KR20040107294A - 무선망을 이용한 차량의 원격 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 바디 제어 모듈(BCM; Body Control Module)을 원격 제어하는 기술에 관한 것이다.

이같은 본 발명은, 차량내에 CDMA무선망 접속 모뎀을 가지는 중계단말기는 물론, 차량내의 각 모듈 블럭들과 네트워크 시스템(CAN)으로 연결된 ETACS가 원거리에 위치한 관리자(예; 차량 소유자)와 서로 무선통신이 이루어지는 원격 제어시스템을 구성하므로서, 관리자는 원격지에서 차량내의 각 모듈 블럭들의 정보를 모니터링하면서 그 원격 제어를 실시할 수 있도록 하고, 도난이나 사고 등의 이벤트신호가 발생시에는 그 이벤트신호의 통보기능을 통해 관리자(운전자)에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공할 수 있도록 하는 차량의 원격 제어장치를 제공한다.

Description

무선망을 이용한 차량의 원격 제어장치{Device for remote control of a car}

본 발명은 차량의 바디 제어 모듈(BCM; Body Control Module)을 원격 제어하는 기술에 관한 것으로, 특히 차량의 각종 경보기능을 제어하는 ETACS(Electronic Time & Alarm Control System)와 관리자(예; 차량 소유자)를 무선망(CDMA)을 통해 서로 호출할 수 있도록 하여 그 원격 제어를 실행시키는 차량의 원격 제어장치에 관한 것이다.

오늘날 차량은 단순히 수송기능에서 탈피하여 운전자에게 보다 안락하고 편리한 사무 공간으로 까지 확대되고 있는 시점에서 차량에는 보다 많은 전장 부품들이 장착되고 있다.

이러한 전장 부품들의 경우 바디(body)에는 크게 BCM(Body Control Module) 블럭, DDM(Driver Door Module) 블럭, ADM(Assist Door Module) 블럭, PS ECU(Power Seat ECU) 블럭 및 틸트 ECU(Tilt ECU)으로 구성되어 있다.

상기 BCM블럭은 차량내의 각종 램프, 와이퍼, 각종 장치간의 타이밍을 제어하는 ECU블럭으로서 차량의 키 삽입 유무, ACC전원관계, 이그니션 전원관계, 알터네이터 동작관계, 스피드 연산관계, 키리스 동작신호 등을 제어한다.

상기 드라이버 도어 모듈 블럭은 미러의 동작신호, 폴드의 동작신호, 윈도우의 동작신호, 시트와 틸트 제어신호, 메모리 관련 신호 등을 제어한다.

상기 어시스트 도어 모듈 블럭은 조수석 도어의 잠금여부, 도어 개폐 여부 등과 더불어 미러 제거기능, 윈도우 개폐 기능을 제어한다.

상기 파워시트 ECU 블럭은 본래의 시트 제어 기능인 프론트 헤이트 모터 제어, 리어 헤이트 모터 제어, 슬라이드 모터 제어, 리클라인 모터 제어를 담당한다.

이외에도 차량내에서 무선인터넷을 이용하고, GPS위성을 이용한 위치 추적 시스템을 운용하기 위해 수많은 전장 부품들의 모듈 블럭을 국제적으로 표준화된 CAN(Controller Area Network)라는 프로토콜을 이용하여 네트워크화 하였으며, 더 나아가 현재에는 차량의 각 모듈 블럭들을 원격 제어하기 위한 기술이 개발되기에 이르렀다.

