KR20040086250A - 선재(線材) 도금 장치 - Google Patents

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KR20040086250A
KR20040086250A KR10-2004-7009813A KR20047009813A KR20040086250A KR 20040086250 A KR20040086250 A KR 20040086250A KR 20047009813 A KR20047009813 A KR 20047009813A KR 20040086250 A KR20040086250 A KR 20040086250A
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사쿠라테크 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 도금 직후에서의 고온에 있어서 유동성이 커서 편육을 발생하기 쉬운 도금층의 범위와, 저온에서 유동성이 낮아서 편육을 발생하기 어려운 도금층의 범위를 각각 적절하게 냉각함으로써 생산성이 높고 편육비가 2.0 이하의 값인 균일한 도금층을 갖는 도금 선재를 안정적으로 제조 가능한 선재 도금 장치를 제공하는 것이다.
도금 욕면에서 도금 드로잉부를 거쳐 일어나는 선재를 적어도 공랭 장치로 냉각하는 선재 도금 장치에 있어서, 공랭 장치는 가압 공기부와, 가압 공기부 하부의 하측 냉각부와, 가압 공기부 상부의 상측 냉각부로 이루어지며, 이 공랭 장치를 통과하는 선재가, 가압 공기부의 공기 분출구로부터 상측 냉각부 내에 유입하여 상측 냉각부 상단 출루로부터 유출되는 주 냉각 공기와, 주 냉각 공기류에 흡인되어 하측 냉각부 하단의 입구로부터 하측 냉각부 내에 유입하여 주 냉각 공기에 합류하는 부 냉각 공기로 두 단계로 공랭된다.

Description

선재(線材) 도금 장치{Wire material plating equipment}
선재에 아연 용융 도금 또는 아연-알루미늄합금 용융 도금으로 부착량 400g/m2이상의 두꺼운 도금을 행할 경우, 부착 용융 도금층이 응고 전에 선재 자체의 이동 시에 발생하는 진동으로 움직이게 됨으로써 균일한 두께의 도금층을 갖는 외관이 좋은 도금선을 얻는 게 어렵고, 편육비(偏肉比)(도금층의 두께 최대부를 최소부로 제한 값)의 수치는 3~5에도 이르러 선경(線徑) 공차를 만족시키지 못하고, 내식성이 저하되는 것 같은 문제가 있었다.
본 발명자는 상기한 편육비를 개선하는 목적으로 일본 특허공개 평10-60615호 및 일본 특허공개 평11-323524호 공보에 게재된 선재 도금 장치를 개발하여, 동 장치에서의 강제 공랭 장치로 부착 용융 도금층을 냉각함으로써 유동성을 줄여 균일한 두께의 도금층으로 외관이 좋은 도금층을 얻도록 개선을 실시해 왔다.
그리고 이러한 본 장치를 이용함으로써 편육비를 2.0 정도 이하로 개선할 수 있었다. 그렇지만, 편육비가 2.0 이하인 것을 안정적으로 제조하는 것은 쉽지 않았다.
또한, 상기한 강제 공랭 장치에서는 구조상 한 개의 선재 밖에 통과시키지(通線) 못하여 생산성이 낮았다. 그리고 단선 시에는 선을 다시 통선할 때에 많은 시간적인 손실이 생기며 또한 냉각 장치를 제거할 때에는 도금선을 단절하는 등 작업성이 나쁘다는 큰 문제가 있었다.
본 발명은 무산화성 가스 또는 차콜 드로잉(drawing)에 의해 도금 드로잉을 행하는 방식의 선재 도금 장치에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 한 형태를 예시하고 있는 개략도이고,
도 2는 공랭 장치의 부분 확대 정면도이고,
도 3은 도 2의 (3)-(3) 종단면도이고,
도 4는 도 2의 (4)-(4) 종단면도이고,
도 5는 도 2의 (5)-(5) 종단면도이고,
도 6은 도 2의 (6)-(6) 종단면도이고,
도 7은 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있는 개략도이고,
도 8은 공랭 장치의 부분 확대 정면도이고,
도 9는 도 8의 (9)-(9) 종단면도이고,
도 10은 도 8의 (10)-(10) 종단면도이고,
도 11은 도 8의 (11)-(11) 종단면도이고,
도 12는 도 8의 (12)-(12) 종단면도이고,
도 13은 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있는 개략도이고,
도 14는 공랭 장치의 부분 확대 종단면도이고,
도 15는 도 14의 (15)-(15) 종단면도이고,
도 16은 도 14의 (16)-(16) 종단면도이고,
도 17은 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있는 공랭 장치의 횡단면도이고,
도 18은 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있는 공랭 장치의 횡단면도이고,
도 19는 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있는 공랭 장치의 종단면도이다.
