KR20040103700A - 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 헤더머신을 이용한 냉간단조가공으로 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 형성시킬 수 있도록 하려는 것이다.

상기와 같이 하기 위하여 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부를 성형하는 1차금형과, 축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 마련하기 위한 2차금형을 마련하여 헤더머신의 금형고정부에 설치한다.

그리고, 1단계는 1차금형으로 축핀, 볼트의 두부를 대략적으로 형성하고 2단계는 2차금형으로 축핀, 볼트이 두부 및 지지홈을 완성시키고 상기 공정으로 두부에 형성된 이바리를 절삭기 또는 3차금형으로 제거하는 방법을 제공하였다.

이상과 같은 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부 제조금형으로 축핀, 볼트를 제조하면 축핀, 볼트의 두부와 지지홈을 헤더머신에서 동시에 형성할 수 있기 때문에 작업공정의 단축으로 생산성을 향상시켜 원가를 절감시킬 수 있고, 두부와 지지홈을 냉간단조가공으로 형성하였기 때문에 내구성과 정밀성이 우수한 제품을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법{Space adjustment pivot pin of car brake, Volt manufacture method}

본 발명은 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 헤더머신을 이용한 냉간단조가공으로 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 형성시킬 수 있도록 한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차 브레이크에는 라이닝이 있고, 라이닝의 간격을 조절할 수 있도록 간격조절구가 설치되어 있는데, 이러한 간격조절구의 대략적인 구성을 살펴보면, 본체의 일측에 공회전하도록 결합된 축핀이 있고, 반대쪽에는 나사식으로 결합된 볼트가 있다.

상기한 간격조절구를 구성하는 축핀과 볼트의 두부에는 라이닝을 잡아주기 위한 지지홈이 매우 깊게 형성되어 있다.

종래 상기와 같은 간격조절구를 구성하는 축핀과 볼트를 헤더머신을 이용하여 제조하는 과정을 살펴보면, 축핀 또는 볼트가 되는 소재를 소정의 길이로 절단하고 소정의 모양을 갖는 두부를 형성한 후에 절삭기를 이용하여 두부에 지지홈을 형성하였다.

이러한 작업공정을 통하여 간격조절구용 축핀과 볼트를 제조하게 되면 먼저, 헤더머신에 의한 축핀, 볼트의 두부를 형성하는 공정과, 이렇게 형성된 축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 형성하기 위하여 절삭기로 소재를 운반하는 공정과, 절삭기에 소재를 고정시키는 공정과, 절삭가공으로 지지홈을 형성하는 등의 작업공정으로 시간과, 노동력과, 비용이 많이 소요되기 때문에 생산성은 떨어지고 원가는 상승하게 되므로 경쟁력에서 뒤지는 단점이 있다.

또한, 축핀과 볼트의 두부에 지지홈을 형성하는 과정에서 절삭날이 손상되거나 소재가 작아서 견고하게 고정시킬 수 없기 때문에 작업과정에서 소재가 튀어나가는 사례가 빈번하였고, 축핀과 볼트의 두부에 지지홈을 절삭가공으로 형성하였기 때문에 지지홈의 표면과 모서리가 거칠고, 내구성이 떨어지는 등 품질적으로 많은 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 브레이크의 간격조절용 축핀과 볼트의 두부 및 지지홈을 냉간단조가공에 의해서 형성할 수 있도록 하여 축핀과 볼트의 생산공정을 간소화하고 생산원가를 절감시키며, 냉간단조가공으로 내구성을 향상시켜 품질이 우수한 브레이크 간격조절구용 축핀과 볼트를 생산/공급하는데 소기의 목적하는 바가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 축핀, 볼트의 성형과정을 보인 개략도

도 2는 본 발명을 실시하기 위한 2차금형의 단면도

도 3은 본 발명에 의한 두부성형과정을 보인 정면도

도 4는 본 발명의 또 다른 두부성형과정을 보인 정면도

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***

1: 소재고정부 2: 금형고정부

3: 1차금형 4: 2차금형

5: 3차금형 6: 7: 두부성형홈

8: 두부 9: 지지홈

10: 분할편 20: 소재

21: 이바리

상기 목적을 달성하기 위하여 축핀, 볼트의 두부를 대략적으로 성형하는 1차금형과, 축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 마련하기 위한 2차금형을 마련하여 헤더머신의 금형고정부에 설치한 것으로, 이하 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법을 첨부된 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제 1공정(헤더머신에 금형을 설치하는 공정)

공지된 헤더머신을 구성하는 소재고정부(1)와 대향되게 설치된 금형고정부(2)의 상부에서 하부로 1차금형(3)과 2차금형(4)을 설치한다.

또는 작업공정을 더욱 간편하게 하기 위하여 상기 1차금형(3)과 2차금형(4)을 포함하고 추가적으로 3차금형(5)을 설치할 수 있다.

