KR100802217B1 - 붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치 - Google Patents

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KR100802217B1
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마르코 안길레리
프랜츠엠. 뮬러
오웬에스. 덴먼
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배리어 시스템즈, 인코포레이티드
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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Abstract

차량에 의해 충돌될 때 에너지를 흡수하기 위한 장치는 다수의 수직하고, 이격된 지지수단을 포함한다. 상기 지지수단 사이에는 에너지를 흡수하고, 붕괴가능하며 가압가능하고 두개의 연결된 모듈세그먼트를 가지는 모듈이 위치된다. 각각의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산하는 원뿔대 형태로 된 외벽을 가지고 있다.

Description

붕괴가능한 모듈을 가진 에너지 흡수장치{ENERGY ABSORPTION APPARATUS WITH COLLAPSIBLE MODULES}
본 발명은 차량에 의해 충격 될 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 상기 장치는 차량 탑승자에게 대한 부상을 감소하고, 보호벽 장치(barrier apparatus)에 의해서 보호되어져야 하는 구조물에 대한 손상을 감소하도록, 충격시에 주행중인 차량의 에너지를 분산시키는 보호벽(barrier)으로서 이용된다.
차량충격 에너지를 흡수하며, 차량, 차량의 탑승자 그리고 보호되어져야 하는 구조물 상에 충격의 효과를 최소화하기 위한 목적으로, 기둥(pillar), 교각받침대(bridge abutment), 가로등(lighting pole) 등과 같이 강성 구조물에 인접하는, 소위 "크래쉬 쿠션(crash cushion)"이라 불리우는 충격흡수 시스템을 제공하는 것은 공지되어 있다.
여기에는 많은 모양과 형태의 에너지 흡수 보호벽이 있다.
1998년 12월 22일에 공고된 미국 특허 제 5,851,005 호는 측판(side panel)들의 겹침에 의해서 서로 상호 연결되는 다수의 쌍들의 지면결속 지지 수직재(support upright)의 형태로 된 에너지 흡수장치를 개시하고 있다. 측판과 수직재들은 상호-결속되는 슬라이드(inter-engaging slide)에 의해 서로 연결되어져서, 보호벽 조립체(barrier assembly)의 단부에서 충격이 수직재들 사이, 측판들 사이, 그리고 수직재와 측판들 사이의 상대 움직임(relative movement)이 일어날 수 있도록 한다.
충격력(impact force)을 흡수하도록 차량충격 상에 제어된 방법으로 붕괴하는 방식으로 형상화된 다수의 에너지 흡수 금속판(metal plate)이 수직재들 사이에 위치되고 거기에 안전결속된다.
다음에서 알 수 있는 바와 같이, 본 명세서에 개시된 발명은 두개의 부착된 모듈 세그먼트(segment)를 포함하는 양방향 에너지 흡수 모듈(double-ended energy absorbing module)을 이용하는데, 각각의 모듈세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 벗어나는 원뿔대(truncated cone) 형태로 된 외벽(outer wall)을 가진다. 상기 형상의 목적은 다음에서 기술된다.
1977년에 공고된 미국특허 제 4,009,622 호는 차량내에 특히 조향축(steering column)으로서 설치하기에 적합한 구조부재(structural member)를 개시하고 있는데, 상기 조향축은 구조부재가 단부방향 하중(endwise load)을 받을 때 붕괴되는 동안 전면적인 찢어짐(full-scale tear)으로 증대될 수 있는 눈금(nick) 또는 절단(cut)을 포함하는, 단부에서 단부까지 배치된 금속 원뿔대를 포함한다. 차량 내에 설치될 때 상기 축(column)의 내부의 모두 또는 일부는, 소방액체(fire fighting fluid), 차량 유압시스템의 부분으로 압력하의 액체, 엔진냉각시스템 또는 공기조화시스템의 부분으로 뜨거운 또는 차가운 액체, 또는 차량의 윤활 또는 연료 시스템의 부분인 액체를 포함하는 저장소(reservoir)로서 사용될 수도 있다.