따라서, 본 발명은 첫째, 도금 직후에서의 고온에서 유동성이 커서 편육이 발생하기 쉬운 도금층의 범위와, 저온에서 유동성이 낮아 편육이 발생하기 어려운 도금층의 범위를 각각 적절하게 냉각함으로써, 생산성이 높고 편육비가 2.0 이상의 값인 균일한 도금층을 갖는 도금 선재를 안정적으로 제조할 수 있는 선재 도금 장치를, 둘째, 도금층 표면의 외관이 좋은 선재를 양산할 수 있는 선재 도금 장치를, 셋째, 도금층 표면의 외관이 좋은 선재를 복수 개 동시에 제조할 수 있는 선재 도금 장치를, 넷째, 도금층 표면의 외관이 좋은 선재를 복수 개 동시에 제조할 수 있음과 동시에 단선 시나 장치의 보수 관리가 용이한 작업성이 좋은 선재 도금 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.
1. 본 발명은 도금욕면(鍍金浴面)에서의 도금 드로잉부 상부에 적어도 공랭 장치를 설치하고, 도금욕면에서 도금 드로잉부를 거쳐 일어서는 선재를 냉각하도록 되어 있는 선재 도금 장치에 있어서, 공랭 장치는 가압 공기부와, 가압 공기부 하부의 하측 냉각부와, 가압 공기부 상부의 상측 냉각부로 이루어지며, 이 공랭 장치를 통과하는 선재가 가압 공기부의 공기 분출구로부터 상측 냉각부 내로 유입하여이 상측 냉각부의 상단 출구로부터 유출하는 주 냉각 공기와, 주 냉각 공기류에 흡인되며 하측 냉각부 하단의 입구에서 이 하측 냉각부 내로 유입하여 주 냉각 공기에 합류하는 부 냉각 공기로, 두 단계로 공랭되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 선재 도금 장치이다.
2. 상기 1에 기재된 선재 도금 장치에 있어서, 본 발명은 상측 냉각부 및/또는 하측 냉각부의 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 난류 방지판이 선재의 통과 궤도 옆을 따라 배설(配設)되고, 이 난류 방지판에 의해 냉각 공기의 층류 공간부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
3. 상기 1에 기재된 선재 도금 장치에 있어서, 본 발명은 상측 냉각부 및 하측 냉각부의 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 복수개의 난류 방지판이 전후 방향으로 1렬로 나열되는 각 선재의 통과 궤도 옆을 따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어, 전후 및 좌우로 인접하는 각 난류 방지판으로 이격된 복수의 층류 공간부가 형성됨과 동시에, 이 각 층류 공간부에 가압 공기부의 공기 분출구가 연통되어 각 층류 공간부에서 각각 선재를 동시에 공랭 가능하게 하고 있는 것을 특징으로 한다.
4. 상기 1에 기재된 선재 도금 장치에 있어서, 본 발명은 가압 공기부의 두 갈래 형상의 좌우 선부 사이에, 전후 방향으로 1렬로 나열되는 각 선재가 동시에 삽탈 가능하도록 안쪽으로 인입된 쪼개어진 형상의 선재 통과부가 형성되고, 상측 냉각부 및 하측 냉각부의 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 복수의 난류 방지판이 각 선재의 통과 궤도 옆을 따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어, 전후 및좌우로 인접하는 각 난류 방지판으로 이격된 복수의 층류 공간부가 형성됨과 동시에, 좌우 대향 형상의 난류 방지판 사이와 상하측 냉각부의 정면 벽부에, 선재 직경보다 넓은 간격의 선재 삽탈부가 상기 선재 통과부와 상하로 일치되게 연속 형성되고, 이 각 층류 공간부에 가압 공기부의 두 갈래 형상 선부 양쪽에서의 한 쌍의 공기 분출구가 연통되어, 각 층류 공간부에서 각각 선재를 동시에 공랭할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 상기 1에 의해 도금 드로잉부 통과 직후의 선재에서의 고온에서 유동성이 커서 편육이 발생하기 쉬운 도금층을, 층류 상태로 되어 있는 저속의 부 냉각 공기로 냉각하고, 그리고 이 부 냉각 공기에 의한 냉각 직후의 저온에서 유동성이 낮아 편육되기 어려운 도금층을, 층류 상태로 되어 있는 고속의 주 냉각 공기로 냉각하도록 되어 있기 때문에 편육을 억제한 효율적인 냉각이 가능하게 되어 종래품과 동등 이상으로 편육비가 낮고 또한 외관이 좋은 균일한 두꺼운 용융 도금선을 안정적으로 양산할 수 있게 된다.