그러나, 종래 각 모듈 블럭들의 원격 제어는 근거리 통신인 RF신호에 의해서만 진행되는 관계로 원거리에서의 차량 원격 제어는 거의 불가능하였으며, 이에따라 종래에는 차량으로 부터 관리자가 멀어지는 경우 그 도난이나 기타 사고(예; 주차된 상태에서의 접촉사고) 등에 제대로 대처하지 못하는 불편함이 따랐다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명은, 차량내에 CDMA무선망 접속 모뎀을 가지는 중계단말기는 물론, 차량내의 각 모듈 블럭들과 네트워크 시스템(CAN)으로 연결된 ETACS가 원거리에 위치한 관리자(예; 차량 소유자)와 서로 무선통신이 이루어지는 원격 제어시스템을 구성하므로서, 관리자는 원격지에서 차량내의 각 모듈 블럭들의 정보를 모니터링하면서 그 원격 제어를 실시할 수 있도록 하고, 도난이나 사고 등의 이벤트신호가 발생시에는 그 이벤트신호의 통보기능을 통해 관리자(운전자)에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공할 수 있도록 하는 차량의 원격 제어장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 차량 원격 제어장치의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; ETACS 2 ; 관리자 통신단말기

11; CDMA무선망 접속모뎀 12; 메모리

13; 관리자 호출부 14; 메세지전송부

15; 데이타분석부 16; 데이타 송수신부

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 차량 원격 제어장치의 블럭도 이다.

도 1에 도시된 바와같이, BCM블럭, DDM블럭, ADM블럭, PS ECU 블럭 및 틸트 ECU는 물론 차량의 각종 경보 기능을 제어하는 ETACS(1)가 네트워크로 연결되는 통상의 차량 네트워크 시스템에 있어서,

상기 차량내에는 원격지에 위치하는 관리자의 통신단말기(2)와 무선망(CDMA)을 통해 연결되고 차량내의 각 모듈블럭 및 ETACS(1)와는 CAN프로토콜을 이용한 네트워크 시스템과 연결되어 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링은 물론 관리자의 원격제어를 중계하도록 CDMA무선망 접속 모뎀(11)을 가지는 중계단말기를 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 중계단말기에는,

관리자 통신단말기(2)의 호출정보(예; 전화번호)는 물론 도난이나 사고 등의 이벤트신호에 해당하는 문자메세지 정보를 프레임 단위로 저장 관리하는 메모리(12),

ETACS(1)로 부터 도난이나 사고 등의 이벤트신호가 발생시 메모리(12)에 저장된 통신단말기(2)의 호출정보를 토대로 관리자를 자동 호출하는 관리자호출부(13),

상기 관리자호출부(13)로 부터 관리자의 자동 호출이 이루어질 때 그 관리자의 통신단말기(2)로 이벤트신호에 해당하는 문자메세지를 메모리(12)로 부터 검색하여 전송하는 메세지전송부(14),

관리자의 통신단말기(2)로 부터 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링 및 원격제어의 명령신호가 수신될 때 그 명령신호를 분석하는 데이타분석부(15),

상기 데이타분석부(15)에 의해 분석된 명령신호를 각 모듈 블럭과 ETACS(1)로 전송한 후 그 명령신호에 해당하는 데이타정보를 수신하여 관리자의통신단말기(2)로 전송하는 데이타 송수신부(16)를 포함하고 있다.

또 다른 일면에 따라, 상기 중계단말기에는, 각 모듈블럭은 물론 ETACS(1)가 관리자의 명령신호에 따라 원격제어될 때 그 원격제어의 결과를 문자메세지로 통보하는 프로그램을 내장함을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량내의 각종 램프, 와이퍼, 각종 장치간의 타이밍을 제어하는 ECU블럭으로서 차량의 키 삽입 유무, ACC전원관계, 이그니션 전원관계, 알터네이터 동작관계, 스피드 연산관계, 키리스 동작신호 등을 제어하는 BCM블럭, 미러의 동작신호, 폴드의 동작신호, 윈도우의 동작신호, 시트와 틸트 제어신호, 메모리 관련 신호 등을 제어하는 DDM블럭, 조수석 도어의 잠금여부, 도어 개폐 여부 등과 더불어 미러 제거기능, 윈도우 개폐 기능을 제어하는 ADM블럭, 본래의 시트 제어 기능인 프론트 헤이트 모터 제어, 리어 헤이 모터 제어, 슬라이드 모터 제어, 리클라인 모터 제어를 담당하는 PS ECU블럭은 물론 틸트 ECU와 차량의 각종 경보 기능을 제어하는 ETACS(1)를 CAN프로토콜을 이용한 네트워크 시스템으로 연결하여 둔다.

