KR20040096003A

KR20040096003A - 도로의 높이 조절용 중앙 분리대

Info

Publication number: KR20040096003A
Application number: KR1020030028787A
Authority: KR
Inventors: 강도묵
Original assignee: (주)경동기술공사
Priority date: 2003-05-07
Filing date: 2003-05-07
Publication date: 2004-11-16
Also published as: KR100522115B1

Abstract

본 발명은, 기초 콘크리트 받침판, 아연도 지주, 체결 볼트 및 가드레일을 포함하는 한편, 도로의 중앙 라인에 설치되는 중앙 분리대에 있어서, 상기 기초 콘크리트 받침판의 상부에 입설되는 아연도 지주는, 2단으로 승,하강이 가능하고 폭 조절이 가능하도록 지주 안내블록에 고정되는 한편, 상기 기초 콘크리트 받침판에는, 폭 방향에 다수개의 매설홈이 사각형태로 형성되고, 그 매설홈에 다수개의 지주홀을 가지는 지주 안내블록이 결합되며, 상기 지주 안내블록과 기초 콘크리트 받침판에 결합되는 아연도 지주는, 상,하부 아연도 지주로 상호 삽입되어 결합되는 형태로, 하부 아연도 지주에는 상부에 다수개의 체결 볼트홀이 형성되고, 상부 아연도 지주에는 하부 및 상부에 다수개의 체결 볼트홀이 형성되며, 상기 상,하부 아연도 지주는, 체결 볼트로 체결되어 고정되고, 상기 상부 아연도 지주에는, 그 상부 측면에 2열로 가드레일이 폭 조절용 볼트와 너트에 의해 폭 조절이 가능한 형태로 체결되는 것을 특징으로 하는 도로의 높이 조절용 중앙 분리대를 제공한다.

Description

도로의 높이 조절용 중앙 분리대{MEDIAN STRIP FOR HEIGHT CONTROL OF ROAD}

본 발명은 도로의 높이 조절용 중앙 분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중앙 분리대의 폭에 따라 자유롭게 폭 조절이 가능하고, 도로 완공후 포장면의 덧씌우기 작업을 원활하게 할 수 있어 도로의 안전시설 기준 높이를 유지할 수 있도록 발명한 도로의 높이 조절용 중앙 분리대에 관한 것이다.

도로에는, 중앙선을 중심으로 양측으로 차량이 통행할 수 있는 차도가 형성되고, 그 차도의 일측 또는 양측에 보도가 형성된다.

상기 도로에는, 중앙선만을 표시한 경우도 있지만 차량의 통행시 운전자 및 승객들의 안전을 위한 도로 시설물로 중앙 분리대를 설치하게 된다.

상기 중앙 분리대는, 도로의 포장층 상부에 사각형태로 돌출된 콘크리트 중앙 분리대가 설치되기도 하고, 도로의 포장층 상부에 화단을 조성한 형태로 설치되기도 하며, 또한 도로의 포장층 상부에 입설되는 가설물 등이 있다.

그러나, 대부분의 중앙 분리대는, 아연도 제품을 이용한 분리대 구조가 많이 사용되는 실정이다.

도 1은 일반적인 도로의 중앙 분리대 구조를 나타내는 도면으로서, 도로에는, 중앙 라인에 중앙 분리대(90)가 설치되는데, 상기 중앙 분리대(90)는, 도로의 아스팔트 포장층의 중앙 라인에 기초 콘크리트 받침대(10)가 매설되도록 설치되고, 그 기초 콘크리트 받침대(10)의 폭 방향 정중앙에 다수개의 아연도 지주(20)가 입설되는 한편, 그 아연도 지주(20)의 양측에 체결 볼트(30)에 의한 가드레일(40)이 결합되며, 그 아연도 지주(20)의 최상부에 차광판(50)이 설치된다.

상기 차광판(50)은 다양한 종류가 사용되지만, 도면의 구조와 같은 차광판()만을 설명하기로 한다.

상술한 도로의 중앙 분리대는, 대부분 고정식 타입으로 설치되는 경우가 많아, 도로의 폭 조절을 필요로 하는 경우에 아연도 지주의 폭 조절이 용이하지 못하고, 특히 아스팔트 포장을 위한 덧씌우기 작업시 안전시설 기준 높이를 유지시키는데 어려움이 있으며, 또한 유지관리시 해체 및 설치에 고비용이 소요되는 단점을 갖는다.

