KR20040050271A - 라디에이터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터 구조에 관한 것으로서,

종래의 라디에이터 구조는 전체적인 라디에이터 몸체의 모양이 사각형으로 형성되어 있기 때문에 외부 틀체는 사각형이면서 냉각팬모듈(34)이 결합되는 부분은 원형인 쉬라우드를 별도 제작하여 라디에이터 몸체의 일측에 볼트로서 결합하고, 이러한 상태에서 상기 쉬라우드에 냉각팬모듈을 결합해야만 하는등 전체적인 라디에이터 구조가 복잡해짐은 물론 부피와 중량이 증가하게되는 문제점이 발생하고 있었으며, 라디에이터 몸체에 별도 제작된 쉬라우드를 결합하는 것이므로 라디에이터와 쉬라우드 사이에 틈새가 형성되기 때문에 이를 차단하기 위한 별도의 실링부재를 설치해야만 하는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 라디에이터 몸체를 원형으로 형성하고, 이 라디에이터 몸체의 내측 일단에 냉각팬모듈의 결합을 위한 쉬라우드를 일체로 형성하므로서, 라디에이터의 구조를 단순화하여 라디에이터의 중량 감소 및 조립성 향상의 효과를 기대할 수 있고, 라디에이터 몸체에 쉬라우드가 일체로 형성됨에 따라 냉각풍의 손실율을 줄여주어 라디에이터의 냉각성능 향상을 꾀할 수 있도록 한 라디에이터 구조에 관한 것이다.

Description

라디에이터 구조{Radiator structure}

본 발명은 라디에이터 구조에 관한 것으로서, 특히 라디에이터의 구조를 단순화하여 라디에이터의 중량 감소 및 조립성 향상의 효과를 기대할 수 있고, 라디에이터 몸체에 쉬라우드가 일체로 형성됨에 따라 냉각풍의 손실율을 줄여주어 라디에이터의 냉각성능 향상을 꾀할 수 있도록 한 라디에이터 구조에 관한 것이다.

라디에이터라 함은 차량의 엔진룸 내에 설치되어 엔진을 순환한 고온의 냉각수를 냉각시켜 다시 엔진으로 재공급하는데 사용하는 것을 말한다.

도 4 는 종래의 라디에이터를 도시한 것으로서,

엔진으로부터 냉각수를 공급받는 상부탱크(30)와 냉각된 냉각수를 저장하면서 엔진으로 냉각수를 공급하기 위한 하부탱크(31)가 구비되고, 상기 상부탱크(30)와 하부탱크(31)의 사이에 냉각튜브(32)를 수직으로 설치하여 상부탱크(30)로 유입된 냉각수가 냉각튜브(32)를 통해 하부탱크(31)로 이동하면서 외부 공기와의 열교환동작하여 냉각되도록 구성되어 있다.

또한, 상기 라디에이터의 일측면에 쉬라우드(33)가 결합되고, 상기 쉬라우드(33)에는 팬모터와 팬으로 이루어진 냉각팬모듈(34)이 결합된다.

상기한 냉각팬 모듈(34)이 구동함에 따라 팬에서 발생하는 바람이 냉각튜브(32)로 공급되므로서 냉각튜브(32)를 통과하는 냉각수의 냉각효율이 촉진되는 것이다.

그러나, 종래의 라디에이터 구조는 전체적인 라디에이터 몸체의 모양이 사각형으로 형성되어 있기 때문에 외부 틀체는 사각형이면서 냉각팬모듈(34)이 결합되는 부분은 원형인 쉬라우드를 별도 제작하여 라디에이터 몸체의 일측에 볼트로서 결합하고, 이러한 상태에서 상기 쉬라우드에 냉각팬모듈을 결합해야만 하는등 전체적인 라디에이터 구조가 복잡해짐은 물론 부피와 중량이 증가하게되는 문제점이 발생하고 있었으며, 라디에이터 몸체에 별도 제작된 쉬라우드를 결합하는 것이므로 라디에이터와 쉬라우드 사이에 틈새가 형성되기 때문에 이를 차단하기 위한 별도의실링부재를 설치해야만 하는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 라디에이터 몸체를 원형으로 형성하고, 이 라디에이터 몸체의 내측 일단에 냉각팬모듈의 결합을 위한 쉬라우드를 일체로 형성하므로서, 라디에이터의 구조를 단순화하여 라디에이터의 중량 감소 및 조립성 향상의 효과를 기대할 수 있고, 라디에이터 몸체에 쉬라우드가 일체로 형성됨에 따라 냉각풍의 손실율을 줄여주어 라디에이터의 냉각성능 향상을 꾀할 수 있도록 한 라디에이터 구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은

반구형의 상부탱크와 하부탱크를 상호 결합하여 원형의 라디에이터 몸체를 구성하고, 상기 상부탱크와 하부탱크를 상호 연결하는 냉각튜브를 수직방향으로 설치하여 상부탱크로 유입된 냉각수가 냉각튜브를 통해 하부탱크로 이동하면서 냉각되도록 한 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 상부탱크와 하부탱크의 내측 일단에 일정높이의 쉬라우드를 일체로 돌출 형성하고, 상기 쉬라우드에 냉각팬모듈을 결합한 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명의 라디에이터 구조를 보인 정면도.

