KR20040048893A - 붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치 - Google Patents

붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20040048893A
KR20040048893A KR10-2004-7003943A KR20047003943A KR20040048893A KR 20040048893 A KR20040048893 A KR 20040048893A KR 20047003943 A KR20047003943 A KR 20047003943A KR 20040048893 A KR20040048893 A KR 20040048893A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
module
energy absorbing
energy
wall
segment
Prior art date
Application number
KR10-2004-7003943A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100802217B1 (ko
Inventor
마르코 안길레리
프랜츠엠. 뮬러
오웬에스. 덴먼
Original Assignee
배리어 시스템즈, 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 배리어 시스템즈, 인코포레이티드 filed Critical 배리어 시스템즈, 인코포레이티드
Publication of KR20040048893A publication Critical patent/KR20040048893A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100802217B1 publication Critical patent/KR100802217B1/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact

Abstract

차량에 의해 충돌되어질 때 에너지를 흡수하기 위한 장치는 다수의 수직하고, 이격된 서포트를 포함한다. 상기 서포트 사이에는 에너지를 흡수하고, 붕괴가능하며 가압가능하고 두개의 연결된 모듈세그먼트를 가지는 모듈이 위치되어진다. 각각의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산하는 원뿔대 형태로 된 외벽을 가지고 있다.

