KR20040066092A - 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체 - Google Patents

파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체 Download PDF

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KR20040066092A
KR20040066092A KR10-2004-7003486A KR20047003486A KR20040066092A KR 20040066092 A KR20040066092 A KR 20040066092A KR 20047003486 A KR20047003486 A KR 20047003486A KR 20040066092 A KR20040066092 A KR 20040066092A
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쉐페낙커 비젼 시스템즈 오스트레일리아 프로프라이어터리 리미티드
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Abstract

본 발명은 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체에 관한 것으로, 상기 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체(10)는 차량에 장착할 수 있는 브래킷(12)과, 상기 브래킷(12)에 텔레스코픽하게 장착된 미러 헤드(15)와, 상기 헤드(15)에 장착된 미러(16)와, 상기 브래킷(12)에 대해 상기 헤드(15)를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치(30)와, 상기 차량에 대해 상기 미러 헤드(15)가 신장하는 정도를 제어하기 위한 위치 제어기와, 차량의 운전자에 의해 조작 가능하며, 상기 위치 제어기에 신호를 제공하는 스위치, 및 상기 위치 제어기에게 세트 포인트를 제공하기 위한 입력 수단을 포함하며, 상기 스위치의 작동 시에, 상기 헤드(15)는 수축 위치로부터 상기 세트 포인트에 의해 결정된 부분적으로 신장된 위치까지 상기 브래킷(12)에 대해 텔레스코픽하게 움직인다. 다른 실시예에서, 스포터 미러, 및 상기 미러 헤드에 대해 상기 스포터 미러의 배향을 조정하기 위한 스포터 미러 모터 장치가 개시되어 있다.

Description

파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체{A POWER TELESCOPING VEHICLE MIRROR ASSEMBLY}
미러를 유지하는, 미러 헤드(mirror head)를 자동차 상의 장착 브래킷(mounting bracket)에 대하여 상기 장착 브래킷으로부터 멀리 또는 상기 장착 브래킷을 향해 뒤로 움직일 수 있는 것이 바람직하다. 이는 상기 미러 헤드를 상기 자동차의 측면 가까이 위치하게 하거나 또는 상기 자동차로부터 멀리 신장될 수 있게 한다. 이런 신장 위치에서, 특히 후방 시야가 차량의 적재 하물이나 차량 뒤의 트레일러(trailer)에 의해 방해받을 수 있는 경우에 상기 차량 뒤쪽의 개선된 시야가 제공될 수 있다.
파워 텔레스코핑 미러(power telescoping mirror)는 (수동 미러 조정을 위해) 차량을 나올 필요 없이 미러 헤드 위치가 바람직하게 신장되거나 또는 멀리 수축될 수 있도록 개발되었다.
파워 텔레스코핑 미러는 차량에 주문자상표부착 방식(OEM) 및 시장 부속품으로 제공된다. 어떤 경우에도, 상기 미러 헤드를 위한 최적의 신장된 위치는 다수의요인들에 따라서 변하게 된다. 예를 들면, 매우 넓은 차량들은 보다 작은 차량들만큼 많은 연장성(extendability)을 요구하지는 않을 것이다. 특정 차량의 소유자들의 요구는 차량이 운반하거나 끄는 적재 하물 및 또는 트레일러들에 따라서도 바뀔 것이다.
파워 텔레스코핑 및 종래의 고정폭 차량의 외부 미러들에는 종종 주 미러(main mirror)에 추가하여 "스포터(spotter)" 미러가 설치된다. 상기 스포터 미러는 일반적으로 볼록표면을 가지며 보다 넓은 차량의 후방 및 측면 시야를 제공한다. 상기 스포터 미러는 일반적인 평면 미러를 통해서는 보이지 않으며 차량의 측면을 얼핏 보는 운전자에게는 보이지 않은 차량의 측면에 있는 영역인 "사각지대(blind spot)"로 불리는 영역을 커버하는데 특히 유용하다. 차량 점유자에게 물리적으로 미러 각을 조작하는 것이 요구되는 경우 이러한 스포터 미러들은대개 용이하게 조정 가능하지 않다.
파워 텔레스코핑 미러들은 현재는 미러가 차량 측면에 대해 바람직한 신장 정도에 도달할 때까지 차량 오퍼레이터가 수동으로 상기 미러의 텔레스코핑을 제어해야만 하는 것으로 알려져 있다.
