KR20040071609A - 전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러장치에 있어서의 전동 격납 유닛 - Google Patents

전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러장치에 있어서의 전동 격납 유닛 Download PDF

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이치코 고교가부시키가이샤
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Abstract

전동 격납 유닛의 플레이트는, 샤프트가 축받이 된 축받이부와, 모터가 부착된 모터 부착부와, 축받이부와 모터 부착부 사이에 설치된 가요부로 구성되어 있다. 가요부에 의해 샤프트와 모터의 출력축 사이의 치수 어긋남을 흡수할 수 있다. 이 결과, 샤프트와 모터의 출력축 사이의 치수 정밀도가 완화되므로 생산성이 향상된다.

Description

전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛{ELECTRIC-DRIVEN STORAGE TYPE DOOR MIRROR DEVICE AND ELECTRIC-DRIVEN STORAGE UNIT THEREOF}
본 발명은 전동 격납식 도어 미러 장치에 관한 것이다. 또, 본 발명은 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛에 관한 것이다.
전동 격납식 도어 미러 장치로서는 예를 들면, 미국특허공보(특허번호 5315442)에 기재된 것이 있다. 또, 예를 들면 일본국 공개특허 영문초록(특개평11-240385)에 기재된 것이 있다. 양자는, 모터를 구동시키는 것에 의해 미러 어셈블리가 자동차의 도어에 대하여 사용 위치와 격납 위치 사이를 회전하는 것이다.
이러한 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서는, 미러 어셈블리의 회전축과 모터의 출력축 사이에 치수 어긋남이 있으면, 작동 이상음의 발생, 내구성의 열화, 불안정한 작동을 하는 경우가 있다. 이 때문에, 양자를 비롯한 종래의 전동 격납식 도어 미러 장치는, 미러 어셈블리의 회전축과 모터의 출력축 사이의 치수 정밀도를 고정밀도로 유지할 필요가 있는 등의 문제가 있다.
또한, 후자는 미러 어셈블리의 회전축의 치수 어긋남에 대해서는 고려되어 있지만, 미러 어셈블리의 회전축과 모터의 출력축 사이의 치수 어긋남에 대해서는 전혀 고려되어 있지 않다.
본 발명은 목적은 상기의 과제를 해결할 수 있는 전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛을 제공하는 것이다.
도 1 은 본 발명에 관한 전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛의 실시예의 일례를 도시하는 일부 파단 및 일부 투시한 평면도이다.
도 2 는 동일한 전동 격납 유닛의 분해사시도이다.
도 3 은 동일한 격납 유닛의 커버 및 스위치 회로 기판을 제외한 상태의 평면도이다.
도 4 는 동일한 전동 격납 유닛의 종단면도로서, 도 3에 있어서의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도에 대응하는 종단면도이다.
도 5 는 일부를 파단한 플레이트를 도시하는 사시도이다.
도 6 은 도 5에 있어서의 Ⅵ 사시도이다.
도 7 은 도 6에 있어서의 Ⅶ-Ⅶ선 단면도이다.
도 8 은 플레이트의 변형예를 도시하는 사시도이다.
도 9 는 도 8에 있어서의 Ⅸ 사시도이다.