Description

붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치{ENERGY ABSORPTION APPARATUS WITH COLLAPSIBLE MODULES}
차량충격 에너지를 흡수하며, 차량, 차량의 탑승자 그리고 보호되어져야 하는 구조물 상에 충격의 효과를 최소화하기 위한 목적으로, 기둥(pillar), 교각받침대(bridge abutment), 가로등(lighting pole) 등과 같이 강성 구조물에 인접하는, 소위 "크래쉬 쿠션(crash cushion)"이라 불리우는 충격흡수 시스템을 제공하는 것은 공지되어 있다.
여기에는 많은 모양과 형태의 에너지 흡수 보호벽이 있다.
1998년 12월 22일에 공고된 미국 특허 제 5,851,005 호는 측판(side panel)들의 겹침에 의해서 서로 상호 연결되어지는 다수의 쌍들의 지면결속 지지 수직재(support upright)의 형태로 된 에너지 흡수장치를 개시하고 있다. 측판과 수직재들은 상호-결속되는 슬라이드(inter-engaging slide)에 의해 서로 연결되어져서, 보호벽 조립체(barrier assembly)의 단부에서 충격이 수직재들 사이, 측판들 사이, 그리고 수직재와 측판들 사이의 상대 움직임(relative movement)의 원인이 될 수 있도록 한다.
충격력(impact force)을 흡수하도록 차량충격 상에 제어된 방법으로 붕괴하는 방식으로 형상화된 다수의 에너지 흡수 금속판(metal plate)이 수직재들 사이에 위치되어지고 거기에 안전결속되어진다.
다음에서 알 수 있는 바와 같이, 본 명세서에 개시된 발명은 두개의 부착된 모듈 세그먼트(segment)를 포함하는 양방향 에너지 흡수 모듈(double-ended energy absorbing module)을 이용하는데, 각각의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 벗어나는 원뿔대(truncated cone) 형태로 된 외벽(outer wall)을 가진다. 상기 형상의 목적은 다음에서 기술되어진다.
1977년에 공고된 미국특허 제 4,009,622 호는 차량내에 특히 조향축(steering column)으로서 설치하기에 적합한 구조부재(structural member)를 개시하고 있는데, 상기 조향축은 구조부재가 단부방향 하중(endwise load)을 받을 때 붕괴되는 동안 전면적인 찢어짐(full-scale tear)으로 증대될 수 있는 눈금(nick) 또는 절단(cut)을 포함하는, 단부에서 단부까지 배치된 금속 원뿔대를 포함한다. 차량 내에 설치되어질 때 상기 축(column)의 내부의 모두 또는 일부는, 소방액체(fire fighting fluid), 차량 유압시스템의 부분으로 압력하의 액체, 엔진냉각시스템 또는 공기조화시스템의 부분으로 뜨거운 또는 차가운 액체, 또는 차량의 윤활 또는 연료 시스템의 부분인 액체를 포함하는 저장소(reservoir)로서 사용되어질 수도 있다.
다음의 특허들 또한 공지되어 있으며, 크래쉬쿠션 기술의 현재의 상태에 대하여 추가적으로 대표하는 것으로 이해되어진다.
2001년 3월 20일 공고된 미국특허 제 6,203,079 호, 1972년 2월 22일 공고된 미국특허 제 3,643,924 호, 1972년 10월 3일 공고된 미국특허 제 3,695,583 호, 1973년 10월 30일 공고된 미국특허 제 3,768,781 호, 1991년 6월 4일 공고된 미국특허 제 5,020,175 호, 1995년 2월 21일 공고된 미국특허 제 5,391,016 호, 1998년 5월 5일 공고된 미국특허 제 5,746,419 호, 2000년 7월 11일 공고된 미국특허 제 6,085,878 호, 1989년 3월 28일 공고된 미국특허 제 4,815,565 호, 2000년 9월 12일 공고된 미국특허 제 6,116,805 호, 1989년 7월 4일 공고된 미국특허 제4,884,213 호, 1984년 6월 5일 공고된 미국특허 제 4,452,431 호, 1987년 6월 23일 공고된 미국특허 제 4,674,911 호, 1998년 12월 22일 공고된 미국특허 제 5,851,005 호, 1997년 8월 26일 공고된 미국특허 제 5,660,496 호, 그리고 1977년 3월 1일 공고된 미국특허 제 4,009,622 호.
