KR200403833Y1 - 모터 싸이클 도난방지용 시건장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터 싸이클의 도난방지를 위한 시건장치로 모터 싸이클이 제 3자에 의해 절취 되어 범죄에 이용되거나 혹은 사고로 연결됨을 미연에 방지하기 위하여 핸들의 움직임을 방지할 수 있도록 견고하게 고정시켜줌과 동시에 내연 기관의 시동을 위한 접속작업이 가능할 수 있도록 전원접속 기기의 차폐기능용 시건스위치가 내설된 밀폐형의 시건장치를 설치함으로써 핸들의 잠금에 따른 모터 싸이클 도난의 원천적인 방지를 가능케 한 것을 특징으로 한다.

Description

모터 싸이클 도난방지용 시건장치{LOCKING DEVICE OF MOTORCYCLE}

본 고안은 모터 싸이클 도난방지를 위한 시건장치에 관한 것으로서, 특히 모터 싸이클이 제 3자에 의해 절취되어 범죄에 이용되거나 혹은 사고로 연결됨을 미연에 방지하기 위하여 핸들의 움직임을 방지할 수 있도록 견고하게 잠금시켜줌과 동시에 내연 기관의 시동을 위한 접속작업이 가능할 수 있도록 전원접속 기기의 차폐기능용 시건스위치가 내설된 밀폐형의 시건장치를 설치함으로써 핸들의 잠금에 따른 모터 싸이클 도난의 원천적인 방지를 가능케 한 모터 싸이클 도난방지용 시건장치에 관한 것이다.

일반적으로 모터 싸이클 등에 탑재되어 있는 내연기관 엔진은 자가 시동을 할 수 없음으로 별도의 시동장치가 마련되어야 하며, 상기 시동장치의 작동을 위해서는 이와 연결될 수 있는 별도의 전원접속기가 제공된다.

따라서, 모터 싸이클은 시동장치에 특정의 열쇠를 이용하여 전원케이블의 차폐 기능을 적절히 수행할 수 있도록 함은 물론 시건장치 내부에는 열쇠의 해정작업에 의해 출몰되는 작동부재를 마련하여 상기 돌출된 작동부재가 핸들의 고정홈에 끼움 처리되어 핸들의 움직임이 방지되도록 하였다.

그러나 제 3자가 잠금장치된 모터 싸이클을 절취하기 위하여 핸들을 순간적으로 한쪽 방향으로 틀어버리거나 발로 차버리면 시건장치에 내설된 작동부재는 핸들의 고정부재에 삽입된 부분이 작기 때문에 쉽게 잠금장치가 해정되어 핸들 조작을 자유롭게 할 수 있어 시동 키를 구비하지 아니하여도 전원선의 인위적인 접속을 통해 엔진 시동을 용이하게 구현할 수 있다는 문제점이 있다.

따라서 고가의 모터 싸이클은 전문적인 절도사범에 무방비로 노출되어 있어 각종 범죄에 이용되거나 혹은 절취된 모터 사이클이 무면허자에 의한 사고로 연결되는 경우도 흔하여 그 대비책이 절실하게 요구되고 있는 현실이다.

또한, 종래의 모터 싸이클 시건장치에는 전원접속 기기와 차폐기능용 시건스위치가 내설된 상태에서 시동을 온오프하는 전원공급접점단자가 하나이기 때문에 시건장치에 다른 부가 기능을 연결할 수 없으며, 공급되는 전원이 고압인 경우에는 전원을 OFF할 때 아크 방전현상이 발생하여 스위치가 쉽게 파손되는 문제점을 가지고 있다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 고안의 목적은 모터 싸이클의 핸들 잠금장치와 내연기관의 시동장치를 일체화하여 설치 및 사용상의 편리성을 도모케 함과 동시에 제 3자가 모터 싸이클을 탈취하기 위하여 전원선의 인위적인 접속을 통해 엔진 시동을 용이하게 구현할 수 있다 하여도 잠금장치가 외부의 물리적인 압력에도 잠금장치된 핸들을 해정하지 못하도록 핸들의 고정부재에 삽입된 작동부재가 견고하게 삽입 체결된 것을 특징으로 하는 모터 싸이클 도난방지용 시건장치를 제공한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 키에 의해 연동되는 잠금장치와 시동장치가 구현되는 모터 싸이클용 시건장치에 있어서, 내부에 공간부를 형성하여 키뭉치와 접점단자와 이송뭉치를 마련하고 가장자리에는 토크바를 상하로 관통하여 출몰 및 지지할 수 있도록 인출공과 전원선을 유입할 수 있는 유입공이 형성되어 내부를 커버플레이트로 밀폐하는 케이스와, 상기 케이스에 설치되어 회전축에는 접점돌기와 끝단에는 회전돌기와, 상기 회전돌기에 끼움 결합하여 회동하도록 회전돌기와 대응하는 형상을 갖는 고정홈과 이송뭉치를 간섭하기 위하여 타단에 갈고리가 형성된 고정자와, 상기 고정자를 회전축에 고정하는 와셔가 끼워진 키뭉치와, 상기 고정자를 팽팽하게 지지하도록 케이스 내부에 형성된 지지턱에 끼워진 판 스프링과, 상기 키뭉치의 회전축 회동으로 접점돌기와 점접된 전원선이 접속 및 단락되어 시동을 온오프하도록 대응하게 스위치가 형성된 접점단자와, 상기 접점단자의 일측에는 회전축과 연동되도록 상부에 이송홈이 하부에는 볼트 체결된 토크바가 케이스 대응하게 형성된 인출공으로 출몰할 수 있도록 회전축에 고정된 고정자의 갈고리가 이송홈에 끼워져 상하로 이동하여 토크바가 인출공으로 출몰함으로써 잠금 및 해정되는 이송뭉치로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 도시해 보인 분리사시도이다.

