KR20040110013A

KR20040110013A - 플라스틱제 캡 너트

Info

Publication number: KR20040110013A
Application number: KR1020030040111A
Authority: KR
Inventors: 유병섭
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-06-20
Filing date: 2003-06-20
Publication date: 2004-12-29

Abstract

본 발명은 플라스틱제 캡 너트에 관한 것이며, 상세하게는 플라스틱제 너트 본체에 금속제 너트를 매설한 플라스틱제 캡 너트에 관한 것으로서, 파손이 없고, 고정부재와 피고정부재의 단차 및 갭 발생이 없으며, 원가를 절감함과 동시에 생산성을 향상할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서, 1은 플라스틱제 캡 너트 본체로서, 상기 캡 너트 본체(1)는 통상적으로 경질 예컨대 열경화성 플라스틱으로 사출성형하며, 상부에는 4각형 또는 6각형의 공구 지지부(2)를 형성한 것이다.

3은 금속제 너트로서, 상기 너트(3)는 일면에 폐쇄부(4)를 형성한 즉 너트 소재를 캡 형상으로 형성하여 내부에 나사부(5)를 형성하여서 캡 너트 본체(1)에 매설(인서트)한 것이며, 상기 나사부(5)의 길이는 체결되는 볼트의 직경보다 크게 형성하는 것이다.

상기한 너트(3)의 외주면에는 홈(6)을 형성하여 너트(3)의 외부에 캡 너트 본체(1)를 사출성형할 때 캡 너트 본체(1)에 돌기(7)를 형성함으로써 결합강도를 증대한 것이다.

Description

플라스틱제 캡 너트 {PLASTIC CAP NUT}

본 발명은 플라스틱제 캡 너트에 관한 것이며, 상세하게는 플라스틱제 캡 너트 본체에 금속제 너트를 매설한 플라스틱제 캡 너트에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 전형적인 캡 너트는 금속으로 형성하여 유체가 나사면에서 누설되어 흘러나오는 것을 방지할 필요가 있을 때 사용되었지만 최근에는 캡 너트를 플라스틱으로 형성하여 경량화 또는 부식방지 기능을 달성하는데 많이 사용되고 있으며, 상기와 같이 캡 너트를 플라스틱으로 형성할 때 체결강도를 증대하기 위하여 내부에 금속제 너트를 매설(인서트)하고 있다.

종래의 전형적인 플라스틱제 캡 너트는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 플라스틱제 캡 너트 본체(20)의 내부에 나사구멍이 완전히 뚫려 있고 외주면이 4각형 또는 6각형인 금속제 너트(21)를 매설하며, 상기 플라스틱제 캡 너트 본체(20)의 금속제 너트(21) 매설부 외주에 렌치 또는 스패너 등의 공구 지지부(22)를 4각형 또는 6각형으로 형성한 것이다.

상기한 플라스틱제 캡 너트는 통상적으로 사출성형 방법으로 제조하며, 이를 제조할 때에는 금형에 형성되는 캐비티에 금속제 너트(21)를 삽입(인서트)하고 상기 금속제 너트(21)에 코어를 삽입한 후 캐비티에 플라스틱 용융물을 주입하여 성형하면 캡 너트 본체(20)의 내부에는 코어의 직경 즉 금속제 너트(21)의 내경(안지름)과 동일 직경의 공동(H)이 형성되는 것이며, 상기 금속제 너트(21)의 높이는 통상적인 너트 즉 볼트 직경의 0.8 - 1배의 것이 사용되는 것이다.

상기한 플라스틱제 캡 너트는 도 3과 같이 자동차의 보디(23)에 가니쉬, 라디에이터 그릴 등의 고정부재(24)를 고정하는 것을 예로 들면 고정부재(24)에 브라켓(25)을 형성하여 볼트(26)를 지지한 후 상기 볼트(26)를 보디(23)에 설치한 통공(27)에 볼트(26)의 나사부(26')가 보디(23)의 내부에 돌출되게 삽입하고, 상기 볼트(26)의 나사부(26')에 플라스틱제 캡 너트를 공구로 체결하면 금속제 너트(21)가 볼트(26)의 나사부(26')에 체결된 후 볼트(26)의 나사부(26') 선단이 금속제 너트(21)에서 돌출됨과 동시에 공동(H)의 주위에 나사(28)가 강제로 형성되면서볼트(26)의 나사부(26') 선단이 플라스틱제 캡 너트 본체(20)에 체결됨으로써 즉 나사부(26')에 금속제 너트(21) 및 플라스틱제 캡 너트 본체(20)가 체결되어 고정부재(24)가 보디(23)에 밀착 고정되고 플라스틱제 캡 너트는 일정한 체결강도를 유지하는 것이다.

미설명부호 29는 스트립이고, 30은 씰이다.

그러나 상기한 플라스틱제 캡 너트는 볼트(26)의 나사부(26')가 금속제 너트(21)에 체결된 후 나사부(26') 선단이 공동(H)에 침입하면서 공동(H)에 나사(28)가 강제로 형성되는 것임으로 상기와 같이 공동(H)에 나사(28)가 강제로 형성되기 위하여서는 공구의 체결 토오크가 크기 때문에 플라스틱제 캡 너트가 볼트(26)에 완전히 체결되기 전에 플라스틱제 캡 너트 본체(20)가 파손되는 현상이 빈번히 발생되는 것이다.