도 10 은 도 9에 있어서의 Ⅹ-Ⅹ선 단면도이다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여,
전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서,
자동차의 도어 등의 차체에 고정되는 미러 베이스와,
상기 미러 베이스에 장비된 전동 격납 유닛과,
상기 전동 격납 유닛에 장비된 미러 어셈블리를 구비하고,
상기 전동 격납 유닛은,
상기 미러 베이스에 고정되고 또한 샤프트를 갖고 있는 샤프트 홀더와,
상기 샤프트에 회전가능하게 부착된 기어 케이스 및 플레이트와,
상기 플레이트에 부착된 모터와,
상기 기어 케이스 중에 수납되고 또한 상기 모터의 출력축과 상기 샤프트 사이에 설치되며 상기 모터의 동력을 상기 샤프트에 전달하는 동력 전달 기구를 구비하고,
상기 플레이트는,
평판부와,
상기 샤프트의 상기 샤프트 홀더와 반대측의 단부가 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 된 축받이부와,
상기 출력축이 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직이 되도록 상기 모터가 부착된 모터 부착부와,
상기 평판부의 상기 축받이부와 상기 모터 부착부 사이에 설치되고 상기 축받이부와 상기 모터 부착부의 상대 이동을 가능하게 하는 가요부(可撓部)로 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여,
자동차의 도어 등의 차체에 고정되는 미러 베이스와, 상기 미러 베이스에 장비된 전동 격납 유닛과, 상기 전동 격납 유닛에 장비된 미러 어셈블리를 구비한 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛으로서,
상기 미러 베이스에 고정되고 또한 샤프트를 갖고 있는 샤프트 홀더와,
상기 샤프트에 회전가능하게 부착된 기어 케이스 및 플레이트와,
상기 플레이트에 부착된 모터와,
상기 기어 케이스 중에 수납되고 또한 상기 모터의 출력축과 상기 샤프트 사이에 설치되며 상기 모터의 동력을 상기 샤프트에 전달하는 동력 전달 장치를 구비하고,
상기 플레이트는,
평판부와,
상기 샤프트의 상기 샤프트 홀더와 반대측의 단부가 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 된 축받이부와,
상기 출력축이 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직이 되도록 상기 모터가 부착된 모터 부착부와,
상기 평판부의 상기 축받이부와 상기 모터 부착부 사이에 설치되고 상기 축받이부와 상기 모터 부착부의 상대 이동을 가능하게 하는 가요부로 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
(실시예)
이하, 본 발명에 관한 전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛의 실시예의 일례를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 또한, 이 실시예에 의해 본 발명이 한정되는 것을 아니다. 또, 이 실시예의 구성 요소에는, 소위 당업자에 의해 치환 가능하고 용이한 것 혹은 실질적으로 동일한 것이 포함된다.
이하, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치의 구성을 도 1 내지 도7을 참조하여 설명한다.
도 1에 있어서, 부호 1은 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치 및 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛(이하, 간단히 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치라고 한다)이다. 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 자동차의 좌우의 도어에 각각 장비된다. 이 실시예에 있어서의 전동 격납식의 도어 미러 장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 좌우의 도어에 고정되는 미러 베이스(2)와, 상기 미러 베이스(2)에 장비된 전동 격납 유닛(3)과, 상기 전동 격납 유닛(3)에 장비된 미러 어셈블리(4)를 구비한 것이다. 또한, 도 1에 있어서는, 자동차의 우측의 도어에 장비되는 전동 격납식 도어 미러 장치(1)를 도시한다.
상기 전동 격납 유닛(3)은, 도 2 내지 4에 도시한 바와 같이, 고정측의 샤프트 홀더(30)와, 회전측의 기어 케이스(31) 및 플레이트(32) 및 커버(33)와, 모터(35)와, 동력 전달 기구의 감속 기구(35) 및 클러치 기구(36)와, 스위치 기구(37)를 구비하는 것이다.
상기 샤프트 홀더(30)는, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이, 고정판부(300)와, 상기 고정판부(300)의 한면(상면)의 대략 중앙에 일체로 세워 설치된 샤프트(301)로 구성되어 있다. 상기 샤프트 홀더(30)의 고정판부(300)가 상기 미러 베이스(2)에 고정되어 있다.