본 고안 시건장치(1)는 외부로부터 특정된 열쇠의 접속작업을 통해 내부의 접점 단자(7)가 접속 및 단락되거나 혹은 작동부재의 토크바(8) 출몰에 따라 고정부재(24)와 긴밀하게 고정됨으로 핸들의 제어와 내연기관의 운전을 동시적 혹은 선택적으로 제어할 수 있는 구성적 체계를 모두 갖추도록 견고한 하나의 밀폐 케이스(2)에 일체화되게 키뭉치(3)와 접점단자(7)와 이송뭉치(10)를 내장한 구성이다.

상기 본 고안 시건장치(1)의 케이스(2)는 박스형상으로 한쪽면은 개방된 상태에서 내측으로 공간부를 형성하며 가장자리에는 상하로 통공되어 이송뭉치(10)의 토크바(8)를 상하로 출몰할 수 있는 인출공(15, 15')과 전원선(23)을 유입하는 유입공(21)이 각각 형성된다.

또한, 상기 케이스(2) 공간부 일측에는 키뭉치(3)의 회전축(5)에 끼워진 고정자(12)를 텐션력에 의해 지속적으로 가압할 수 있도록 판스프링(17)이 삽입되고, 상기 삽입된 판스프링(17)은 지지턱(16)에 의해 고정된다.

또한, 상기 케이스(2)는 개방된 공간부를 밀폐할 수 있도록 커버플레이트(18)가 볼트 체결된다.

또한, 상기 케이스(2) 일측에 내장되는 키뭉치(3)는 케이스(2) 외부에 키를 삽입할 수 있는 키구멍과 내측에 위치하는 회전축(5)에는 접점돌기(6)와 끝단에는 회전돌기(4)가 형성된다.

상기 회전돌기(4)는 회전축(5)에 끼워지는 고정자(12)가 헛돌지 않도록 끝단에 홈부를 형성하도록 절개된 상태를 갖는다.

따라서 회전축(5)과 같이 연동 할 수 있도록 끝단 회전돌기(4)에 끼워지는 고정자(12)는 판형상으로 일측에는 회전돌기(4)에 끼워져 고정되는 고정홈(14)이 형성되며 타측 단부에는 이송뭉치(10)를 이송 간섭할 수 있도록 수직으로 연장 절곡된 갈고리(11)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 고정자(12)가 회전축(5)에서 이탈되지 않도록 고정자(12)를 고정하는 와셔(13)가 회전돌기(4)에 끼움 처리된다.

한편, 키뭉치(3)의 회전축(5)에 끼워진 고정자(12)는 회동시 텐션력을 부가 받을 수 있도록 판스프링(17)의 선단에 위치한다.

또한, 상기 키구멍에 키를 꽂아 키를 돌리면 회전축(5)이 회동하여 모터 싸이클의 시동이 온오프될 수 있도록 회전축(5)에 형성된 접점돌기(6)와 접속 및 단락되는 접점단자(7)가 설치된다.

상기 접점단자(7)는 케이스(2)에 부착되어 전원을 통전할 수 있도록 유입공(21)을 통해 유입된 전원선(23)을 일측에 접지하고 타측 끝단에는 전원선(23)을 접지한 상태에서 회전축(5)에 접점돌기(6)와 대응하여 접속 및 단락되도록 스위치(22)가 형성된 구조이다.