상기 2에 의해 또한 난류 억제판으로 냉각 공기를 층류 상태로 조정하고 있으므로, 종래품과 동등 이상의 편육비가 되면서 외관이 좋은 두꺼운 용융 도금선을 안정적으로 양산할 수 있다.
상기 3에 의해 또한 한 개밖에 통선할 수 없었던 종래의 공랭 장치에 비해 복수 개의 선재를 동시에 도금하여 안정적으로 양산할 수 있음과 동시에 종래품과 동등 이상의 편육비가 되면서 외관이 좋은 두꺼운 용융 도금선을 안정적으로 양산할 수 있다.
상기 4에 의해 또한 한 개밖에 통선할 수 없었던 종래의 공랭 장치에 비해 복수 개의 선재를 동시에 도금하여 안정적으로 양산할 수 있음과 동시에 종래품과 동등 이상의 편육비가 되면서 외관이 좋은 도금선을 안정적으로 양산할 수 있다. 그리고 단선 시의 처리 및 공랭 장치 자체의 탈착이 용이해져 생산성, 작업성이 공히 우수하다.
이하에, 본 발명의 형태를 상세히 설명한다.
도 1~도 6에는 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 한 형태를 예시하고 있고, 이 선재 도금 장치(1)는 도금조(2)의 도금욕면(2a)에 있어서의 도금 드로잉부(3) 상부에 공랭 장치(4)가, 이 공랭 장치(4) 상부에 수냉 장치(8)가 각각 배설되어 있으며, 복수 개의 선재(L)가 도금조(2) 내의 싱커 롤러(9)를 거쳐 도금 욕면(2a)으로부터 무산화성의 분위기 가스로 덮인 도금 드로잉부(3)를 통과하여 동시에 일어나고, 공랭 장치(4) 및 수냉 장치(8)를 통과하는 과정에서 도금층(L1)을 공랭 및 수냉한 후에 탑 롤러(10)를 거쳐 드럼(미도시)에 동시에 감기도록 되어 있다. 수냉 장치(8)는 용도에 따라서 사용하지 않아도 된다.
공랭 장치(4)는 가압 공기부(5)와, 가압 공기부(5) 하부의 하측 냉각부(6)와, 가압 공기부(5) 상부의 상측 냉각부(7)로 이루어지고, 이 공랭 장치(4)를 통과하는 복수 개의 선재(L)가, 가압 공기부(5)의 공기 분출구(5a)로부터 상측 냉각부(7) 내로 유입되어 이 상측 냉각부(7) 상단의 출구(7a)로 유출되는 고속의 주 냉각 공기(a)와, 주 냉각 공기류에 자연 흡인되어 하측 냉각부(6) 하단의 입구(6a)로부터 이 하측 냉각부(6) 내로 유입되어 주 냉각 공기(a)에 합류하는 저속의 부 냉각 공기(b)에 의해 각각 동시에 두 단계로 공랭되도록 되어 있다.
가압 공기부(5)는, 두 갈래 형상 좌우 선부(5b) 사이에, 전후 방향으로 1렬로 나열되는 복수 개의 선재(L)가 동시에 수평 방향으로 삽탈 가능하도록 안쪽으로 인입된 쪼개어진 형상의 선재 통과부(5c)가 형성되어 있고, 동시에 좌우 선부(5b) 상면에, 좌우 한 쌍의 공기 분출구(5a)가 상측 냉각부(7)에서의 각 층류 공간부(7b)와 연통되도록 각각 개구되게 형성되어 있으며, 각 공기 분출구(5a)로부터 20~50m/s 정도의 풍속인 주 냉각 공기(a)가 상기 층류 공간부(7b)로 분출되도록 되어 있다.
