KR20040042957A - 에어탱크의 수분 드레인 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 다양한 장치에 에어 또는 공압을 공급하기 위한 에어탱크의 내부에서 생성되는 수분을 배출시키기 위한 드레인 장치를 제공한다. 그 드레인장치는 에어탱크의 중앙에 형성되는 개구부에 착탈 가능하게 고정되며, 에어탱크의 내부와 연통하는 원통형의 고정관; 고정관의 하부외측에 교체 가능하게 고정되고, 중앙에 원형의 관통홈이 형성된 지지부가 형성되는 본체; 에어탱크내의 압력의 변화에 따라 상하로 작동되어 어어탱크내의 수분을 배출시키도록 관통홈에 장착되는 다이아프램; 다이아프램에 연설되고, 다이아프램의 작동에 따라 본체의 지지부의 주변에 탈착되어 수분의 배출을 조절하는 밸브가이드에 의해 지지되는 배기밸브; 및 밸브가이드의 주변을 통해 배출되는 수분을 수집하고 외부로 배출시킬 수 있도록 상기 본체에 교체 가능하게 고정되는 커버로 구성된다.

Description

에어탱크의 수분 드레인 장치{Device for draining water in air tank}

본 발명은 드레인 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어탱크에서 발생된 수분을 자동으로 배출시킬 수 있는 드레인 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 공압 또는 에어를 이용하기 위한 공기가 저장되어 에어 공급원 역할을 하는 에어탱크가 설치되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 차량에 탑재되는 에어탱크(1)의 중앙 하부에는 에어탱크의 내부에 발생되는 드레인 플러그(2)가 구비된다. 이 드레인 플러그(2)에는 외부에서 작업자가 조절할 수 있도록 손잡이(3)가 구비되어 있다. 이 같은 구성에 따라, 에어탱크(1) 내에 수분이 발생되어 하부면에 수집되거나 모이면, 작업자가 손잡이(3)를 당기면 드레인 플러그(2)가 개방되어 수분이 외부로 배출되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 드레인 플러그는 다소의 문제점이 있는 것으로 나타났다. 먼저, 차량을 안정한 위치에 정차시킨 후 직접 손잡이를 잡고 드레인 플러그를 개방시켜야 하므로 작업시간이 과도하게 소요되는 문제점이 있다.

또한, 차량의 하단에 정비공간이 부족한 경우에는 작업자가 드레인 플러그 또는 손잡이에 접근하기가 곤란하여 수분의 배출을 실행하기 곤란한 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상술된 문제점들을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 에어탱크에서 발생되는 수분을 자동적으로 제거하기 위한 에어탱크의 드레인 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 작업공간 및 환경에 구애받지 않고 에어탱크에서 발생되는 수분을 자동으로 제거하기 위한 에어탱크의 드레인 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 차량의 외부에 설치된 외부의 에어탱크의 드레인 플러그를 보여주는 측면도.

도 2는 본 발명에 따른 드레인 장치가 에어탱크에 장착된 상태를 보여주는 측면도.

도 3은 도 2의 드레인 장치의 확대도.

도 4는 도 2의 드레인 장치에 수분이 수집된 상태를 보여주는 단면도.

도 5는 도 2의 드레인 장치에서 수분이 배출되는 것을 보여주는 단면도.

