KR20040102762A - 송풍기 유니트 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 송풍기 유니트는, 송풍 팬과; 송풍 팬으로부터 흡입 및 토출되는 공기의 통풍로를 형성하는 것으로, 일측에 내기가 유입되는 내기 유입구가, 타측에 외기가 유입되는 외기 유입구가 형성된 인테이크 덕트가 마련된 케이스와; 케이스 내로 유입되는 공기 중의 불순물을 여과하는 필터와; 필터를 케이스에 고정시키는 필터용 커버와 일체로 형성되며, 내기 유입구의 전방에 위치되어 소음을 차단 또는 흡수하는 방음 수단;을 구비한다.

Description

송풍기 유니트{Blower unit}

본 발명은 차량의 공기조화장치에 채용되는 송풍기 유니트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내기 유입구를 통하여 송풍 팬의 회전에 의한 소음이 차량의 실내로 방출되는 것을 저감시킬 수 있도록 구조가 개선된 송풍기 유니트에 관한 것이다.

통상적으로, 차량에 채용되는 공기조화장치는, 차량의 외부 또는 실내에서 공기를 흡입하여 흡입한 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 공급함으로써, 차량의 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로서, 기본적으로 내부에 복수개의 공기 통로들이 마련된 공조용 케이스와, 공조용 케이스 내로 공기를 흡입하는 송풍기 유니트와, 공조용 케이스 내부에 설치되어 공기를 열교환시키기 위한 증발기 및 히터 코어와, 공기 통로들의 입구에 설치되어 공기의 유로를 개폐하는 복수개의 모드 도어들을 포함하여 구성된다.

상기한 송풍기 유니트에는 송풍 팬이 장착되는데, 이 송풍 팬은 구동 모터에 의해 회전가능하게 설치되어 차량의 내기 또는 외기를 송풍하게 되며, 이와 같이 송풍된 공기가 증발기와 히터 코어를 선택적으로 통과하여 차량 실내에 공급됨으로써 실내를 냉방 또는 난방시키게 된다.

도 1에는 종래의 일 예에 따른 송풍기 유니트가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 송풍기 유니트(10)는 케이스(11)와, 상기 케이스(11)의 내부에 설치되는 송풍 팬(12)과, 상기 송풍 팬(12)과 결합되는 구동 모터(13)를 구비하며, 상기 케이스(11)의 상면에는 공기를 흡입시키는 흡입구(11a)가, 측면에는 공기를 토출시키는 토출시키는 토출구(11b)가 각각 형성되어 있다. 상기 송풍 팬(12)의 외주면에는 다수의 블레이드(12a)들이 형성되어 있다.

그리고, 상기 케이스(11)의 흡입구(11a)에는 인테이크 덕트(intake duct,14)가 설치되어 있으며, 상기 인테이크 덕트(14)의 일측에는 내기가 유입되는 내기 유입구(14a)가, 타측에는 외기가 유입되는 외기 유입구(14b)가 각각 형성되어 있다. 상기 인테이크 덕트(14)에는 내-외기 전환도어(15)가 회동가능하게 설치되어, 내기 유입구(14a) 및 외기 유입구(14b)를 선택적으로 개방하도록 작동된다.

또한, 상기 케이스(11)의 흡입구(11a) 상부에는 필터(16)가 마련되어 상기 흡입구(11a)를 통하여 유입되는 공기로부터 불순물을 제거하도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 송풍기 유니트(10)는, 내-외기 전환도어(15)에 의해 선택적으로 외기 유입구(14b) 또는 내기 유입구(14a)를 개폐한 상태에서 구동 모터(13)를 구동시키게 되며, 구동 모터(13)가 구동되면, 이와 결합된 송풍 팬(12)이 고속으로 회전되면서 외기 유입구(14b) 또는 내기 유입구(14a)로 유입된 공기를 흡입구(11a)로 흡입한 후 토출구(11b)를 통하여 이와 연통된 공조용 케이스로 공급하게 된다.

그런데, 통상적으로 인테이크 덕트(14)에 마련된 내기 유입구(14a)는 차량의 실내측을 향해 있는데, 이에 따라, 상기 송풍 팬(12)의 회전에 의해 발생되는 소음이 내기 유입구(14a)를 통하여 방출되어 운전자에게 전달됨으로써 운전자에게 불쾌감을 줄 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 일 목적은 인테이크 덕트에 마련된 내기 유입구의 전방에 방음 수단을 구비함으로써, 송풍 팬의 회전에 의해 발생되는 소음이 운전자에게 전달되는 것을 차단할 수 있는 송풍기유니트를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 차종에 따른 방음 수단의 착탈을 용이하게 할 수 있는 송풍기 유니트를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 일 예에 따른 송풍기 유니트에 대한 측단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍기 유니트에 대한 측단면도.