본 발명은 차량에 의해 충격 되어질 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 상기 장치는 차량 탑승자에게 대한 부상을 감소하고, 보호벽 장치(barrier apparatus)에 의해서 보호되어져야 하는 구조물에 대한 손상을 감소하도록, 충격시에 주행중인 차량의 에너지를 분산시키는 보호벽(barrier)으로서 이용되어진다.
도 1은 다수의 에너지 흡수모듈을 채택하며, 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 보호벽 장치(barrier apparatus)를 도시하는 사시도
도 2는 보호벽 장치의 평면도
도 3은 본 장치의 선택된 구성요소(component)를 도시하지만, 장치의 측판(side panel)을 포함하지 않으며, 도시된 구성성분은 차량충격 이전으로 여겨지는 상태를 도시하는 측면 단면도
도 4는 도 3과 유사하지만, 차량이 충격된 후의 구성성분의 상태(condition)를 도시하는 모습
도 5는 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 에너지 흡수모듈의 사시도
도 6은 도 5의 선 6-6을 따라 취해진 단면도
도 7은 접혀지지 않은 상태에 있는 에너지 흡수모듈의 다른 형태를 도시하는 측면 단면도
도 8은 접혀진 상태를 도시하는 에너지 흡수모듈의 다른 형태를 도시하는 측면 단면도
도 9는 에너지 흡수모듈과 상기 장치 내에서 채택되어지는 두개의 수직하고 이격된 서포트(support)를 도시하고, 에너지 흡수모듈을 서포트에 연결하기 위한 상세한 배열을 도시하는 분해된 사시도
도 10은 도 2와는 유사하지만, 장치의 대안적인 형상을 도시하는 모습
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
12 : 서포트 14 : 측판
16 : 슬라이드 18 : 슬롯
24 : 앵커 26 : 앵커플레이트
30 : 케이블 40 : 에너지 흡수모듈
42,44 : 모듈세그먼트 50 : 돌출부
본 발명은 차량에 의해 충격되어질 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 관한 것이다. 상기 장치는 충격력(impact force)의 제어된 흡수를 제공하는 특정한 구조와 형상의 에너지 흡수모듈(energy absorbing module)을 포함한다. 에너지 흡수모듈은 상대적으로 저렴하고, 장치의 나머지 부분에 비해 신속하고 용이하게 설치되어지거나 제거되어질 수 있다.
상기 장치는 다수의 수직하고 이격된 서포트(support)를 포함한다.
양방향 에너지 흡수모듈(double-ended energy absorbing module)은 이웃한 서포트들 사이에서 위치되어지며, 차량이 상기 장치에 충돌함에 의해서 기인되는 인접한 서포트 사이의 상대움직임(relative movement)으로 인하여 힘이 에너지 흡수모듈의 단부에 제공되어질 때 붕괴가능(collapsible)하게 된다.
에너지 흡수모듈은 내부(interior)를 규정하고 있으며, 두개의 부착된 모듈세그먼트를 포함한다. 각각의 모듈 세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 벗어나는 원뿔대 형태로 된 외벽(outer wall)을 가진다.
본 발명의 다른 특징, 장점 그리고 목적들은 첨부된 도면과 다음의 기술과 관련하여 더욱 명확하게 될 것이다.