다음의 특허들 또한 공지되어 있으며, 크래쉬쿠션 기술의 현재의 상태에 대하여 추가적으로 대표하는 것으로 이해된다.
2001년 3월 20일 공고된 미국특허 제 6,203,079 호, 1972년 2월 22일 공고된 미국특허 제 3,643,924 호, 1972년 10월 3일 공고된 미국특허 제 3,695,583 호, 1973년 10월 30일 공고된 미국특허 제 3,768,781 호, 1991년 6월 4일 공고된 미국특허 제 5,020,175 호, 1995년 2월 21일 공고된 미국특허 제 5,391,016 호, 1998년 5월 5일 공고된 미국특허 제 5,746,419 호, 2000년 7월 11일 공고된 미국특허 제 6,085,878 호, 1989년 3월 28일 공고된 미국특허 제 4,815,565 호, 2000년 9월 12일 공고된 미국특허 제 6,116,805 호, 1989년 7월 4일 공고된 미국특허 제 4,884,213 호, 1984년 6월 5일 공고된 미국특허 제 4,452,431 호, 1987년 6월 23일 공고된 미국특허 제 4,674,911 호, 1998년 12월 22일 공고된 미국특허 제 5,851,005 호, 1997년 8월 26일 공고된 미국특허 제 5,660,496 호, 그리고 1977년 3월 1일 공고된 미국특허 제 4,009,622 호.
본 발명은 차량에 의해 충격될 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 관한 것이다. 상기 장치는 충격력(impact force)의 제어된 흡수를 제공하는 특정한 구조와 형상의 에너지 흡수모듈(energy absorbing module)을 포함한다. 에너지 흡수모듈은 상대적으로 저렴하고, 장치의 나머지 부분에 비해 신속하고 용이하게 설치되거나 제거될 수 있다.
상기 장치는 다수의 수직하고 이격된 지지수단(support)을 포함한다.
양방향 에너지 흡수모듈(double-ended energy absorbing module)은 인접 지지수단들 사이에서 위치되며, 차량이 상기 장치에 충돌함에 의해서 기인되는 인접한 지지수단 사이의 상대움직임(relative movement)으로 인하여 힘이 에너지 흡수모듈의 단부에 제공될 때 붕괴가능(collapsible)하게 된다.
에너지 흡수모듈은 내부(interior)를 이루는, 두개의 부착된 모듈 세그먼트를 포함한다. 각각의 모듈 세그먼트는 에너지 흡수모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되고 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 벗어나는 원뿔대 형태로 된 외벽(outer wall)을 가진다.
본 발명의 다른 특징, 장점 그리고 목적들은 첨부된 도면과 다음의 기술과 관련하여 더욱 명확하게 될 것이다.