본 발명은, 중앙 분리대의 폭에 따라 자유롭게 폭 조절이 가능하고, 도로 완공후 포장면의 덧씌우기 작업을 원활하게 할 수 있어 도로의 안전시설 기준 높이를 유지할 수 있는 한편, 도로의 유지관리를 위한 경제성과 시공의 편리성을 갖는 구조를 가지는 도로의 높이 조절용 중앙 분리대를 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 도로의 중앙 분리대 구조를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명의 도로의 높이 조절용 중앙 분리대가 설치된 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 발명의 도로의 높이 조절용 중앙 분리대 구조의 분해 상태를 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 기초 콘크리트 받침판 110: 안내블록 매설홈

200: 지주 안내블록 210: 지주홀

300: 하부 아연도 지주 310,310',330': 체결 볼트홀

300': 상부 아연도 지주 380: 체결 볼트

400: 폭 조절용 볼트 420: 볼트 연결부재

450: 너트 460: 고정핀

700: 중앙 분리대

도 2는 본 발명의 도로의 높이 조절용 중앙 분리대가 설치된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 도로의 높이 조절용 중앙 분리대 구조의 분해 상태를 나타내는 도면이다.

도로에는 중앙 라인에 중앙 분리대(700)가 설치되는데, 본 발명에서는 도면과 같은 형태를 가지는 중앙 분리대(700)를 기준으로 설명하기로 하며, 상기 중앙 분리대(700)는, 기초 콘크리트 받침판(100), 지주 안내블록(200), 아연도 지주(300)(300'), 폭 조절용 볼트(400) 및 가드레일(500)을 이용하여 설치된다.

도로의 아스팔트 포장층의 내측에 기초 콘크리트 받침판(100)이 아연도 지주가 설치될 위치에 블록 제품으로 제작되어 매설되고, 상기 기초 콘크리트 받침판(100)에는 폭 방향에 다수개의 안내블록 매설홈(110)이 사각 형태로 형성되며, 그 안내블록 매설홈(110)에 지주 안내블록(200)이 삽입된다.

상기 지주 안내블록(200)은, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 우레탄 및 플라스틱 재질을 이용하여 제작할 수도 있고, 스치로폼을 이용하여 제작할 수도 있으며, 한편 상기 지주 안내블록(200)에는 길이방향에 다수개의 지주홀(210)이 형성된다.

상기 아연도 지주는, 지주 안내블록(200)과 기초 콘크리트 받침판(100)을 관통하여 입설될 수 있도록 설치되며, 상기 아연도 지주는, 2단으로 하부 아연도 지주(300)와 상부 아연도 지주(300')로 구성되어 하부 아연도 지주(300)의 내측으로 상부 아연도 지주(300')가 삽입되는 형태로 결합되는 한편, 상기 하부 아연도 지주(300)에는 상부에 다수개의 체결 볼트홀(310)이 형성되고, 상기 상부 아연도 지주(300')에는 하부에 다수개의 체결 볼트홀(310')이 형성된다.

상기 상부 아연도 지주(300')에는, 그 측면 양측에 2열로 가드레일(500)이 폭 조절용 볼트(400), 볼트 연결부재(420) 및 너트(450)에 의해서 고정되는데, 상기 상부 아연도 지주(300')에는 상부에 다수개의 체결 볼트홀(330')이 형성되어 폭 조절용 볼트(400)에 의해 가드레일(500)이 고정되고 상기 폭 조절용 볼트(400)의 사이에 볼트 연결부재(420)가 설치된다.

상기 볼트 연결부재(420)는, 내측에 나사산이 형성되고 내측이 관통되는 형태로, 길이의 양측에 폭 조절용 볼트(400)가 체결되고, 상기 폭 조절용 볼트(400)가 가드레일(500)과 결합시 그 외측에 너트(450) 또는 고정핀(460)으로 고정할 수 있지만, 너트(450)로 체결한 뒤 그 일측에 고정핀(460)을 체결함이 견고함을 유지할 수 있다.

상기 상부 아연도 지주(300')에는, 최상부에 차광판(600)이 고정된다.

