KR20040098256A - 타이어와 휠의 마운팅 장치 - Google Patents

Abstract

타이어와 휠의 마운팅 장치가 개시된다. 개시된 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 휠에 타이어를 삽입되게 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치에 있어서, 베이스 프레임과; 상기 베이스 프레임의 저부에 승강 가능하게 설치되어 상기 휠과 상기 타이어를 승강시키는 리프터와; 상기 리프터의 상부 쪽의 상기 베이스 프레임에 설치되어 원주방향으로 회전하고, 상하방향으로 가변되는 가변형 마운팅 롤러와; 상기 가변형 마운팅 롤러의 전후에 2열로 배치되어 상기 타이어의 비드를 상기 휠의 외곽으로 안내토록 하는 가이드 롤러;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 타이어를 휠에 삽입시 타이어의 상면 및 하면 비드를 휠에 각각 삽입함으로써, 이 비드에 인가되는 압축력 및 인장력을 저감시켜 타이어 비드의 크랙이나 찢어지는 등의 손상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Description

타이어와 휠의 마운팅 장치{APPARATUS FOR MOUNTING TIRE AND WHEEL}

본 발명은 타이어와 휠의 마운팅 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 휠(wheel)에 타이어(tire) 삽입시 장력 저감을 위한 타이어와 휠의 마운팅 장치에 관한 것이다.

도 1a 내지 도 1d에는 일반적인 타이어와 휠의 마운팅 장치를 이용하여 휠에 타이어를 삽입하는 공정이 순차적으로 도시되어 있다.

도면을 각각 참조하면, 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 휠(12)의 외곽을 따라 원주방향으로 회전하는 마운팅 롤러(21)와, 휠(12) 및 타이어(11)를 상기 마운팅 롤러(21)로 상승시키는 리프터(23)와, 타이어(11)의 비드(11a,11b)가 휠(12) 외곽에 위치하도록 안내하는 가이드 롤러(22)를 포함하여 구성된다.

상기 리프터(23)는 도면에는 도시되지 않았지만, 보통 유압실린더에 의해 승강 작동되고, 상기 가이드 롤러(22)는 마운팅 롤러(21)의 전방에 1열로 설치된다.

그리고 이와 같이 구성된 타이어와 휠의 마운팅 장치를 이용한 타이어 조립 공정을 설명하기로 한다.

우선, 도 1a에 도시된 바와 같이, 휠(12) 상부에 타이어(11)가 경사지게 세팅(setting)된 상태로 리프터(23) 상부로 이송된다. 그런 후, 도 1b에 도시된 바와 같이, 리프터(23)가 상승하면 마운팅 롤러(21)에 타이어(11)가 눌려지고 이 상태에서 2개의 롤러(21,22)가 휠(12)의 외곽을 따라 원주방향으로 회전된다.

이어서, 도 1c에 도시된 바와 같이, 2개의 롤러(21,22)에 의해 타이어(11)의 상면 및 하면 비드(11a,11b)가 휠(12)에 삽입된다. 그리고 도 1d에 도시된 바와 같이, 마운팅 롤러(21)가 시작점에서 180도 위치에 다다르면 타이어(11)의 상면 및 하면 비드(11a,11b)가 휠(12)에 삽입 완료되고, 리프터(23)가 하강하여 휠(12) 및 타이어(11) 후공정으로 이송 대기되고, 마운팅 롤러(21)는 0도 위치로 복귀된다.

그런데, 상기와 같이 작동되는 종래의 기술에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 타이어(11)의 상면 및 하면 비드(11a,11b)를 동시에 삽입함에 따라 상기 마운팅 롤러(21)의 타이어(11) 눌림량이 깊게 설정된다.

이에 따라 타이어(11) 비드(11a,11b)에 인가되는 압축력 및 인장력이 과도하여 타이어(11)의 비드(11a,11b)가 크랙(crack)이나 찢어지는 등의 손상이 발생된다. 특히, 저 편평비의 타이어 작업시 불량 발생이 증가된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 타이어를 휠에 삽입시 타이어 비드에 인가되는 압축력 및 인장력을 저감시켜 타이어 비드의 크랙이나 찢어지는 등의 손상이 방지되도록 한 타이어와 휠의 마운팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1a 내지 도 1d는 일반적인 타이어와 휠의 마운팅 장치를 이용하여 휠에 타이어를 삽입하는 공정을 순차적으로 도시한 도면.