상기와 같이 플라스틱제 캡 너트 본체(20)가 파손된 상태를 그대로 방치하면 고정부재(24)가 보디(23)에 밀착되지 못하고, 또한 고정상태도 견고하지 못하여 보디(23)와 고정부재(24)에 단차 및 갭이 형성되어 외관이 나쁘게 되고, 상기 외관 불량을 해소하기 위하여서는 파손된 플라스틱제 캡 너트를 분해한 후 새것으로 재작업을 하여야 함으로써 캡 너트가 별도로 소요되고 작업공수가 증가하여 원가가 상승됨과 동시에 생산성이 저하되는 등의 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 파손이 없고, 고정부재와 피고정부재의 단차 및 갭 발생이 없으며, 원가를 절감함과 동시에 생산성을 향상할 수 있는플라스틱제 캡 너트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 플라스틱제 캡 너트 본체와; 상기 캡 너트 본체에 매설되고 일측에 폐쇄부를 형성한 금속제 너트로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 종단면도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 종래의 것의 종단면도.

도 4는 도 3의 B-B 선 단면도.

도 5는 종래의 것의 사용 예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 플라스틱제 캡 너트 본체 3 : 금속제 너트 4 : 폐쇄부

6 : 홈 7 : 돌기

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 1은 플라스틱제 캡 너트 본체로서, 상기 캡 너트 본체(1)는 통상적으로 경질 예컨대 열경화성 플라스틱으로 사출성형하며, 상부에는 4각형 또는 6각형의 공구 지지부(2)를 형성한 것이다.

3은 금속제 너트로서, 상기 너트(3)는 일면에 폐쇄부(4)를 형성한 즉 너트 소재를 캡 형상으로 형성하여 내부에 나사부(5)를 형성하여서 캡 너트 본체(1)에 매설(인서트)한 것이며, 상기 나사부(5)의 길이는 체결되는 볼트의 직경보다 크게 형성하는 것이고, 너트(3)의 외주면은 4각형 또는 6각형으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기한 너트(3)의 외주면에는 홈(6)을 형성하여 너트(3)의 외부에 플라스틱제 캡 너트 본체(1)를 사출성형할 때 캡 너트 본체(1)에 돌기(7)를 형성함으로써 결합강도를 증대한 것이다.

본 발명은 금형의 캐비티 내에 너트(3)를 인서트하고, 나사부(5)를 지그(핀 등)로 지지한 후 캐비티 내에 플라스틱 용융물을 주입하면 너트(3)의 외주에 플라스틱제 캡 너트 본체(1)가 형성됨으로써 본 발명이 완성되는 것이다.

본 발명은 상기와 같이 금속제 너트(3)를 캡 형상으로 형성하고 나사부(5)의길이를 체결되는 볼트의 직경보다 크게 형성하였음으로 예를 들어 도 5와 같이 피고정부재에 고정부재를 고정하기 위하여 고정부재에 볼트를 지지하고 볼트의 나사부에 본 발명의 플라스틱제 캡 너트를 공구로 체결할 때 공구에 가하여지는 토오크가 동일하고 또한 종래의 것보다 작은 토오크로 체결할 수 있음으로 캡 너트 본체(1)의 파손이 없기 때문에 고정부재와 피고정부재 사이에 단차 및 갭의 발생이 없고, 작업이 용이하며, 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.

또한 본 발명의 플라스틱제 캡 너트는 너트(3)의 일면에 폐쇄부(4)가 형성되고 그 길이가 길기 때문에 너트(3)와 캡 너트 본체(1)의 결합면적이 증대되고, 또한 너트(3)의 외주에 홈(6)을 형성하여 너트(3)에 캡 너트 본체(1)를 사출성형한 후 캡 너트 본체(1)의 내면에 상기 홈(6)에 삽입되는 돌기(7)를 형성함으로써 양자의 결합력이 획기적으로 증대되어 캡 너트 본체(1)가 너트(3)에서 분리되지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 플라스틱제 캡 너트 본체에 매설되는 너트를 캡 형상으로 형성하였음으로 종래의 것보다 작은 토오크로 체결할 수 있음으로 작업이 용이하고, 작업공수를 절감하며, 캡 너트 본체의 파손이 없음으로 재작업을 하지 않아도 됨으로써 원가를 절감하고 생산성이 향상되는 것이다.

또한 고정부재와 피고정부재의 단차 및 갭의 발생이 없기 때문에 고정부재 등의 외관이 아름다운 것이다.

Claims

플라스틱제 캡 너트 본체와; 상기 캡 너트 본체에 매설되고 일측에 폐쇄부를 형성한 금속제 너트로 구성한 플라스틱제 캡 너트.
제 1 항에 있어서, 너트의 나사부는 체결하는 볼트의 직경보다 큰 플라스틱제 캡 너트.
제 1 항에 있어서, 너트의 외주에 홈을 형성하여 캡 너트 본체에 형성되는 돌기가 삽입되도록 한 플라스틱제 캡 너트.