도 1은 다수의 에너지 흡수모듈을 채택하며, 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 보호벽 장치(barrier apparatus)를 도시하는 사시도
도 2는 보호벽 장치의 평면도
도 3은 본 장치의 선택된 구성요소(component)를 도시하지만, 장치의 측판(side panel)을 포함하지 않으며, 도시된 구성성분은 차량충격 이전으로 여겨지는 상태를 도시하는 측면 단면도
도 4는 도 3과 유사하지만, 차량이 충격된 후의 구성성분의 상태(condition)를 도시하는 모습
도 5는 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 에너지 흡수모듈의 사시도
도 6은 도 5의 선 6-6을 따라 취해진 단면도
도 7은 접혀지지 않은 상태에 있는 에너지 흡수모듈의 다른 형태를 도시하는 측면 단면도
도 8은 접혀진 상태를 도시하는 에너지 흡수모듈의 다른 형태를 도시하는 측면 단면도
도 9는 에너지 흡수모듈과 상기 장치 내에서 채택되는 두개의 수직하고 이격된 지지수단(support)을 도시하고, 에너지 흡수모듈을 지지수단에 연결하기 위한 상세한 배열을 도시하는 분해된 사시도
도 10은 도 2와는 유사하지만, 장치의 대안적인 형상을 도시하는 모습
* 부호설명
12: 지지수단 14: 측판
16: 슬라이드 18: 슬롯
24: 앵커 26: 앵커 플레이트
30: 케이블 40: 에너지 흡수모듈
42,44: 모듈 세그먼트 50: 연결수단
도 1 내지 도 6, 그리고 도 9와 관련하여, 본 발명의 기술내용에 따라 제작된 에너지 흡수 보호벽장치가 도시된다. 상기 장치는 강철프레임(steel frame)의 형태로 된 다수의 수직하고, 이격된 지지수단(support, 12)을 포함하며, 상기 지지수단들은 지면과 결속되고 이로부터 위쪽으로 돌출된다. 지지수단 또는 수직재(upright)(12)들은, 예를 들어 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게 공지된 물결모양 가드레일(corrugated guardrail)로 될 수 있는 측판(side panel)을 겹침에 의해 서로 연결된다. 측판(14) 및 지지수단(12)은, 지지수단으로부터 돌출되고 길이방향으로 연장되며 측판(14) 내에 형성되는 슬롯(slot, 18) 내에 위치되는 슬라이드(slide, 16)에 의해 서로 연결된다.
전면 충격부재(front impact member, 20)는 한 쌍의 최외단 측판(14)에 안전결속된다. 데드맨(dead man) 또는 앵커(anchor, 24)는 지지수단(12)들 중 하나의 후면에서 상기 장치의 다른쪽 단부에 배치된다. 앵커는, 예를 들어 지면과 결속되는 콘크리트 블록이 될 수 있고 부분적으로 지면속에 묻혀질 수도 있다.
앵커플레이트(anchor plate, 26)는 본 장치의 전방단부에서 위치되고, 프리스트레스된 케이블(pre-stressed cable, 30)은 앵커플레이트(26)와 앵커(24) 사이에서 연장된다. 케이블은 충격시에 지지수단의 가이드된 움직임을 제공하는 트랙웨이(trackway) 또는 가이드(guide)를 동시에 제공하면서 본 장치의 구조적 완전성(structural integrity)을 유지하도록 작동한다. 이러한 내용은 도 4에서 도시된다.
인접 지지수단(12) 사이에는 양방향 에너지 흡수모듈(double-ended energy absorbing module, 40)이 위치된다. 상기 모듈(40)은 두개의 모듈 세그먼트(42,44)를 포함하며, 각각의 모듈 세그먼트는 모듈의 단부로부터 벗어나게 연장되며 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대 형태로 된 외벽(outer wall, 60)을 가진다. 에너지 흡수모듈의 단부는 모듈 세그먼트의 단부벽(46)의 형태로 되어있다. 모듈들은 붕괴가능한 용기(collapsible container)이며, 모듈세그먼트들은 가압가능한 내부(pressurizable interior)를 형성한다. 도시된 배열에서, 블로우 아웃 플러그(blow-out plug, 48)가 각각의 단부벽에서 형성된 공기배출 오프닝(air egress opening) 내에 위치되고, 충분한 압력이 에너지 흡수모듈 내부에서 형성될 때, 블로우 아웃된 플러그는 모듈 세그먼트로부터 분리된다. 그러나 본 발명의 기술 내용에 따라, 만일 바람직하지 않다면 블로우 아웃 플러그 또는 오프닝이 에너지 흡수모듈 내에 형성될 필요는 없다.
각각의 에너지 흡수 모듈은 일체 구조로 되며, 선호적으로는 예를 들어 교차연결(cross linked)된 폴리에틸렌과 같이 회전몰드(roto-molded)된 플라스틱으로 형성된다.