도 1 내지 도 6, 그리고 도 9와 관련하여, 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 에너지 흡수 보호벽장치가 도시되어진다. 상기 장치는 강철프레임(steel frame, 12)의 형태로 된 다수의 수직하고, 이격된 서포트(support)를 포함하며, 상기 서포트들은 지면과 결속되고 이로부터 위쪽으로 돌출된다. 서포트 또는 수직재(upright, 12)들은, 예를 들어 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게 공지된물결모양 가드레일(corrugated guardrail)로 되어질 수 있는 측판(side panel)을 겹침에 의해 서로 연결되어진다. 측판(14) 및 서포트(12)는, 서포트로부터 돌출되고 길이방향으로 연장되며 측판(14) 내에 형성되어지는 슬롯(slot, 18) 내에 위치되어지는 슬라이드(slide, 16)에 의해 서로 연결되어진다.
전면 충격부재(front impact member, 20)는 한 쌍의 최외단 측판(14)에 안전결속되어진다. 데드맨(dead man) 또는 앵커(anchor, 24)는 서포트(12)들 중 하나의 후면에서 상기 장치의 다른쪽 단부에 배치되어진다. 앵커는, 예를 들어 지면과 결속되는 콘크리트 블록이 될 수 있고 부분적으로 지면속에 묻혀질 수도 있다.
앵커플레이트(anchor plate, 26)는 본 장치의 전방단부에서 위치되어지고, 프리스트레스된 케이블(pre-stressed cable, 30)은 앵커플레이트(26)와 앵커(24) 사이에서 연장된다. 케이블은 충격시에 서포트의 가이드된 움직임을 제공하는 트랙웨이(trackway) 또는 가이드(guide)를 동시에 제공하면서 본 장치의 구조적 완전성(structural integrity)을 유지하도록 작동한다. 이러한 내용은 도 4에서 도시되어진다.
이웃하는 서포트(12) 사이에는 양방향 에너지 흡수모듈(double-ended energy absorbing module, 40)이 위치되어진다. 상기 모듈(40)은 두개의 모듈 세그먼트(42,44)를 포함하며, 각각의 모듈 세그먼트는 모듈의 단부로부터 벗어나게연장되며 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대 형태로 된 외벽을 가진다. 에너지 흡수모듈의 단부는 모듈 세그먼트의 단부벽(46)의 형태로 되어있다. 모듈들은 붕괴가능한 용기(collapsible container)이며, 모듈세그먼트들은 가압가능한 내부(pressurizable interior)를 규정한다. 도시된 배열에서, 블로우 아웃된 플러그(blow-out plug, 48)가 각각의 단부벽에서 형성된 공기배출 오프닝(air egress opening) 내에 위치되어지고, 충분한 압력이 에너지 흡수모듈 내부에서 형성될 때, 블로우 아웃된 플러그는 모듈 세그먼트로부터 분리되어진다. 그러나 본 발명의 기술 내용에 따라, 만일 바람직하지 않다면 블로우 아웃 플러그 또는 오프닝이 에너지 흡수모듈 내에 형성되어질 필요는 없다.
각각의 에너지 흡수 모듈은 일체 구조로 되며, 선호적으로는 예를 들어 교차연결(cross linked)된 폴리에틸렌과 같이 회전몰드(roto-molded)된 플라스틱으로 형성되어진다.
서포트 사이에 설치되어질 때 에너지 흡수모듈(40)은 일렬로 배치되어지고, 그 평면 단부벽(46)은 수직하게 방향화되고 모듈들이 관련되어지는 서포트와 평행하고 결속, 또는 적어도 이에 인접하게 위치되어진다. 도 9와 관련하여, 돌출부(projection, 50)는 서포트 상에 형성되어지고, 상기 돌출부는 서포트에 용접되거나 또는 달리 안전결속되어지는 플레이트(plate)로 적절하게 되어진다. 도시된 배열에서, 에너지 흡수모듈을 위한 지지를 제공하도록 에너지 흡수모듈의 단부를 가장 낮게 그리고 수평적으로 배치된 플레이트(50) 위쪽에 배치시킴에 의해서, 에너지 흡수 모듈(40)은 서포트에 연결되어진다. 위쪽 그리고 수직하게 배치된 플레이트는 에너지 흡수모듈이 서포트 상에서 제 위치를 유지하는데 도움이 된다.
