KR20000066490A - 자동차용 아이형 연결구 제조방법 - Google Patents

Abstract

(1) 발명이 속한 기술분야

본 발명은 자동차의 연료이송관, 오일이송관 등에 주로 사용되고 있는 아이형 연결구 제조방법에 관한 것이다.

(2) 발명의 목적

본 발명은 아이형 연결구에 형성되는 계단형 구멍을 드릴가공을 하지 않고 헤더머신기에서 냉간단조 공법으로 가공함으로서 생산코스트와 인력을 절감하고 금속 조직을 조밀하게 하여 내구성이 우수한 제품을 생산, 공급하는데 그 목적이 있다.

(3) 발명의 구성

본 발명은 공지의 헤더머신기에 설치되는 1,2차 금형 내부에 소재에 구멍을 뚫어주는 핀과 소재를 밀어내는 실린더 및 작동봉을 설치해 공급되는 소재가 아이형 연결구의 외형을 갖춰주는 동시에 대소 구멍이 형성되도록 한 것이다.

(4) 발명의 효과

본 발명은 헤더머신기에서 냉간단조 공법으로 아이형 연결구 형상을 만들면서 계단형 구멍을 형성시켜 후가공(드릴가공)을 없애므로서 생산코스트와 인력을 절감하고 생산능률을 더 높이며, 내구성 및 정밀도가 우수한 제품을 생산할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 아이형 연결구 제조방법{A manufacturing method of eye-type clincher for automobile}

본 발명은 자동차의 연료이송관, 오일이송관 등에 주로 사용되고 있는 아이형 연결구 제조방법에 관한 것으로서 좀더 상세하게는 헤더머신기에서 냉간단조 공법으로 아이형 연결구의 외형을 만들면서 동시에 게단형 구멍을 형성할 수 있도록 한 것이다.

종래의 자동차용 아이형 연결구 제조방법은 크게 1,2단계로 나누어지며, 1단계는 소정의 길이로 소재를 절단하여 헤더머신기의 1,2차 금형을 넣고 3종류의 헤머를 각 1회씩 타격해 냉간단조 공법으로 ()형으로 된 아이형 연결구의 외형을 만든다. 2단계는 절삭가공으로 봉 모양 부분의 양측면을 평면으로 가공하고 드릴을 이용해 구멍을 뚫어준 다음 다시 봉모양 부분의 중심부에도 크고 작은 두개의 드릴을 이용해 대·소 계단형 구멍을 뚫어주는 것이었다.

위와 같은 제조방법은 제조공정이 많고 시간과 인력이 많이 소요됨으로서 생산능률이 저하되는 동시에 제조코스트가 높아져 가격 경쟁에서 뒤질 뿐만 아니라 금속을 깎아내는 만큼 조직이 조밀하지 못하여 내구성 및 정밀도가 떨어지고 구멍이 매끄럽지 못한 등 다수의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하여 헤더머신기에서 냉간단조 공법으로 아이형 연결구의 형상과 계단형 구멍을 동시 형성함으로서 제품의 정밀도와 내구성을 향상시키고 제조공정 및 시간, 원가, 노동력을 절감하면서 생산능률을 극대화 시키는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 냉간단조 공법에 의해 아이형 연결구에 계단형 구멍을 형성하는 공정도

도 2는 종래 아이형 연결구 제조방법에 따른 공정도

도 3은 본 발명에 따른 1차 금형의 내부 구조도

도 4는 본 발명에 따른 차 금형의 내부 구조도

도 5는 본 발명에 따른 헤더머신기의 작동상태를 보이기 위한 정면도

도 6은 본 발명에 의해 제조된 아이형 연결구 단면도

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1: 4: 핀 2: 5: 실린더 3: 2차 금형 6: 1차 금형

7: 금형고정부 8: 해머고정부 9: 10: 11: 3,2,1차 해머 12: 소재

13: 구멍 14: 계단형 구멍 18: 봉

본 발명은 자동차용 아이형 연결구 제조방법에 관한 바람직한 실시예를 이하 부수되는 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 크게 1단계와 2단계 공정으로 나누어진다.