현존하는 파워 텔레스코핑 미러들이 갖는 다른 문제점은 미러 헤드가 차량 측면으로부터 멀리 신장될 때, 운전자에게 제공되는 반사된 이미지가 크기 및 일반적 방향에서 모두 변한다는 것이다. 그 결과, 최적의 시야를 얻기 위해 미러가 자신의 완전히 수축된 위치로부터 부분적으로 또는 완전히 신장된 위치로 이동되어진 경우 차량 오퍼레이터는 종종 미러 헤드에 대해 미러의 각위치를 조정할 필요가 있다.
본 발명은 차량의 외부 미러 조립체들("윙(wing)" 미러 조립체들), 특히 조정용 모터 기구들을 구비한 미러 조립체들에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체의 개략도.
도 2는 도 1의 미러 조립체를 위한 개략적인 제어 다이어그램.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체를 위한 개략적인 제어 다이어그램.
도 4 및 5는 각각 수축 위치 및 신장 위치에 있는 본 발명의 제2 실시예에 따른 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 미러 조립체용 시스템 블록도.
따라서 본 발명의 목적은 전술한 문제점들의 적어도 일부를 극복한 차량의 외부 미러를 제공함에 있다.
본 발명의 제1 태양에 따라 제공되는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체에 있어서, 상기 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체는,
차량에 장착할 수 있는 브래킷(bracket);
상기 브래킷에 텔레스코픽하게 장착된 미러 헤드(mirror head);
상기 헤드에 장착된 미러;
상기 브래킷에 대해 상기 헤드를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치(power telescope motor mechanism);
상기 차량에 대해 상기 미러 헤드가 신장하는 정도를 제어하기 위한 위치 제어기(position controller);
차량의 운전자에 의해 조작 가능하며, 상기 위치 제어기에 신호를 제공하는 스위치; 및
상기 위치 제어기에게 세트 포인트(set point)를 제공하기 위한 입력 수단(input means)을 포함하며,
상기 스위치의 작동 시에, 상기 헤드는 수축 위치로부터 상기 세트 포인트에 의해 결정된 부분적으로 신장된 위치까지 상기 브래킷에 대해 텔레스코픽하게 움직인다.
바람직하게는 상기 조립체는 상기 미러 브래킷에 대한 상기 미러 헤드의 텔레스코픽 위치를 감지하기 위한 위치 센서(position sensor)를 더 포함한다.
보상 제어기(compensating controller)가 또한 제공될 수 있으며, 상기 보상 제어기는 상기 위치 센서에 의해 감지된 상기 헤드의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치(angular position)를 제어한다.
본 발명의 제2 태양에 따라 제공되는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체에 있어서, 상기 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체는,
차량에 장착할 수 있는 브래킷;
상기 브래킷에 텔레스코픽하게 장착된 헤드;
상기 헤드에 피벗식으로 장착된 미러;
상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 조정하기 위한 미러 조정 모터 장치(mirror adjusting motor mechanism);
수축 위치와 신장 위치 사이에서 상기 브래킷에 대해 상기 헤드를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치;
상기 차량의 운전자에 의해 작동 가능하며, 상기 파워 텔레스코프 모터 장치를 작동시키는 신호를 제공하는 스위치;
상기 미러 브래킷에 대한 상기 미러 헤드의 텔레스코픽 위치를 감지하기 위한 위치 센서; 및
상기 위치 센서에 의해 감지된 상기 헤드의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 제어하는 보상 제어기를 포함한다.
바람직하게는 상기 미러 헤드가 상기 미러 브래킷으로부터 멀리 신장함에 따라 상기 미러의 정상축과 상기 차량의 종축간의 각은 증가한다.
바람직하게는 이러한 증가는 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 수동 조정할 필요 없이 연속적으로 허용 가능한 시야가 운전자에게 제공되는 것이다.
본 발명의 제3 태양에 따라 제공되는 차량의 외부 미러 조립체에 있어서, 상기 차량의 외부 미러 조립체는,
차량에 장착할 수 있는 브래킷;
상기 브래킷에 장착된 미러 헤드;
상기 헤드에 장착된 주 미러(main mirror); 및
상기 헤드에 장착되며, 상기 주 미러보다 넓은 시야를 갖는 스포터 미러; 및
상기 헤드에 대해 상기 스포터 미러의 배향을 조정하기 위한 스포터 미러 모터 장치를 포함한다.