도 1 내지 도 6 그리고 도 9에서 도시된 배열에서, 에너지 흡수모듈의 내부는 제자리(in situ)에 형성된 폴리우레탄 기포와 같은 기포(foam)로서 채워진다. 에너지 흡수 모듈의 전혀(none), 일부 또는 전부가, 붕괴(collapse)되는 동안 요구되는 특성을 제공하도록 채워진 기포가 될 수 있다.
도 1 내지 3, 도 5, 6 그리고 도 9는 에너지 흡수모듈의 일반적인 비응력 또는 비접혀진 상태를 도시한다. 상기의 상태에서, 모듈 세그먼트의 외벽은 평활(smooth)하고 바깥쪽으로 균일하게 분산한다. 그러나, 본 장치의 전면이 차량에 의해 충격받을 때, 도 4에서 도시되어진 바와 같이 선행 또는 최외측 서포트(12)부터 시작하여 서포트(12)들은 앵커(24)를 향하여 뒤쪽으로 직접적이게 된다. 이러한 것은 밀폐된 용기에 본질적인 에너지 흡수모듈의 내부의 가압(pressurization)의 결과로 된다.
도 4에서 도시된 바와 같이, 에너지 흡수모듈의 붕괴(collapse)는 모듈 세그먼트의 외벽의 주변부에서 다수의 접힘(fold) 형태의 결과로 된다.
에너지 흡수모듈의 형상으로 인해, 상기 접힘은 실질적으로 서로 관련되거나 방해하지 않으며, 에너지 흡수모듈이 상대적으로 짧은 거리에서 스트로크 효과적인 방법으로 붕괴하는 것을 허용한다. 이러한 것은, 실린더에서 형성된 접힘(fold)들이 서로 직접적으로 관련되어지고 방해되면서 붕괴비율(rate of collapse)에서 바람직하지 못한 변화의 원인이 되는, 끝에서 끝까지 밀폐된 단부의 실린더의 압축과 비교된다. 원뿔대 형태로 된 외부벽을 가지는 두개의 모듈 세그먼트의 사용은 상기의 문제점을 효과적으로 제거한다.
손상된 에너지 흡수모듈은 사고 후에 용이하게 제거되어지고 교체되어질 수 있거나 또는 다른 붕괴 특성을 가진 모듈로 대체되어질 수 있는 것으로 이해되어진다.
도 7은 에너지 흡수 모듈의 대안적인 실시예인, 모듈 40A를 도시하고 있다. 이러한 실시예에서, 모듈의 내부는 기포로 채워지지 않지만, 대신에 모듈의 붕괴시에 압축되는 공기로서 간단히 채워지게 된다. 다른 차이점은 모듈 세그먼트(42A, 44A)의 외벽은 두께가 변하는 것이며, 본 경우에 있어서는 에너지 흡수모듈의 단부에서보다 모듈 세그먼트의 접합부 부위에서 더 두껍게 된다. 이러한 두께의 변화는 모듈의 붕괴 특성을 변하게 하는데 이용되어 질 수 있다.
도 8은 붕괴되는 동안 에너지 흡수모듈의 다른 변형, 모듈 40B를 도시하고 있다. 이러한 실시예에서도, 역시 기포 충전이 없으며, 내부는 붕괴되는 동안 가압되어지게 되는 공기로서 채워지게 된다. 모듈 40B의 모듈 세그먼트의 외벽은, 상기에서 기술된 모듈(40)에 유사하게 균일한 두께로 되어진다. 도 8은 모듈 세그먼트의 외벽의 둘레부에서 비간섭 접힘(non-interfering fold)의 형태를 명확하게 보여주며, 외벽의 테이퍼(taper)되는 형상으로 인해 상기 접힘들이 차량 충격에 의해 기인되는 힘의 하에서 붕괴되어질 때 모듈의 작동에 불리하게 영향을 끼치도록 서로 간섭되지 않는 것을 도시하고 있다. 만일 필요하다면, 기포가 채워지지 않는 하나 또는 그 이상의 모듈들은, 사전 결정된 힘이 제공되어질 때 모듈들의 일부가 서로 다른 붕괴비율을 가지도록 하나 또는 그 이상의 기포충전 모듈로 된 특별한 설치로 채택되어질 수도 있다.
도 10은 서로 다른 길이의 서포트(12A-12G)에 적응되도록, 측판(14)이 전면으로부터 후면으로 분기되는 것을 특징으로 하는 실시예를 도시한다. 단일 열(row)의 에너지 흡수모듈(40)은 서포트(12A)와 다른 서포트(12D) 사이에서 위치되어지고, 이중 열의 모듈(40)은 서포트(12D)와 다른 서포트(12G) 사이에 위치되어진다. 상기의 배열은 보호벽 장치의 길이에서 감소되어질 때, 충격(impact crash)에 대해 점점 증가되는 저항의 결과가 되는 것으로 이해되어진다.