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 고정관20: 필터

30: 본체36: 다이아프램

40: 배기밸브50: 커버

이 같은 목적들은, 차량의 다양한 장치에 에어 또는 공압을 공급하기 위한 에어탱크의 내부에서 생성되는 수분을 배출시키기 위한 드레인 장치에 있어서, 에어탱크의 중앙에 형성되는 개구부에 착탈 가능하게 고정되며, 에어탱크의 내부와 연통하는 원통형의 고정관; 고정관의 하부 외측에 교체 가능하게 고정되고, 중앙에 원형의 관통홈이 형성된 지지부가 형성되는 본체; 에어탱크내의 압력의 변화에 따라 상하로 작동되어 에어탱크내의 수분을 배출시키도록 상기 관통홈에 장착되는 다이아프램; 그 다이아프램에 연설되고, 다이아프램의 작동에 따라 상기 본체의 지지부의 주변에 접촉 및 해제되어 수분의 배출을 조절하는 밸브가이드에 의해 지지되는 배기밸브; 및 밸브가이드의 주변을 통해 배출되는 수분을 수집하고 외부로 배출시킬 수 있도록 상기 본체에 교체 가능하게 고정되는 역원추형의 커버를 포함하는 에어탱크용 수분 드레인 장치에 의해 달성될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 드레인 장치(D)는 제한적이진 않지만, 예컨대 차량의 소정의 부분 또는 장치에 에어 또는 공압을 공급하기 위해 연결된 에어 탱크(T)의 대체로 중앙하부에 설치된다.

보다 상세히 설명하면, 드레인 장치(D)는 에어탱크(T)의 중앙에 형성되며 나선을 구비한 개구부(O)에 착탈 가능하게 고정되는 고정관(10)을 구비한다.고정관(10)은 원통형으로 형성되며 그 상부 외측에는 개구부(O)에 착탈 가능하게 고정되는 제1나선부(12)가 형성되며, 하부 외측에는 후술되는 본체가 착탈 가능하게 고정될 수 있도록 제2나선부(14)가 구비된다.

고정관(10)의 내부에는 에어 탱크(T)로부터 배출되는 수분을 여과하기 위해 에어 탱크(T)의 개구부(O)를 통해 에어탱크(T)내로 연통하는 필터(20)가 교체 가능하게 삽설된다.

고정관(10)의 하부외측에는 본체(30)가 해제 또는 교체 가능하게 고정된다. 본체(30)의 중앙에는 원형의 지지부(32)가 형성되며, 그 중앙에는 고정관(10)의 하부에 형성된 제2나선부(14)에 해제 가능하게 고정되며 고정관(10)의 하부와 연통하는 고정홈(34)이 형성된다. 특히, 원형의 지지부(32)에는 고정관(10)의 내측과 연통하는 원형의 관통홈(32a)이 형성되며, 그 관통홈(32a)에는 다이아프램(36)이 구비된다. 이 다이아프램(36)은 탱크내의 압력 도는 배출되는 수압에 의해 변형되거나 작동한다.

또한, 지지부(32)의 하부 내측면에는 배기밸브(40)가 설치된다. 그 배기밸브(40)는 다이아프램(36)의 작동에 의해 상하방향으로 작동하도록 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 배기밸브(40)는 그 배기밸브가 용이하게 상하로 작동할 수 있도록 밸브가이드(42)에 의해 지지되는 것이 바람직하다. 그 밸브가이드(42)의 주변은 지지부(32)와 틈새를 이루어 후술되는 바와 같이 다이아프램이 하방으로 작동될 때 수분이 배출될 수 있는 통로를 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 배기밸브(40)의 중앙 선단에는 실제적으로 후술되는 커버의 중앙에 형성된 배출공의 개폐를 위한 밸브스템(44)이 형성되는 것이 바람직하다.

본체(30)의 하부에는 커버(50)가 교체 가능하게 구비된다. 커버(50)는 수분을 수집함은 물론 중앙으로 모으기 위해 역원추형으로 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 커버(50)의 중앙에는 수집된 수분을 외부로 배출할 수 있도록 배출공(52)이 천공된다. 그리고, 배출공(52)이 형성된 중앙의 외측에는 배출되는 수분을 안내하기 위한 수분 가이드(54)가 형성된다. 특히, 그 배출공(52)에는 배기밸브(40)의 밸브스템(44)이 왕복 가능하게 또한 개폐 가능하게 삽입되어 수분의 배출을 제어한다.

이하, 전술된 바와 같이 구성된 드레인 장치의 작동 및 그 작용모드에 대해 상세히 설명한다.

예컨대, 차량의 작동에 의해 에어 탱크(T)내의 공기가 외부로 공급되고 또한 공기가 충전되는 중에 에어탱크(T)내의 압력이 형성되면 다이아프램(36)이 하방으로 작동하게 되어 밸브가이드(42)를 가압한다.