또한, 상기 접점단자(7) 일측에는 시동과 동시에 모터 싸이클을 잠금 및 해정하도록 이송뭉치(10) 상부에 고정자(12)의 갈고리(11)에 간섭을 받아 상하 이동하도록 이송홈(9)과 하부에는 토크바(8)가 삽입되어 볼트 체결된다.

상기 이송뭉치(10)의 토크바(8)는 케이스(2) 상하로 통공된 인출공(15, 15')에 삽입된 상태에서 상하로 출몰된다.

따라서 상기 이송뭉치(10)는 회전축(5) 끝단 회전돌기(4)에 끼움 처리된 고정자(12)가 회전축(5)과 같이 고정자(12)가 회동하면 고정자(12)의 갈고리(11)는 이송뭉치(10)의 이송홈(9)을 간섭하여 케이스(2)의 인출공(15, 15')을 통해 상하로 출몰하여 핸들을 잠금 및 해정하는 구조이다.

도 2a, b는 본 고안 작동상태를 도시해 보인 사시도이다.

본 고안 모터 싸이클 도난방지용 시건장치(1)는 케이스(2)의 표면에 위치하는 키뭉치(3)의 키구멍에 키를 꽂아 돌리면 회전축(5)과 고정자(12)가 함께 회동하여 회전축(5)에 형성된 접점돌기(6)는 접점단자(7)의 스위치(22)와 접속 및 단락되면서 전원을 통전하여 시동을 온오프함과 동시에 고정자(12)는 이송뭉치(10)의 이송홈(9)을 간섭하여 케이스(2)의 상하로 토크바(8)가 출몰하여 핸들 고정부재(24)에서 잠금 및 해정되는 구조이다.

이때 상기 토크바(8)는 케이스(2) 외부로 출몰할 때 다른쪽이 완전히 케이스 (2)내부로 삽입되지 않고 끝단이 약간 노출된 상태를 유지하면 잠금 상태인 핸들에 외부의 물리적인 힘이 가해져도 토크바(8)에 의해 시건장치(1)가 파손되지 않고 케이스(2) 상하로 형성된 인출공(15, 15')을 통해 끼어져 거치된 상태이기 때문에 전달되는 물리적인 힘을 인출공(15, 15')에서 분산하여 지탱한다.

도 3a, b는 본 고안의 다른 실시 예를 도시해 보인 작동상태 평면도로 전원선은 미도시 하였다.

본 고안은 케이스(2)의 내에 설치된 접점단자(7)와 같이 고압 또는 저압을 분리하여 사용하거나 또는 시동을 온오프할 수 있도록 토크바(8)의 이송뭉치(10) 상부에 케이스(2)와 접촉되는 양측으로 대칭되게 접지홈(19, 19')을 형성하고, 이송뭉치(10)의 접지홈(19, 19')과 대응하게 케이스(2)의 내측으로 접지돌기(20, 20')를 각각 형성하였다.

따라서 키뭉치(3) 회전축(5)의 회동으로 고정자(12)가 이송뭉치(10)를 간섭 상하로 연동하여 토크바(8)가 케이스(2) 외부로 출몰함과 동시에 접지홈(19, 19')과 접지돌기(20, 20')에 의해 전기적 신호가 접속 및 단락되는 것을 구조이다.

한편, 본 고안 시건장치(1)는 케이스(2) 내에서 토크바(8)가 상하로 이송되어 출몰하기 때문에 케이스(2)에서 출몰되는 토크바(8)의 길이를 길게 하여 고정부재(24)에 삽입되는 부분이 많아 잠금을 견고하게 할 수 있다.

도 4는 본 고안 다른 실시예로 고정자를 도시해 보인 사시도이다.

본 고안은 키뭉치(3)의 회전축(5)에 고정된 고정자(12)의 회동에 의해 이송뭉치(10)와 접점단자(7) 스위치(22)가 연동될 수 있도록 고정자(12)의 끝단에는 갈고리(11)와 접점돌기(6)가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

도 5a, b는 본 고안 고정자에 의해 작동상태를 도시해 보인 개략단면도이다.

본 고안은 접점단자(7) 스위치(22)와 접속 및 단락되는 회전축(5)의 접점돌기(6)를 생략하고, 고정자(12)에 접점돌기(6)를 형성하여 회전축(5)이 회동할때 갈고리(11)는 이송뭉치(10)를 간섭하여 토크바((8)를 케이스(2) 상하로 출몰하여 잠금 및 해정하고, 접점단자(7) 스위치(22)는 동시에 고정자(2)에 일체로 형성된 접점돌기(6)에 의해 스위치(22)와 접속 및 단락되어 모터 싸이클 시동을 온오프하는 구성이다.