상기 기어 케이스(31)는, 도 2 내지 4에 도시한 바와 같이, 한쪽(아래쪽)이 폐쇄되고, 또한 다른쪽(위쪽)이 개구된 단면 오목형상을 이룬다. 즉, 상기 기어 케이스(31)에는, 상기 샤프트 홀더(30)측이 폐쇄되고 또한 상기 플레이트(32) 및 상기 커버(33)측이 개구된 단면 오목형상을 이루는 수납부(310)가 설치되어 있다. 상기 기어 케이스(31)의 폐쇄부에는, 삽입 구멍(311)이 설치되어 있다. 상기 삽입 구멍(311)에는, 상기 샤프트(301)가 삽입되어 있다. 이 결과, 상기 기어 케이스(31)는, 상기 샤프트(301)에 회전가능하게 부착되게 된다. 상기 기어 케이스(31)의 폐쇄부와 상기 샤프트 홀더(30)의 상기 고정판부(300) 사이에는, 볼(302)과 와셔(303)가 개재되어 있다. 상기 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)(상기 수납부(310)를 구획하는 둘레벽)의 내측면은, 개구부 측으로부터 폐쇄부 측에 걸쳐서, 상기 수납부(310)가 좁아지는 테이퍼면을 이룬다. 또, 상기 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)의 개구부측 가까이의 내측면에는, 단차부(313)가 설치되어 있다. 게다가, 상기 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)의 개구부측의 내측면에는, 가이드 리브(314)가 상기 개구부측으로부터 상기 폐쇄부측의 상기 단차부(313)에 걸쳐서 일체로 설치되어 있다.
상기 플레이트(32)는, 도 2 내지 7에 도시한 바와 같이, 평판부(320)와 축받이부(321)와, 모터 부착부(322)와 가요부(323)로 일체로 구성되어 있다. 상기 평판부(320)는, 상기 기어 케이스(13)의 상기 수납부(310)의 개구를 폐쇄하는 형상을 이룬다. 상기 평판부(320)의 일단부에는, 대략 짧은 원통형상을 이루는 상기 축받이부(321)가 일치하여 설치되어 있다. 또, 상기 평판부(320)의 타단부에는, 상기 모터(34)의 대략 외형 형상을 이루는 상기 모터 부착부(322)가 일체로 설치되어 있다. 게다가, 상기 평판부(320)의 중앙부에는, 역U자 단면형상을 이루는 상기 가요부(323)가 일체로 설치되어 있다. 게다가 또, 상기 평판부(320)의 상기 모터 부착부(322)를 제외한 가장자리부에는, 외벽(324)이 일체로 설치되어 있다. 게다가 또, 상기 평판부(320)중 상기 가요부(323)로부터 상기 모터 부착부(322)측의 상기 평판부(320)와, 상기 모터 부착부(322)의 바닥부의 상기 평판부(320)에는, 스크루 삽입 구멍(325)이 각각 설치되어 있다. 게다가 또, 상기 모터 부착부(322)의 바닥부의 상기 평판부(320)에는, 수납부(326)가 설치되어 있고, 상기 수납부(326)의 바닥부에는, 삽입 구멍(327)이 설치되어 있다.
상기 축받이부(321)는, 상기 샤프트(301)의 일단부(상단부로서, 상기 샤프트 홀더(30)와 반대측의 단부)를 상기 평판부(320)의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 하는 것이다. 상기 모터 부착부(322)는, 상기 모터(34)의 출력축(340)이 상기 평판부(320)의 평면에 대하여 대략 수직이 되도록 상기 모터(34)를부착하는 것이다. 상기 가요부(323)는 상기 평판부(320)의 상기 축받이부(321)와 상기 모터 부착부(322)의 사이에 설치되어 있고, 상기 축받이부(321)와 상기 모터 부착부(322)의 상대 이동을 가능하게 하는 것이다. 상기 가요부(322)는, 상기 평판부(320)상에 있어서, 상기 샤프트(301)의 중심(O)과 상기 모터(34)의 출력축(340)의 중심(O1)을 연결하는 선분(L)에 대하여 대략 직교하는 방향에 설치되어 있다.