바람직하게는 상기 조립체는 제어 장치를 더 포함하며, 상기 차량이 후진기어(reversed gear)에 놓여진 경우, 상기 스포터 미러의 배향은 후진을 위한 다른 시야를 제공하는 배향을 취하기 위해 자동적으로 조정된다.
이하에서 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1을 참조하면, 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체(power telescoping vehicle mirror assembly) 10이 도시되어 있다. 상기 조립체는 차량에 장착할 수 있는 브래킷(bracket) 12와, 암(arm) 22에 의하여 상기 브래킷에 텔레스코픽하게 장착된 헤드(head) 15, 및 상기 헤드에 장착된 미러 16을 포함한다. 상기 브래킷 12에 대해 상기 헤드 15를 텔레스코픽하게 움직이기 위해 파워 텔레스코프 모터 장치(power telescope motor mechanism) 30이 제공된다. 상기 차량에 대해 상기 미러 헤드 15가 신장하는 정도를 제어하기 위해 위치 제어기(position controller)(도 2에 개략적으로 도시됨) 40이 제공된다. 차량의 운전자에 의해 작동될 수 있는 스위치(switch) 18(도 2에 다시 도시됨)은 상기 위치 제어기 40에 신호를 제공하며, 상기 스위치 18의 작동 시에, 상기 헤드 16은 수축 위치(retracted position)로부터 세트 포인트(set point)에 결정된 부분적으로 신장된 위치까지 상기 브래킷 12에 대해 텔레스코픽하게 이동한다.
상기 세트 포인트는 공장에서 미리 설정될 수 있으며 또는 현장에서 차량 사용자에 의해 설정될 수 있다.
도 2를 참조하면, 제어 시퀀스(control sequence)가 나타나 있다. 운전자가스위치 18을 작동시키면 상기 스위치는 상기 위치 제어기 40에 신호를 보내고, 상기 위치 제어기는 상기 파워 텔레스코프 장치 30에 신호를 제공하며, 상기 파워 텔레스코프 장치 30은 상기 미러 헤드 15가 상기 세트 포인트까지 신장하거나 수축하게 한다. 상기 헤드 위치는 위치 센서(position sensor) 35에 의해 감지되며, 상기 위치 센서 35는 폐쇄형 루프 시스템(closed loop system)에서 상기 위치 제어기 40에 피드백을 제공한다.
본 발명의 제2 실시예는 도 3, 4 및 5에 나타나 있다. 본 발명의 이러한 실시예에서, 상기 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체는 보상 제어기(compensating controller) 45에 감응하여 모터 장치에 의해 조정 가능한 미러 각위치를 포함한다. 상기 보상 제어기 45는 상기 브래킷 12에 대한 상기 헤드 15의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드 15에 대해 상기 미러 16의 각위치를 제어한다.
상기 미러의 각위치는 상기 미러 헤드가 상기 미러로부터 신장함에 따라 상기 미러의 정상축과 상기 차량의 종축간의 각이 증가하도록 상기 보상 미러에 의해 제어되며, 그 결과 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 수동 조정할 필요 없이 운전자에게 연속적으로 허용 가능한 시야를 제공할 수 있게 된다.
상기 보상 제어기 45는 도 3에서 별개의 기능 요소로 나타나 있다. 실제로 단일 장치가 상기 위치 제어기 40 및 상기 보상 제어기 45의 기능을 제공하기 위해 사용될 수 있다.
상기 보상을 수동으로 설정하기 위해서, 사용자는 수축 및 신장 위치에서 상기 헤드 16에 대해 상기 미러 15의 각위치를 기록한다. 기록은 여러 수단에 의해,예를 들면 간단히 "기록(record)" 버튼 또는 버튼들을 누름으로써 달성될 수 있다. 일단 설정되면, 상기 제어기 45는 상기 글래스(glass) 15의 각위치를 결정하기 위해 사용자가 설정한 두 위치들 사이에서 보간함으로써 모든 미러 헤드 위치들에서 개개의 운전자에 대한 최적의 시야가 얻어진다.
다수의 다른 운전자들을 위한 세트 포인트들이 저장될 수 있도록 메모리가 임의로 제공될 수 있다.
본 발명의 전술한 실시예들 중 어느 하나에서 이중 암 신장 장치(dual arm extension mechanism)나 단일 또는 모노-암 장치가 사용될 수 있다.