Claims (28)

  1. 차량에 의해 충격되어질 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 있어서,
    상기 장치는
    다수의 수직하고 이격되는 서포트와, 그리고
    상기 장치에 충격되는 차량에 의해 기인되는 이웃하는 서포트 사이의 상대움직임으로 인해 에너지 흡수모듈의 단부에 힘이 제공되어질 때 붕괴가능한, 상기 다수의 수직하고 이격되는 서포트들의 이웃하는 서포트들 사이에 배치되어지는 양방향 에너지 흡수모듈, 상기 에너지 흡수모듈은 내부를 규정하고 두개의 부착된 모듈세그먼트를 포함하며, 하나이상의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대의 형태로 되어지는 외벽을 가지는 양방향 에너지 흡수모듈과의 조합으로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 모듈 세그먼트 각각은 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대 형태로 된 외벽을 가지는 것을 특징으로 하는 장치
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 이웃하는 서포트에 의해 에너지 흡수모듈을 지지하기 위하여, 상기 에너지 흡수모듈을 상기 이웃하는 서포트로 해제가능하게 연결하는 연결수단을 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 연결수단은 상기 이웃하는 서포트로부터 돌출되고 상기 에너지 흡수모듈의 아래에 배치되어지는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈은 플라스틱으로 형성되어지고, 상기 모듈 세그먼트는 일렬로 배치되어지고 일체적으로 부착되어지는 것을 특징으로 하는 장치
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈은 몰드된 플라스틱 구조인 것을 특징으로 하는 장치
  7. 제 1 항에 있어서, 하나 이상의 모듈 세그먼트의 외벽은 두께에 있어서 변하는 것을 특징으로 하는 장치
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈의 내부 내에 배치되어지는 압축가능한 충진재료를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 압축가능한 충진재료는 플라스틱 기포로 구성되는것을 특징으로 하는 장치
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈은 상기 에너지 흡수모듈의 압축과 내부의 가압시에 내부로부터 공기의 배출을 허용하는 하나 이상의 오프닝을 규정하는 것을 특징으로 하는 장치
  11. 제 2 항에 있어서, 상기 모듈세그먼트의 외벽은, 상기 외벽이 평활하고 균일하게 바깥쪽으로 분산하는 비-붕괴 상태와 상기 외벽이 그 둘레부에서 다수의 접힘을 형성하는 붕괴 상태 사이에서 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 장치
  12. 제 10 항에 있어서, 상기 하나 이상의 오프닝에 플러그되고, 상기 하나이상의 오프닝을 벗기도록(uncover) 상기 내부 내의 사전결정된 압력에 반응하는 블로우 아웃 플러그를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치
  13. 제 1 항에 있어서, 다수의 에너지 흡수모듈을 포함하며, 상기 에너지 흡수모듈의 일부 이상은 일렬로 배치되어지는 것을 특징으로 하는 장치
  14. 제 1 항에 있어서, 다수의 에너지 흡수모듈을 포함하며, 상기 에너지 흡수모듈의 일부 이상은 사전결정된 힘이 제공되어질 때, 서로 다른 붕괴비율을 가지는 것을 특징으로 하는 장치
  15. 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 모듈 세그먼트는, 상기 에너지 흡수모듈의 단부들 중 하나를 구성하는 단부벽을 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치
  16. 제 15 항에 있어서, 다수의 에너지 흡수모듈을 포함하며, 그 단부벽은 실질적으로 수직하게 배치되어지고 실질적인 일렬로 되는 것을 특징으로 하는 장치
  17. 수직하고 이격된 서포트들의 서포트가 차량충격의 결과로서 다른 서포트를 향하여 움직이게 될 때 에너지를 흡수하도록 두개의 수직하고 이격된 서포트들 사이에 위치되기 위한 양방향 에너지 흡수모듈에 있어서,
    상기 에너지 흡수모듈은 내부를 한정하고, 두개의 부착된 모듈세그먼트를 포함하며, 하나이상의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대의 형상으로 되는 외벽을 가지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 각각의 모듈세그먼트는 원뿔대 형태로 되고 에너지 흡수모듈의 단부로부터 분리되게 연장되고 다른 모듈세그먼트이 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 외벽을 가지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 모듈세그먼트는 일렬로 배치되어지고 일체적으로 부착되어지고, 상기 에너지 흡수모듈은 플라스틱으로 형성되어지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈은 몰드된 플라스틱 구조로 되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  21. 제 17 항에 있어서, 하나 이상의 모듈 세그먼트의 외벽은 두께가 변하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  22. 제 17 항에 있어서, 내부 내에 배치되어지는 압축가능한 충진재료를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  23. 제 22 항에 있어서, 상기 압축가능한 충진재료는 기포재료로 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  24. 제 17 항에 있어서, 에너지 흡수모듈의 압축과 상기 내부의 가압시에 내부로부터 공기의 배출을 허용하는 하나 이상의 오프닝을 규정하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  25. 제 18 항에 있어서, 상기 모듈 세그먼트의 외벽은, 상기 외벽이 평활하고 균일하게 바깥쪽으로 분산되는 비-붕괴 상태와 상기 외벽이 그 둘레부에서 다수의 접힘을 형성하는 붕괴상태 사이에서 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  26. 제 24 항에 있어서, 상기 하나 이상의 오프닝에 플러그되고, 상기 하나이상의 오프닝을 벗기도록(uncover) 상기 내부 내의 사전결정된 압력에 반응하는 블로우 아웃 플러그를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  27. 제 18 항에 있어서, 상기 각각의 모듈 세그먼트는 단부벽을 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  28. 상기 수직하고 이격된 서포트들의 서포트가 차량충격의 결과로서 다른 서포트를 향하여 움직이게 될 때 에너지를 흡수하도록 두개의 수직하고 이격된 서포트들 사이에 위치되기 위한 양방향 에너지 흡수모듈에 있어서,
    상기 에너지 흡수모듈은 내부를 형성하는 두개의 부착된 모듈세그먼트를 포함하는 붕괴가능하고 가압가능한 용기로 구성되며, 각각의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대의 형상으로 되는 외벽을 가지며, 상기 내부는 상기 용기의 붕괴시에 가압되어지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
KR1020047003943A 2001-09-24 2002-07-23 붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치 KR100802217B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/961,584 2001-09-24
US09/961,584 US6536986B1 (en) 2001-09-24 2001-09-24 Energy absorption apparatus with collapsible modules
PCT/US2002/023389 WO2003027531A2 (en) 2001-09-24 2002-07-23 Energy absorption apparatus with collapsible modules

