 1과 도 2에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 오일레스베어링은 하부로부터 베이스 플레이트(9)와 하부 플레이트(1)가 앵커볼트(7,8)에 의해 교각 또는 교대에 고정되고, 하부 플레이트(1)는 상면에 베어링 플레이트(3)가 놓일 수 있도록 반구형의 홈부(1b)가 형성되어 있고, 측면에는 사이드 블록(5)이 볼트(6)에 의해 체결될 수 있도록 체결부(1a)가 마주 보도록 형성되어 있다. 다시 상기 하부 플레이트(1)의 홈부(1b)에는 베어링 플레이트(3)가 놓인 상태에서 그 위에 상부 플레이트(2)가 놓이게 되며, 상부 플레이트(2)의 일부분이 사이드 블록(5)에 걸리도록 사이드 블록(5)이 하부 플레이트(1)의 체결부(1a)에 조립된다. 이렇게 조립됨으로써 사이드 블록(5)에 의해 상향력에 대항할 수 있게 구성된다. 상부 플레이트(2)는 볼트(11)에 의해 솔플레이트에 조립되고 상면에 형성된 돌기부(2b)가 상기 솔플레이트의 홈에 끼워진다. 참조번호 4는 먼지방지링을 나타낸다.

여기서, 도 5를 참조하면, 상기 상부 플레이트(2) 네 모서리에 모두 날개가 형성되어 있는데, 전방의 날개 두 개는 조립형 날개(2a)이다. 즉, 볼트(12)들에 의해 조립이 가능한 형태로 구성되어 있는 것이다. 이것이 본 발명의 가장 큰 특징이기도 하다.

상부 플레이트(2)의 날개(2a)들은 수평에서 전후 방향으로 상부 플레이트(2)가 힘을 받을 때 변위에 따라 이동하는 경우에 하부 플레이트(1)의 사이드 블록 체결부(1a)에 걸리도록 됨으로써 이동변위를 제한하게 된다. 상부 플레이트(2)의 날개들 모두를 조립형으로 제조할 수도 있으나 한쪽 편의 두 개만 조립형으로 하면 된다.

이렇게 구성된 오일레스베어링에서 보수 작업을 진행하게 되면, 먼저 볼트(6)를 풀러 사이드 블록(5)을 분리하고, 조립형 날개(2a)도 볼트(12)들을 풀러 분리한 후, 하부 볼트(10)들을 풀러 하부도 모두 분리한다. 그 다음 쟈키로 교량의 인상가능 높이인 5-10mm만큼 들어 올리면, 하부 플레이트(1)와 그 안의 부품들을 모두 빼 낼 수 있다. 그 다음 볼트(11)를 다시 풀러 상부 플레이트(2)를 분리한다. 새 제품의 조립은 반대 순서로 하면 된다. 통상 하부 플레이트(1)의 돌기(1c)는 보강용으로써 통상 10mm를 넘지 않기 때문에 약간만 인상하여 보수 작업을 진행할 수 있게 된 것이다.

한편, 도 6은 본 발명에 의한 다른 실시예를 나타낸 도면이다. 전후 방향의 힘에 대하여 대항력을 더 키우기 위하여 조립형 날개(2a')에 돌기를 형성하고 반대로 상부 플레이트(2')에는 홈을 형성하여 끼워져 볼트(12')로 조립되도록 구성한 것이다.

또, 도 7은 본 발명에 의한 또 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 상부 플레이트(2")에 조립형 날개(2a")를 하나로 연결하고 볼트(12")로 조립한 형태를 나타낸다. 물론 그 효과는 비슷하다.

한편 도 8은 본 발명에 의한 또 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 상부 플레이트(102)에 조립형 날개를 하나로 연결하여 일체형의 조립형 날개(102a)를 만들되, 체결돌기(112)에 의해 조립한 것이다.

이와 같이, 본 발명에 의한 오일레스베어링은 상부 플레이트의 날개를 조립형으로 구성함으로써 쟈키로 허용된 높이만큼 들어 올리고 작업하기 때문에 보수 작업을 용이하고 신속하게 진행할 수 있는 효과를 제공한다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims (4)

1. 내부에 베어링 플레이트가 삽입될 수 있도록 반구형의 홈부가 형성되고 측면에 사이드 블록이 고정될 수 있도록 체결부가 형성된 하부 플레이트와, 상기 하부 플레이트의 체결부 사이에 놓인 다음 상향력에 대항하도록 일부가 상기 사이드 블록에 걸리도록 설치되는 상부 플레이트와, 상기 사이드 블록이 서로 마주보는 방향에 대한 직각 방향으로의 변위를 제한하도록 상기 상부 플레이트의 끝단에 체결되는 조립형 날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링.
2. 제1항에 있어서,

   상기 조립형 날개는 상기 상부 플레이트의 양쪽 모서리 중에 한편의 두 개의 모서리에 각각 조립되고, 그 중앙에는 상기 상부 플레이트에 형성된 체결홈부에 끼워지는 체결돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링.
3. 제1항에 있어서,

   상기 조립형 날개는 하나로 연결되어 일체로 형성되고 볼트에 의해 상기 상부 플레이트에 조립된 것을 특징으로 하는 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링.
4. 제1항에 있어서,

   상부 플레이트의 조립형 날개는 하나로 연결되어 일체로 형성되고 체결돌기에 의해 상기 상부 플레이트에 조립된 것을 특징으로 하는 분리형 상부 플레이트를 갖는 오일레스베어링.

Images