하측 냉각부(6)는 횡단면이 대략 장방형인 통체(筒體)의 내부에, 부 냉각 공기(b)의 난류를 억제하는 복수개의 난류 방지판(6b)이 각 선재(L)의 통과 궤도 옆을 따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어 있고, 동시에, 전후 및 좌우로 인접하는 각 난류 방지판(6b)으로 이격된 복수의 층류 공간부(6c)를 형성하고 있으며, 상측 냉각부(7) 내를 흐르는 주 냉각 공기류에 흡인되고 5~15m/s의 풍속인 부 냉각공기(b)가 입구(6a)로부터 층류 공간부(6c)에 유입되어 난류가 억제된 층류 상태로 조정된 상태에서 도금 드로잉부(3) 통과 직후에서의 복수의 선재(L)의 도금층(L1)을 동시에 냉각하도록 되어 있다. 또한, 하측 냉각부(6)는, 좌우 대향 형상의 난류 방지판(6b) 사이와 하측 냉각부(6)의 정면 벽부(6d)에, 선재(L) 직경보다 넓은 간격의 선재 삽탈부(6e)가 가압 공기부(5)의 선재 통과부(5c)와 상하로 일치되게 연속 형성되어 있고, 이 선재 삽탈부(6e)에서 복수 개의 선재(L)를 동시에 수평 방향으로 삽탈 가능하도록 되어 있다.
상측 냉각부(7)는, 횡단면이 대략 장방형인 통체의 내부에, 주 냉각 공기(a)의 난류를 억제하는 복수개의 난류 방지판(7c)이 각 선재(L)의 통과 궤도 옆을 따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어 있고, 동시에 전후 및 좌우로 인접하는 각 난류 방지판(7c)으로 이격된 복수의 층류 공간부(7b)이 형성되어 있으며, 공기 분출구(5a)로부터 분출되는 주 냉각 공기(a)가 층류 공간부(7b)내로 유입되어 난류를 억제 받아 층류 상태로 조정된 상태에서, 부 냉각 공기(b)에 의한 냉각 직후의 복수개의 선재(L)의 도금층(L1)을 동시에 냉각하도록 되어 있다. 또한, 상측 냉각부(7)는, 좌우 대향 형상의 난류 방지판(7c) 사이와 상측 냉각부(7)의 정면 벽부(7d)에, 선재(L) 직경보다 넓은 간격의 선재 삽탈부(7e)가 가압 공기부(5)의 선재 통과부(5c)와 상하로 일치되게 연속 형성되어 있으며, 이 선재 삽탈부(7e)로부터 복수 개의 선재(L)를 동시에 수평 방향에 삽탈할 수 있도록 되어 있다.
그리고 공랭 장치(4)에서, 가압 공기부(5)와 하측 냉각부(6)와 상측 냉각부(7)는 서로 분리 및 합체 가능하게 형성되어 있고, 하측 냉각부(6) 상부의부착부(6f) 상면에 가압 공기부(5)를 안착시켜서 부착되어 있다. 가압 공기부(5)의 부착 위치는 부착부(6f) 상면의 가이드(6g)로 위치 결정되어 있다. 가압 공기부(5) 상면에는 상측 냉각부(7)를 가이드(5d)로 위치 결정하여 부착해 두어, 공랭 장치(4)의 보수 관리 시 또는 선재(L)의 단선 시 등에 장착/탈착하여 신속하게 대응할 수 있도록 되어 있다.
이에 따라, 저속과 고속의 두개의 속도가 다른 층류 공기, 즉 주 냉각 공기(a)와 부 냉각 공기(b)가 하나의 공랭 장치(4)에 발생함으로써, 도금 드로잉부(3) 통과 직후에서의 편육이 발생하기 쉬운 고온의 도금층을 저속의 부 냉각 공기(b)라는 층류 공기로 냉각하고, 부 냉각 공기(b)에 의한 냉각 직후의 비교적 편육이 발생하기 어려운 저온의 도금층(L1)을 고속의 주 냉각 공기(a)라는 층류 공기로 냉각함으로써 도금층(L1)은 편육이 방지되어 효율적으로 냉각되게 된다.