도 2 는 본 발명의 라디에이터 구조를 보인 부분 분해도.

도 3 은 본 발명의 라디에이터 구조를 보인 부분 단면도.

도 4 는 종래의 라디에이터 구조를 보인 정면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부탱크 2 : 하부탱크

3 : 냉각튜브 4 : 쉬라우드

5 : 냉각팬모듈 11 : 입구

21 : 출구

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 가장 큰 특징은 전체적인 라디에이터 몸체를 원형으로 형성하고, 이 라디에이터 몸체에 냉각팬모듈의 결합을 위한 쉬라우드를 일체로 형성한 것이다.

이의 구현을 위해 도 2 와같이 반구형으로 형성된 상부탱크(1)와 하부탱크(2)를 구비하고, 이 상부탱크(1)와 하부탱크(2)를 서로 결합하여 전체적으로 원형인 라디에이터 몸체를 형성하며, 이와같이 라디에이터 몸체를 원형으로 형성함에 따라 쉬라우드(4)를 일체로 형성시킬 수 있도록 한다.

이때, 상기 상부탱크(1)와 하부탱크(2)를 상호 연결하는 냉각튜브(3)를 상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 사이에 형성하므로서, 상부탱크(1)로 유입된 냉각수가 냉각튜브(3)를 통해 하부탱크(2)로 이동될 수 있도록 한다.

상기 상부탱크(1)에는 엔진으로부터 냉각수를 공급받기 위한 입구(11)가 형성되고, 상기 하부탱크(2)에는 냉각된 냉각수를 엔진 측으로 공급하기 위한 출구(21)가 형성된다.

한편, 상기 상부탱크(1)와 하부탱크(2)의 내측 일단에 쉬라우드(4)을 일체로 돌출 형성하여 상기 상부탱크(1)와 하부탱크(2)가 서로 결합될때 원형의 쉬라우드(4)가 이루어지도록 하여 이 쉬라우드(4)에 냉각팬과 팬모터로 구성된 냉각팬모듈(5)이 장착되도록 하였다.

상기 설명과같이 탱크(1,2)에 쉬라우드(4)를 일체로 형성하게되면, 별도의 쉬라우드를 라디에이터 몸체에 결합하지 않아도 되므로 전체적인 라디에이터의 구조가 단순해짐은 물론 생산라인에서 쉬라우드를 조립하는 과정을 실시하지 않아도 되므로 그만큼 생산성이 향상되는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 쉬라우드(4)가 탱크(1,2)에 일체로 형성됨에 따라 냉각팬 구동시 냉각튜브(3)로 공급되는 바람의 손실율이 감소하게되므로서, 냉각튜브(3)의 냉각수 냉각효율을 보다 향상시킬 수 있으며, 종래에 실시되어지던 실링구조가 불필요해지게 된다.

그리고, 상기 상부탱크(1)와 하부탱크(2)가 서로 대칭구조를 이루도록 하여 1개의 탱크 금형으로서 상하부탱크를 모두 생산할 수 있도록 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 라디에이터 몸체를 원형으로 형성하고, 이 라디에이터 몸체의 내측 일단에 냉각팬모듈의 결합을 위한 쉬라우드를 일체로 형성하므로서, 라디에이터의 구조를 단순화하여 라디에이터의 중량 감소 및 조립성 향상의 효과를 기대할 수 있고, 라디에이터 몸체에 쉬라우드가 일체로 형성됨에 따라 냉각풍의 손실율을 줄여주어 라디에이터의 냉각성능 향상을 꾀할 수 있도록 한 라디에이터 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

1. 반구형의 상부탱크와 하부탱크를 상호 결합하여 원형의 라디에이터 몸체를 구성하고, 상기 상부탱크와 하부탱크를 상호 연결하는 냉각튜브를 수직방향으로 설치하여 상부탱크로 유입된 냉각수가 냉각튜브를 통해 하부탱크로 이동하면서 냉각되도록 한 것을 특징으로 하는 라디에이터 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부탱크와 하부탱크의 내측 일단에 일정높이의 쉬라우드를 일체로 돌출 형성하고, 상기 쉬라우드에 냉각팬모듈을 결합한 것을 특징으로 하는 라디에이터 구조.