지지수단 사이에 설치될 때 에너지 흡수모듈(40)은 일렬로 배치되고, 그 평면 단부벽(46)은 수직방향으로 형성되고 모듈들이 관련되는 지지수단와 평행하고 결속, 또는 적어도 이에 인접하게 위치된다. 도 9와 관련하여, 돌출부(projection)와 같은 연결수단(50)은 지지수단 상에 형성되고, 상기 돌출부는 지지수단에 용접되거나 또는 달리 안전결속되는 플레이트(plate)로 적절하게 된다. 도시된 배열에서, 에너지 흡수모듈을 위한 지지를 제공하도록 에너지 흡수모듈의 단부를 가장 낮게 그리고 수평적으로 배치된 플레이트 위쪽에 배치시킴에 의해서, 에너지 흡수 모듈(40)은 지지수단에 연결된다. 위쪽 그리고 수직하게 배치된 플레이트는 에너지 흡수모듈이 지지수단 상에서 제 위치를 유지하는데 도움이 된다.
도 1 내지 도 6 그리고 도 9에서 도시된 배열에서, 에너지 흡수모듈의 내부는 제자리(in situ)에 형성된 폴리우레탄 폼(foam)과 같은 거품(foam)으로 채워진다. 에너지 흡수 모듈의 전혀(none), 일부 또는 전부가, 붕괴(collapse)되는 동안 요구되는 특성을 제공하도록 채워진 폼(foam)이 될 수 있다.
도 1 내지 3, 도 5, 6 그리고 도 9는 에너지 흡수모듈의 일반적인 비응력 또는 접히지 않은 상태를 도시한다. 상기의 상태에서, 모듈 세그먼트의 외벽(60)은 평활(smooth)하고 바깥쪽으로 균일하게 분산한다. 그러나, 본 장치의 전면이 차량에 의해 충격받을 때, 도 4에서 도시된 바와 같이 밀폐된 용기에 본질적인 에너지 흡수모듈의 내부의 가압(pressurization)으로 인해 선행 또는 최외측 지지수단(12)부터 시작하여 지지수단(12)들은 앵커(24)를 향하여 뒤쪽으로 향하게 된다.
도 4에서 도시된 바와 같이, 에너지 흡수모듈의 붕괴(collapse)는 모듈 세그먼트의 외벽(60)의 주변부에서 다수의 접힘(fold) 형태의 결과로 나타난다.
에너지 흡수모듈의 형상으로 인해, 상기 접힘은 실질적으로 서로 관련되거나 방해하지 않으며, 에너지 흡수모듈이 상대적으로 짧은 거리에서 스트로크 효과적인 방법으로 붕괴하는 것을 허용한다. 이러한 것은, 실린더에서 형성된 접힘(fold)들이 서로 직접적으로 관련되고 방해되면서 붕괴비율(rate of collapse)에서 바람직하지 못한 변화의 원인이 되는, 끝에서 끝까지 밀폐된 단부의 실린더의 압축과 비교된다. 원뿔대 형태로 된 외벽을 가지는 두개의 모듈 세그먼트의 사용은 상기의 문제점을 효과적으로 제거한다.
손상된 에너지 흡수모듈은 사고 후에 용이하게 제거되고 교체될 수 있거나 또는 다른 붕괴 특성을 가진 모듈로 대체될 수 있는 것으로 이해된다.
도 7은 에너지 흡수 모듈의 대안적인 실시예인, 모듈 40A를 도시하고 있다. 이러한 실시예에서, 모듈의 내부는 폼(foam)으로 채워지지 않지만, 대신에 모듈의 붕괴시에 압축되는 공기로서 간단히 채워지게 된다. 다른 차이점은 모듈 세그먼트(42A, 44A)의 외벽(60)은 두께가 변하는 것이며, 본 경우에 있어서는 에너지 흡수모듈의 단부에서보다 모듈 세그먼트의 접합부 부위에서 더 두껍게 된다. 이러한 두께의 변화는 모듈의 붕괴 특성을 변하게 하는데 이용될 수 있다.