상기 플레이트(32)는, 상기 기어 케이스(31)의 수납부(310)의 개구를 폐쇄하도록, 상기 가이드 리브(314)에 가이드 되고, 또한 상기 단차부(313)에 놓여지고, 상기 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)의 내측에 끼워맞춤되어 있다. 또, 상기 플레이트(32)내 상기 가요부(323)로부터 상기 모터 부착부(322)측의 상기 평판부(320)와, 상기 모터 부착부(322)의 바닥부의 상기 평판부(320)가, 상기 스크루 삽입 구멍(325)을 통과시킨 스크루(S)에 의해, 상기 기어 케이스(31)에 각각 고정되어 있다. 이것에 의해, 상기 플레이트(32)내 상기 가요부(323)로부터 상기 모터 부착부(322)측의 상기 평판부(320)와, 상기 모터 부착부(322)의 상기 평판부(320)는, 상기 기어 케이스(31)에 대하여 고정 상태로 된다. 한편, 상기 플레이트(32)내 상기 가요부(323)로부터 상기 축받이부(321)측의 상기 평판부(320)는, 상기 기어 케이스(31)에 대하여 자유로운 상태이며 이동 가능하다. 게다가, 상기 플레이트(32)의 상기 축받이부(321)에는, 상기 샤프트(301)가 삽입되어 있다. 이 결과, 상기 플레이트(32)는 상기 기어 케이스(31)와 함께 상기 샤프트(301)에 회전가능하게 부착되게 된다. 또, 상기 샤프트(301)의 일단부(상단부로서, 상기 샤프트홀더(30)와 반대측의 단부)가 상기 평판부(320)의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 되게 된다.
상기 커버(33)는 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이, 한쪽(위쪽)이 폐쇄되고 또한 다른쪽(아래쪽)이 개구된 거꾸로된 단면 오목형상을 이룬다. 즉, 상기 커버(33)에는, 한쪽의 상기 기어 케이스(31) 및 상기 플레이트(32)측이 개구되고, 또한 다른쪽이 개구된 거꾸로된 단면 오목형상을 이루는 수납부(330)가 설치되어 있다. 상기 커버(33)에는 상기 플레이트(32)의 상기 축받이부(321)와 연통하는 하네스 삽입 통부(331)가 설치되어 있다. 상기 커버(33)는, 상기 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)의 외측에 끼워맞춤되어 있다. 이 결과, 상기 커버(33) 및 상기 기어 케이스(31)에 의해 구획되는 수납부(330,310)중에는, 상기 플레이트(32)가 배열 설치되게 된다. 또, 상기 커버(33)는, 상기 기어 케이스(31) 및 상기 플레이트(32)와 함께 상기 샤프트(301)에 회전가능하게 부착되게 된다.
상기 모터(34)는, 도 2 내지 4에 도시한 바와 같이, 상기 플레이트(32)의 모터 부착부(322)중에 부착되어 있다. 이것에 의해, 상기 모터(34)의 상기 출력축(340)이 상기 플레이트(32)의 상기 평판부(320)의 평면에 대하여 대략 수직이 된다.
상기 동력 전달 기구의 상기 감속 기구(35) 및 상기 클러치 기구(36)는, 도 2 및 4에 도시한 바와 같이, 상기 기어 케이스(31)의 상기 수납부(310)중에 수납되고, 또한 상기 모터(34)의 상기 출력축(340)과 상기 샤프트(301) 사이에 설치되고, 상기 모터(34)의 동력을 상기 샤프트(301)에 전달할 수 있다.