그리고, 상기 네트워크 시스템에는 상기의 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링은 물론 그 모니터링에 따른 원격제어를 중계하는 단말기를 연결하는 한편, 상기 중계단말기에는 원격지에 위치하는 관리자의 통신단말기(2)를 호출함은 물론 그 호출로 부터 원격제어를 받을 수 있도록 하는 CDMA무선망 접속모뎀(11)을 구성하여 둔다.

이때, 상기 중계단말기에는 메모리(12), 관리자호출부(13), 메세지전송부(14), 데이타분석부(15), 데이타송수신부(16)를 구성하는 한편, 차량내의 각 모듈블럭은 물론 ETACS(1)가 관리자의 명령신호에 따라 원격제어될 때 그 원격제어의 결과를 문자메세지로 통보하는 프로그램을 설치하여 둔다.

이후, 운전자가 차량을 주차시킨 상태에서 원격지로 이동되어 있을 때, 상기 차량내에 구비된 ETACS(1)는 차량 시동의 온/오프와 상관없이 차량의 동작상태를 모니터링하게 된다.

이때, 상기 ETACS(1)의 모니터링이 진행되고 있는 상태에서 차량의 도난이나 충돌사고(제 3의 차량에 의한 접촉사고 등)가 발생하는 경우, 상기 ETACS(1)는 그 도난이나 충돌사고의 이벤트신호를 발생시킨 후 이를 CAN의 프로토콜을 이용한 네트워크 시스템을 통해 중계단말기로 전송한다.

그러면, 상기 중계단말기에 구성된 관리자호출부(13)는 네트워크 시스템을 통해 전송되어져 오는 ETACS(1)의 이벤트신호에 따라 메모리(12)에 저장된 통신단말기(2)의 호출정보를 토대로 관리자를 자동 호출하게 된다.

아울러, 상기 중계단말기에 구성된 메세지전송부(14)는 관리자의 자동 호출이 이루어짐과 동시에 그 관리자의 통신단말기(2)로 이벤트신호에 해당하는 문자메세지 즉, 이벤트의 발생 종류별로 구분되어 저장된 문자메세지를 메모리(12)로 부터 검색한 후 그 검색된 문자메세지를 CDMA무선망 접속모뎀(11)을 통해 관리자의 통신단말기(2)로 전송하게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 문자메세지를 통해 관리자는 원격지에서 차량의 도난이나 사고 등이 발생되었음을 보다 쉽게 파악할 수 있게 되고, 이러한 파악으로 관라지는 다시 통신단말기(2)를 통해 원격제어명령을 차량으로 전송할 수 있게 되는 것이다.

즉, 관리자는 이벤트신호에 해당하는 문자메세지를 받은 후, 이를 토대로 경보음을 발령하거나 또는 도어록의 열림이 이루어지지 않도록 하는 원격제어의 명령신호를 통신단말기(2)를 통해 차량내에 구비된 중계단말기의 CDMA무선망 접속모뎀(11)으로 전송한다.

그러면, 상기 중계단말기에 구비된 데이타분석부(15)는 CDMA무선망 접속모뎀(11)으로 전송되어져 오는 관리자의 원격제어 명령신호를 분석한 후 그 분석결과를 CAN의 프로토콜을 이용한 네트워크 시스템을 통해 ETACS(1)나 해당되는 모듈블럭으로 전송하게 되는 바,

상기 ETACS(1)나 해당되는 모듈블럭은 차량의 도난이나 기타 사고 발생시 이에 적절히 대응하는 동작을 수행할 수 있음은 물론, 그 수행결과를 다시 중계단말기로 전송하게 된다.

여기서, 상기 중계단말기에는 원격제어의 결과를 문자메세지로 통보하는 프로그램이 설치되어 있는 바,

상기 프로그램은 ETACS(1)나 해당된 모듈블럭의 수행결과의 신호로 부터 CDMA무선망 접속모뎀(11)을 통해 원격지에 위치하는 관리자의 통신단말기(2)로 그 수행결과의 문자메세지를 통보하여 관리자가 원격제어의 결과를 토대로 추후 다른 조치를 취할 수 있도록 하였다.