도 8은 붕괴되는 동안 에너지 흡수모듈의 다른 변형, 모듈 40B를 도시하고 있다. 이러한 실시예에서도, 역시 폼(foam) 충전이 없으며, 내부는 붕괴되는 동안 가압되게 되는 공기로서 채워지게 된다. 모듈 40B의 모듈 세그먼트의 외벽(60)은, 상기에서 기술된 모듈(40)에 유사하게 균일한 두께로 된다. 도 8은 모듈 세그먼트의 외벽(60)의 둘레부에서 비간섭 접힘(non-interfering fold)의 형태를 명확하게 보여주며, 외벽(60)의 테이퍼(taper) 형상으로 인해 상기 접힘들이 차량 충격에 의해 기인되는 힘의 하에서 붕괴될 때 모듈의 작동에 불리하게 영향을 끼치도록 서로 간섭되지 않는 것을 도시하고 있다. 만일 필요하다면, 폼(foam)이 채워지지 않는 하나 또는 그 이상의 모듈들은, 사전 결정된 힘이 제공될 때 모듈들의 일부가 서로 다른 붕괴비율을 가지도록 하나 또는 그 이상의 폼(foam) 충전 모듈로 된 특별한 설치가 채택될 수도 있다.
도 10은 서로 다른 길이의 지지수단(12A-12G)에 적응되도록, 측판(14)이 전면으로부터 후면으로 분기되는 것을 특징으로 하는 실시예를 도시한다. 단일 열(row)의 에너지 흡수모듈(40)은 지지수단(12A)과 다른 지지수단(12D) 사이에서 위치되고, 이중 열의 모듈(40)은 지지수단(12D)과 다른 지지수단(12G) 사이에 위치된다. 상기의 배열은 보호벽 장치의 길이가 감소되면, 충격(impact crash)에 대한 저항이 점점 증가하는 것으로 이해된다.

Claims (28)

  1. 차량에 의해 충돌될 때 에너지를 흡수하기 위한 장치에 있어서, 상기 장치는,
    다수의 수직하고, 이격된 지지수단(12)들, 및
    상기 장치에 충돌하는 차량에 의해 기인되는 인접 지지수단들 사이의 상대 움직임으로 인해 에너지 흡수모듈(40)의 단부에 힘이 제공될 때, 붕괴가능한 다수의 수직하고 이격되는 지지수단들의 인접 지지수단(12)들 사이에 배치되는 양방향 에너지 흡수모듈(40)을 포함하여 구성되고,
    상기 에너지 흡수모듈(40)은 내부(interior)를 형성하는 두 개의 일렬로 배치되어 부착된 모듈 세그먼트(42,44)를 포함하며,
    각각의 모듈 세그먼트(42, 44)는 단부벽(46)과, 단부벽(46)에 부착되는 원뿔대(truncated cone)의 형태로된 외벽을 가지고, 상기 단부벽(46)으로부터 다른 모듈 세그먼트로 벗어나게 연장되고 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되며,
    상기 모듈 세그먼트(42, 44)의 벽은 힘이 에너지 흡수 모듈의 단부에 제공되지 않을 때 접히지 않고 힘이 제공될 때에는 에너지 흡수 모듈의 붕괴에 반응하여 서로 관련되거나 간섭하지 않도록 외부 벽의 주위에 다수의 접힘을 형성하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 단부벽(42, 44)이 수직으로 배치되는 다수의 에너지 흡수 모듈(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 인접 지지수단으로 에너지 흡수모듈(40)을 지지하기 위하여, 상기 에너지 흡수모듈(40)을 상기 인접 지지수단(12)에 해제가능하게 연결하는 연결수단(50)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 연결수단(50)은 상기 인접 지지수단(12)으로부터 돌출하고 상기 에너지 흡수모듈(40)의 아래에 배치되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈(40)은 플라스틱으로 형성되고, 상기 모듈 세그먼트(42,44)는 내부를 이루도록 일체로 부착되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈(40)은 몰드된 플라스틱 구조인 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 하나 이상의 모듈 세그먼트(42A, 44A)의 외벽(60)은 두께에 있어서 변하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈(40)의 내부에 배치되는 압축가능한 충진재료(filler material)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 압축가능한 충진재료(filler material)는 플라스틱 폼(foam)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 에너지 흡수모듈(40)은 상기 에너지 흡수모듈의 압축과 내부의 가압시에 내부로부터 공기의 배출을 허용하는 하나 이상의 오프닝(opening)을 형성하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 하나 이상의 오프닝(opening)에 끼워지되, 내부의 사전결정된 압력에 반응하여 분리되는 블로우 아웃 플러그(plug)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  12. 