전술한 본 발명의 실시예에서 글래스 16이 상기 미러 헤드 15에 대해 고정될 수 있으며 전체 헤드 15는 상기 암 22에 대해서 각을 이루어 이동될 수 있다.
수많은 제어 시스템들이 전술한 기능들을 달성하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들면, 참조 테이블(look up table)이 사용될 수 있으며, 보간(interpolation)이 이용될 수 있으며 또는 다른 알고리즘(algorithm)들이 여러 입력과 출력 사이의 관계를 결정하기 위해 사용될 수 있다.
도 4와 관련하여 설명되는 도 6을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예가 나타나 있다. 이제 도 4를 참조하면, 전형적인 미러 조립체 10이 도시되어 있으며, 상기 미러 조립체는 브래킷 12에 의해 차량에 부착된다. 상기 미러 조립체 10은 미러 헤드 15 및 주 미러(main mirror) 16을 포함한다. 스포터 미러(spotter mirror) 26이 상기 주 미러 16 아래에 제공된다.
스포터 미러 26은 볼록한 표면 윤곽을 가지며, (일반적으로 상기 스포터 미러보다 덜 굴곡진 표면 또는 평평한 표면을 갖는) 상기 주 미러 16에서는 가능하지 않은 차량의 후방 및 측면의 신장된 시야를 제공한다.
상기 스포터 미러 26에 의해 제공되는 시야를 더 증가시키기 위해서, 그리고 본 발명의 원리에 따라서, 상기 헤드 15에 대해 스포터 미러 26의 배향을 조정할 수 있는 배향 조정 장치(orientation adjustment mechanism)(미도시)가 스포터 미러 26에 구비된다. 스포터 미러 26의 배향을 조정함으로써, 차량의 측면 및 후방에 대한 완전한 시야가 운전자에게 제공될 수 있다. 상기 스포터 미러 26의 배향은 수평축 및 수직축 모두에 대하여 조정될 수 있다.
스포터 미러 26의 배향 조정은 차량의 운전석 안에서 하나 이상의 제어 스위치들을 조작함으로써 운전자에 의해 직접 제어될 수 있다. 이러한 제어 스위치들이 작동하면 상기 조정 장치에 배향 신호들이 제공되며, 상기 조정 장치는 예를 들면 하나 이상의 작은 전기 모터들일 수 있다.
운전자가 소정 조건들에 대해 상기 스포터 미러 26을 이상적인 위치로 조정하는 것이 가능하게 되며 전자 메모리 장치에 배향 파라미터(parameter)들을 저장할 수 있으며 이러한 파라미터들을 소정 배향 식별과 연관시킬 수 있게 된다. 이러한 배향 식별과 관련한 제어의 작동 시에, 바람직한 배향을 위하여 미리 설정된 파라미터들이 상기 메모리부터 입수되어, 상기 스포터 미러 26의 배향을 정확한 배향 파라미터들에 맞추는 제어 시스템에 제공된다. 운전자는 다수의 많은 미러 배향를 저장할 수 있으며 각 미러 배향에 대해 다른 배향 식별을 연관시킬 수 있게 된다. 따라서, 운전자는 간단히 단 하나의 버튼을 누름으로써 특히 바람직한 배향에 상기스포터 미러 26을 위치시킬 수 있게 된다.
도 6에는, 단순화된 시스템 블록도가 도시되어 있다. 상기 블록도는 미러 헤드 15에 장착된 스포터 미러 26을 구비한 미러 조립체 10을 나타낸다. 스포터 미러 26의 배향은 전기 모터 70에 의해 조정된다. 당해 기술 분야의 당업자에 의해 이해되듯이 전기 모터 70의 작동을 제어하는 제어 신호들이 제어 시스템 80으로부터 나온다. 상기 시스템은 차량의 운전자가 제어 스위치 90을 통하여 스포터 미러 26의 배향을 직접 조정하는 것을 가능하게 한다. 제어 스위치 90의 작동 시, 적당한 신호들이 제어 블록(control block) 80으로 전송되고, 그리고 나서 상기 제어 블록은 요구된 제어 신호들을 전기 모터 70에 제공하여 운전자의 입력에 따라 스포터 미러 26을 조정한다. 제어 스위치 90이 작은 조이스틱(joystick) 또는 일련의 배향 스위치들을 포함하는 적당한 임의의 장치로 구성될 수 있다는 것이 이해될 것이다.