한편, 상기 중계단말기는 관리자의 호출로 부터도 응답하는 특성을 가지는 바, 그 응답특성을 이용하여 관리자가 통신단말기(2)를 통해 ETACS(1)나 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링을 요청하는 명령신호를 CDMA무선망 접속모뎀(11)으로 전송한다.

그러면, 상기의 명령신호는 데이타분석부(15)를 통해 그 분석이 이루어진 후 ETACS(1)나 각 모듈블럭으로 분석결과가 통보되므로서, 상기 ETACS(1)나 각 모듈블럭은 현재의 동작데이타를 CAN의 프로토콜을 이용한 네트워크 시스템을 통해 중계단말기내이 데이타 송수신부(16)로 전송한다.

이때, 상기 데이타 송수신부(16)는 수신된 ETACS(1)와 각 모듈블럭의 동작데이타를 CDMA무선망 접속모뎀(11)을 통해 원격지에 위치하는 관리자의 통신단말기(2)로 무선 전송하게 되는 바,

원격지에 위치하는 관리자는 상기의 동작데이타 열람을 통해 현재 차량의 상태를 원격지에서 보다 명확하게 파악할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명 차량의 원격 제어장치는 차량내에 CDMA무선망 접속 모뎀을 가지는 중계단말기는 물론, 차량내의 각 모듈 블럭들과 네트워크 시스템(CAN)으로 연결된 ETACS가 원거리에 위치한 관리자와 서로 무선통신이 이루어지는 원격 제어시스템을 구성하므로서, 관리자는 원격지에서 차량내의 각 모듈 블럭들의 정보를 모니터링하면서 그 원격 제어를 실시할 수 있도록 하고, 도난이나 사고 등의 이벤트신호가 발생시에는 그 이벤트신호의 통보기능을 통해 관리자(운전자)에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공하는 특징으로 갖는다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (3)

1. BCM블럭, DDM블럭, ADM블럭, PS ECU 블럭 및 틸트 ECU는 물론 차량의 각종 경보 기능을 제어하는 ETACS가 네트워크로 연결되는 통상의 차량 네트워크 시스템에 있어서,

   상기 차량내에는 원격지에 위치하는 관리자의 통신단말기와 무선망을 통해 연결되고 차량내의 각 모듈블럭 및 ETACS와는 CAN프로토콜을 이용한 네트워크 시스템과 연결되어 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링은 물론 관리자의 원격제어를 중계하도록 CDMA무선망 접속 모뎀을 가지는 중계단말기를 구성함을 특징으로 하는 차량 원격 제어장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 중계단말기에는,

   관리자 통신단말기의 호출정보는 물론 도난이나 사고 등의 이벤트신호에 해당하는 문자메세지 정보를 프레임 단위로 저장 관리하는 메모리,

   ETACS로 부터 도난이나 사고 등의 이벤트신호가 발생시 메모리에 저장된 통신단말기의 호출정보를 토대로 관리자를 자동 호출하는 관리자호출부,

   상기 관리자호출부로 부터 관리자의 자동 호출이 이루어질 때 그 관리자의 통신단말기로 이벤트신호에 해당하는 문자메세지를 메모리로 부터 검색하여 전송하는 메세지전송부,

   관리자의 통신단말기로 부터 각 모듈블럭들의 동작상태 모니터링 및 원격제어의 명령신호가 수신될 때 그 명령신호를 분석하는 데이타분석부,

   상기 데이타분석부에 의해 분석된 명령신호를 각 모듈 블럭과 ETACS로 전송한 후 그 명령신호에 해당하는 데이타정보를 수신하여 관리자의 통신단말기로 전송하는 데이타 송수신부를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차량 원격 제어장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 중계단말기에는,

   각 모듈블럭은 물론 ETACS가 관리자의 명령신호에 따라 원격제어될 때 그 원격제어의 결과를 문자메세지로 통보하는 프로그램을 내장함을 특징으로 하는 차량 원격 제어장치.