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040048893A true KR20040048893A (ko) 2004-06-10
KR100802217B1 KR100802217B1 (ko) 2008-02-11

Family

ID=25504680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020047003943A KR100802217B1 (ko) 2001-09-24 2002-07-23 붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6536986B1 (ko)
EP (1) EP1438461B1 (ko)
KR (1) KR100802217B1 (ko)
AU (1) AU2002322601C1 (ko)
CA (1) CA2460669C (ko)
MX (1) MXPA04002704A (ko)
NZ (1) NZ532471A (ko)
WO (1) WO2003027531A2 (ko)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7306397B2 (en) 2002-07-22 2007-12-11 Exodyne Technologies, Inc. Energy attenuating safety system
US7101111B2 (en) * 1999-07-19 2006-09-05 Exodyne Technologies Inc. Flared energy absorbing system and method
US6811144B2 (en) * 2001-09-24 2004-11-02 Owen S. Denman Apparatus with collapsible modules for absorbing energy from the impact of a vehicle
US6926461B1 (en) * 2002-04-08 2005-08-09 Board Of Regents Of University Of Nebraska High-impact, energy-absorbing vehicle barrier system
EP1527233B1 (en) * 2002-05-13 2008-12-24 Sung Ku Kang Vehicular impact absorbing apparatus having cushion pins
FR2842224B1 (fr) * 2002-07-11 2005-02-25 Colas Sa Dispositif de retenue modulaire et procede de pose d'un tel dispositif
SG172475A1 (en) * 2002-07-22 2011-07-28 Exodyne Technologies Inc Flared energy absorbing system and method
US20060193688A1 (en) * 2003-03-05 2006-08-31 Albritton James R Flared Energy Absorbing System and Method
US6962459B2 (en) * 2003-08-12 2005-11-08 Sci Products Inc. Crash attenuator with cable and cylinder arrangement for decelerating vehicles
EP1529885B1 (de) * 2003-11-04 2009-12-09 Sps Schutzplanken Gmbh Anpralldämpfer an Verkehrswegen
US7410320B2 (en) * 2004-08-31 2008-08-12 Board Of Regents Of University Of Nebraska High-impact, energy-absorbing vehicle barrier system
SI1645691T1 (sl) * 2004-10-06 2007-08-31 Tss Tech Sicherheits Systeme Gmbh Prehodna konstrukcija
US7168880B2 (en) 2004-11-17 2007-01-30 Battelle Memorial Institute Impact attenuator system
DE102004058884B4 (de) 2004-12-06 2018-05-03 Sps Schutzplanken Gmbh Anpralldämpfer an Verkehrswegen
US20100258988A1 (en) * 2005-09-20 2010-10-14 Sport Helmets, Inc. Embodiments of Lateral Displacement Shock Absorbing Technology and Applications Thereof
WO2008054831A2 (en) * 2006-02-23 2008-05-08 Sikorsky Aircraft Corporation Aircraft payload retention system for interior loads
CA2721238C (en) * 2008-03-17 2015-10-06 Battelle Memorial Institute Rebound control material
US8484787B2 (en) * 2009-03-25 2013-07-16 Board Of Supervisors Of Louisiana State University And Agricultural And Mechanics College Fenders for pier protection against vessel collision
DE102009050266A1 (de) * 2009-10-21 2011-05-05 Heintzmann Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg Fahrzeugrückhaltesystem mit Beschwerungskörper
US8491216B2 (en) * 2009-10-27 2013-07-23 Lindsay Transportation Solutions, Inc. Vehicle crash attenuator apparatus
US8974142B2 (en) * 2010-11-15 2015-03-10 Energy Absorption Systems, Inc. Crash cushion
KR20140008649A (ko) * 2012-07-11 2014-01-22 신도산업 주식회사 충격흡수장치
ITBO20130115A1 (it) * 2013-03-15 2014-09-16 Impero Pasquale Attenuatore d'urto stradale
EP3040480B1 (en) * 2013-11-05 2020-04-22 Shinsung Control Co., Ltd. Collision shock-absorbing device
ITUA20162276A1 (it) * 2016-04-04 2017-10-04 Pasquale Impero Attenuatore d'urto fissabile al lato posteriore di un camion
US11136736B2 (en) * 2019-02-04 2021-10-05 Lindsay Transportation Solutions, Inc. Anchorless crash cushion apparatus with metal nose cap
US11453988B2 (en) * 2020-02-18 2022-09-27 Lindsay Transportation Solutions, Llc Crash cushion with improved side panel attachment
US11603635B2 (en) * 2020-04-15 2023-03-14 Lindsay Transportation Solutions, Llc Crash cushion with improved reinforcing cable system
US11970826B2 (en) 2020-06-05 2024-04-30 Valtir, LLC Crash cushion
CA3182100A1 (en) * 2020-06-19 2021-12-23 Traffix Devices, Inc. Crash impact attenuator systems and methods
CN112012136B (zh) * 2020-09-01 2022-03-11 李海贤 一种新型高速公路防护栏
RU2759566C1 (ru) * 2021-04-08 2021-11-15 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Горский государственный аграрный университет" Разделительный барьер для автомобильных дорог