상술한 형태로 구성된 중앙 분리대(700)는, 기초 콘크리트 받침판(100)에 지주 안내블록(200)이 결합되고, 그 지주 안내블록(200)에 다수개의 지주홀(210)이 형성된 관계로, 하부 아연도 지주(300)를 결합시 지주 안내블록(200)의 지주홀(210)을 통해 기초 콘크리트 받침판(100)에 견고하게 고정이 가능하게 된다.

또한, 상기 지주 안내블록(200)과 기초 콘크리트 받침판(100)에 고정된 아연도 지주는 상,하부 아연도 지주(300')(300)를 결합시 아스팔트 포장층의 높이에 따라 체결위치를 변경할 수 있게 되므로, 도로의 아스팔트 덧씌우기 공사를 시행하는 경우, 지주 안내블록(200)을 아스팔트 포장층의 높이만큼 들어올린 뒤 상,하부 아연도 지주(300')(300)를 아스팔트 포장층의 상부 높이로 인상할 수 있게 된다.

또한, 상기 상부 아연도 지주(300')에는, 상부에 폭 조절용 볼트(400)가 체결되고, 하부 아연도 지주(300)의 폭 조절에 따라 함께 상부 아연도 지주(300')의 폭 조절이 되는 관계로 너트(450)를 풀고 폭 조절용 볼트(400)와 볼트 연결부재(420)를 조절한 후 다시 너트(450) 및 체결핀(460)를 체결하면 가드레일(500)을 고정할 수 있게 된다.

즉, 상기 폭 조절용 볼트(400)와 볼트 연결부재(420)는, 너트(450) 또는 체결핀(460)에 의해 고정이 가능하지만, 도면상 너트(450)와 체결핀(460)을 동시에 도시하였다.

상술한 본 발명의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 발명의도로의 높이 조절용 중앙 분리대는, 중앙 분리대를 구성하는 아연도 지주를 이중으로 설치함으로 시공의 편리성과 유지 관리의 편리함을 도모할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 상기 폭 조절용 볼트가 가드레일과 결합시 그 외측에 너트와 고정핀으로 이중 고정함으로 견고한 체결력을 유지할 수 있는 효과를 갖는다.

아울러, 중앙 분리대의 폭을 자유롭게 조절할 수 있고 아스팔트 포장층의 덧씌우기 공사를 시행하는 경우에도 중앙 분리대를 상부로 들어올릴 수 있도록 구성하여 중앙 분리대의 기준 높이를 항상 유지할 수 있는 효과를 갖는다.

상술한 연유로, 유지관리의 편리성 및 경제성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Claims

기초 콘크리트 받침판, 아연도 지주, 체결 볼트 및 가드레일을 포함하는 한편, 도로의 중앙 라인에 설치되는 중앙 분리대에 있어서,

상기 기초 콘크리트 받침판(100)의 상부에 입설되는 아연도 지주(300)(300')는, 2단으로 승,하강이 가능하고 폭 조절이 가능하도록 지주 안내블록(200)에 고정되는 한편,

상기 기초 콘크리트 받침판(100)에는, 폭 방향에 다수개의 안내블록 매설홈(110)이 사각형태로 형성되고, 그 안내블록 매설홈(110)에 다수개의 지주홀(210)을 가지는 지주 안내블록(200)이 결합되며,

상기 지주 안내블록(200)과 기초 콘크리트 받침판(100)에 결합되는 아연도 지주는, 상,하부 아연도 지주(300')(300)로 상호 삽입되어 결합되는 형태로, 하부 아연도 지주(300)에는 상부에 다수개의 체결 볼트홀(310)이 형성되고, 상부 아연도 지주(300')에는 하부 및 상부에 다수개의 체결 볼트홀(310')(330')이 형성되어 상기 상,하부 아연도 지주(300)(300')는, 체결 볼트(380)로 체결되어 고정되며,

한편 상기 체결 볼트(380)가 체결시 그 일측에 고정핀(460)이 체결되어 견고한 구조가 구성되고,

상기 상부 아연도 지주(300')에는, 그 상부 측면에 2열로 가드레일(500)이 폭 조절용 볼트(400), 볼트 연결부재(420) 및 너트(450)에 의해 폭 조절이 가능하도록 체결되는 것을 특징으로 하는 도로의 높이 조절용 중앙 분리대.