도 3은 도 2의 송풍기 유니트에 대한 정면도.

도 4는 도 2에 있어서의 방음 수단을 도시한 사시도.

〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉

21..케이스 22..송풍 팬

23..구동 모터 24..인테이크 덕트

24a..내기 유입구 24b..외기 유입구

25..내-외기 전환도어 26..필터

27..필터용 커버 30..방음 수단

31..방음벽 32..시일

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 송풍기 유니트는,

송풍 팬과;

상기 송풍 팬으로부터 흡입 및 토출되는 공기의 통풍로를 형성하는 것으로, 일측에 내기가 유입되는 내기 유입구가, 타측에 외기가 유입되는 외기 유입구가 형성된 인테이크 덕트가 마련된 케이스와;

상기 케이스 내로 유입되는 공기 중의 불순물을 여과하는 필터와;

상기 필터를 케이스에 고정시키는 필터용 커버와 일체로 형성되며, 상기 내기 유입구의 전방에 위치되어 소음을 차단 또는 흡수하는 방음 수단;을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

상기 방음 수단은 판상의 방음벽 및 상기 필터용 커버와 연결되는 기부를 포함하여 된 것이 바람직하다.

상기 방음벽의 폭 길이는 상기 내기 유입구의 폭 길이이상인 것이 바람직하다.

상기 방음 수단은 상기 내기 유입구와 대향되는 방음벽의 일면에 부착되어 소음을 흡수 또는 반사하는 시일을 더 포함하여 된 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 2 및 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍기 유니트에 대한 측단면도 및 정면도가 각각 도시되어 있으며, 도 4에는 도 2에 있어서의 방음 수단이 도시되어 있다.

도시된 바에 따르면, 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍기 유니트(20)는 그 내부에 소정 공간이 마련된 케이스(21)를 구비한다.

상기 케이스(21)의 상면에는 공기를 흡입시키는 흡입구(21a)가, 측면에는 공기를 토출시키는 토출시키는 토출구(22b)가 각각 형성되어 있다.

상기 케이스(21)의 내부 공간에는 송풍 팬(22)이 설치되어 있다.

상기 송풍 팬(22)의 외주면에는 소정 각도로 경사진 다수개의 블레이드(22a)들이 형성되어 있으며, 상기 송풍 팬(22)은 공기를 축방향으로 흡입하여, 블레이드(22a)들이 설치된 원주 방향으로 토출가능하게 되어 있다.

상기 송풍 팬(22)의 축방향의 일측에는 구동 모터(23)의 회전축이 연결되어 있으며, 상기 구동 모터(23)는 상기 송풍 팬(22)에 회전력을 제공한다. 상기 구동 모터(23)는 상기 케이스(21)의 하측에 위치되어 있다.

한편, 상기 케이스(21)의 흡입구(21a)에는 인테이크 덕트(24)가 설치되어 있다. 상기 인테이크 덕트(24)의 일측에는 차량의 실내를 순환하는 내기가 유입되는 내기 유입구(24a)가 형성되어 있으며, 타측에는 차량의 외부로부터 공급되는 외기가 유입되는 외기 유입구(24b)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 인테이크 덕트(24)에는 내-외기 전환도어(25)가 회동가능하게설치되어, 내기 유입구(24a) 및 외기 유입구(24b)를 선택적으로 개방하도록 되어 있다.

상기 케이스(21)의 흡입구(21a)와 인테이크 덕트(24) 사이에는 필터(26)가 마련되어 있다. 상기 필터(26)는 흡입구의 상부에 설치되어 상기 흡입구를 통하여 유입되는 공기에 포함된 불순물을 걸러내는 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 필터(26)가 장착된 케이스(21)의 일측에는 필터용 커버(27)가 설치되어 있는데, 상기 필터용 커버(27)는 상기 필터(26)를 고정시켜 케이스(21)로부터 이탈되는 것을 방지한다.

한편, 상기 인테이크 덕트(24)의 내기 유입구(24a) 및 외기 유입구(24b)는 송풍 모드에 따라 인테이크 덕트(24)에 마련된 내-외기 전환도어(25)에 의하여 선택적으로 개폐되어진다.