배향 파라미터들이 메모리 장치 100에 저장될 수 있으며 특정 배향 식별과 함께 할당될 수도 있다. 이러한 배향 식별은 복수의 선택 스위치들 101 내지 105 중 하나에 의해 선택될 수 있다. 예를 들어, 운전자가 차량의 측면에 직접 가장 좋은 영역 시야를 제공할 수 있도록 상기 스포터 미러 26을 배향 시키고자 하는 경우, 운전자는 제어 스위치 90을 통해 이러한 배향을 수동으로 조정할 수 있다. 그리고 나서 운전자는 메모리 장치 100에 이러한 배향 파라미터를 기록할 수 있고 특정 위치를 선택 스위치 101에 할당할 수 있다. 그런 다음 운전자는 스위치 제어 90을 통해 스위치 26의 배향을 수동으로 재조정하여 스포터 미러 26의 위치를 바람직하게 변화시킬 수 있다. 운전자가 전술한 바와 같이 차량의 측면에 직접 상기 영역의 가장 좋은 시야를 제공하는 바람직한 위치에 스포터 미러 26을 위치시키고자 할 때, 운전자는 제어 스위치 90을 통하여 스포터 미러 26의 배향을 수동으로 조정할 필요가 없으며, 간단히 선택 스위치 101을 누르면 선택 스위치가 메모리 장치 100에 저장된 배향 파라미터 데이터를 제어 시스템 80에 제공하게 되며, 그런 다음 상기 제어 시스템이 적당한 제어 신호들을 전기 모터 70에 제공하면 스포터 미러 26이 바람직한 위치에 놓이게 된다. 다수의 다른 배향들이 메모리 장치 100에 저장될 수 있으며 다른 개개의 선택 스위치들 102 내지 105에 할당될 수 있다. 임의의 개수의 미러 배향 파라미터들이 저장될 수 있고 개개의 파라미터 식별들이 상기 파라미터들에 구비될 수 있음이 이해될 것이다.
차량의 소정 상태에 대해 소정 배향을 자동적으로 취하도록 상기 스포터 미러 26의 배향을 재프로그램할 수도 있다. 예를 들어, 차량이 후진에 놓여지자 마자, 스포터 미러 26은 차량의 후방의 명확한 시야를 제공하도록 자동적으로 배향될 수 있다. 이를 위해 작동 신호들이 기어 레버(gear lever), 또는 다른 기어 트레인 부품의 위치를 감지하거나, 휠(wheel)의 역동작을 감지하는 임의의 적당한 수단으로부터 직접 나올 수 있다.
도 4에 나타낸 상기 미러 조립체 10이 텔레스코픽하게 조정 가능한 헤드를 갖는 한편, 상술한 본 발명의 제3 실시예는 텔레스코픽하게 조정 가능한 헤드를 갖지 않는 미러에 똑같이 적용될 수 있다.
"필름 커버링을 포함하는 플라스틱 몰드 파트를 제조하는 방법(Method of producing a plastic moulded part including a film covering)"이라는 명칭의 국제출원 제PCT/AU00/00413호는 부착 몰드 외피를 구비한 외부의 얇은 필름 부품을 포함하는 몰드 부품을 형성하는 방법을 개시하고 있다. 개시된 방법은 본 발명에 (예를 들면 헤드 및 베이스의 외피용으로)사용될 수 있는 중공형 부품들을 성형하는데 사용될 수 있으며, 상기 국제출원의 개시는 그 자체로 여기에 통합된다.
"보조 미러를 갖는 절첩식 차량의 외부 미러(Foldable vehicle external mirror having auxiliary mirror)"라는 명칭의 국제출원 제PCT/AU02/01004호는 미러 헤드의 말단면에 장착된 보조 미러를 갖는 차량의 외부 미러를 개시하고 있다. 상기 보조 미러는 상기 미러 헤드가 접혀진 위치에 있는 경우 후방 시야를 제공한다. 제PCT/AU02/01004호에 개시된 이러한 특징들 및 다른 특징들은 본 발명에 사용될 수 있으며 제PCT/AU02/01004호의 개시 내용은 그 자체로 본원 명세서에 통합된다.