이와 같이 밸브가이드(42)가 가압되면, 그 밸브가이드(42)와 본체(30)의 지지부 사이에 형성된 틈새를 통해 배출되어 커버(50)의 내측에 수집된다. 물론, 이와 같이 밸브가이드(42)의 측변을 통해 배출되는 수분은 고정관(10)에 내설된 필터(20)에 의해 여과됨으로써, 거의 순수한 물만이 밸브가이드(42)의 틈새로 배출되는 것이다.

이후, 에어탱크(T)내의 압력이 낮아지면, 다이아프램(36)이 상방으로 작용되어 배기밸브(40)가 상방으로 이동된다. 이와 같이 배기밸브(42)가 상방으로 이동됨과 동시에 밸브스템(44)이 상방으로 이동되어 커버(50)의 중앙에 형성된 배출공(52)이 개방되면, 수분은 배출공(52)을 통해 커버(50)의 외부로 배출되는 것이다. 이 배출공(52)을 통해 배출되는 수분은 수분가이드(54)에 의해 외부로 분산됨이 없이 소정의 위치로 배출될 수 있는 것이다.

수분이 완전히 배출되거나 또는 에어탱크내의 압력이 다시 상승하게 되면, 다이아프램이 정상상태로 복원되거나 하방으로 작용되어 고정관을 폐쇄하거나 에어탱크내의 수분을 배출시킬 수 있는 것이다.

물론, 전술된 바와 같은 작동이 연속 반복적으로 이루어짐으로써, 에어탱크내의 수분이 자동으로 배출되는 것이다.

결과적으로, 본 발명에 따른 드레인 장치에 의하면, 에어탱크에서 발생되는 수분을 자동적으로 제거할 수 있고, 인건비를 절감할 수 있으며, 제동성능이 향상됨으로써, 제품성 및 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 수분의 배출을 위해 별도의 작업공간 및 환경을 구할 필요가 없어 편의성이 향상되는 장점이 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (5)

1. 차량의 다양한 장치에 에어 또는 공압을 공급하기 위한 에어탱크의 내부에서 생성되는 수분을 배출시키기 위한 드레인 장치에 있어서,

   상기 에어탱크의 중앙에 형성되는 개구부에 착탈 가능하게 고정되며, 상기 에어탱크의 내부와 연통하는 원통형의 고정관;

   상기 고정관의 하부외측에 교체 가능하게 고정되고, 중앙에 원형의 관통홈이 형성된 지지부가 형성되는 본체;

   상기 에어탱크내의 압력의 변화에 따라 상하로 작동되어 상기 어어탱크내의 수분을 배출시키도록 상기 관통홈에 장착되는 다이아프램;

   상기 다이아프램에 연설되고, 상기 다이아프램의 작동에 따라 상기 본체의 지지부의 주변에 탈착되어 수분의 배출을 조절하는 밸브가이드에 의해 지지되는 배기밸브; 및

   상기 밸브가이드의 주변을 통해 배출되는 수분을 수집하고 외부로 배출시킬 수 있도록 상기 본체에 교체 가능하게 고정되는 커버를 포함하는 에어탱크용 수분 드레인장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정관에는 배출되는 수분을 여과하기 위한 필터가 내설되는 것을 특징으로 하는 차량의 에어탱크용 수분 드레인장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 에어탱크의 중앙부의 개구부에는 나선이 형성되고, 상기 고정관의 상부에는 상기 개구부에 형성되는 나선에 대응하는 나선이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 에어탱크용 수분 드레인장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 고정관의 하부에는 제2나선부가 형성되며, 상기 본체의 지지부에는 상기 고정관의 제2나선부가 나사 결합되는 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 에어탱크용 수분 드레인 장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 배기밸브의 중앙 선단에는 밸브스템이 일체로 형성되며, 상기 커버는 원추형으로 형성되며, 상기 커버의 중앙에는 수집된 수분을 배출시키기 위해 상기 밸브스템에 의해 개폐되는 배출공이 형성되는 것을 특징으로 하는 에어탱크용 수분 드레인 장치.