도 6은 본 고안 사용상태를 도시해 보인 사시도이다.

상기 본 고안은 모터 싸이클 고정축에 시건장치(1)와 핸들 회전축(5)에 고정부재(24)를 설치하여 키구멍에 키를 꽂아 돌리면 시동이 온오프됨과 동시에 케이스 (2)내의 토크바(8)가 상하로 출몰하여 고정부재(24)에 끼움 체결되면서 견고하게 잠금 및 해정되는 구조이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 모터 싸이클 도난방지용 시건장치는 키에 의해 핸들 잠금장치와 시동장치가 연동되게 일체화하여 설치 및 사용상의 편리성을 도모케 하여 견고한 핸들락을 구현하는 효과가 있다.

또한, 본 고안 모터 싸이클 도난방지용 시건장치의 토크바는 핸들 회전축에 견고하게 삽입 체결되기 때문에 제 3자가 모터 싸이클을 탈취하기 위해 전원선의 인위적인 접속을 통해 엔진 시동을 걸어도 잠금장치된 핸들에 가해지는 외부의 물리적인 압력에도 잠금장치된 핸들이 해정되지 않아 핸들 조작이 불가능하여 임의적인 운행을 할 수 없기 때문에 도난에도 효과적으로 대응할 수 있게 되어 모터 싸이클을 원천적으로 도난 방지가 가능한 것이다.

한편, 본 고안은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

도 1은 본 고안을 도시해 보인 분리사시도.

도 2a, b는 본 고안 작동상태를 도시해 보인 사시도.

도 3a, b는 본 고안의 다른 실시 예를 도시해 보인 작동상태 평면도.

도 4는 본 고안 다른 실시예로 고정자를 도시해 보인 사시도.

도 5a, b는 본 고안 고정자에 의해 작동상태를 도시해 보인 개략단면도.

도 6는 본 고안 사용상태를 도시해 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 시건장치 2: 케이스

3: 키뭉치 4: 회전돌기

5: 회전축 6: 접점돌기

7: 접점단자 8: 토크바

9: 이송홈 10: 이송뭉치

11: 갈고리 12: 고정자

13: 와셔 14: 고정홈

15, 15': 인출공 16: 지지턱

17: 판스프링 18: 커버플레이트

19, 19': 접지홈 20, 20': 접지돌기

21: 유입공 22: 스위치

23: 전원선 24: 고정부재

Claims (4)

1. 박스형상으로 내부에 공간부를 형성하여 키뭉치와 접점단자와 이송뭉치를 마련하고 가장자리에는 토크바를 상하로 관통하여 출몰시 상하에서 동시에 토크바를 지지하는 인출공과 전원선을 유입할 수 있는 유입공이 형성되어 내부를 커버플레이트로 밀폐하는 케이스와;

   상기 케이스에 설치되는 키뭉치는 순차적으로 회전축 끝단에 회전돌기와 상기 회전돌기에 끼움 결합하여 회동하도록 고정홈과 이송뭉치를 간섭하기 위하여 갈고리가 형성된 고정자와 상기 고정자를 회전축에 고정하는 와셔가 끼워진 키뭉치와;

   상기 끼뭉치에 끼워진 고정자의 후미를 지지하도록 케이스 내부에 형성된 지지턱에 끼워진 판스프링과;

   상기 키뭉치의 회전축 회동으로 시동을 온오프하는 스위치가 형성된 접점단자와;

   상기 접점단자의 일측에는 회전축에 고정된 고정자에 의해 접점단자와 연동되도록 상부에는 고정자의 갈고리가 체결되는 이송홈이 하부에는 볼트 체결된 토크바가 인출공의 상하로 출몰되어 잠금 및 해정되는 이송뭉치로 된 것을 특징으로 하는 모터 싸이클 도난방지용 시건장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 접점단자의 스위치를 온 오프할 수 있도록 스위치와 대응하게 회전축에 접점돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 모터싸이클 도난 방지용 시건장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 키뭉치의 회전축에 의해 고정자가 이송뭉치를 간섭하여 인출공을 통해 토크바가 출몰할 때 전원이 접속을 온오프할 수 있도록 이송뭉치의 상부 양단 내측으로 대칭되게 접지홈과 상기 접지홈과 대응하게 케이스에는 접지돌기가 각각 형성된 스위치를 더 부가하는 것을 특징으로 하는 모터 싸이클 도난방지용 시건장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 고정자는 회전축의 회동에 의해 접점단자 스위치를 온오프할 수 있도록 갈고리와 고정홈 사이에 접점돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 모터 싸이클 도난방지용 시건장치.