"셀프-로딩 피벗 및 개선된 엔드 스톱을 갖는 외부 차량 미러(External vehicle mirror having self-loading pivot and improved end stop)"라는 명칭의 국제출원 제PCT/AU02/00353호는 셀프-로딩 피벗 장치를 갖는 미러 조립체를 개시하고 있는데, 상기 미러 베이스에 대한 미러 헤드의 최초 회전은 스프링의 선로딩을 일으킨다. 개시된 이러한 특징들과 다른 특징들은 본 발명에 사용될 수 있으며 제PCT/AU02/00353호의 개시 내용은 그 자체로 본 명세서에 통합된다.
"미러 히터(Mirror Heater)"라는 명칭의 국제출원 제PCT/AU02/00906호는 자동 가열 제어 시스템 및 미러를 제빙(de-ice) 또는 제무(de-fog)하기 위해 미러 표면을 가열하는 장치를 개시하고 있다. 가열 과정은 차량의 엔진의 시동 시에 시작되며, 미러의 실제 측정 온도에 따라 행해진다. 상기 출원에 개시된 이러한 특징들과 다른 특징들은 본 발명에 사용될 수 있으며, 제PCT/AU02/00906호의 개시 내용은 그 자체로 본 명세서에 통합된다.
미러 베이스(장착 브래킷) 및 또는 미러 헤드와 다른 부품들을 일체화시킬 수도 있다. 그러한 부품들은 전자 센서들을 포함하는데, 예를 들면 차량 미러가 장애물에 가까이 있는지를 판단하는 근접 센서(proximity sensor), 외부 온도와 습도를 감지하는 센서, 및 동작 감지기(motion detector)같은 차 보호 시스템에 통합된 센서들이 있다. 다른 다양한 전자 설비, 예를 들어 차량 주변 영역을 비추는데 사용된 라이트(light)들, 또는 방향 점등을 제공하도록 상기 라이트의 이동을 가능하게 하는 상기 차량 안에서 제어될 수 있는 라이트들이 상기 미러 베이스(장착 브래킷) 안에 통합될 수 있다. 이동 전화, GPS 장치 및 다른 라디오 통신 장치들과 같은 다양한 장치용의 안테나뿐만 아니라 차량 외부에 있는 사람과 통신하는데 사용된 스피커 및 마이크로폰도 통합될 수 있다. 추가로, 차고 문과 같은 외부 물체를 제어하기 위해 또는 예를 들면 차량을 추적하거나 위치를 파악하는데 사용될 수 있는 라디오 전송을 제공하기 위해 사용되는 송신기들이 장착 브래킷 안에 일체화될 수 있다. 통행료전자지불 시스템 또는 원격거래 시스템들과 같은 다른 전자 장치들이 상기 장착 브래킷 안에 일체화되어 여러 통행료 지불의 전자 등록이 가능해질 수 있다.
디지털 이미지들을 연속적으로 기록하고 이러한 이미지들을 명령(command) 상에 또는 사고나 사건의 결과로 저장하도록 설계된 전방 및 후방 감시기인 카메라들이 상기 미러 베이스(장착 브래킷)에 일체화될 수 있다. 사건 전 후의 이미지들이 저장되도록 가속도계(accelerometer)들을 포함하는 동작 센서들이 사고나 사건의 발생을 판단하는데 사용될 수 있다.
본 발명의 이해를 돕기 위해 바람직한 실시예에 의하여 본 발명을 설명하는 것이지만, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능하다는 것이 이해되어야 한다. 따라서, 본 발명이 상기 범위 내의 모든 변형들을 포함하는 것이 이해되어야 한다.
본 발명은 차량의 외부 미러 조립체들, 특히 조정용 모터 기구들을 구비한 미러 조립체에 관한 것으로 차량의 미러에 이용 가능하다.

