KR20040048098A

KR20040048098A - 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치

Info

Publication number: KR20040048098A
Application number: KR1020020075868A
Authority: KR
Inventors: 임성민
Original assignee: 한국항공우주산업 주식회사
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2004-06-07
Also published as: KR100899122B1

Abstract

본 발명은 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진 회전장치는 항공기의 엔진의 하부를 받쳐 지지하는 지지브라켓; 상기 지지브라켓에 지지된 항공기 엔진의 기어부분과 치합되는 동력전달기어가 장착된 동력전달브라켓; 상기 동력전달브라켓의 일측에 장착되어 상기 동력전달기어를 회전시켜 상기 항공기 엔진을 회전시키는 정역구동모터를 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치는 엔진의 블레이드의 점검시 정역구동모터를 사용하여 항공기 엔진을 자동으로 회전시키도록 함으로써 보다 정밀한 회전수 조절이 가능하게 하고, 동시에 보다 쉽게 회전방향 조절이 가능하게 한다. 또한 작업시 투입되는 작업자의 수를 줄일 수 있으므로 보다 향상된 작업효율을 발휘할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치{Engine rotating apparatus for the engine blade of airplane}

본 발명은 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항공기 엔진의 블레이드를 점검하기 위하여 항공기 엔진을 소정속도로 자동 회전시키는 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전정치에 관한 것이다.

일반적으로 항공기의 엔진에서 항력을 극복하기 위한 추력을 발생시키는 방법으로는 프로펠러와 회전익을 회전시켜 추력을 얻는 축 동력엔진과 항공기 뒤쪽으로 연소가스를 분사시켜 추력을 얻는 분사추진엔진이 있으며, 이들에는 모두 엔진 블레이드가 장착되어 있다.

이와 같은 항공기의 엔진에서 블레이드는 흡입공기의 압축을 위하여 설치되는데, 이 블레이드는 엔진의 정상적인 작동을 위해 매우 중요한 구성부품으로서, 항공기에 엔진을 장착하기 전 미리 이 블레이드의 이상유무를 지상에서 사전 검사를 수행하게 된다.

이를 위한 종래의 항공기 엔진 블레이드 검사 방법은 항공기 엔진을 지지브라켓에 위치시킨 상태에서 한 명의 작업자가 강제로 소켓렌치 등을 사용하여 엔진을 회전시키고, 이와 함께 다른 작업자가 엔진 내부로 내시경 카메라를 집어넣어 블레이드의 정상 동작 유무를 확인함으로써 이루어진다.

그런데, 종래와 같이 수작업으로 작업자가 엔진을 강제로 회전시킴에 따라 회전시 시동 토크(start torque)의 조절이 불가능하고, 또한 일정한 속도로 엔진을 회전시키거나 정역 회전시키기가 상당히 어렵다. 그리고 항상 작업자 1명이 엔진을 회전시키기 위하여 투입되어야 하므로 작업효율이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 항공기의 엔진 블레이드를 정역구동모터를 사용하여 일정속도로 회전시켜 검사할 수 있도록 한 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치를 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치를 도시한 측면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치의 동력전달브라켓을 도시한 사시도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100...엔진

200...지지브라켓

300...동력전달브라켓

310...동력전달기어

400...정역구동모터

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 항공기의 엔진블레이드 점검용 엔진회전장치는 항공기의 엔진의 하부를 받쳐 지지하는 지지브라켓; 상기 지지브라켓에 지지된 항공기 엔진의 기어 노출부분과 치합되는 동력전달기어가 장착된 동력전달브라켓; 상기 동력전달브라켓의 일측에 장착되어 상기 동력전달기어를 회전시켜 상기 항공기 엔진을 회전시키는 정역구동모터를 구비한 것을 특징으로 한다.

그리고 바람직하게 상기 동력전달브라켓의 양측에는 상기 항공기의 엔진의 하부 양측에 결합되는 결합볼트가 설치된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 지상의 설치바닥에 장착되어 항공기 엔진(100)의 하부 일측을 받쳐 지지하는 지지브라켓(200)을 구비한다. 이 지지브라켓(200)에는 지지브라켓(200)의 상하 높이 조절이 가능하도록 액츄에이터(210)가 장착되어 있다.

그리고 지지브라켓(200)의 전방으로는 항공기 엔진의 하부 타측을 지지하며 동시에 항공기 엔진으로 동력을 전달하는 동력전달브라켓(300)이 설치된다.