상기 1차금형는 축핀, 볼트의 대략적인 두부형상과 같은 두부성형홈(6)이 형성되어 있으며, 2차금형(4)은 두부성형홈(7)과 가운데에는 축핀, 볼트의 두부(8)에 지지홈(9)을 형성하기 위한 분할편(10)을 마련되고 이젝트핀(11)을 설치하여 냉간단조가공으로 축핀, 볼트의 두부(8)와 지지홈(9)이 형성되면 2차금형(4)의 외부로 밀어낼 수 있도록 구성되어 있으며, 3차금형(5)은 축핀, 볼트의 두부의 외형과 같은 홈을 형성하여 축핀, 볼트의 두부에 연결되는 이바리를 절단할 수 있도록 되어 있다.

제 2공정(축핀, 볼트의 두부 성형하는 공정)

제 1공정과 같이 헤더머신에 1차금형(3)과 2차금형(4)을 설치한 상태에서 공지된 헤더머신을 작동시킨다.

그러면, 원형봉이 소정의 길이로 절단되고 이렇게 절단된 소재(20)는 헤더머신의 소재고정부(1)에 위치되면서 1차금형(3)이 소재(20)를 타격하여 축핀, 볼트의 두부형상을 대략적으로 만들어준다.

제 3공정(축핀, 볼트의 두부에 지지홈을 성형하는 공정)

제 2공정으로 축핀, 볼트의 두부가 대략적으로 형성된 상태에서 2차금형(4)이 타격을 가하여 두부성형홈(7)과 분할편(10)에 의해서 완전한 축핀, 볼트의 두부(8)와, 상기 두부(8)에 지지홈(9)을 형성한다.

그러면 축핀, 볼트의 두부(8)의 밑부분에 상기 2차금형(4)의 타격으로 지지홈(9)을 성형하는 과정에서 밀려난 면적만큼 이바리(21)가 형성된다.

제 4공정(이바리를 제거하는 공정)

제 3공정에 의해서 축핀, 볼트의 두부(8)와 지지홈(9)이 형성된 상태에서 두부의 밑부분에 형성된 이바리(21)를 절삭기로 절삭하여 제거한다.

또는 제 1공정에서 추가적으로 설치한 3차금형(5)에 의해서 이바리(21)를 제거하는데, 상기 3차금형(5)으로 이바리(21)를 제거하는 공정을 구체적으로 살펴보면, 2차금형(4)이 타격을 가하여 두부성형홈(7)과 분할편(10)에 의해서 축핀, 볼트의 두부(8)에 지지홈(9)이 형성되고 이렇게 축핀, 볼트의 두부(8)밑부분에 이바리가 형성된 상태에서 3차금형(5)이 두부와 이바리(21)의 경계선을 타격하여 두부(8)로부터 이바리(21)를 절단한다.

이러한 제조공정을 통하여 생산된 축핀, 볼트는 도금과 포장을 통하여 상품으로 출하된다.

이상과 같은 본 발명은 공지한 헤더머신을 이용하여 소정의 길이로 소재(2)를 절단하고 1차금형(3)을 통하여 축핀, 볼트의 두부를 대략적으로 형성하며, 다시 2차금형(4)을 통하여 냉간단조가공으로 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부 및 지지홈을 완성하였기 때문에 간격조절구용 축핀, 볼트의 제조공정을 대폭적으로 줄여 생산성을 극대화하였다.

또한, 전 공정을 냉간단조가공하였기 때문에 두부의 조직이 매우 조밀하여 강도와 내구성이 우수하게 되며, 금형으로 두부 및 지지홈을 형성하였기 때문에 불량률을 최소화 할 수 있을 뿐만 아니라, 정확한 규격을 갖는 축핀, 볼트를 생산할 수 있는 것이다.

이상과 같은 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트의 두부 제조방법에의하면 축핀, 볼트의 두부와 지지홈을 헤더머신에서 동시에 형성할 수 있기 때문에 작업공정의 단축으로 생산성을 향상시켜 원가를 절감시킬 수 있고, 두부와 지지홈을 냉간단조가공으로 형성하였기 때문에 내구성과 정밀성이 우수한 제품을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 원형봉이 소정의 길이로 절단 된 소재(20)를 헤더머신의 소재고정부(1)에 위치시켜 1차금형(3)으로 소재(20)를 타격하여 축핀, 볼트의 두부형상을 대략적으로 형성하는 단계와,

   2차금형(4)으로 한번 더 타격하여 2차금형을 구성하는 두부성형홈(7)과 분할편(10)으로 축핀, 볼트의 두부(8)에 지지홈(9)을 형성하는 단계와 상기 공정으로 형성된 이바리를 절삭하는 단계로 이루어진 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법.
2. 제 1항에 있어서, 2차금형(4)의 타격으로 형성된 축핀, 볼트의 두부에 3차금형(5)으로 타격하여 축핀, 볼트의 두부(8)에 형성된 이바리(21)를 절단하는 공정을 추가하는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크의 간격조절구용 축핀, 볼트 제조방법.