Claims (15)

  1. 차량에 장착할 수 있는 브래킷;
    상기 브래킷에 텔레스코픽하게 장착된 미러 헤드;
    상기 헤드에 장착된 미러;
    상기 브래킷에 대해 상기 헤드를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치;
    상기 차량에 대해 상기 미러 헤드가 신장하는 정도를 제어하기 위한 위치 제어기;
    차량의 운전자에 의해 조작 가능하며, 상기 위치 제어기에 신호를 제공하는 스위치; 및
    상기 위치 제어기에게 세트 포인트를 제공하기 위한 입력 수단을 포함하며,
    상기 스위치의 작동 시에, 상기 헤드는 수축 위치로부터 상기 세트 포인트에 의해 결정된 부분적으로 신장된 위치까지 상기 브래킷에 대해 텔레스코픽하게 움직이는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 미러 브래킷에 대한 상기 미러 헤드의 텔레스코픽 위치를 감지하기 위한 위치 센서를 더 포함하는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  3. 제2항에 있어서, 보상 제어기를 더 포함하며, 상기 보상 제어기는 상기 위치센서에 의해 감지된 상기 헤드의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 제어하는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  4. 제3항에 있어서, 상기 미러 헤드가 상기 미러 브래킷으로부터 멀리 신장함에 따라 상기 미러의 정상축과 상기 차량의 종축간의 각이 증가하는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  5. 제4항에 있어서, 상기 증가는 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 수동 조정할 필요 없이 연속적으로 허용 가능한 시야가 운전자에게 제공되는 것인 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  6. 차량에 장착할 수 있는 브래킷;
    상기 브래킷에 텔레스코픽하게 장착된 헤드;
    상기 헤드에 피벗식으로 장착된 미러;
    상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 조정하기 위한 미러 조정 모터 장치;
    수축 위치와 신장 위치 사이에서 상기 브래킷에 대해 상기 헤드를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치;
    상기 차량의 운전자에 의해 작동 가능하며, 상기 파워 텔레스코프 모터 장치를 작동시키는 신호를 제공하는 스위치;
    상기 미러 브래킷에 대한 상기 미러 헤드의 텔레스코픽 위치를 감지하기 위한 위치 센서; 및
    상기 위치 센서에 의해 감지된 상기 헤드의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 제어하는 보상 제어기를 포함하는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  7. 제6항에 있어서, 상기 미러 헤드가 상기 미러 브래킷으로부터 멀리 신장함에 따라 상기 미러의 정상축과 상기 차량의 종축간의 각이 증가하는 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 증가는 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 수동 조정할 필요 없이 연속적으로 허용 가능한 시야가 운전자에게 제공되는 것인 파워 텔레스코핑 차량 미러 조립체.
  9. 차량에 장착할 수 있는 브래킷;
    상기 브래킷에 장착된 미러 헤드;
    상기 헤드에 장착된 주 미러; 및
    상기 헤드에 장착되며, 상기 주 미러보다 넓은 시야를 갖는 스포터 미러; 및
    상기 헤드에 대해 상기 스포터 미러의 배향을 조정하기 위한 스포터 미러 모터 장치를 포함하는 차량의 외부 미러 조립체.
  10. 제9항에 있어서, 제어 장치를 더 포함하며, 상기 차량이 후진기어에 놓여진 경우, 상기 스포터 미러의 배향은 후진을 위한 다른 시야를 제공하는 배향을 취하기 위해 자동적으로 조정되는 차량의 외부 미러 조립체.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서,
    상기 브래킷에 대해 상기 헤드를 텔레스코픽하게 움직이기 위한 파워 텔레스코프 모터 장치;
    상기 차량에 대해 상기 미러 헤드가 신장하는 정도를 제어하기 위한 위치 제어기;
    차량의 운전자에 의해 조작 가능하며, 상기 위치 제어기에 신호를 제공하는 스위치; 및
    상기 위치 제어기에 세트 포인트를 제공하기 위한 입력 수단을 더 포함하며,
    상기 스위치의 작동 시에, 상기 헤드는 수축 위치로부터 상기 세트 포인트에 의해 결정된 부분적으로 신장된 위치까지 상기 브래킷에 대하여 텔레스코픽하게 움직이는 차량의 외부 미러 조립체.
  12. 제11항에 있어서, 상기 미러 브래킷에 대한 상기 미러 헤드의 텔레스코픽 위치를 감지하기 위한 위치 센서를 더 포함하는 차량의 외부 미러 조립체.
  13. 제12항에 있어서, 보상 제어기를 더 포함하며, 상기 보상 제어기는 상기 위치 센서에 의해 감지된 상기 헤드의 텔레스코픽 위치에 감응하여 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 제어하는 차량의 외부 미러 조립체.
  14. 제13항에 있어서, 상기 미러 헤드가 상기 미러 브래킷으로부터 멀리 신장함에 따라 상기 미러의 정상축과 상기 차량의 종축간의 각이 증가하는 차량의 외부 미러 조립체.
  15. 제14항에 있어서, 상기 증가는 상기 헤드에 대해 상기 미러의 각위치를 수동 조정할 필요 없이 연속적으로 허용 가능한 시야가 운전자에게 제공되는 것인 차량의 외부 미러 조립체.
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