도 7~도 12에는 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있고, 구성은 상기한 도 1의 것과 기본적으로 동일하기 때문에, 공통되는 구성의 설명은 부호를 준용하여 생략하고, 상이한 구성에 대해 설명한다.
공랭 장치(4)는 가압 공기부(5)와 하측 냉각부(6)와 상측 냉각부(7)를 일체적으로 조립하여 형성해 두었고, 가압 공기부(5)의 선재 통과부(5c)는 병렬 형상의 복수 개의 선재(L)가 동시에 통과할 수 있는 장공(長孔) 형상으로 형성되어 있다. 또한, 하측 냉각부(6)의 정면 벽부(6d)에서의 선재 삽탈부(6e) 및 상측 냉각부(7)의 정면 벽부(7d)에서의 선재 삽탈부(7e)를 제외하도록 형성되어 있다.
이에 따라 저속과 고속의 두개의 속도가 다른 층류 공기, 즉 주 냉각공기(a)와 부 냉각 공기(b)가 하나의 공랭 장치(4)에 발생함으로써, 도금 드로잉부(3) 통과 직후에 있어서의 편육이 발생하기 쉬운 고온의 도금층을 저속의 부 냉각 공기(b)라는 층류 공기로 냉각하고, 부 냉각 공기(b)에 의한 냉각 직후의 비교적 편육이 발생하기 어려운 저온의 도금층(L1)을 고속의 주 냉각 공기(a)라는 층류 공기로 냉각함으로써, 도금층(L1)은 편육이 방지되어 효율적으로 냉각되게 된다.
도 13~도 16에는 본 발명의 선재 도금 장치에서의 실시의 다른 한 형태를 예시하고 있고, 그 구성은 상기한 도 7의 것과 기본적으로 동일하므로, 공통되는 구성의 설명은 부호를 준용하여 생략하고 상이한 구성에 대해 설명한다.
공랭 장치(4)는 한 개의 선재(L)를 공랭할 수 있도록 형성되어 있고, 하측 냉각부(6)의 횡단면이 대략 원형인 통체 내부에는, 부 냉각 공기(b)의 난류를 억제하는 난류 방지판(6d)이 선재(L1)의 통과 궤도 옆을 따라 세 방향으로 등각도인 형상으로 배설되어 있고, 이 난류 방지판(6d)에 의해 부 냉각 공기(b)의 층류 공간부(6c)가 형성되어 있다. 마찬가지로, 상측 냉각부(7)의 내부에는, 주 냉각 공기(a)의 난류를 억제하는 난류 방지판(6c)이 선재(L1)의 통과 궤도 옆을 따라 세 방향으로 등각도인 형상으로 배설되어 있고, 이 난류 방지판(7c)에 의해 냉각 공기의 층류 공간부(7b)가 형성되어 있다. 하측 냉각부(6)의 난류 방지판(6b)과 상측 냉각부(7)의 난류 방지판(7c)은 상하로 일치되도록 되어 있으며, 하측 냉각부(6c)로부터 선재 통과부(5c)를 거쳐 위쪽의 층류 공간부(7b)에 일직선상으로 연속되도록 형성되어 있다.
상기한 각 양태는 본 발명의 일례를 제시하는 것 뿐이며 이들에 한정되지 않는다. 예컨대, 가압 공기부(5) 및 하측 냉각부(6) 및 상측 냉각부(7)에서의 선재(L)와 공기 분출구(5a)와 난류 방지판(6b, 7c)의 위치 관계, 또한 층류 공간부(6c, 7b)의 형태를 도 17~도 19에 도시되는 바와 같이 형성해도 좋고, 본 발명의 취지를 벗어나지 않는 한 임의적이다. 도 19에서는 가압 공기부(5)에서의 선재 통과부(5c) 내에 난류 방지판(5e)이 배설되어 있고, 이 난류 방지판(5e)은 하측 냉각부(6) 및 상측 냉각부(7)의 난류 방지판(6b, 7c) 사이에 개재되어 있으며, 동시에 일치하여 연속적으로 되어 있는 것으로, 주 냉각 공기류에 흡인되는 부 냉각 공기(b)가, 난류가 억제된 층류 상태인 채로 상측 냉각부(7)의 층류 공간부(7c)에 유입되어 주 냉각 공기(a)에 합류되도록 되어 있다. 또한, 수냉 장치(8)는 냉각을 위해 공랭 장치(4)와 조립되어 이용되고 있지만, 이에 한정되지 않고, 예컨대 도금층(L1)이 비 공정(共晶)계이고, 표면 조도를 크게 하고 싶은 경우에는, 수냉 장치(8)는 이용되지 않게 된다.