도 2a는 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 정면도.

도 2b는 도 2a의 측면도.

도 2c는 도 2b와는 다른 작동상태를 나타내 보인 요부 상세도.

도 3a 내지 3g는 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치를 이용하여 휠과 타이어의 삽입이 되는 공정을 순차적으로 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11. 타이어

11a,11b. 비드

12. 휠

31. 베이스 프레임

32. 리프터

33. 가변형 마운팅 롤러

34. 가이드 롤러

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 휠에 타이어를 삽입되게 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치에 있어서, 베이스 프레임과; 상기 베이스 프레임의 저부에 승강 가능하게 설치되어 상기 휠과 상기 타이어를 승강시키는 리프터와; 상기 리프터의 상부 쪽의 상기 베이스 프레임에 설치되어 원주방향으로 회전하고, 상하방향으로 가변되는 가변형 마운팅 롤러와; 상기 가변형 마운팅 롤러의 전후에 2열로 배치되어 상기 타이어의 비드를 상기 휠의 외곽으로 안내토록 하는 가이드 롤러;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2a에는 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 정면도가 도시되어 있고, 도 2b에는 도 2a의 측면도가 도시되어 있다.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 휠(12)에 타이어(11)를 삽입되게 하는 것으로, 베이스 프레임(31)과, 이 베이스 프레임(31)의 저부에 승강 가능하게 설치되어 휠(12)과 타이어(11)를 승강시키는 리프터(32)와, 이 리프터(32)의 상부 쪽의 상기 베이스 프레임(31)에 설치되어 원주방향으로 회전하고, 상하방향으로 가변되는 가변형 마운팅 롤러(33)와, 후술하는 도 3a 내지 도 3g에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)의 전후에 2열로 배치되어 타이어(11)의 비드(11a,11b)를 휠(12)의 외곽으로 안내토록 하는 가이드 롤러(34)를 포함하여 구성된다.

상기 가변형 마운팅 롤러(33)는 정회전 및 역회전이 가능하도록 구비된다. 그리고 상기 리프터(32)는 유압실린더(32a)에 의해 작동된다.

그리고 상기 리프터(32)와 대향되게 베이스 프레임(31)의 상부에 설치되어 휠을 눌러 센터링(centering) 및 작업중의 유동이 방지되도록 하는 센터링콘(cone)(35a)과, 이 센터링 콘(35a)을 작동시키기 위해 센터링 콘의 상부 일측에 설치된 센터링 실린더(35b)로 이루어진 센터링장치가 구비된다.

또한 상기 가변형 마운팅 롤러(33)의 일측에는 타이어(11)의 상, 하면 비드(11a,11b)를 각각 삽입하기 위해 가변형 마운팅 롤러(33)를 승강시키는 비드 절환 실린더(36)가 구비된다.

그리고 상기 가변형 마운팅 롤러(33)의 다른 일측에는 상기 휠(12)의 크기 예컨대, 13, 14, 15, 16인치(inch)에 각각 대응할 수 있도록 사이즈 변환 실린더(37)가 구비된다.

한편, 도 2b에서 설명되지 않은 참조부호 41 및 42는 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 승강될 때 안내하고 지지하는 가이드 샤프트(guide shaft) 및 가이드 부시(bush)를 나타내 보인 것이다.

그리고 전술한 바 있는 도 2a 및 도 2b는 상기 타이어의 상면 비드 삽입시의 작동 상태를 나타내 보인 것이고, 첨부된 도 2c는 상,하면 비드 동시 또는 하면 비드 삽입시 상태를 나타내 보인 일부 상세도이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치는, 타이어(11)의 비드(11a,11b)를 휠(12) 외곽으로 안내하는 가이드 롤러(34)를 가변형 마운팅 롤러(33)의 전후방에 배치하여 가변형 마운팅 롤러(33)의 정회전 및 역회전이 가능토록 하고, 이 가변형 마운팅 롤러(33) 자체가 승강 가변되도록 실린더를 설치하여, 타이어(11)의 상면 비드(11a) 및 하면 비드(11b)를 각각 삽입한다.