예컨대, 일반적으로 냉방 모드시에는 내기 유입구(24a)가 개방되어 내기가 이를 통해 유입되며, 난방 모드시에는 외기 유입구(24b)가 개방되어 외기가 이를 통해 유입될 수 있다. 상기와 같이 유입된 내기 또는 외기는 케이스(21)의 흡입구(21a)를 통하여 케이스(21)의 내부 공간으로 도입되며 도입된 공기는 다시 구동 모터(23)의 구동력에 의하여 회전되는 송풍 팬(22)에 의하여 토출구(21b)를 통하여 일측에 마련된 증발기와 히터 코어가 장착된 공조 장치로 송풍되어진다.

여기서, 난방 모드시에는 내-외기 전환도어(25)가 외기 유입구(24b)를 개방하는 동시에 내기 유입구(24a)를 폐쇄하게 되는데, 이 경우에는 케이스(21) 내에 장착된 송풍 팬(22)의 소음이 내기 유입구(24a)를 통하여 방출되지 않게 되나, 냉방 모드시에는 내-외기 전환도어(25)가 외기 유입구(24b)를 폐쇄하는 동시에 내기 유입구(24a)를 개방하게 됨에 따라, 내기 유입구(24a)를 통하여 송풍 팬(22)의 소음이 방출되어진다.

상기 내기 유입구(24a)는 통상적으로 운전자를 향하게 위치되어지는데, 이에 따라, 상기와 같이 발생된 소음이 내기 유입구(24a)를 통하여 방출됨으로써, 운전자에게 불쾌감을 줄 수 있다.

따라서, 상기 내기 유입구(24a)의 전방에는, 본 발명의 일 특징에 따른 방음 수단(30)이 마련됨으로써, 소음을 차단하는 한편 흡수하도록 되어 있다.

상기 방음 수단(30)은 소정 두께를 가지는 판상의 방음벽(31)으로 구성되며, 상기 방음벽(31)은 필터용 커버(27)에 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 아울러, 상기 방음벽(31), 필터용 커버(27) 및, 필터(26)가 일체로 형성될 수도 있다.

이와 같이 방음벽(31)이 필터용 커버(27)와 필터(26)와 일체로 형성되면 제조가 용이해질 수 있으며, 상기 케이스(21)에 대해 착탈가능하게 별도의 구성으로 이루어짐으로써, 차종에 따른 대응과, 케이스(21)의 형상을 제조하기가 용이해질 수 있다. 또한, 케이스(21)와는 별도의 구성으로 이루어짐에 따라, 소음 차단 및 풍량 손실을 최소화할 수 있는 방음벽(31)을 최적으로 설계할 수 있는 이점이 있다.

상기 방음벽(31)은 플라스틱 소재로 이루어질 수 있으며, 상기 방음벽(31)은 정면에서 볼 때의 형상이 대략 반원 형상으로 되어 있다.

그리고, 상기 방음벽(31)은 만곡져 있는데, 이에 따라 측면에서 볼 때의 형상이 대략 포물선 형상으로 되어 있다. 즉, 상기 방음벽(31)은 필터용 커버(27)로부터 일체로 형성된 기부(31a)와, 상기 기부(31a)로부터 대략 수직으로 세워져 연장되며 소정 곡률로 만곡된 곡면부(31b)로 이루어져 있다.

이에 따라, 대략 수직으로 세워져 위치된 상기 방음벽(31)의 곡면부(31b)와, 상기 경사져 형성된 내기 유입구(24a) 사이에는 소정 공간이 마련되어 내기가 유입될 수 있다. 바람직하게는, 상기 내기 유입구(24a)의 전면부과 방음벽(31)의 곡면부(31b) 사이의 각도(θ)가 20°이상을 유지함으로써, 개방된 내기 유입구(24a)를 통하여 풍량의 손실없이 내기가 원활하게 유입될 수 있다. 또한, 상기와 같이 방음벽(31)이 곡면부(31a)를 포함함으로써, 상기 내기 유입구(24a)로부터 방출되는 소음이 상기 곡면부(31a)를 따라 원활하게 유도될 수 있다.

상기 방음벽(31)은 내기 유입구(24a)의 하측에 위치되는 필터용 커버(27)로부터 상방으로 연장되어 형성되는데, 그 높이는 대략 내기 유입구(24a)의 2/3 영역을 막을 수 있는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 방음벽(31)의 폭 길이는 내기 유입구(24a)의 폭 길이이상인 것이 바람직하다.

한편, 상기 방음벽의 형상 및 위치는 전술한 바에 반드시 한정되는 것은 아니다. 즉, 상기 방음벽은 내기 유입구로 유입되는 공기의 풍량 손실을 최소화하는 범위에서 여러 가지 형상 및 설치 위치가 결정될 수 있다.

상기 방음 수단(30)에는 시일(seal, 32)이 더 구비될 수 있다.