이상과 같이, 본 발명에 속한 선재 도금 장치는 도금 드로잉부 통과 직후의 선재에 있어서의 고온에서 유동성이 크고 편육이 발생하기 쉬운 도금층을, 층류 상태로 있는 저속의 부 냉각 공기로 냉각하고, 또한 이 부 냉각 공기에 의한 냉각 직후의 저온에서 유동성이 낮고 편육되기 어려운 도금층을, 마찬가지로 층류 상태로 있는 고속의 주 냉각 공기로 냉각하도록 되어 있기 때문에, 편육을 억제한 효율적인 냉각이 가능하게 되어 종래품과 동등 이상의, 편육비가 낮고 또한 외관이 양호하며, 균일하고 두꺼운 용융 도금선을 안정적으로 양산할 수 있다.

Claims (4)

  1. 도금욕면에서의 도금 드로잉부 상부에 적어도 공랭 장치를 설치하고, 도금 욕면에서 도금 드로잉부를 거쳐 일어서는 선재를 냉각하도록 되어 있는 선재 도금 장치에 있어서,
    공랭 장치는 가압 공기부와, 가압 공기부 하부의 하측 냉각부와, 가압 공기부 상부의 상측 냉각부로 이루어지며, 이 공랭 장치를 통과하는 선재가, 가압 공기부의 공기 분출구로부터 상측 냉각부 내로 유입하여 상기 상측 냉각부 상단 출구로 유출되는 주 냉각 공기와, 주 냉각 공기류에 흡인되며 하측 냉각부 하단의 입구에서 상기 하측 냉각부 내로 유입하여, 상기 주 냉각 공기에 합류하는 부 냉각 공기로 두 단계로 공랭되도록 하는 선재 도금 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상측 냉각부 및/또는 하측 냉각부의 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 난류 방지판이 선재의 통과 궤도 옆을 따라 배설(配設)되고, 이 난류 방지판에 의해 냉각 공기의 층류 공간부가 형성되는 선재 도금 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 상측 냉각부 및 하측 냉각부의 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 복수개의 난류 방지판이 전후 방향으로 일렬로 나열되는 각 선재의 통과 궤도 옆을따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어, 전후 및 좌우로 인접하는 각 난류 방지판으로 이격된 복수개의 층류 공간부가 형성되고, 이 각 층류 공간부에 상기 가압 공기부의 공기 분출구가 연통되어, 각 층류 공간부에서 각각 선재를 동시에 공랭할 수 있도록 구비된 선재 도금 장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 가압 공기부의 두 갈래 형상 좌우 선부 사이에, 전후 방향으로 일렬로 나열되는 각 선재가 동시에 삽탈 가능하도록 안쪽으로 인입된 쪼개어진 형상의 선재 통과부가 형성되고, 상기 상측 냉각부 및 하측 냉각부 내부에, 냉각 공기의 난류를 억제하는 복수의 난류 방지판이 각 선재의 통과 궤도 옆을 따라 각각 좌우 대향 형상으로 배설되어, 전후 및 좌우로 인접하는 각 난류 방지판으로 이격된 복수의 층류 공간부가 형성되며, 좌우 대향 형상의 상기 난류 방지판 사이와 상기 상·하측 냉각부의 정면 벽부에, 선재 직경보다 넓은 간격의 선재 삽탈부가 상기 선재 통과부와 상하로 일치되도록 연속 형성되고, 상기 각 층류 공간부에 가압 공기부의 두 갈래 형상 선부 양쪽에서의 한 쌍의 공기 분출구가 연통되어 각 층류 공간부에서 각각 선재를 동시에 공랭할 수 있도록 구비된 선재 도금 장치.
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