이를 보다 구체적으로 설명한다. 도 3a 내지 3g에는 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치를 이용하여 휠과 타이어의 삽입이 되는 공정이 순차적으로 도시되어 있다.

우선, 도 3a에 도시된 바와 같이, 휠(12) 상부에 타이어(11)가 세팅된 상태로 리프터(32) 상에 이송된다. 한편, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)는 종래 방식과 대비하여 상향으로 세팅된다.

이어서, 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 리프터(32)가 상승하면서 2개의 가변형 마운팅 롤러(33)에 타이어(11)의 저점이 접촉되고, 리프터(32)의 상승이 완료되면 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 휠(12)의 외곽을 따라 회전된다.

그리고, 도 3c에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)의 진행에 따라 타이어(11)의 하면 비드(11b)가 휠(12)에 삽입된다. 이때, 상기 가변형 마운팅 롤러(33) 전방의 가이드 롤러(34)는 타이어(11)가 휠(12) 상부에 올라타지 않도록 휠(12) 외곽으로 비드(11a,11b)를 안내한다.

또한, 도 3d에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 180도 위치에 다다르면 타이어(11)의 하부 비드(11b)의 삽입이 완료된다.

이어서, 도 3e에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 정회전 끝에서 하강하여 타이어(11)의 상면 비드(11a)를 휠(12)에 삽입한다.

그리고, 도 3f에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 역방향으로 회전하면서 타이어(11) 상면 비드(11a)를 점진적으로 휠(12)에 삽입한다.

마지막으로, 도 3g에 도시된 바와 같이, 상기 가변형 마운팅 롤러(33)가 원위치에 다다르면 타이어(11)의 상면 비드(11a)가 휠(12)에 삽입 완료된다. 그리고상기 리프터(32)가 하강하고, 상기 가이드 롤러(34)가 원위치로 상승하여 작업이 완료된다. 이렇게 완료된 완성품은 후공정으로 이송된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 타이어와 휠의 마운팅 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

타이어를 휠에 삽입시 타이어의 상면 및 하면 비드를 휠에 각각 삽입함으로써, 이 비드에 인가되는 압축력 및 인장력을 저감시켜 타이어 비드의 크랙이나 찢어지는 등의 손상을 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. 휠에 타이어를 삽입되게 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치에 있어서,

   베이스 프레임과;

   상기 베이스 프레임의 저부에 승강 가능하게 설치되어 상기 휠과 상기 타이어를 승강시키는 리프터와;

   상기 리프터의 상부 쪽의 상기 베이스 프레임에 설치되어 원주방향으로 회전하고, 상하방향으로 가변되는 가변형 마운팅 롤러와;

   상기 가변형 마운팅 롤러의 전후에 2열로 배치되어 상기 타이어의 비드를 상기 휠의 외곽으로 안내토록 하는 가이드 롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 가변형 마운팅 롤러는 정회전 및 역회전이 가능하도록 구비된 것을 특징으로 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 리프터와 대향되게 상기 베이스 프레임의 상부에 설치되어 상기 휠을 눌러 센터링 및 작업중의 유동이 방지되도록 하는 센터링 콘과, 상기 센터링 콘을 작동시키기 위해 상기 센터링 콘에 설치된 센터링 실린더가 구비된 센터링장치를더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 가변형 마운팅 롤러의 일측에는 상기 타이어의 비드를 각각 삽입하기 위해 상기 가변형 마운팅 롤러를 승강시키는 비드 절환 실린더가 구비된 것을 특징으로 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 가변형 마운팅 롤러의 다른 일측에는 상기 휠의 크기에 각각 대응할 수 있도록 사이즈 변환 실린더가 구비된 것을 특징으로 하는 타이어와 휠의 마운팅 장치.