상기 감속 기구(35)는 제1 웜 기어(351)와, 상기 제1 웜 기어(351)에 맞물리는 헬리컬 기어(352)와, 상기 헬리컬 기어(352)에 맞물리는 제2 웜 기어(353)로 구성되어 있다. 상기 제1 웜 기어(351)는, 상기 플레이트(32)의 상기 삽입 구멍(327)에 삽입되고, 상기 플레이트(32)의 상기 수납부(326)중에 있어서, 상기 모터(34)의 상기 출력축(340)에 조인트(341)를 통하여 연결되어 있다. 한편, 상기 클러치 기구(36)는, 클러치 홀더(361)와 클러치 기어(362)와 스프링(363)과 푸시 너트(364)를 구비한다. 상기 클러치 기구(36)는, 상기 샤프트(301)에 와셔(360), 상기 클러치 홀더(361), 상기 클러치 기어(362), 상기 스프링(363)을 순서대로 끼워맞추고, 상기 푸시 너트(364)로 상기 스프링(363)을 압축 상태로 하는 것에 의해 구성되어 있다. 이 때에 상기 클러치 홀더(361)에 상면에 형성된 볼록부(365)가 상기 클러치 기어(362)의 내측면에 형성된 오목부(366)에 맞물려 있다. 상기 감속 기구(35)의 상기 제2 웜 기어(353)와 상기 클러치 기구(36)의 상기 클러치 기어(362)가 맞물리는 것에 의해, 상기 모터(34)의 동력이 상기 샤프트(301)에 전달되게 된다.
상기 스위치 기구(37)는, 상기 플레이트(32)의 상기 모터 부착부(322)를 제외한 상기 외벽(324)의 개구를 덮는 기판(370)과, 상기 기판(37)에 실장된 스위치 회로(371)로 구성되어 있다. 상기 기판(370)에는, 상기 플레이트(32)의 축받이부(321) 및 상기 커버(33)의 하네스 삽입 통부(331)와 연통하는 관통 구멍(372)이 설치되어 있다. 상기 스위치 기구(37)는, 상기 커버(33)의 둘레부(330)중에 수납 배치되어 있다. 상기 스위치 기구(37)는, 상기 모터(34)와전원(도시 생략)과 자동차 내부의 스위치(도시 생략)에 하네스(도시 생략)를 통하여 전기적으로 접속되어 있다.
상기 미러 어셈블리(4)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 반사면을 갖고 있는 미러 유닛(40)과, 개구부를 갖고 있는 미러 하우징(41)과, 상기 미러 하우징(41)내에 고정되고 상기 미러 유닛(40)을 상기 미러 하우징(41)의 개구부에 상하좌우로 경동 가능하게 배치하는 파워 유닛(42)으로 구성되어 있다.
이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는 이상과 같은 구성으로 이루어지고, 이하 그 작용에 대하여 설명한다.
먼저, 자동차 내부의 스위치를 조작하여 모터(34)를 구동시킨다. 그러면, 모터(34)의 회전력은, 출력축(340), 조인트(341), 감속 기구(35)를 통하여 샤프트(301)에 고정된 클러치 기어(362)에 전달된다. 이 때 클러치 기어(362)는, 샤프트(301)에 대하여 회전 불가능하게 고정되어 있기 때문에, 감속 기구(35)의 제2 웜 기어(353)가 클러치 기어(362)를 중심으로 하여 회전한다. 이 회전에 의해 전동 격납 유닛(3)을 내장한 미러 어셈블리(4)가 샤프트(301)를 중심으로 하여 회전된다. 이 회전에 동반하여, 도 1에 도시한 바와 같이, 미러 어셈블리(4)를 사용 위치(A)와 격납 위치(B) 사이에서 회전시킬 수 있다. 또, 미러 어셈블리(4)가 소정의 위치(A,B)에 도달했을 때에, 스위치 기구(37)의 스위치 작동에 의해 모터(34)에의 통전이 차단되고, 미러 어셈블리(4)가 소정의 위치(A,B)에 정지한다.