상기 시일(32)은 직물 소재로 이루어질 수 있으며, 상기 시일(32)은 방음벽(31)의 일면, 즉 내기 유입구(24a)와 대향하는 측의 일면에 부착되어 있다.상기 시일(32)은 내기 유입구(24a)로부터 방출되는 송풍 팬(22)의 소음을 흡수하는 한편, 반사시키는 역할을 하게 된다.

상기와 같이 내기 유입구(24a)의 전방에 방음 수단(30)이 마련됨으로써, 송풍 모드에 따라 내-외기 전환도어(25)에 의해 내기 유입구(24a)가 개방되는 경우, 개방된 내기 유입구(24a)로부터 송풍 팬(22)의 작동에 의하여 방출되는 소음이 차단 및 흡수될 수 있게 된다.

이때, 상기 방음벽(31)과 내기 유입구(24a) 사이가 이루는 각도(θ)는 20°이상이므로, 풍량의 손실을 최소화하면서 내기 유입구(24a)를 통하여 내기가 원활하게 유입될 수 있다.

상기의 구성을 가지는 송풍기 유니트(20)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

송풍 모드에 따라 내기 유입구(24a) 및 외기 유입구(24b)를 내-외기 전환도어(25)에 의해 선택적으로 개폐시킨 상태에서 구동 모터(23)를 구동시키게 되면, 흡입구(21a)를 통하여 공기가 유입된다. 즉, 냉방 모드시에는 내-외기 전환도어(25)가 외기 유입구(24b)를 폐쇄하는 동시에 내기 유입구(24a)를 개방하게 됨에 따라, 내기 유입구(24a)를 통하여 내기가 유입되어지게 된다.

한편, 상기 내기 유입구(24a)의 전방에는 본 발명의 일 특징에 따른 방음 수단(30)인 방음벽(31)이 소정 간격으로 이격되어 설치됨으로써, 내기 유입구(24a)가 개방되었을 경우 내기 유입구(24a)를 통하여 방출되는 송풍 팬(22)의 소음이 차단 및 흡수될 수 있다. 또한, 상기 방음벽(31)에는 내기 유입구(24a)에 대향되는 일면에 시일(32)이 부착됨으로써 소음을 보다 많이 흡수하는 한편 반사시키게 된다. 따라서, 내기 유입구(24a)를 통하여 운전자에게 소음이 전달되는 것이 방지되어질 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 송풍기 유니트는, 인테이크 덕트에 마련된 내기 유입구의 전방에 방음 수단을 구비함으로써, 내기 유입구의 개방시에 이를 통하여 방출되는 송풍 팬의 소음을 차단 및 흡수할 수 있다.

따라서, 상기 내기 유입구를 통하여 소음이 운전자에게 전달되는 것을 방지할 수 있어 운전자에게 쾌적함을 제공할 수 있다.

또한, 방음 수단인 방음벽이 필터용 커버와 일체로 형성됨에 따라 제조가 용이해질 수 있다. 아울러, 상기 방음 수단이 케이스에 대해 착탈가능하게 별도의 구성으로 이루어짐으로써, 차종에 따른 대응과, 케이스의 형상을 제조하기가 용이해질 수 있으며, 소음 차단 및 풍량 손실을 최소화할 수 있는 방음벽을 최적으로 설계할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. 송풍 팬과;

   상기 송풍 팬으로부터 흡입 및 토출되는 공기의 통풍로를 형성하는 것으로, 일측에 내기가 유입되는 내기 유입구가, 타측에 외기가 유입되는 외기 유입구가 형성된 인테이크 덕트가 마련된 케이스와;

   상기 케이스 내로 유입되는 공기 중의 불순물을 여과하는 필터와;

   상기 필터를 케이스에 고정시키는 필터용 커버와 일체로 형성되며, 상기 내기 유입구의 전방에 위치되어 소음을 차단 또는 흡수하는 방음 수단;을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 송풍기 유니트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 방음 수단은 판상의 방음벽 및 상기 필터용 커버와 연결되는 기부를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 송풍기 유니트,
3. 제 2항에 있어서,

   상기 방음벽의 폭 길이는 상기 내기 유입구의 폭 길이이상인 것을 특징으로 하는 송풍기 유니트.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 방음 수단은 상기 내기 유입구와 대향되는 방음벽의 일면에 부착되어 소음을 흡수 또는 반사하는 시일을 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 송풍기 유니트.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 방음벽은 내기를 상기 내기 유입구측으로 원활하게 유도하기 위하여 상기 내기 유입구측으로 소정 곡률로 만곡진 곡면부를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 송풍기 유니트.