제 1 항에 있어서, 다수의 에너지 흡수모듈(40)을 포함하며, 상기 다수의 에너지 흡수모듈 중 일부가 사전결정된 힘이 제공될 때 서로 다른 붕괴속도를 가지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  13. 제 1 항에 있어서, 다수의 에너지 흡수모듈(40)을 포함하며, 상기 다수의 에너지 흡수모듈 중 일부가 일렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 장치.
  14. 수직하고 이격된 지지수단(12)들 중 한 지지수단이 차량 충돌의 결과로서 다른 지지수단을 향하여 움직이게 될 때, 에너지를 흡수하도록 두개의 수직하고 이격된 지지수단(12)들 사이에서 위치되는 양방향 에너지 흡수모듈에 있어서,
    상기 에너지 흡수모듈(40)은 내부(interior)를 형성하는 모듈 세그먼트(42)를 포함하며, 상기 모듈 세그먼트는 단부벽(46)과, 상기 단부벽(46)으로부터 벗어나게 연장되며 바깥쪽으로 분산되며 길이를 따라 원뿔대(truncated cone)의 형태로 된 외벽(outer wall)을 가지고,
    상기 외벽은 지지수단(12)중 하나가 다른 지지수단을 향하여 움직이지 않을 때 접히지 않고, 지지수단(12)중 하나가 다른 지지수단들로 움직일 때는 에너지 흡수 모듈의 붕괴에 반응하여 서로 관련되거나 간섭하지 않도록 외부 벽의 주위에 다수의 접힘을 형성하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈.
  15. 제 14 항에 있어서, 외벽(60)은 두께가 변하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈.
  16. 제 14 항에 있어서, 에너지 흡수모듈(40)의 압축과 상기 내부의 가압시에 내부로부터 공기의 배출을 허용하는 하나 이상의 오프닝(opening)을 형성하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈.
  17. 제 16 항에 있어서, 하나 이상의 오프닝(opening)에 끼워지되, 내부의 사전결정된 압력에 반응하여 상기 오프닝에서 분리되는 블로우 아웃 플러그(plug)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈.
  18. 제 14항에 있어서, 두 일렬로 정렬된 모듈 세그먼트(42, 44)를 포함하고, 각각의 모듈 세그먼트(42,44)는 에너지 흡수모듈(40)의 단부로부터 벗어나게 연장되며 다른 모듈 세그먼트의 방향으로 바깥쪽으로 분산되는 원뿔대(truncated cone)의 형태로 된 외벽(outer wall)을 가지는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈(40)
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 모듈 세그먼트(42,44)는 일체적으로 부착되고, 에너지 흡수모듈이 플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈.
  20. 제 19 항에 있어서, 몰드된 플라스틱 구조로 되는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 모듈.
  21. 제 18 항에 있어서, 각각의 모듈 세그먼트(42,44)가 외벽(46)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수 모듈.
  22. 제 14 항에 있어서, 내부에 배치되는 압축가능한 충진재료(filler material)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
  23. 제 22 항에 있어서, 상기 압축가능한 충진재료(filler material)가 폼(foam)물질을 포함하는 것을 특징으로 하는 에너지 흡수모듈
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