이 동력전달브라켓(300)에는 항공기의 엔진(100) 중 하부로 노출된 기어부분과 치합되는 동력전달기어(310)가 장착되어 있고, 이 동력전달기어(310)가 장착된부분의 양측에는 항공기의 하부 측면에 결합되는 측면 결합부가 일체로 형성되어 있다.

이 측면 결합부는 양측으로 날개형태로 연장된 날개 플레이트(320)와 이 날개 플레이트(320)의 양단에 수직 절곡되어 형성된 절곡 플레이트(330), 그리고 각각의 절곡 플레이트(330)를 외측에서 내측으로 관통하여 설치된 결합볼트(340)로 구성되어 있다. 이 결합볼트(340)는 항공기의 엔진(100)하부 측방에 노출된 별도의 결합홀(미도시)에 삽입되어 결합되게 된다.

또한 동력전달브라켓(300)의 하부에는 설치바닥에 동력전달브라켓(300) 자체의 상하 높이 조절이 가능하도록 된 높이조절볼트(350)가 하부에 장착되어 있다.

다음으로 동력전달브라켓(300)의 전방으로는 이 동력전달브라켓(300)의 동력전달기어(310)에 동력을 전달하기 위한 정역구동모터(400)가 장착되어 동력전달기어(310)의 축중심과 결합되어 있다. 그리고 정역구동모터(400)의 하부에는 정역구동모터(400)를 설치 바닥 상에 안착 지지하는 바닥브라켓(410)이 설치되어 있다.

이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치의 작용상태에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치는 먼저 지지브라켓(200)과 동력전달브라켓(300)을 지면에 설치한 후 항공기 엔진(100)을 지지브라켓(200)과 동력전달브라켓(300)에 각각 안착시킨다.

이때 항공기의 엔진(100)에 노출된 기어가 동력전달브라켓(300)의 동력전달기어(310)에 치합되도록 높이조절볼트(350)를 사용하여 동력전달브라켓(300)의 높이를 적절히 조절한다. 그리고, 동시에 두 개의 결합볼트(340)를 항공기의 엔진(100) 양측에 형성된 결합홀(미도시)에 결합하여 항공기 엔진(100)을 견고하게 동력전달브라켓(300)과 지지브라켓(200)에 안착 지지되도록 한다.

이때 정역구동모터(400)는 동력전달브라켓(300)의 동력전달기어(310)와 축결합되어 있다. 따라서 정역구동모터(400)를 회전시키면 동력전달기어(310)를 거쳐 항공기의 엔진(100)에 설치된 기어에 동력이 전달되어 항공기 엔진(100)의 회전이 가능하게 된다.

따라서 이후 엔진 검사에 필요한 방향으로 정역구동모터(400)를 회전시키고, 작업자는 내시경 카메라 등을 엔진(100) 내부로 삽입하여 각각의 블레이드의 이상유무를 검사하면 된다. 그리고 필요에 따라 정역구동모터(400)의 회전수를 조절하거나 회전방향을 조절하여 보다 다양한 조건에서 엔진 블레이드의 검사를 수행할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 정역구동모터(400)를 사용하여 동력을 전달하는 방법과 달리 다른 실시예로 에어 부스터를 동력제공수단으로 사용할 수 도 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치는 자동으로 항공기 엔진을 회전시킬 수 있도록 한 것으로, 모터의 종류와 결합상태 그리고 동력전달브라켓의 구조 등을 일부 변형하여 실시할 수 있을 것이다. 그러나 기본적으로 변형된 실시예가 본 발명의 필수구성요소들을 포함한 것이라면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.

이상과 같은 본 발명에 따른 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치는 엔진의 블레이드의 점검시 정역구동모터를 사용하여 항공기 엔진을 자동으로 회전시키도록 함으로써 보다 정밀한 회전수 조절이 가능하게 하고, 동시에 보다 쉽게 회전방향 조절이 가능하게 한다. 또한 작업시 투입되는 작업자의 수를 줄일 수 있으므로 보다 향상된 작업효율을 발휘할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims

항공기의 엔진의 하부를 받쳐 지지하는 지지브라켓;

상기 지지브라켓에 지지된 항공기 엔진의 기어부분과 치합되는 동력전달기어가 장착된 동력전달브라켓;

상기 동력전달브라켓의 일측에 장착되어 상기 동력전달기어를 회전시켜 상기 항공기 엔진을 회전시키는 정역구동모터를 구비한 것을 특징으로 하는 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치.
제 1항에 있어서, 상기 동력전달브라켓의 양측에는 상기 항공기의 엔진의 하부 양측에 결합되는 결합볼트가 설치된 것을 특징으로 하는 항공기의 엔진 블레이드 점검용 엔진회전장치.