다음에, 미러 어셈블리(4)에 전방측으로부터 또는 후방측으로부터 하중이 걸리면, 클러치 기어(362)가 스프링(363)의 가압력에 대항하여 회전하고, 클러치 기어(362)와 클러치 홀더(361)의 요철(365,366)의 맞물림이 해제된다. 이것에 의해, 미러 어셈블리(4)는 클러치 기구(36)의 클러치 작용에 의해, 완충을 위해, 사용 위치(A)와 격납 위치(B) 사이, 또 사용 위치(A)와 전방경동위치(C) 사이를 회전한다.
이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 이상과 같은 구성으로 이루어지고, 이하 그 효과에 대하여 설명한다.
플레이트(32)내 가요부(323)로부터 모터 부착부(322)측의 부분이 스크루(S)로 기어 케이스(31)측에 고정되어 있고, 한편, 플레이트(32)내 가요부(323)로부터 축받이부(321)측의 부분이 기어 케이스(31)측에 대하여 자유로운 상태에 있다. 이 때문에, 샤프트 홀더(30)나 기어 케이스(31) 등의 부품의 치수에 있어서 편차가 있거나, 또 샤프트 홀더(30)나 기어 케이스(31)나 플레이트(32) 등의 부품의 조립에 있어서 편차가 있거나, 게다가 전동 격납 작동시에 샤프트 홀더(30)를 기울어지도록 하는 응력이 발생한다. 그러면, 플레이트(32)내 가요부(323)로부터 축받이부(321)측의 부분이, 도 7 중의 이점쇄선으로 도시한 바와 같이, 어긋나거나 변위된다. 한편, 플레이트(32)내 가요부(323)로부터 모터 부착부(322)측의 부분이, 도 7 중의 실선으로 도시한 바와 같이, 고정 상태에 있다. 그리고, 플레이트(32)의 축받이부(321)와 모터 부착부(322) 사이에 설치된 가요부(323)가, 도 3 및 6 중의 화살표 a-a 방향(상기 선분(L) 방향)으로 가요력(탄성력)을 작용하므로, 상기 어긋남이나 변위를 흡수할 수 있다. 이 때문에, 플레이트(32)내 가요부(323)로부터 축받이부(321)측의 부분이 어긋나거나 변위되어도, 플레이트(32)내 가요부(323)로부터 모터 부착부(322)측의 부분이 고정 상태에 있으므로, 상기 어긋남이나 변위가 모터축(모터(34)의 출력축(340) 및 제1 웜 기어(351)의 축 중심(01-01))에 영향을 미치는 일은 없다.
이 결과, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 각 부품의 치수 정밀도나 각 부품의 조립 정밀도를 완화할 수 있고, 생산성이 향상되고, 또한 품질의 안정성이 향상되고, 게다가 샤프트(301)의 축 중심(O-O)과 모터 축(O1-O1)의 평행도가 향상되므로 동력 전달이 원활하게 된다. 게다가, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 미러 어셈블리(4)의 회전축(샤프트(301))과 모터(34)의 출력축(340) 사이에 치수 어긋남이 없으므로, 작동 이상음의 발생, 내구성의 열화, 불안정한 작동이 되는 염려가 없다.
또, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 플레이트(32)의 축받이부(321)와 모터 부착부(322)가 가요부(323)를 통하여 일체로 구성되어 있기 때문에, 부품수나 조립 공정수의 경감화를 도모할 수 있다. 게다가, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 플레이트(32)의 축받이부(321)와 모터 부착부(322)를 강한 구조로 하여도, 축받이부(321)와 모터 부착부(322) 사이의 가요부(323)의 유연한 구조에 의해 상기 작용 효과를 달성할 수 있다.
게다가, 이 실시예에 있어서의 전동 격납식 도어 미러 장치(1)는, 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)(수납부(310))의 내측면이 테이퍼면을 이루기 때문에, 기어 케이스(31)의 수납부(310)중에 동력 전달 기구의 감속 기구(35) 및 클러치 기구(36)를 수납하기 쉽게 되고, 조립 작업이 향상된다. 게다가, 기어 케이스(31)의 둘레벽(312)의 내측면에 가이드 리브(314)를 설치하였기 때문에, 기어케이스(31)에 플레이트(32)를 확실하게 고정할 수 있다. 이것에 의해, 플레이트(32)의 이하 설명하는 기능이 확실하게 달성되게 된다.