(제1단계-헤더머신기 준비 및 냉간단조공정)

제1공정-금형설치공정

헤더머신기의 금형고정부(7)에는 지름이 작고 큰 ()형 핀(1)과 소재를 밀어내는 실린더(2)로 구성된 2차 금형(3)과 ()형 핀(4)과 소재를 밀어내는 실린더(5)를 구비한 1차 금형(6)을 차례로 고정시키고 해머 고정부(8)에는 3차, 2차, 1차 해머(9)(10)(11)를 차례로 고정한다.

제2공정-소재공급 및 냉간단조공정

소정의 길이로 절단된 소재(12)가 1차 금형(6)으로 진입되면서 1차 해머(11)가 소재를 두드리면 소재가 1차 금형(6)으로 밀려들어가면서 ()형 핀(4)에 의해 소재(12)의 일측 중심부에 구멍(13)이 형성되고, 이어서 2차 해머(10)가 1차 금형(6) 앞에 위치하면 실린더(5)가 소재(12)를 밀어서 2차 해머(10)의 구멍으로 진입시키고 소재(12)를 가지고 있는 2차 해머(10)가 이동하여 2차 금형(3)으로 소재(12)를 넣으면서 가압해 주면 소재가 밀려 들어가면서 ()형 핀(1)에 의해 소재(12)에 계단형 구멍(14)이 형성되고 이어서 3차 해머(9)가 소재(12)를 두드려 ()형 으로 된 외형을 만든다.

이와 같이 외형을 만드는 공정은 종래와 동일하며, 동 공정중에 1,2차 금형(6)(3)에 설치된 ()형 핀(4)와 ()형 핀(11)에 의해 형성되는 것이며, 1,2차 금형(6)(3)의 핀(4)(11)은 위치를 바꾸어서 가공할 수도 있다.

(2단계-절삭공정)

제3공정

1단계의 1,2차 공정에서 만들어진 ()형 소재를 절삭기를 이용하여 봉부분의 양면(15)(16)을 절삭가공하고 중심부에 ()형 구멍(17)을 뚫어주면 냉간단조 공법에 의해 봉(18) 부분의 중심에 형성된 계단형 구멍(14)과 서로 만나게 되고 공지 구조의 아이형 연결구(19)가 제조된다.

도면의 미설명 부호 (30)은 핀 받침구를 표시한 것이다.

이와 같은 공정으로 제조된 본 발명의 자동차용 아이형 연결구는 봉(18) 부분의 중심부에 형성된 계단형 구멍(14)이 1,2차 금형(4)(1)에 형성된 핀에 의해 냉간단조 공법으로 형성되었기 때문에 봉 부분의 조직이 매우 치밀하여 강도, 경도, 내마모, 내구성이 우수하고 계단형 구멍(14)의 내면이 매끄럽고, 정확한 직경과 깊이를 가지게 됨으로서 연결되는 주변 부품의 조립이 용이하며, 냉간단조 공법으로 형성된 계단형 구멍(14)은 봉 부분의 양면(15)(16)을 절삭하고 중심부에 뚫어진 구멍(17)과 만나게 되고 서로 연결되어 연료나 오일이 이송되는 것이다.

이상과 같은 본 발명의 자동차용 아이형 연결구 제조방법으로 제조된 아이형 연결구는 봉 부분에 형성된 계단형 구멍이 드릴가공을 하지 않고 냉간단조공법으로 형성되었기 때문에 주변 조직이 매우 치밀해 내구성이 향상되고 정밀도가 높고 내면이 매끄러울뿐만 아니라 생산코스트와 인력을 절감하고 능률적인 생산으로 생산성과 경제성을 높여주는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 소정의 굵기를 가진 소재(12)를 계산된 길이로 절단하여 금형과 해머에 의해 ()형으로 된 외형을 만드는 과정에서 1차 금형(6)에서 단면이 ()으로 된 소재(12)를 만들고 2차 금형(3)에서 단면이 ()으로 된 소재를 만든 다음, 이어서 단면이 ()형으로 형성되도록 냉간단조 공법으로 봉(18) 부분에 계단형 구멍(14)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 아이형 연결구 제조방법.(독립항)
2. 제1항에 있어서, 1차 금형(6)에서 소재(12)를 ()형 으로 만들고 2차 금형(3)에서 ()형 으로 만든 다음, 이어서 ()형으로 형성되도록 냉간단조 공법으로 봉(18) 부분에 계단형 구멍(14)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 아이형 연결구 제조방법.(종속항)