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3695583A (en) 1970-09-04 1972-10-03 Dynamics Research And Mfg Inc Shock absorbing structure
US3768781A (en) 1970-09-04 1973-10-30 Dynamics Res Mfg Inc Shock absorbing structure
US3643924A (en) 1970-09-24 1972-02-22 Fibco Inc Highway safety device
US3944187A (en) * 1974-09-13 1976-03-16 Dynamics Research And Manufacturing, Inc. Roadway impact attenuator
US3982734A (en) * 1975-06-30 1976-09-28 Dynamics Research And Manufacturing, Inc. Impact barrier and restraint
US4009622A (en) 1975-10-28 1977-03-01 Hinderks M V Collapsible member
US4101115A (en) * 1977-02-03 1978-07-18 Meinzer Lester N Crash cushion
US4138093A (en) * 1977-05-18 1979-02-06 Meinzer Lester N Guard rail cell
US4321989A (en) * 1980-01-22 1982-03-30 Meinco Mfg. Co. Energy absorbing impact barrier
NL8003653A (nl) * 1980-06-24 1982-01-18 Nederlanden Staat Obstakelbeveiliger.
US4352484A (en) * 1980-09-05 1982-10-05 Energy Absorption Systems, Inc. Shear action and compression energy absorber
US4452431A (en) 1982-05-19 1984-06-05 Energy Absorption Systems, Inc. Restorable fender panel
US4688766A (en) * 1984-02-27 1987-08-25 Energy Absorption Systems, Inc. Inertial barrier
US4674911A (en) 1984-06-13 1987-06-23 Energy Absorption Systems, Inc. Energy absorbing pneumatic crash cushion
US4645375A (en) * 1985-05-23 1987-02-24 State Of Connecticut Stationary impact attenuation system
US4815565A (en) 1986-12-15 1989-03-28 Sicking Dean L Low maintenance crash cushion end treatment
US4844213A (en) 1987-09-29 1989-07-04 Travis William B Energy absorption system
US4934661A (en) * 1989-03-31 1990-06-19 Energy Absorption Systems, Inc. Inertial barrier array
US5020175A (en) 1990-02-27 1991-06-04 Kirkpatrick Paul A Multicompartment cushion comprising recyclable plastic bottles
US5011326A (en) * 1990-04-30 1991-04-30 State Of Connecticut Narrow stationary impact attenuation system
US5112028A (en) * 1990-09-04 1992-05-12 Energy Absorption Systems, Inc. Roadway impact attenuator
US5192157A (en) * 1991-06-05 1993-03-09 Energy Absorption Systems, Inc. Vehicle crash barrier
US5391016A (en) 1992-08-11 1995-02-21 The Texas A&M University System Metal beam rail terminal
IT1273583B (it) 1995-04-19 1997-07-08 Snoline Spa Barriera stradale a struttura modulare atta ad assorbire gradualmente energia,nell'impatto di veicoli
US5746419A (en) 1996-10-16 1998-05-05 General Motors Corporation Energy absorbing device
US6085878A (en) 1996-12-13 2000-07-11 Toyo Boseki Kabushiki Kaisha Impact absorber made of resin
US5851005A (en) 1997-04-15 1998-12-22 Muller; Franz M. Energy absorption apparatus
US6116805A (en) * 1997-05-05 2000-09-12 Gertz; David C. Crash attenuator with a row of compressible hoops
US6203079B1 (en) 1997-11-24 2001-03-20 Automotive Technologies International, Inc. Damped crash attenuator
DE10043140A1 (de) * 2000-08-31 2002-03-21 Dynotec Ges Zur Entwicklung In Vorrichtung zur Absorption von Stoßenergie

Also Published As

Publication number Publication date
MXPA04002704A (es) 2005-06-06
US6536986B1 (en) 2003-03-25
NZ532471A (en) 2007-03-30
WO2003027531A2 (en) 2003-04-03
AU2002322601B2 (en) 2008-01-10
CA2460669C (en) 2009-07-07
KR100802217B1 (ko) 2008-02-11
AU2002322601C1 (en) 2008-11-06
WO2003027531A3 (en) 2004-04-01
EP1438461A4 (en) 2004-10-27
EP1438461A2 (en) 2004-07-21
EP1438461B1 (en) 2012-08-08
CA2460669A1 (en) 2003-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100802217B1 (ko) 붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치
KR100688745B1 (ko) 차량의 충격으로부터 에너지를 흡수하기 위한 붕괴가능한모듈을 가진 장치
AU2002322601A1 (en) Energy absorption apparatus with collapsible modules
AU2002326448A1 (en) Apparatus with collapsible modules for absorbing energy from the impact of a vehicle
US20050211520A1 (en) Energy absorbing device having notches and pre-bent sections
EP1527233B1 (en) Vehicular impact absorbing apparatus having cushion pins
EP0517377B1 (en) Vehicle crash barrier with multiple energy absorbing elements
US6523872B2 (en) Damped crash attenuator
AU2011329228B2 (en) Crash cushion
JP5592013B2 (ja) 衝撃吸収装置
US6668989B2 (en) Trailer mounted bursting energy absorption system
JPH0673714A (ja) 道路用緩衝装置
JP3964558B2 (ja) 防護柵端部緩衝装置
KR200252811Y1 (ko) 자동차의 충격흡수 도로시설물
KR200217040Y1 (ko) 도로의 차량 충돌 완충장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121115

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131209

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141105

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151203

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161130

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171214

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181214

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191106

Year of fee payment: 13