즉, 플레이트(32)의 기능은, 샤프트(30)의 축 중심(O-O)과 모터 축(O1-O1) 사이의 치수(축 사이의 평행도)를 유지하는 것, 회전운동 작동시에 생기는 응력에 의해 샤프트 홀더(30)가 기울어지는 것을 방지하는 것, 스위치 기구(37)의 기판(370)을 유지하는 것, 제2 웜 기어(353)의 축 방향의 어긋남을 방지하는 것, 모터(34)를 유지하는 것 등이다.
도 8 내지 10은, 플레이트(32)의 변형예를 도시한다. 이 변형예의 플레이트(32)는, 축받이부(321)와 모터 부착부(322) 사이의 가요부(328)를, 평판부(320)상에 있어서, 샤프트(301)의 중심(O)과 모터(34)의 출력축(340)의 중심(O1)을 연결하는 선분(L)에 대하여 경사진 방향으로 설치한 것이다. 이 경사진 방향의 가요부(328)는, 가요력(탄성력)이 도 9의 화살표 a-a 방향(상기 선분(L) 방향)과 화살표 b-b 방향(상기 선분(L) 방향에 대하여 대략 직교하는 방향)에 작용하므로, 여러 방향의 치수 오차를 흡수할 수 있다. 게다가, 플레이트(32)와 기어 케이스(31)의 조립이 더욱 확실하게 된다.
또한, 상기의 실시예 및 변형예에 있어서는, 자동차의 우측의 도어에 장비되는 전동 격납식 도어 미러 장치(1)에 대해 설명했지만, 자동차의 좌측의 도어에 장비되는 전동 격납식 도어 미러 장치도 같은 구성, 작용 효과를 이루는 것이다.
또, 이 실시의 형태에 있어서는, 가요부(323,328)가 역U자 단면형상을 이루는 것이지만, 본 발명은, 가요부의 단면 형상을 한정하지 않는다. 예를 들면, U자단면형상, V자 단면형상, 역V자 단면형상, W자 단면형상, M자 단면형상, N자 단면형상, S자 단면형상, 두께가 얇은 형상 중 적어도 하나의 단면 형상을 이루는 것이라도 좋다.
본 발명에 따른 전동 격납식 도어 미러 장치는, 각 부품의 치수 정밀도나 각 부품의 조립 정밀도를 완화할 수 있고, 생산성이 향상되고, 또한 품질의 안정성이 향상된다.

Claims (10)

  1. 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서,
    자동차의 도어 등의 차체에 고정되는 미러 베이스와,
    상기 미러 베이스에 장비된 전동 격납 유닛과,
    상기 전동 격납 유닛에 장비된 미러 어셈블리를 구비하고,
    상기 전동 격납 유닛은,
    상기 미러 베이스에 고정되고 또한 샤프트를 갖고 있는 샤프트 홀더와,
    상기 샤프트에 회전가능하게 부착된 기어 케이스 및 플레이트와,
    상기 플레이트에 부착된 모터와,
    상기 기어 케이스 중에 수납되고 또한 상기 모터의 출력축과 상기 샤프트 사이에 설치되며 상기 모터의 동력을 상기 샤프트에 전달하는 동력 전달 기구를 구비하고,
    상기 플레이트는,
    평판부와,
    상기 샤프트의 상기 샤프트 홀더와 반대측의 단부가 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 된 축받이부와,
    상기 출력축이 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직이 되도록 상기 모터가 부착된 모터 부착부와,
    상기 평판부의 상기 축받이부와 상기 모터 부착부 사이에 설치되고 상기 축받이부와 상기 모터 부착부의 상대 이동을 가능하게 하는 가요부로 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 가요부는, 상기 평판부상에 있어서 상기 샤프트의 중심과 상기 출력축의 중심을 연결하는 선분에 대하여 경사지게 교차하는 방향에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 가요부는, 역U자 단면형상, U자 단면형상, V자 단면형상, 역V자 단면형상, W자 단면형상, M자 단면형상, N자 단면형상, S자 단면형상, 두께가 얇은 단면형상, 그 밖의 단면형상중 적어도 어느 하나의 단면형상을 이루는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 플레이트내 상기 가요부로부터 상기 모터 부착부측의 상기 평판부 및/또는 상기 모터 부착부는, 상기 기어 케이스에 스크루에 의해 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 기어 케이스에는, 상기 샤프트 홀더측이 폐쇄되고 또한 상기 플레이트측이 개구된 단면 오목형상을 이루는 수납부가 설치되어 있고,
    상기 기어 케이스의 둘레벽의 내측면에는, 가이드 리브가 상기 개구부측으로부터 상기 폐쇄부측에 설치되어 있고,
    상기 플레이트는, 상기 기어 케이스의 수납부의 개구를 폐쇄하도록, 상기 가이드 리브에 가이드 되고, 상기 기어 케이스의 둘레벽의 내측에 끼워맞춤되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치.
  6. 자동차의 도어 등의 차체에 고정되는 미러 베이스와, 상기 미러 베이스에 장비된 전동 격납 유닛과, 상기 전동 격납 유닛에 장비된 미러 어셈블리를 구비한 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛으로서,
    상기 미러 베이스에 고정되고 또한 샤프트를 갖고 있는 샤프트 홀더와,
    상기 샤프트에 회전가능하게 부착된 기어 케이스 및 플레이트와,
    상기 플레이트에 부착된 모터와,
    상기 기어 케이스 중에 수납되고 또한 상기 모터의 출력축과 상기 샤프트 사이에 설치되며 상기 모터의 동력을 상기 샤프트에 전달하는 동력 전달 기구를 구비하고,
    상기 플레이트는,
    평판부와,
    상기 샤프트의 상기 샤프트 홀더와 반대측의 단부가 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직으로 회전가능하게 축받이 된 축받이부와,
    상기 출력축이 상기 평판부의 평면에 대하여 대략 수직이 되도록 상기 모터가 부착된 모터 부착부와,
    상기 평판부의 상기 축받이부와 상기 모터 부착부 사이에 설치되고 상기 축받이부와 상기 모터 부착부의 상대 이동을 가능하게 하는 가요부로 일체로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 가요부는, 상기 평판부상에 있어서 상기 샤프트의 중심과 상기 출력축의 중심을 연결하는 선분에 대하여 경사지게 교차하는 방향에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 가요부는, 역U자 단면형상, U자 단면형상, V자 단면형상, 역V자 단면형상, W자 단면형상, M자 단면형상, N자 단면형상, S자 단면형상, 두께가 얇은 단면형상, 그 밖의 단면형상중 적어도 어느 하나의 단면형상을 이루는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛.
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 플레이트내 상기 가요부로부터 상기 모터 부착부측의 상기 평판부 및/또는 상기 모터 부착부는, 상기 기어 케이스에 스크루에 의해 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 기어 케이스에는, 상기 샤프트 홀더측이 폐쇄되고또한 상기 플레이트측이 개구된 단면 오목형상을 이루는 수납부가 설치되어 있고,
    상기 기어 케이스의 둘레벽의 내측면에는, 가이드 리브가 상기 개구부측으로부터 상기 폐쇄부측에 설치되어 있고,
    상기 플레이트는, 상기 기어 케이스의 수납부의 개구를 폐쇄하도록, 상기 가이드 리브에 가이드 되고, 상기 기어 케이스의 둘레벽의 내측에 끼워맞춤되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 격납식 도어 미러 장치에 있어서의 전동 격납 유닛.
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